Gdańsk wydał 14 mln zł na most zwodzony w Przegalinie, a przeprawa, mimo że jest sprawna, nie otwiera się. Z tego powodu większe jednostki w dalszym ciągu muszą składać maszt, by skorzystać ze śluzy. Trwające rok rozmowy między ZDiZ i Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej o tym, kto ma otwierać przęsło, spełzły na niczym.
. Roboty przy inwestycji zaczęły się w kwietniu 2011 r. Miasto na przeprawę wydało 14 mln zł, a 60 proc. tej kwoty pochodziło z Programu Unii Europejskiej "Innowacyjna Gospodarka". - pochodzącą z lat 70-tych - mostu zwodzonego i rozebranie istniejącego obiektu. Ponadto projekt zakładał przebudowę nieczynnej śluzy północnej . Zmieniła się ona w punkt widokowy.
2012-06-28 12:46
Oraz pakiet socjalny i gwarancje odprawy w razie zwolnienia w wysokosci 300000 !
2012-06-28 12:46
Piloty do nabycia w każdym kiosku Ruch-u ...
po kłopocie
2012-06-28 12:54
bez tego nie może być otwarty
2012-06-29 10:08
obiektu...
2012-06-28 12:56
Chętnie podejmę się pracy. Mam uprawnienia w zakresie operowania przyciskiem i specjalizację do włączania i wyłączania urządzeń. Odpowiadam odpowiednio przystosowane narzędzie (kciuk) idealnie pasujące do dużych przycisków.
2012-06-28 13:04
Moze to prowokacja wielkich mocarstw swiatowych i spisek ! znamy to z historii :)
2012-06-28 21:19
zapytaj agenta pisuaru Stankiewicza to ci zaraz odpowie serią sensacyjnych artykułów
2012-06-28 13:10
1. Pendolino z wychylnymi wagonami niewychylającymi się
2. Mosty otwierane nie otwierane
3. Nowe, gotowe chodniki zamknięte dla pieszych
Tak mnie zawsze zastanawiało, dlaczego pewne rozwiązania, które wydają się naturalne i o które się aż "prosi" nie są w PL wdrażane. Tak było zawsze od kiedy pamiętam. W szkole podstawowej mieliśmy budynek w kształcie litery 'A' z łącznikiem, który zawsze był zamknięty (szkoła była nowa, na pewno nie chodziło o stan techniczny!), więc dzieciaki i personel musiał zasuwać kilka minut naokoło. W łączniku składowano natomiast... krzesła. Dodam, że szkoła miała także spore magazyny w przyziemiu. Mały szczegół, ale z takich szczegółów składa się codzienność, prawda?
2012-06-28 14:21
2012-06-28 16:43
i to by było na tyle ...
2012-06-29 10:55
ze nawet dobrze ze lacznk by lzamkniety pobiegaja naokolo to schudna
ot taki szczegolik
2012-06-28 13:16
2012-06-28 13:16
2012-06-28 13:22
trojmiasto.pl o naprawde fajny portal, przejrzysty z forum oraz dzialem ogloszen inne metropolie typu krakow i wroclaw niestety moga pozazdroscic takiego portalu...byly tam rozne proby ale zazwyczaj zadn strona dla krk czy wroclawia nie przyjela si wsrod tak duzej.rzeszy mieszkancow jak trojmiasto.pl pozdrawiam i zycze kolejnych udoskonalen
2012-06-28 14:54
Uważam, że Trojmiasto.pl sukces zawdzięcza raczej słabości innych mediów i brakiem konkurencji, a nie swojej sile. To co na pewno im się udało to zapełnienie "bezpańskiej" niszy, co nie miało żadnego związku z byciem "lepszym" od kogoś. Jak czasem słucham gadki niektórych 'redaktorów' to zastanawiam się skąd oni ich biorą i czy przypadkiem to wspaniałe sito wieloetapowej rekrutacji nie jest stosowane tylko do wybranych.
W Trójmieście regionalna TVP3 Gdańsk ledwo zipie, a pozostałe "portale" regionalne są raczej miejscowymi oddziałami ogólnopolskich serwisów (vide naszemiasto.pl).
To coś jak z rządami Tuska - poziom ma średni, ale jeśli ludzie na niego głosowali, to dlatego, że nie ma właściwie rozsądnej konkurencji i bali się Kaczyńskich.
2012-06-28 13:32
to jeszcze Gdańsk? trochę wschodnie rubieże
2012-06-28 14:32
Ale te właśnie rubieże STWORZYŁY Gdańsk. Tędy szło za morze ukraińskie zboże Rzplitej, tędy szła nowa myśl i technologia "pod strzechy". To był dawniej "poczetek siódemki" gdy jeszcze Wisła była największą nad Bałtykiem drogą transportu towarów, a nie ściekiem.
Skoro Duńczycy w swych rejestrach w Helsingor mówią ze w XVII w 90% clonego frachtu szło do i z Gdańska, a to była jedyna droga, wyobraź sobie jak ruchliwie tam bywało... a teraz takie jaja
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
