Są już gotowe wszystkie formalne decyzje i zgody dla ostatniego fragmentu Trasy Kaszubskiej, która połączy Gdynię z drogą krajową nr 6 w kierunku Lęborka. Drogowcy zapewniają, że termin realizacji prac nie jest na razie zagrożony.
nie, praktycznie wcale nie bywam w tych rejonach24%
Jako ostatni pozytywnej decyzji środowiskowej i ZRID, które niezbędne są do rozpoczęcia prac budowlanych, "doczekał się" 10,5-kilometrowy odcinek pomiędzy Bożepolem Wielkim a Luzinem. Dzięki temu na części odcinków prace już trwają, na innych można już też zacząć budować bez przeszkód formalnych.
- Koszt prac budowlano-montażowych na tym odcinku wyniesie ok. 338 mln zł. Otrzymana decyzja obejmuje okolice Bożepola Wielkiego oraz z drugiej strony - Luzina. Środkową część obejmuje ZRID ze stycznia br. Tym samym mamy komplet pięciu decyzji ZRID dla trasy S6 od Bożepola Wielkiego do Gdyni o długości ok. 42 km - informuje Piotr Michalski z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Odcinek pomiędzy Bożepolem a Luzinem ma długość 10,4 km. Powstaną na nim m.in. węzły Bożepole Wielkie, Strzebielino oraz Luzino. Tam będzie też obwód utrzymania drogi ekspresowej Luzino z budynkiem administracyjno-socjalnym oraz budynkami towarzyszącymi.
trzy węzły: mniejszy w Koleczkowie i dwa duże w Chwaszczynie oraz Gdyni-Wielki Kack,
dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
na odcinku Chwaszczyno - Gdynia-Wielki Kack oraz na odcinku Obwodnicy Trójmiasta w obrębie węzła Gdynia-Wielki Kack - będą po trzy pasy na długości ok. 2,9 km.
Powstanie 37 obiektów inżynierskich, w tym mosty, estakady, 22 wiadukty, dwa przejścia podziemne i kładki dla pieszych. Oprócz drogi ekspresowej zbudowanych zostanie ok. 12,2 km dróg lokalnych i ok. 15,3 km dróg zapewniających dojazd do nieruchomości, pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej. Do tego ok. 1,3 km dróg służących obsłudze trasy. Podróżujący będą mogli skorzystać z dwóch miejsc obsługi podróżnych zlokalizowanych w pobliżu miejscowości Kamień.
Odcinek Szemud-Luzino - 10,3 km:
dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
węzeł Szemud na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 224.
Powstaną 22 obiekty inżynierskie, w tym dwa mosty i dwie estakady. Oprócz trasy głównej zostaną przebudowane drogi o długości ok. 5 km i wybudowane nowe, zapewniające dojazd do nieruchomości oraz służące obsłudze trasy o długości ok. 10 km.
Odcinek Luzino-Bożepole - 10,4 km:
dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
trzy węzły drogowe: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino,
obwód utrzymania drogi ekspresowej przy węźle Luzino,
za platfusów tylko się geszefty robiło. A zwykłej dokumentacji nie POtrafili do kupy POskładać
4 lata
118
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 00:03
PO - przedszkole obiboków
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-31 17:27
Przekierowanie Tirów (1)
Czy odciąży się Małe Trójmiasto przekierowując ruch ciężarowy z "6" na Trasę Kaszubską?
wit
4 lata
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-31 18:07
Nie.
Potrzeba wybudować również opat. Lęborska to odnoga przyszłej metropolitarnej.
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-31 17:48
Bardzo dobrze
Trasa Gdynia - Lębork jest tragiczna. 50 km w 1,5 godziny (w godzinach szczytu). Idzie się porzygać tymi tirami, fotoradarami i kulsonowymi zasadzkami na rogatkach.
T
4 lata
71
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-31 23:12
Co to za przedszkolak wyróżnia opinie na na Trójmiasto.pl?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
