Zamiast osypujących się umocnień, często porośniętych chaszczami, nabrzeża Motławy w centrum Gdańska, w tym Wyspy Spichrzów, mają stać się promenadami spacerowymi. W ramach wielkiej inwestycji wodnej, także tor na Wiśle będzie głębszy i szerszy. Trzeba tylko uważać na... wodne żyjątka i zabytki.
Wielkie inwestycje wodne w Gdańsku są wykonywane w ramach trwającego wielomilionowego projektu modernizacji wejścia do gdańskiego portu oraz przebudowy szlaków wodnych.
Jeden z etapów prac, to pogłębienie i budowa toru wodnego na Martwej Wiśle. Dzięki temu na odcinku ponad 6,5 km, od mostu kolejowego
do Kanału Płonie , tor zostanie pogłębiony do około 7 m i poszerzony do 60 m. Obecnie Wisła na tym odcinku bardzo często ma zaledwie 4 m głębokości. Dzięki pracom nie tylko zwiększy się bezpieczeństwo na rzece, wzrośnie też konkurencyjność gdańskiego portu.Jednak trwające prace musiały zostały przerwane. Dlaczego?
- Przy tego typu pracach musimy brać pod uwagę czynniki biologiczne i archeologiczne. W zeszłym roku znaleziono zabytkowe wraki na Martwej Wiśle, które muszą być wydobyte. Poza tym przyrodnicy z Natury 2000 zaalarmowali, że w dnie rzeki żyją organizmy, które podlegają ochronie. Ponadto musimy brać pod uwagę okres lęgowy ptaków, czy tarło ryb. Ostatecznie prace możemy wykonywać jedynie między 15 listopada i 15 lutego, choć wtedy rzeka często jest zamarznięta. Niemniej zrobimy wszystko, by z pracami wyrobić się do 2014 roku - wyjaśnia Roman Kołodziejski, główny inspektor ochrony wybrzeża morskiego z Urzędu Morskiego w Gdyni.
Termin jest o tyle istotny, bo prace o łącznej wartości ponad 163 mln zł w ponad 80 proc. dofinansowuje Unia Europejska. Przekroczenie terminu 31 grudnia 2014 r. mogłoby się zakończyć koniecznością oddania części pomocy.
Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie (PDF)
Ale na rzekach wokół Trójmiasta do zrobienia jest znacznie więcej, niż tylko tor wodny na Wiśle. Urząd Morski w Gdyni, który koordynuje te prace, właśnie rozstrzyga przetargi na przebudowę i zabezpieczenie nabrzeży Motławy. Dzięki tym pracom wodniacy zyskają nabrzeże postojowe, a mieszkańcy Gdańska promenadę spacerową z małą architekturą i z ławeczkami. Pojawi się ona na lewym brzegu Motławy, przy ul.Wiosny Ludów
, na odcinku ponad 500 m oraz zachodnim brzegu Ołowianki na długości ponad 800 m. Zdewastowane dziś nabrzeża Ołowianki po remoncie będą pełnić funkcję bulwaru. Czy budowa bulwarów nad rzekami i kanałami ma sens?
oczywiście, to wspaniały pomysł i przybliżenie miasta do wody
92%
to zależy, wskazane w artykule miejsca nie zachęcają do spacerów
6%
nie, to żadna atrakcja
2%
Przebudowa nabrzeża Wyspy Spichrzów (PDF)
Urząd Morski poza centrum Gdańska, będzie też koordynował przebudowę i obudowę lewego i prawego brzegu Kanału Płonie
, długości ok. 1,1 km. Kanał znajduje się tuż za rozwidleniem Wisły Śmiałej i Martwej. Tor tej ostatniej, prowadzący do Gdańska, jest najwęższy na całej długości rzeki i wynosi obecnie 30 m. Po pracach będzie miał 51 m szerokości i 7 m głębokości. Przebudowę czeka też Nabrzeże Szyprów o długości 425 m, na prawym brzegu Martwej Wisły, pomiędzy mostami kolejowymi i Jana Pawła II a Mostem Siennickim
. Obecny zły stan techniczny konstrukcji nabrzeża w ocenie specjalistów stanowi realne zagrożenie utraty zdrowia i życia osób przebywających na zniszczonych konstrukcjach, zarówno mieszkańców, turystów i wędkarzy.
)
)
)
)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}