- 1 Śmiertelny wypadek na A1 w stronę Gdańska (44 opinie)
- 2 Obwodnica Metropolitalna uszkodzona (80 opinii)
- 3 Kra sięga dalej niż molo w Orłowie (54 opinie)
- 4 Podwyżka opłat za wodę i ścieki w Gdańsku (135 opinii)
- 5 Seniorki pogoniły księdza. "Przebieraniec!" (90 opinii)
- 6 Zaparkowany samochód stał się zaspą (83 opinie)
Najdłuższa ulica w Trójmieście zostanie rozbudowana
W pierwszej połowie roku gdański magistrat chce ogłosić przetarg na rozbudowę ul. Kartuskiej, a więc najdłuższej ulicy w całym Trójmieście. Przebudowany zostanie odcinek od Łostowickiej w kierunku Jasienia i Kiełpinka, aż do ul. Źródlanej. Na całej długości powstanie droga rowerowa, rozbudowany zostanie też układ drogowy, w tym jezdnia i chodniki. Roboty potrwają dwa lata, a ich szacunkowy koszt to prawie 35 mln zł.
- Planowana inwestycja dotyczy rozbudowy ul. Kartuskiej w Gdańsku na odcinku od ul. Łostowickiej do ul. Źródlanej i powiązana jest z realizacją nowej trasy rowerowej wzdłuż tej ulicy. Przedsięwzięcie ma na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu, zwiększenie dostępności infrastruktury rowerowej oraz uporządkowanie przestrzeni drogowej w tej części miasta - wyjaśnia Aneta Niezgoda, rzecznik prasowy Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Zyskają rowerzyści, piesi i kierowcy
Zakres zadania został podzielony na dwa etapy.
Pierwszy obejmuje odcinek od ul. Łostowickiej do al. im. Pawła Adamowicza o długości ok. 2,3 km, natomiast drugi - od al. im. Pawła Adamowicza do ul. Źródlanej, o długości ok. 1,2 km.
- W ramach prac powstanie nowa trasa rowerowa, a jednocześnie rozbudowany zostanie istniejący układ drogowy - w tym jezdnia, chodniki, zatoki postojowe oraz zjazdy. Przewidziano również budowę i przebudowę systemu odwodnienia, wykonanie nowego oświetlenia drogowego oraz modernizację istniejących sygnalizacji świetlnych - dodaje.
Uzupełnieniem inwestycji będą działania związane z zagospodarowaniem zieleni. Planowana jest także odcinkowa budowa kanału technologicznego oraz usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.
Ogłoszenie przetargu na realizację zadania planowane jest w pierwszej połowie 2026 r. Zakłada się, że prace budowlane potrwają ok. dwóch lat. Szacunkowy koszt to 34 mln zł.
Opinie wybrane
-
2026-02-05 07:27
Nareszcie (13)
Droga rowerowa jest tam jak najbardziej potrzebna. Rowery muszą zniknąć z jezdni bo tam to już sie robi niebezpiecznie przy wymijaniu
To dobra inwestycja dla każdego użytkownika ruchu- 285 43
-
2026-02-05 14:37
przy omijaniu albo wyprzedzaniu, wymijamy pojazd jadący z przeciwka a to chyba nie jest niebezpieczne
- 3 2
-
2026-02-05 12:03
Potrzebna to jest rozbudowa Kartuskiej w stronę Żukowa. Im dalej tym mniejsze korki ! Zaznaczam ,że ścieżka rowerowa jak najbardziej też.
- 3 3
-
2026-02-05 09:36
(2)
Pas rowerowy jest zaprojektowany tylko w dół. W górę będą sierżanty rowerowe czyli rowery na jezdni.
- 4 2
-
2026-02-05 11:09
Err, w tą stronę to nie ma sensu.
Jeszcze sierżanty w dół i DDR w górę rozumiem, ale to?
- 4 1
-
2026-02-05 11:00
Przecież sierżanty powinno się stosować kiedy ruch rowerowy może odbywać się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy żeby pokazać możliwe kierunki ruchu. Kogoś szwagier maluje znaki poziome czy jak, że wszędzie je wpierniczają?
- 0 3
-
2026-02-05 09:17
(4)
Droga rowerowa, ale nie kosztem pieszych.
- 9 8
-
2026-02-09 14:05
napisał internauta, który na pewno poprze likwidację prawa do parkowania samochodów na chodnikach
- 0 0
-
2026-02-05 09:43
Może być kosztem tego błocka po bokach...
- 8 0
-
2026-02-05 09:37
powinien być pas rowerowy na ulicy a nie na chodniku przez te wszystkie wjazdy i wyjazdy (1)
- 6 11
-
2026-02-05 10:36
W cywilizowanym kraju - jak najbardziej.
U nas zaraz zamieniłby się w parking.
- 5 2
-
2026-02-05 08:32
zgoda
- 6 0
-
2026-02-05 08:18
(1)
Nie wiem czy nie znacznie częściej rowerzyści poruszają się tam wąskimi chodnikami.
- 7 4
-
2026-02-05 08:28
Raczej wątpię. Ktoś kto nie ogarnia na tyle żeby się bać jazdy po jezdni, nie będzie umiał wskakiwać na te wysokie równoległe krawężniki tam gdzie chodniki się zaczynają i urywają.
- 4 1
-
2026-02-06 07:23
Drogę lepiej rozbudujcie a nie ścieżkę rowerową? (2)
Samochodem w tym mieście jeździ znaczna większość mieszkańców i tu powinno się coś polepszać! A nie dla kilku rowerów w ciągu dnia. Jeżdżę tą trasą i amatorów rowerów brak wiec ten pomysł jak dla mnie nie ma racji bytu.
- 7 16
-
2026-02-06 17:12
(1)
Samochodem jeździ, bo komunikacja publiczna jest niewydolna lub brakuje alternatyw. Ot co. Gdy komunikacja przyspieszy, spora część ludzi porzuci auta.
- 1 0
-
2026-02-09 14:03
doświadczenie wielu miast europejskich wskazuje, że więcej ludzi "przesiada się" z samochodu na rower
niż na komunikację publiczną. Na dalsze odległości wielu wybiera opcję "rower+przejazd pociągiem". Jazda rowerem daje wielu mieszkańcom pozytywne emocje, a jazda pociągiem relaksuje.
- 0 0
-
2026-02-05 14:32
To już po Kartuskiej (2)
Już widzę tą rozbudowę zabiorą po obu stronach kawał jezdni dla rowerów i dwie osobówki będą miały problem się minąć. AK tramwaj do Kokoszek po bokach drogi rowerowe nad Łostowicką wiadukt i to by było coś a tak to tylko utrudnienia
- 30 14
-
2026-02-05 14:58
(1)
wszystkie inwestycje muszą być rowerowe :) Tutaj przynajmniej jest to potrzebne, nie jak dolny odcinek AK
- 3 2
-
2026-02-09 14:04
chciałem dać plusa za pierwszą część, ale z wydźwiękiem drugiej się nie zgadzam, dlatego dałem minusa
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
