Solaris Urbino Electric 12 od czwartku jeździ na liniach ZKM w Gdyni. Pojazd uhonorowany tytułem "Autobus roku 2017" pojawił się na gdyńskich ulicach w ramach testów.
Rozkład ZKM Gdynia
2019-07-08 13:24
Opinia wyróżniona
Że w kraju producenta nie kupuje się jego produktów. Nie stać nas czy co? W Krakowie jeździłem w pełni elektrycznym autobusem (nie pamiętam producenta) na linii 537 i uwierzcie mi, że to była przyjemność.
2019-07-08 14:06
po pierwsze trochę tych Solarisów jeździ po Gdyni
a po drugie kapitał większościowy Solarisa od ok. roku mają Hiszpanie ;)
2019-07-08 14:50
mówić jedno, robić drugie.
2019-07-08 21:55
To była prywatna firma. Właścicielka z powodów rodzinnych sprzedała swój biznes
2019-07-08 16:51
nie wiem kto nie kupuje polskich produktów, niektórzy kupują - jeśli zostanie wygrany przez nich przetarg, bo to nie sterowanie ręczne z nowogrodzkiej, obowiązuje jeszcze prawo
w związku z tym jestem nieco zdziwiony, że ta wypowiedź została wyróżniona
2019-07-08 18:24
stare prawo.
Ale zmieniamy je na nasze, lepsze.
2019-07-08 19:01
Większość autobusów to najnowocześniejsze Solarisy właśnie. W Gdyni takich nie ma.
2019-07-08 20:19
autobusy elektryczne jak na razie sa w zasadzie niepotrzebne, bo bardziej kosztowne i zawodne
jeśli już to w Gdyni akurat jest sens kupować trolejbusy 'na akumulatory', bo łatwiej je doładować na wspólnych traktach choćby
2019-07-09 09:19
Zgadzam się, że warto inwestować dalej w trolejbusy. Jednak pisałem o autobusach - po Gdyni jeździ mnóstwo dobrze ponad dziesiecioletniego szrotu, w tym szrot zakupiony bodajże w ubiegłym roku z Niemiec. We wspomnianym Olsztynie nie uswiadczysz czegoś takiego na ulicy. Bywam tam w miarę regularnie u rodziny.
2019-07-09 09:52
Jak nie ma całe PKA Solaris Pkt obecnie Stolarki 4 generacji w tym przegubów więc przestańcie śmiecić. Każdy kupuje to w czym ma specjalizację jako serwis plus oczywiście cena
2019-07-08 19:43
Miasto 7 wzgórz nie jest dla elektrykow...
2019-07-08 21:25
Główny powód, dla którego Gdynia ma trajtki a nie tramwaje to jej położenie na wzgórzach. Od bez mała 75 lat mamy "elektryki" i z powodzeniem ich używamy.
2019-07-08 22:36
Tylko ile to kosztuje......
2019-07-08 22:27
nie rozumiesz przemysłu i ekonomii
2019-07-08 13:32
Widziałem go w piątek. Ładne cacko, ciche i nie smrodzi.
2019-07-08 13:44
2019-07-08 14:36
takie same jak gdzie indziej.
2019-07-08 14:51
od tego jest wóz żeby jeździć, to nie twoja gumowa lala, że od jednej dziurki się zepsuje
2019-07-09 00:05
Na tych ulicach moja lalka minuty by nie dała rady ;) , a autobus po 2-3 latach zawieszenie pada nie wspomnę o elektronice
2019-07-09 08:43
miejski autobus rocznie wykręca z 70tysi przebiegu. To jasne, że po 3 latach będzie to czuł w kościach. Osobówka z 200k przebiegu to przecież złom. Nie mędrkuj na tematy, o których nie masz pojęcia.
2019-07-09 10:22
Widzę, że ktoś ma doświadczenie z gumowymi lalami, pewnie kupionymi z zasiłku.
2019-07-08 14:04
zamiast zegarów mogę zrozumieć ale jako panel sterujący drzwiami i mechaniką pojazdu, jako kierowca nie chciałbym jeździć takim cudem
2019-07-08 14:57
ja to nazywam pseudonowoczesnością. Wszystko musi być ekranem dotykowym, nie ważne czy ma to sens, czy nie. Guzik spełniłby dokładnie tę samą funkcję, byłby tańszy, byłby mniej zawodny, łatwiejszy do naprawy, nie zjadałby tyle prądu i na ostatek - od razu dawałby feedback. No ale przecież guziki mamy od 100 lat, w 21wieku to by był wstyd.
A że ekranu dotykowego nie da się używać bez patrzenia? Hmmmm... no to wymyślmy jakąś kolejną fikuśną technologię haptyczną żeby rozwiązać problem, który sami stworzyliśmy!!!
To samo dokładnie ze "smart" lodówkami czy żarówkami albo z biletomatami. Moda, głupota i chciwość producentów, nic więcej.
2019-07-08 15:14
zobacz we Wrocławiu - małe tablety przy każdym wejściu i sprawa biletów/opłat załatwiona
2019-07-08 15:17
Szafy zajmujące tyle co wiata przystankowa, regularnie wymagające napraw, obsługiwane przez jakieś firmy krzaki rozpatrujące zażalenia systemem "nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi".
Tak jak i _dałoby się_ zrobić sensowną smart lodówkę, tak samo da się zrobić sensowny biletomat. No ale niestety mamy to, co mamy. Czyli drogi sprzęt pogarszający sytuację wyjściową i generujący dziesiątki nowych problemów.
2019-07-08 15:20
Właśnie przez ekran dotykowy. Sterowanie w kierownicy nie obejmuje wszystkich funkcji tylko te podstawowe. Teraz przyciski obsługuję "na wyczucie", przedtem łapałem się na tym, że patrzę na ekran dotykowy, nie na drogę
2019-07-08 14:38
Zasieg nawet 200km czyli rzeczywiscie 150, a z ogrzewaniem 70. Czyli bezuzyteczny w komunikacji miejskiej
2019-07-08 14:59
A teraz anonimowy komentator pokaże wam sztuczkę! Jak wyciągnąć z przewodu pokarmowego trzy przypadkowe cyferki i udowodnić, że specjaliści się nie znają! XD
Mów dalej, proszę! Pewnie sąsiad ci mówił, że ten autobus to w ogóle nie ma prawa ruszyć, co? :D
2019-07-08 15:13
Jezdza takie w Katowicach. W porywach robia 80km
2019-07-08 15:18
weź sekundę pomyśl - taki dziadoski wóz by w ogóle opuszczał fabrykę? Firma by nie plajtowała? Jeszcze by nagrody zdobywał?
2019-07-08 19:23
tak, właśnie tak jest. Aby taki bus mógł funkcjonować trzeba wydać grube miliony na infrastrukturę. Stacje ładujące na bazie, ładowarki na pętlach, ew ładowarki na przystankach. To są niewyobrażalne koszty. Dodatkowo wymaga to zmiany rozkładów jazdy czyli autobus musi na pętli stać te 30minut aby się podładować. Aby to zrobić trzeba więcej autobusów skoro te bedą zamiast jeździć się ładować. Jak pomieścić na pętlach te autobusy? Jakie przyłącza energetyczne są porzebne aby je ładować?
2019-07-08 15:25
2019-07-08 14:52
Był u nas w GAiT na testach. Szału technologicznego niestety nie było. Ot taki jakiś słabiutki. Wieczorami serwis siedział i oprogramowanie modyfikował. A tak na marginesie solaris to nie jest polska firma(już).
2019-07-08 15:13
Solaris to polska firma z siedzibą w Poznaniu.
2019-07-08 15:20
a właściciel i prezes o imionach Javier i Jose to też z Poznania, co? :D
Typie, to są 2 kliki do wikipedii, nie kompromituj się... Solaris jest hiszpański i koniec tematu.
2019-07-08 15:21
jest częścią hiszpańskiej grupy CAF
2019-07-08 15:18
Czytam i oczom nie wierzę . Każdy jest tzw znawcą w temacie . Najlepiej kupować niemiecki złom ( Pani prezydent właśnie w Dortmundzie chcą sprzedać stare tramwaje i autobusy ). Cudze chwalicie a swego nie znacie .
2019-07-08 15:28
2019-07-08 15:33
Motołusz objecał.
2019-07-09 00:08
Wtopili w tym elektryki jak na teraz ślepa ulica no chyba żeby sprzedawać ten szajs do innych krajów
2019-07-08 15:41
2019-07-08 15:46
i w gumowych butach, żeby nie przypaliło tyłka
2019-07-08 15:56
W 2030 miasto kupi zjechane 20 letnie trupy
2019-07-08 22:42
Nie ma szans żeby elektryk przetrwał tyle czasu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
