Czytelnik postuluje, by przywrócić darmowe parkowanie w sąsiedztwie Uniwersyteckiego Centrum Klinicznego w Gdańsku. Miałoby to stanowić ukłon w stronę lekarzy i pielęgniarek, którzy pracują z chorymi podczas czwartej fali pandemii koronawirusa. Urzędnicy tłumaczą, że zawieszenie opłat w ubiegłym roku miało także ujemne skutki i dlatego ani myślą zastosować kolejnego wyjątku.
2021-12-07 13:43
Ludzie powinni być zaceciani do podróżowania własnymi środkami transportu, chyba mniej osób zarazisz we własnym aucie niż w SKM albo autobusie. Więc jak to jest? Parkingi powinny być darmowe, paliwo tansze i dodatkowe udogodnienia dla kierowców w tym czasie jak np możliwość jazdy buspasem
2021-12-07 19:41
przerwy
2021-12-07 19:40
2021-12-07 18:25
Taaaa wszystko wokòł kierowców
2021-12-07 16:09
to jest ukłon w stronę pracowników - stawiają auto o 7 rano i zabierają o 16 - nie dla interesantów którzy potrzebują zaparkować w ciągu dnia
2021-12-07 15:45
2021-12-07 15:14
2021-12-07 14:59
ja co prawda mam swój, ale chciałbym mieć drugi a mnie nie stać. I jeszcze darmowy garaż i paliwo poproszę.
2021-12-07 21:23
A ja poproszę zamiast ścieżek rowerowych linie kolejowe
2021-12-08 06:27
Bez sensu. Co 3 przystanki musiałbyś się przesiadać aby przejść na drugą stronę ulicy.
2021-12-07 14:23
Gdyby tak zachęcić w stronę korzystania z własnego auta wszystkich, trzask pękających d*p kierowców stojących w korku byłby tak wielki, że nie wiem xD
2021-12-07 14:28
2021-12-07 20:01
tramwaj (gdzie nikt ci nie ustąpi miejsca, mimo,że jesteś taki niepełnosprawny na chemii, i w ogóle poszkodowany przez życie i los), i jeszcze pieszo, pod górę po chemii kilometr.
2021-12-07 20:35
I chcieliśmy to uporządkować, ale GZDiZ odpowiedział, że tam nie będą wprowadzać strefy, bo nie powinniśmy obciążać dodatkowymi problemami ludzi z nowotworami, więc proszę o nie oskarżanie niewinnych.
Problem z miejscami postojowymi nie jest problemem ludzi pierwszej potrzeby, a wygodnictwa. To miasto nie ma 471tys. obywateli, a
I chcieliśmy to uporządkować, ale GZDiZ odpowiedział, że tam nie będą wprowadzać strefy, bo nie powinniśmy obciążać dodatkowymi problemami ludzi z nowotworami, więc proszę o nie oskarżanie niewinnych.
Problem z miejscami postojowymi nie jest problemem ludzi pierwszej potrzeby, a wygodnictwa. To miasto nie ma 471tys. obywateli, a znacznie więcej, przez migrację studentów, czy pracujących zawodowo, a nie zameldowanych ludzi i nie ma możliwości zaspokojenia potrzeb parkingowych dla wszystkich, bez destrukcji historycznej tkanki. Codziennie poruszamy się po szerokiej, ośmiopasmowej i wiecznie zatkanej Alei Zwycięstwa, wspartej główną trasą tramwajową w mieście i SKM, mimo tego, uczęszczaną głównie przez pojazdy jedynie z osobą prowadzącą i nie napotyka nas refleksja, gdzie ja zaparkuję? Każdy z nas chciałby wygodnie dostać się do swojego celu, ale niestety jest to często niemożliwe (co potwierdzają kierowcy parkujący w miejscach niedozwolonych).
2021-12-07 14:38
w USA każdy ma samochód, bo samochód to wolność osobista. Jedziesz jak chcesz, gdzie chcesz, kiedy chcesz. A transport zbiorowy jest dobry w krajach trzeciego niedorozwinięcia. Pytanie, w którą stronę się kierujemy?
2021-12-07 15:45
2021-12-07 15:01
Koncerny motoryzacyjne wykupiły i zamknnęły firmy komunikacyjne, bo bez tego nikt nie chciał kupować samochodów.
2021-12-07 16:00
Ludzie, do których należały firmy komunikacyjne, posiadali również ziemie w zasięgu linii tramwajowych, i zauważyli, że im więcej linii w okolicy tym drożej mogą tą ziemię sprzedać. Jednak na samym transportowaniu pasażerów niewiele zarabiali, utrzymywanie linii było potrzebne tylko w momencie sprzedaży ziemi. Dlatego już w latach 20-tych zaczęli
Ludzie, do których należały firmy komunikacyjne, posiadali również ziemie w zasięgu linii tramwajowych, i zauważyli, że im więcej linii w okolicy tym drożej mogą tą ziemię sprzedać. Jednak na samym transportowaniu pasażerów niewiele zarabiali, utrzymywanie linii było potrzebne tylko w momencie sprzedaży ziemi. Dlatego już w latach 20-tych zaczęli przestawiać się z tramwajów na autobusy (niższe koszty infrastruktury), a po wojnie był boom na samochody (bo już były szerokie drogi dla autobusów) i firmy komunikacyjne same zaczęły upadać, jeszcze nim kupiło je GM.
2021-12-07 19:47
Wciskaj sobie kit, ale nie innym. Shell, GM, Ford skorzystały z planu Eisenhowera i wykorzystały go jak tylko mogły. Tramwaje zostały wykupione przez firmy motoryzacyjne, zezłomowane, a miasta z tymi mitycznymi drogimi działkami i tak były obsługiwane przez komunikację miejską (patrz rozwój metra w USA). Bardzo skracając i zachęcając do lektury,
Wciskaj sobie kit, ale nie innym. Shell, GM, Ford skorzystały z planu Eisenhowera i wykorzystały go jak tylko mogły. Tramwaje zostały wykupione przez firmy motoryzacyjne, zezłomowane, a miasta z tymi mitycznymi drogimi działkami i tak były obsługiwane przez komunikację miejską (patrz rozwój metra w USA). Bardzo skracając i zachęcając do lektury, później zaczął się problem miast typu Los Angeles, Las Vegas, i Nowego Jorku, zwieńczony konfliktem pomiędzy Robertem Mosesem, a Jane Jacobs.
Jane Jacobs jest podstawą nauki NAS, architektów i urbanistów. Nie chcemy wiecznie zapchanych 12 pasmowych, wiecznie zapchanych autostrad i marnowania życia obywateli na niekończących się dojazdach. Nie mówiąc o minimalizacji udziału transportu publicznego, by zepchnąć biednych ludzi na granice upadku, jak w tych wspaniałych stanach zjednoczonych. porównaj sobie wydatki Londynu, Paryża, Berlina, czy Kopenhagi na drogi, a transport publiczny.
Chcesz coś zmienić, to zapraszam, dokształć się i zacznij zmieniać (o ile przekonasz kogokolwiek kto ma pojęcie o funkcjonowaniu miast), bo z uczelni od lat wychodzi pokolenie wkurzonych projektantów, którzy chcą europejskiego Zachodu, nie Amerykańskiej patologii, stąd te efekty. A jak się nie podoba, nie ma już wizy do stanów ;) )
2021-12-07 14:58
Nic nie wiesz o USA. Wszystie duze miasta wylaczaja z ruchu ulice w centrach, dokladnie jak w Europie. Nowe autostrady tylko platne. Gigantyczne inwestycje w zbiorkom, plany autostrad tylko dla zbiorkomu... Masz wyobrazenie dyzia, ktory naogladal sie filmow sprzed 20 lat.
2021-12-07 16:16
Ale w innych krajach stawia się na kolej zaś u nas rozbiera linie kolejowe by zaspokoić potrzeby rowerzystów. Gdzie więc tutaj logika?
2021-12-08 06:24
Pokaż mi czynną linię kolejową, którą zamieniono na drogę rowerową
2021-12-07 18:45
Dla lekarzy, pacjentów i osób które ich dowożą.
2021-12-07 14:20
politykierzy. Czy mieszkańcy są dla was, czy wy dla mieszkańców? Wam się wszystko pomyliło. Wielki szpital i nie ma gdzie zaparkować, a wokół wielki teren po dawnym stadionie miejskim. Tam zróbcie wielki parking bezpłatny, dla wszystkich, na koszt miasta, które utrzymuje się m.innymi z moich podatków.
2021-12-08 08:22
Najlepiej ten parking zrobic na boiskach Lechii na Traugutta.
2021-12-07 17:45
ręce precz od boisk i stadionów
2021-12-08 05:59
O jakiś leszczynowy piłkarz się odezwał ! Spadaj trollu na murawę !
2021-12-07 16:52
jeszcze benzynę niech Ci miasto kupi, na samochód stać ale już na parkowanie nie, typowy Polak
2021-12-08 09:37
2021-12-07 14:59
Mówię "nie" darmowym parkingom!
2021-12-07 15:46
Bo nie masz samochodu, albo nie ruszasz go spod domu.
2021-12-07 16:18
No właśnie chodzi o to, żebyś Ty zrezygnował ze swojego samochodu!
2021-12-07 14:42
czyli na mój koszt. Miasto utrzymuje się też z moich podatków.
2021-12-07 21:23
2021-12-07 14:33
że społeczeństwo obdarza zaufaniem samorządowców ,których wybiera w wyborach więc śmiało idźmy na wybory
2021-12-07 14:29
Tam jest ogromny, bezpłatny parking, zaraz za zakaźnym...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
