Jeszcze wiosną z torowisk tramwajowych w Gdańsku zniknie kilka, a może nawet kilkanaście sygnalizatorów dla pieszych. W ich miejsce pojawią się sygnały dźwiękowe i świetlne, wykorzystywane już na ul. Kartuskiej czy Havla. To kolejny duży krok w rozwoju komunikacji miejskiej w Trójmieście, dzięki któremu tramwaje w wielu miejscach zyskają wiele cennych minut. W dłuższej perspektywie zmiany mają dać oszczędności. Czy nie odbiją się na bezpieczeństwie?
, gdzie na to rozwiązanie zdecydowano się najwcześniej). od listopada ubiegłego roku funkcjonują sygnalizatory świetlne (migające pomarańczowe światło) i dźwiękowe (z sygnałem "uwaga tramwaj"), które ostrzegają pieszych przed zbliżającym się tramwajem. Ostrzeżenie uruchamiane jest automatycznie, gdy tramwaj zbliża się do przystanku i znajdzie się w polu pętli indukcyjnej. 
i Politechniki Gdańskiej ), na al. Grunwaldzkiej (w pobliżu ul. Klonowej ), al. Wojska Polskiego czy Wita Stwosza, al. Hallera, czy Krasickiego. 
2016-03-02 07:06
puście ze dwa szybkie tramwaje z pętli Łostowice do Oliwy,zlkikwidujcie część przystanków to ludzie będą jeżdzić do pracy.
2016-03-02 07:11
Taki szybki tramwaj też jechałby torem dla innych wolniejszych.Blondynka?
2016-03-02 07:24
zamiast oszczedzac na konserwacji.
2016-03-02 09:39
Tramwaje mamy fajne, nowoczesne (w większości), ale rzeczywiście ich tempo jest niekonkurencyjne w stosunku do samochodów. Co minutę, dwie tramwaj ma przystanek. Na nim stoi koło minuty. Dodatkowo musi czekać na światła na skrzyżowaniach. I tak całą trasę. W tym czasie samochody czekają jedynie na światłach na skrzyżowaniach. Efekt - samochód jest wygodniejszy i szybszy o ok. 10 minut.
Dlatego zastanowiłbym się czy nie warto by było zlikwidować co 3 przystanek tramwajowy. Wówczas tramwaj byłby konkurencją dla samochodu.
Do zastanowienia.
2016-03-02 07:12
Że sygnalizatory też nic nie dają bo ludzie i kierowcy i tak ładują się pod tramwaj na czerwonym. Jak się trafi na mniej myślącego to nawet szlaban nie pomoże. Także likwidować światła. Likwidować skrzyżowania. Budować ronda !
2016-03-02 07:30
macie te swoje pasy i drogi rowerowe a z nich niekorzystacie!droga rowerowa na kosakowo niewykorzystana - jedziecie srodkiem jezdni,droga w gdyni - wydzielony pas 3 maja nie korzystacie,znowu srodej jezdni zagracony a jak wam sie zwroci uwage to agresja az kipi z was
precz z rowerami precz pieszymi
2016-03-02 08:23
2016-03-02 10:58
nie tylko ten głąb nie wie
ci co mu dali plusy to też analfabeci
czytac nie umieją, a pyszni i zarozumiali ze szok
2016-03-02 11:26
tym pasem się jedzie pod prąd w dół matołku brak wiedzy i umiejętności czytania znaków drogowych powala na kolana
2016-03-02 22:28
Z pieszymi? Piesi specerują sobie środkiem jezdni? Nie zagracajcie chodników swoimi puszkami, a potem się wypowiadajcie.
2016-03-02 07:34
Wczoraj jadąc z Dąbrowy do Śródmieścia autobusem linii R na czerwonym stałem 9 (słownie: dziewięć) razy.
2016-03-02 21:53
To cud.
2016-03-02 07:34
12 i 10 z siedlec do dworca tak jak jeździły 12 minut tak jeżdzą 12 minut. nie wciskajcie kitu ludziom ze to "duzy krok w rozwoju komunikacji" tylko zróbcie coś z huciskiem bo przejechanie tramwajem tego jednego skrzyżowania zajmuje 3-4 minuty
2016-03-02 07:42
Nadanie priorytetu dla tramwajów błyskawicznie powoduje korki do Błędnika z jednej strony i za Zremb z drugiej. Ludzie w tramwajach nie są lepsi i niech też w korkach stoją.
2016-03-02 08:06
korki i tak są do błędnika a nawet dalej. w stawianiu na komunikacje, a to podobno robi miasto, chodzi na ułatwianie przejazdu tramwajom aby choć część ludzi przesiadła się do nich i wtedy ruch drogowy się zmniejsza i nie ma potrzeby traktowania ludzi w tramwajach jak gorszych. bo tak sa teraz traktowani kiedy trawmaj musi czekac na 5-sek faze 3 minuty
2016-03-02 07:37
Bożesz ty mój. Co ja teraz zrobię? Jak żyć?
2016-03-02 07:42
2016-03-02 07:57
2016-03-02 08:14
Tramwaje to najlepszy środek komunikacji miejskiej w trójmieście
2016-03-02 11:46
Tramwaje mają też wady. np. koszt budowy torowiska i kolizyjne skrzyżowania,
jeden tramwaj kosztuje tyle co kilka autobusów. No ale jak już jest to działa super. I ma gęściej przystanki niż metro.
W Atenach są i trolejbusy i tramwaje i autobusy i metro
a na wszystkie jedna taryfa biletowa
(a polskich Solarisów jeździ więcej niż w Polsce)
No ale Ateny to 3000 lat kultury. Nasze pastuchy musza mieć osobne taryfy,
bo tak. Wczoraj Głuszek był w TVGdańsk. Ale to jest WYPŁOSZ. Taki szczeniak i taki szkodnik!
2016-03-02 08:15
To mądre odejście od utartego schematu. Widząc przed sobą czerwone światło przy przechodzeniu przez torowisko trudno jest zwalczyć pokusę pozostania w miejscu, kiedy to po horyzont nie widać tramwaju. A z kolei czasem aż zal motorniczego i pasażerów tramwaju czekających, aż...nie przejdzie nikt, bo wszyscy potencjalni przechodzący już dawno przeszli przez tory. Najczęściej zresztą taka jest logika sygnalizacji świetlnej, że grupa przechodzących przez torowisko pieszych jest ograniczona do osób, które zebrały się wcześniej w oczekiwaniu na możność przejścia. Jednym słowem - efekty będą ogromne i niewspółmierne do...zerowych prawie kosztów
2016-03-02 08:30
Kto w końcu ma pierwszeństwo na przejściu bez sygnalizacji pieszy czy tramwaj???? Rozumiem że człowiek nie ma szans w starciu z tym żelastwem i powinien uważać ale czy jakoś prawnie jest to opisane kto ma to pierwszeństwo.Jak ktoś wie niech da znać bo to że tramwaj ma pierwszeństwo nad innymi pojazdami to wiem.Ale chodzi o pieszych.
2016-03-02 08:33
tramwaj nie ma pierwszenstwa przed innymi pojazdami. To nie pojazd uprzywilejowany (który z reszta tez nie ma pierwszenstwa) Zachecam do lektury ustawy o ruchu drogowym, tam wszystko jest dokladnie wyjasnione.
2016-03-02 11:25
mam tę ustawę, sprawdziłem.
1.
Prawo o Ruchu Drogowym, rozdział 3, artykuł 16, punkt 6. "Kierujący pojazdem znajdującym się na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy szynowe, jest obowiązany ustąpić miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi szynowemu"
art 25. nawet jesli nadjezdza z lewej strony, to jest wyjątek od zasady prawej ręki!!
czyli fury, rowery, nawet karety, ustępują tramwajom. kropka.
A piesi?
Pieszych PoRD olewa ciepłym siurem, skupia się na tym jaki pojazd ustępuje jakiemu innemu pojazdowi.
Ale jest artykuł 13. Osamotniony, ale kategoryczny. Na przejsciu pieszy ma bezwzględne pierwszeństwo przed każdym pojazdem. Czyli przed szynowymi też. Tak to rozumiem.
Co więcej (zgaduję) ma pierwszeństwo nawet jak ma czerwone światlo :-) Przejscie to sanktuarium pieszych. Przez jezdnię wolno przechodzić poza przejsciami, gdy jest powyżej 100m do przejścia, oraz na skrzyżowaniu, ale wtedy to pieszy ma ustępować pojazdom. Natomiast przez torowiska nie wolno przechodzić poza przejściami przez tory bez żadnych wyjątków. Nawet jak to tor z Kłescežny do Garczyna, 10km nieprzerwanych szyn. Przechodząc podlegamy karze np. SOK. Tyle PoRD. A ile mówi zdrowy rozsądek - sami sobie dopiszcie.
2016-03-02 20:07
Cytat: Art. 14. Zabrania się:
1) wchodzenia na jezdnię:
a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
Art. 13 Prawa o ruchu drogowym nakłada na pieszych obowiązek zachowania szczególnej ostrożności przy przechodzeniu przez przejście dla pieszych. W takich sytuacjach pieszy jest obowiązany m.in. do oceny prędkości nadjeżdżających pojazdów; zachowaniu ostrożności przy niesprzyjających warunkach oraz ograniczonego zaufania dla innych uczestników ruchu.
2016-03-02 21:20
1.Art.13 brzmi zupelnie inaczej, nie ma też takiego sensu jak pisze w/w dziad. Nie wklejam, bo jest google, szkoda miejsca. Taki sens miał jakieś 5 lat temu, znowelizowano to. Po zmianie przestali zabijać ok. 5000/rok, teraz zabijają ok. 3000/rok.
2.Niestety, art.14 brzmi faktycznie tak, a to dzieki bucowi z PO który storpedowal nowelizację wycinajacą. Dzieki m.in. temu PO jest na śmietniku, a PoRD wciaż równa nas prawnie z Federacją Rosyjską, rajem dziadów kierowców, polowań na pieszych, sprzedajnej policji, taniego paliwa itd.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
