Gehenna, jaką przeżywają obecnie mieszkańcy Gdyni w związku z remontem Estakady Kwiatkowskiego potwierdza konieczność utworzenia połączenia kolejowego do północnej części miasta. Czy zamiast lansowanego przez władze Gdyni pomysłu budowy nowej linii kolejowej, nie lepiej uruchomić połączenie z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury?
Należy jednak podkreślić, że dużo tańszym rozwiązaniem mogłoby być ponowne - po ponad 20-letniej przerwie - uruchomienie połączeń pasażerskich pomiędzy Chylonią, Obłużem i (ewentualnie) Oksywiem. i Gdynia Port Oksywie . Pociągi do Oksywia nigdy nie pełniły istotnej roli w obsłudze przewozów wewnątrz miasta (do tej stacji w latach 90. XX w. docierał jeden poranny pociąg z Kościerzyny, który wracał po południu, przewożąc głównie osoby pracujące w Stoczni Marynarki Wojennej). Jednak dziś na tę trasę, zwłaszcza w kontekście tego, co dzieje się na Estakadzie Kwiatkowskiego , można by spojrzeć z zupełnie innej perspektywy.
, czyli przystanków ZKM Obłuże Centrum. Ok. 200 m od skrzyżowania znajduje się dawny przystanek kolejowy Gdynia Obłuże Leśne. Peron wymagałby naturalnie odbudowy i oświetlenia, podobnie należałoby wyremontować i oświetlić dojście do niego.. Formalności organizacyjne i techniczne, jakie byłyby konieczne w takiej sytuacji ze strony kolei (np. ułożenie tymczasowego regulaminu jazdy pociągów czy też rozwiązanie kwestii obsługi posterunku, na którym odgałęziają się tory do terminalu kontenerowego) nie stanowią istotnej przeszkody do uruchomienia połączenia szynowego.
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
16 marca 2018
(191 opinii)
11 marca 2018
(194 opinie)
6 listopada 2017
(125 opinii)
2016-11-16 16:14
Korki są przez wygodnickich niestety. Ten kto ma dalej do roboty to zrozumiałe,że śmiga autem,ale Ci co mają blisko?! Ja mam do pracy 20km i niestety kiepskie połączenie komunikacji autobusowej,ale znam takich co mają 6 przystanków tramwajem(12min) do pracy a jadą autem 40 min rano w korku i powrót ok 17 jeszcze dłużej.
2016-11-16 16:31
nie ma innej alternatywy
2016-11-16 16:53
Podobno Szczurek ma inne priorytety;)
2016-11-16 17:50
kolejeczkę sznureczkową na kamienny wzgórek
2016-11-16 17:20
Kiepski pomysł. Powód: czas przejazdu w relacji Obłuże - Śródmieście na około przez Chylonię zbyt długi, wyjdzie ze 18-20 minut, a akceptowalne byłoby 6-8 minut. Inaczej nikt się nie przesiądzie.
2016-11-16 17:31
18 minut to nie problem
2016-11-16 20:52
Zrób se tramwaj wodny.... helikopterem, to będzie 5 minut!
2016-11-16 21:05
tramwaj wodny z Oksywia do centrum pokonal by port w poprzek w pięć minut
chyba, że o napędzie wiosłowym, wtedy dziesięć
2016-11-17 08:47
2016-11-16 17:12
Miasta zamiast finansować chore ambicje prezydenta niech zainwestuje w infrastrukturę.
2016-11-16 20:48
Widzisz jedynie czubek własnego nochala, egoistko!
2016-11-16 23:49
raczej będziesz stała w korkach.
2016-11-17 14:33
Skoro Cię stać jeździć autem, to niech też będzie stać na stanie w korkach.
2016-11-16 17:13
No proszę są nawet już tory, a Szczurek i tak ma problem. Może się boi, że mu kasy na PR zabraknie jak trzeba będzie wydać na rozwiązywanie problemów komunikacyjnych w Gdyni
2016-11-16 17:16
autem + szukanie miejsca do parkowania to 20 min
komunikacją wiejską = 40 do 60 min...
o różnicy w komforcie i cenie nawet nie wspomnę...
2016-11-16 17:22
Żaden powód do chwalenia się, że 4 przystanki i jazda autem.
2016-11-16 17:45
cztery przystanki autobusem to z Oliwy do Osowej...
chodził byś pieszo?
2016-11-16 18:40
2016-11-16 18:53
Ja mam 20 - 30 minut moją Yariską z Pogórza do Osowy, komunikacją 1,5-2 h. O kosztach i komforcie nie wspomnę.
2016-11-17 14:32
Jedź Yariską po rozum do głowy. Gdzie Pogórze, gdzie Osowa. Wiadomo, że samochodem będzie szybciej. Tutaj mowa o komunikacji w centrum, gdzie jednak szybciej jest komunikacją.
2016-11-16 17:56
a odjeżdża co kilka minut.
Wygodniccy wolą korkować i smrodzić, a później jeszcze narzekać na swój los.
2016-11-17 08:22
Mieszkam w Mechelinkach. Tu autobus odjedza 1 x na godzine. Potem musze dostac sie na ul Polska. Z buta to za daleko. I niby jak mam to zrobic bez auta jak w robocie musze byc juz o 7:20???? Do domu wracam o 18 bo wole w pracy byc i zarabiac niz siedziec 2 h w korku kazdego dnia. Wiec nie pisz farmazonow o wygodnictwie i komunikacji miejskiej. Ja nie nam wyboru a moja rodzina prawie mnie nie widuje.
2016-11-17 10:39
czy przed wyjściem do roboty zdĄŻasz pan wydoić krowy i podrzucić świniom?
2016-11-17 11:05
ktoś Pana przesiedlił na te Mechelinki? Ma Pan ciszę, przystań, molo, obok rezerwat przyrody. To są plusy. Ja mieszkam w mieście, za oknem mam inny dom, większy hałas, mniejszy metraż.
Ale ja mam z pracy do domu 25 minut. 5 linii trolejbusowych, 2 autobusowe. Pan ma 2 godziny i 146 co 60 minut.
Mechelinki powstały jako wioska rybacka. Skoro tam Pan mieszka, ale nie łowi ryb, tylko pracuje Pan w mieście, to to są właśnie koszty, jakie musi Pan ponosić z tytułu nieprzystosowania trybu życia do miejsca zamieszkania. Może warto przemyśleć, bo z tego, co Pan pisze, to cierpi na tym rodzina...
2016-11-16 17:57
Nie wiem, czy to odkrycie istniejącącej koleji po dwudziestu latach to geniusz pisarza czy polityka ale już ręce i nogi opadają.
2016-11-16 21:00
Te trzy minusy pojawiły się wkrótce po moim poście - wszystkie na raz.
2016-11-16 18:28
Płacę za samochód i paliwo. Czemu mam płacić jeszcze za bilet miesięczny?
2016-11-16 19:50
W Wejherowie są miesięczne?? Kuki możesz całą mieścine pieszo oblecieć ;)
2016-11-16 20:54
Typowo januszowe myślenie "kupiłem 'ałto', to skisnę, ale stać bezczynnie nie będzie!"
2016-11-16 21:44
dwa lata temu przesiadłem się z samochodu na SKM (bo korki w Gdańsku,na Obwodnicy, na Estakadzie) ale do SKM dojeżdżam samochodem z żoną (bo do przystanku ZKM mam jakieś 7 minut spacerem przejazd autobusem w okolice SKM to kolejne 15 - 20 minut +4~5 minut dojście na peron, a samochodem rano w 15 minut dojeżdżam do SKM Chylonia od strony Hutniczej) tam parkujemy i dalej SKMką - moim zdaniem brak legalnych cywilizowanych parkingów Park & Ride dla mieszkańców Północnych Dzielnic. Takich do których nie trzeba było by dojeżdżać estakadą, a to co się dzieje przy SKM Chylonia jest tego najlepszym przykładem
2016-11-17 14:05
ale jaki ma sens przerzucanie się odpowiedzialnością za korki? Mam auto, stać mnie na paliwo to korzystam z auta. Moje niezbywalne prawo. Niedługo będziemy się przerzucali odpowiedzialnością za tłok na autobusach- bo "wygodniccy" jeżdżą autobusami zamiast przekradać się do pracy po lasach w środku nocy przed świtem. Jak w ogóle śmieją śmieć!
2016-11-16 16:15
Skoro tak niewiele brakuje żeby uruchomić te spalinowe pociągi z Gdyni Głównej do Obłuża przez Chylonię, to trzeba to zrobić. Teraz, a nie 10 minut przed wyborami samorządowymi.
2016-11-16 16:33
2016-11-16 16:40
Ja wol w Brukseli i 10 tyś uchodzców w przyszłości nie za bardzo odległej. Flaga tęczowa juz wisi ? A nie to w przyszłym roku
2016-11-16 17:13
co do flagi, to możesz ją sobie wywiesić, jak ci się podoba.
2016-11-16 21:55
2016-11-16 23:14
2016-11-16 17:01
i nic. na tacy temat można podać a i tak nic się nie zadzieje.
2016-11-16 17:22
To może jeden rok wydać mniej na PR a zamiast tego zrobić to połączenie? Efekt PRowy będzie pewnie nawet większy niż jakby to na kolejnego sylwestra czy redbula wydać
2016-11-16 19:50
z tej lini kolejowej na oksywie raczej nie będzie
2016-11-16 21:37
a i tak go wybierają i wybierają
śledzie to są popaprane :-)
2016-11-16 21:56
2016-11-17 08:34
Widzisz, Żuczku, ja mieszkam w Oliwie, która i tak jest "od prawie stulecia pod okupacją gdańską" i bardzo źle na tym nie wychodzi. A pracuję w Orłowie. W Basenie Zaruskiego trzymam moją łódkę. I mam w Gdyni dużo kumpli. Zakupy robię w Sopocie, tam też miewam dodatkowe zajęcia. Ale wszystkie inne sprawy załatwiam w Gdańsku. Jestem z Trójmiasta.
Owszem zależy mi na tym, by nie spaprano do reszty Gdyni. Bo obecni wszawi politycy przeminą, miasta prędzej czy później zostaną w końcu połączone, bo to wygodniej i taniej, normalniej oraz NIESTETY uczciwiej (Sopociaki nie będą mieli wejścia na molo lepszego niż Oliwiaki, ani nie będą płacić za OC jak by to było mała rustykalna mieścina uzdrowiskowa, tylko jak zła centralna dzielnica metropolii, którą jest) ale w końcu będzie unitarna taryfa biletowa na komunikację publiczną i w końcu będzie jednolite prawo o śmieciach i załatwi się wiele takich drobnych spraw, do których niestety przywykliśmy jak do gwoździa w bucie, co nie znaczy że je lubimy.
Zależy mi żeby do tego czasu Gdynia nie popadła w zupełną ruinę i nie wymagała nie tyle remontu, co budowania od nowa... to źle?
2016-11-17 09:18
I nikt nie myśli o ich połączeniu pod jedna nazwa.
2016-11-17 12:57
2016-11-16 17:40
Skoro odcinek trasy kolejowej z Chyloni do Obłuża nie jest zelektryfikowany może warto, się zastanowić, czy nie wykorzystać szynobusów spalinowych jeżdżących obecnie po trasie PKM.
Pociągi jeżdżące z Wrzeszcza przez Port Lotniczy do Gdyni Głównej i tak korzystają z torów dalekobieżnych. Zamiast kończyć tam bieg, mogłyby jechać dalej do Chyloni i na Obłuże, czy nawet do Oksywia.
Jadąc z powrotem tą samą trasą umożliwiłyby dogodną przesiadkę w Gdynii Głównej.
2016-11-16 17:57
a po co przez Chylonię ?
2016-11-16 18:08
Zobacz na mape
2016-11-16 19:56
niech jeden jeździ do pogórza, a kolejna kolejka do oksywia.
2016-11-16 18:09
... z artykułu nie ma chyba technicznej możliwości przejazdu z Gdyni Gł. do Obłuża. Jeżeli jest to faktycznie lepiej pominąć Chylonię.
2016-11-16 19:53
byłoby szybciej, a z oksywia do lotniska jest rzut beretem to od razu niech pociągną do lotniska wzdłuż oksywia przy okazji będzie piękna wycieczka krajoznawcza z widokiem na morze.
2016-11-16 18:11
Kiedyś widziałam inną mapę - lepszą moim zdaniem. Nie przez Chylonię, a z Głównej bezpośrednio Obłuże - Pogórze - Oksywie
2016-11-16 18:54
Są plany bezpośredniego połączenia Obłuża z Gdynią Główną, ale to wymagałoby nowej linii kolejowej, a chodzi o to, by uruchomić połączenia szybko i tanio, wykorzystując obecnie istniejącą infrastrukturę.
2016-11-16 21:38
jest linia towarowa przez port
2016-11-16 18:55
O nie nie to po wyborach, pod warunkiem....
2016-11-16 20:14
Podróż z Obłuża do centrum Gdynii nie może trwać 30 minut ponieważ nikt z tego połączenia nie będzie korzystał.
Jest wiele pomysłów na rozwiązanie tej sytuacji, ale żaden nie jest realizowany.
a) OPAT,
b) tunel Oksywie - Port Morski
c) dwa tunele na Puckiej
d) przejezdność na odcinku ul. Logistycznej i Puckiej
e) ucywilizowanie wewnętrznej drogi Elektrociepłowni Gdynia
f) dwa pasy na Dąbka
g) rondo na Dąbka - Kwiatkowskiego
2016-11-16 21:08
Żeby pociąg zbierał też ludzi z Pogórza Dolnego do Centrum.
2016-12-06 19:10
W tej chwili jakby puścili to połączenie dopiero by się zakorkowało . Już to widzę . Zamknięte na stałe przejazdy na Puckiej, Północnej, Piaskowej i Hutniczej bo tamtędy przechodzą tory. Korek aż do centrum.
2016-11-16 16:16
Tylko że 10 lat za późno i 3 razy za mało.
Daliście się Gdynianie wrobić w prezydenta pijarowca, który lubi brylować w mediach miast dobrze zarzadzać miastem.
2016-11-16 16:24
Czekałem na pierwszą gloryfikacje naszego "lidera" regionu ( uwielbiam to pisac haha) łącze sie ze złością ludzi stojących w korkach. Bo jest to przegiecie. Ale powiedz mi miernoto internetowa, kiedy ostatni raz widziales Prezydenta Szczurka w mediach mainstreamu ? Bo nas Mieszkanców własnie martwi brak jego wypowiedzi i sprostowań do obecnej sytuacji . P.S wypowiedzi twoje i twej śmiesznej ekipki przypominają retoryke pisu przed wyborami do Parlamentu "Polska w ruinie" nie zapomnij 3miasto to nie Warszawa. Tylko nasz "lider regionu" dał sie wrobić w partyjnego prezydenta ;)
2016-11-16 17:55
Macie miernego prezydenta i taka jest prawda. Nie wiem o jakiej ekipce piszesz???Urojenia jakies???Chłopie!!!Nie mam nic wspólnego z ŻADNĄ partią!!!Gardzę partyjniakami, chociaż wiem że muszą istnieć.
Życzę Wam Gdynianom rozsądnego prezydenta i tyle.
2016-11-16 18:03
zero konkretów, zero argumentów
tylko osobiste wycieczki w stosunku do Szczurka,
widać sobie czymś zasłużyłeś
a po chamskich, obelżywych wypowiedziach
jestem pewien, że słusznie
2016-11-16 18:10
Gdynia staje się prowincjonalnym miasteczkiem.
Zero inwestycji, zero pomysłu, tylko wszędzie pijar jaka to Gdynia jest wspaniała.
Teraz napisz mi mistrzu gdzie przeczytałeś moje chamskie i obelżywe wypowiedzi???
I o co chodzi z tym "zasłużyłeś?" Na co zasłużyłem???
Weź wyluzuj gościu bo ciśnienia nie trzymasz.
Głosuj dalej na Szczurka jak lubisz. Bez odbioru
2016-11-16 21:07
Bzdury klepiesz w każdym temacie. Albo narzekasz na brak inwestycji, albo wyśmiewasz inwestycje, albo utyskujesz, iż w Gdyni nic się nie dzieje by chwilę później napisać, że Gdynia miast inwestować wydaje miliony na Red Bulla oraz Openera.
Wybory za dwa lata, wówczas możesz próbować swoich szans ze swoim "Gdynia w ruinie".
I racją jest to, iż za grosz nie masz kultury, łżesz i ubliżasz każdemu, kto sprzeciwi się Twej miernej opinii, a jeśli chodzi o gardzenie, to i owszem, gardzisz każdym prócz siebie.
I śmiało, wyżywaj się na klawiaturze w tym i kolejnym temacie, w końcu i tak być może zgarniesz marne kilka procent, tak jak było to ostatnim razem :)
2016-11-17 04:19
Ale to nastepnego artykulu o Gdyni, Smrod z Szadułek, Wieczny Kompleks " lidera" ( hahaha) naszej aglomeracji, nie pozwoli mu za długo usiedziec
2016-11-17 12:59
nie mam więcej pytań
2016-11-17 12:37
2016-11-17 12:54
Właśnie od tego PR-u Szczurzego wydaje się Gdynianom, że inni powinni im zazdrościć. Za PRL-u i potem za Cegielskiej to Gdynia była owszem, owszem a teraz 5 lat do tyłu na prawie każdym polu. I wcale nie jestem złośliwy ani tym bardziej zakompleksiony.
2016-11-16 17:41
O ile się orientuję, to Gdańsk "swoją" PKM zawdzięcza Gdyni, która ją bardzo lobbowała licząc na pociągnięcie do Babich Dołów. Potem sytuacja się zmieniła a Gdańsk z tego skorzystał. Zresztą w wielu sprawach Gdynia byla pierwsza. Teraz jest gorzej, stąd obecnie widać większą aktywność Adamowicza i jego ludzi
2016-11-17 10:05
W tym akurat prawda, gdyńscy urzędnicy lobbowali za PKM (kto minusuje, ten małą ma wiedzę na temat tej inwestycji), a Adamowicz wręcz był przeciwny, chciał żeby z tych samych pieniędzy dotować na tej linii tramwaje.
Niestety po przyklepaniu wszystkiego, okazało się, że PKM to trochę bubel, brak włączenia do istniejącej SKM, różne bilety, no i przede wszystkim brak włączenia w to przystanków z Gdyni, które są realizowane dopiero teraz, w drugim etapie jako modernizacja linii Gdynia- Kościerzyna.
Pomysły szły jeszcze dalej, aby przedłużyć PKM do lotniska kosakowo, tym samym skomunikować wszystkie północne dzielnice. Ale czy to się uda?
2016-11-17 11:05
O PKM to będa na uczelniach opowiadać.
Jak coś zrobic wbrew założeniom, obrócić klęskę w sukces i na koniec spaprać cacko koncertowo. Przedsięwzięcie uzasadniane połaczeniem lotniska (lotnisk?) z miastem, przeforsowane rozwiązanie kolejowe - kierunek Gdynia, nastepnie przekierowane na Kartuzy i Kościerzynę. Które wcześniej odcięto od Trójmiasta decyzjami "nierentowne".
W efekcie osiągnięto niespodziewany sukces na kierunku "kaszubskim", klapę na kierunku "lotnisko" i konsternację na kierunku Gdynia. Oraz totalną kompromitację organizacyjną gdańsko-wojewódzkiego aparatu.
Żeby nie było, jestem zwolennikiem PKM i uważam, że sprawy idą w dobrym kierunku.
Jako żywo ilustracja ruchów Browna jakie wykonuje biurokratyczny umysł aby załapać dotację... Kosztowna to edukacja, kosztowna...
2016-11-19 16:35
Ja kupuję miesięczny trójmiejski i jeżdżę z Brętowa do Gdyni do pracy, natomiast wracam SKM-ką przez Sopot do Wrzeszcza. Jeden bilet. Mój wybór którędy jadę.
PKM sobie chwalę za komfort jazdy przede wszystkim. Na linii SKM to jedynie "Impuls" dorównuje składom z Pesy.
Natomiast nawiązując do tematu, to przedłużając PKM-kę z Gdyni do Oksywia masa ludzi by się do niej zapakowała. Widzę to jeżdżąc od Gdyni na Oksywie ile stoczniowców i żołnierzy rano pakuje się do autobusów przy hali.
2016-11-16 17:42
dyżurny pacjent z ajfonem znów się zerwał z łańcucha
2016-11-16 20:52
2016-11-16 21:36
2016-11-16 21:59
2016-11-16 22:28
Mylisz opinie z faktami.
Tych drugich raczej nie dostrzegam w Twoich wypowiedziach.
Oraz przyczyny ze skutkami. Jak równiez na siłę tworzysz tło do porównań. Porównaj się do Wrocka czy Poznania...
Gdańsk robi dokładnie to co Gdynia 15 lat temu. Pewnie tego nie pamiętasz? Za to na większą skalę, bo w innych uwarunkowaniach. To chyba oczywiste. Tworząc finansowy "lej depresyjny" na 100km wokoło. Żadne, powtarzam, żadne miasto Pomorza nie ma dochodów pozwalających na całkowicie samodzielną rozbudowę majątku. Sektor prywatny równiez do tego się nie kwapi. Więc pozostaje jedynie "państwowy cyc", do którego Gdańsk w ostatnich 8 latach skutecznie się przyssał. I dobrze. Cała tajemnica. Teraz będzie trudniej, o czym świadczy nowy budżet.
2016-11-17 07:10
Poparcie niczym Baćka...
Otwórzcie oczy
2016-11-17 10:01
Czy odnoszę się osób? Nie. Odnoszę się do uwarunkowań miasta, które w ostatnich 20 latach straciło główne żródła dochodów. Ten sam proces dotyczy Gdańska ale tam zostało kilka podmiotów, które płacą podatki. Jedna ręka wystarczy aby je policzyć. Żadna w tym jednak zasługa władz miasta. Jak pokazuje projekt budżetu, główne dochody to PIT (!!!).
Akurat wymieniana przez Ciebie osoba nie jest moim idolem. Jest całkiem przeciętny przedstawiciel swojego gatunku, podobnie jak jego gdański odpowiednik. Cała ich siła, to odpowiednio się przykleić
2016-11-17 09:19
Budyniowi pali się grunt pod nogami
-to robi szum wokół siebie!!
I nic więcej!!!!
Zbliżaja się wybory czy wygra czy przegra i tak będzie przegranym!!!!
2016-11-16 16:16
Cos pan taki niewyrazny na tym ostatnim zdjeciu...
2016-11-16 16:59
Zapomniał wziąć Rutinoscorbin :D
2016-11-16 16:16
takiej kolei w przypadku, jesli będzie ona jeździć na lotnisko i na oksywie.I tu i tam raz na godzine? Ale mimo wszystko życze powodzenia inicjatorom tego pomysłu!
2016-11-16 17:30
A jak będzie jeździć częściej to cała Hutnicza stoi w mega korkach. Przecież wiadomo jak szybko szlabany podnoszą.
2016-11-17 13:56
Gdynia dla Gdynian!
Połączenie Gdyni tylko z Gdyńskim lotniskiem!
Przecież tam poszło 100 baniek!
2016-11-16 16:17
Obłuże da 50% efektu
2016-11-16 16:23
Pogórze da 50% i Obłuże da 50% efektu, czyli razem 100%.
:-).
2016-11-16 16:55
2016-11-16 18:33
Chodzi o górne żeby zbierać jak największą liczbę mieszkańców po drodze.
2016-11-16 17:13
A co z Nadgórzem ?
2016-11-16 18:51
ale Oksywie tez potrzebuje kolei (peron i tory juz sa)!
2016-11-16 21:02
Trasa by więc była od końca następująca: Oksywie, Obłuże, Pogórze Dolne Elektrociepłownia i dalej już na Chylonię i Gdynię Główną.
Przystanek koło Elektrociepłowni po pierwsze pozwoliłby ludziom z Pogórza Dolnego nie jeździć do Obłuża, żeby wsiąść w SKM/PKM do Centrum. Po 2. wysiadali by tam ludzie pracujący w Elektrociepłowni. Po 3. przydałaby się budowa chodnika z spod torów elektrociepłowni do ulicy Unruga na wysokości ulicy Żelaznej.
2016-11-16 16:18
To po co kupujecie mieszkania na takich za*upiach gdzie nie ma nawet drogi dojazdowej do centrum
2016-11-16 16:23
A gdzie mają mieszkać jak ich nie stać na centrum???
2016-11-16 16:24
2016-11-16 17:42
2016-11-16 16:32
2016-11-17 09:13
większość i młodych Gdynian na dorobku i tak tam migruje do sypialni z tekturowych semeko itp
2016-11-16 16:33
Takimi milionami obracam, że biorę kredyt na 30 lat i mieszkanie 50m na obrzeżach miast bo mi się po `89 tak przelewa. Co innego gdybym dostał moje 100 milionów.
2016-11-16 16:35
Nie ma? Żal...
2016-11-16 17:46
Ciekawe gdzie jest lepiej? Karwiny - dojazd po południu masakra, Chylonia - Morska w korkach, Redłowo - leży przy Zwycięstwa, więc żadna łaska
2016-11-16 18:29
Problemem nie są kupujący tych mieszkań, tylko łapówkarskie władze wydające deweloperom pozwolenia na budowę kolejnych osiedli.
2016-11-16 18:52
twoja recepta to zero nowego budownictwa w Gdyni ?? wow co za ...
2016-11-17 09:14
Zgadzam się z Nieszczęśliwym Gdynianinem. Nie chodzi o to, żeby nie budować, tylko żeby rozbudowa była zrównoważona. Nie można zagęszczać zabudowy na hurra, wlepiając osiedla gdzie tylko można, bez zapewnienia infrastruktury, przede wszystkim dojazdowej. Północna Gdynia bardzo boleśnie odczuwa takie ręka w rękę działania urzędasów i deweloperów - vide np. wycięcie lasu na Oksywiu pod osiedle, co skończyło się w prokuraturze, albo zabudowanie terenów rekreacyjnych i placów zabaw, tzw. alejek, również na Oksywiu, w okolicy SP33.
Niedawno dowiedzieliśmy się, że Gdynia chce uczestniczyć w pisowskim programie Mieszkanie+, a tereny na kilkaset mieszkań zostaną wyznaczone właśnie w północnej Gdyni.
2016-11-17 09:43
nabrzeża w centrum wyprzedaje pod apartamentowce, a międzytorze genialne na mieszkaniówkę - stoi odłogiem. Pazerność do kwadratu...
2016-11-17 00:05
misiuniu
2016-11-17 10:33
Gdyby w centrum budowało się mieszkania, a nie biurowce i kolejne centra handlowe, mogłoby być inaczej. Popatrzcie na Gdańsk. Mieszkania na śmierdzących Szadółkach, a w centrum wielkie centra handlowe i biznesowe...
2016-11-17 11:25
Przeczytaj Człowieku historię tych historycznych dzielnic, kiedy wszystko się tu zaczęło... i jak piękne widoki tu są...
2016-11-17 14:04
Jak mi zabiorą tory to gdzie będę chodził na spacery? Kto chodzi torami ten wie jak miło jest pod elektrociepłownią pod wieczór gdy lampy się na niej świecą
2016-11-16 16:18
a teraz okaże się, czy włodarzom Gdyni zależy na wydaniu jak największej kasy, czy pomocy mieszkańcom, którzy grzęzną w korkach niczym w Sao Paulo.
To typowo polskie - mieć infrę, ale mimo wszystko budować od nowa. Oczywiście 10 razy drożej. Tak, jakbyśmy byli nie wiem jak bogaci. A potem brakuje na szpital, na sygnalizację świetlną, na prosty chodnik.
Mając położony tor grzechem byłoby nie skorzystać z możliwości odkorkowania choćby centrum Gdyni, dodać do tego preferencyjne ceny biletów i działać!
aha i niech autor oraz redakcja nie zapomną drążyć tematu w UM Gdyni
2016-11-16 16:37
to nie kwestia Gdyni, takie myślenie występuje niezależnie od regionu
2016-11-16 17:15
za obwodnicą nie było
2016-11-16 18:31
To proste- im większa inwestycja tym łatwiej "przytulić" sobie jakiś procent ;)
2016-11-16 21:10
Oddaj pod dyskusje planistom z PKP, to wyjaśnią Ci, że sam rys rozkładu jazdy na tej linii to kwestia kilku miesięcy planowania.
Uwielbiam te górnolotne myśli "popatrzcie jakie to proste, wystarczy właściwe zarządzanie...".
Artykuł, na naprawdę, najwyższym poziomie przy braku rozmowy z kimkolwiek z PKP. Gratuluję.
2016-11-17 09:32
Po co uruchamiać coś, co już jest? Przecież żadnej kasy z tego nie będzie. Planujemy - liczymy pieniążki - budujemy (albo nie) - remontujemy. Nad tym się pracuje w urzędzie miasta, a nie nad wykorzystaniem jakiejś zapyziałej infrastruktury. Korki są pożyteczne bo jak wszystko stoi, to nie ma stłuczek.
2016-11-17 11:06
Mały komentarz:
"...To typowo polskie - mieć infrę, ale mimo wszystko budować od nowa..."
Ktoś powiedział:
Im droższy będzie ten Miś ....
Pozdrawiam,
Marek
2016-11-16 16:19
który naturalnie istnieje jednak na szczęście nie jest często zamykany
2016-11-16 16:35
i na Puckiej to samo
2016-11-17 08:12
niedługo (za 6 lat?) otworzą drogę "trzech powiatów" i Pucka stanie na amen.
2016-11-16 16:38
Sam pomysł jest bardzo dobry, gdyby nie ten jeden szczegół. Zamknięcie przejazdu na Hutniczej to znaczne korki już po paru minutach. Więc przy kursowaniu nawet 2 razy na godzinę (po jednym pociągu w każdą stronę, bo jest 1 tor) to jednak znaczne utrudnienie przejazdu i korki w tym miejscu. Jestem za mimo, że mieszkam zupełnie gdzie indziej i omijam zarówno Północne tarasy Gdyni jak i Hutniczą, ale problem tego przejazdu trzeba rozwiązać, a wtedy robić linię na Obłuże/Pogórze.
2016-11-16 18:54
i Oksywie!
2016-11-16 22:01
Po czekasz 45 sekund przed szlabanem a potem podjedziezz szybko te 100 m o które posunął się korek. Prawdopodobnie będzie to jedyne 100 m na których wrzucisz 2 bieg...
2016-11-16 22:10
Tam akurat korków nie ma odkad dobudowano pas do skrętu w pomorska omijający rondo a każdy pociąg towarowy powoduje zamknięcie szlabanu na minimum 15 minut w tym czasie hutnicza od Vistalu do samej Rumi jest pusta
2016-11-17 13:23
i od Rumi też można nieźle postać w korku.
2016-11-18 18:58
można jak zamkną ten przejazd albo zamknięty jest przejazd na Puckiej przed Rzeźnią wtedy kolejka oczekujących aut na wjazd na Pucką korkuje też Hutniczą do Piaskowej lub dalej
2016-11-17 06:08
zamknięcie szlabanów trwa tam raptem ok. 30 sekund, więc jest to raczej kwestia organizacji zamykania przejazdu przez pkp.
2016-11-17 08:37
Pracuję w pobliżu przejazdu na ul Hutniczej, niestety nie jest tak pięknie jak mówisz. ten przejazd jest bardzo uciążliwy. Jak go zamykają od razu robi się korek na 0,5 km lub nawet więcej. a jak zamykają na 10 minut to Hutnicza stoi od Rumi do przejazdu i od Puckiej do przejazdu.
2016-11-18 19:00
W redzie zapora zamyka się na chwilę przed pociągiem i otwiera zaraz jak on przejedzie a na Hutniczej zamyka się na 15 minut przed a pociąg towarowy mający 40 wagonów jadący 30 km/h też dłuuugo się przetacza
2016-11-17 08:13
Chodzi o to żeby nie jeździć samochodem i przesiąść się do skm!!!!
jeszcze raz?
zamiast samochodu wsiadasz do skm. Nie stoisz w korku!
2016-11-17 13:25
Ja do SKM mam 5 km, a do pracy 30km. No niestety za nic mi to sytuacji nie uprości, ale ludziom z Obłuża/ Oksywia owszem.
2016-11-16 16:40
Tam i tak są korki. Pociągi tu nic nie zmienią.
2016-11-16 21:28
jak przejeżdża tam towarowy i zamykająten przejazd to korki są nawet w sobotę
2016-11-16 17:11
jak już go zamkną to kwadrans stoisz nim w ogóle zobaczysz w oddali że jedzie pociąg.Jak zamkną rano to korek masz dalej niż rondo w Janowie
2016-11-16 17:16
Służy jako parking dla TIR-ów. Chyba widać tam krawężniki z lat 80., jakby już wtedy planowali.
2016-11-16 17:20
planowali ale nie zrobili a styropian tzw 3 rp miała inne priorytety
2016-11-16 20:16
A z tempem budowania tuneli w Gdyni to....
2016-11-17 08:32
Ulica hutnicza powinna być po prostu dokonczona. Tam jest miejsce na wiadukt kolejowy.
2016-11-16 16:19
A ostatnia duża inwestycja drogowa była 20 lat temu. Chyba czas zmienić władzę, która totalnie olała północną Gdynię
2016-11-16 16:38
2016-11-17 09:47
w Gdyni Pn (obłuże+oksywie+pogórze). Kosakowo i cała reszta też się rozbudowują, ale czy to znaczy że mamy teraz Gdynian karać za to? Można szlaban postawić na estakadzie i pobierać opłaty od GPU.
2016-11-17 11:22
2016-11-17 11:23
chodnikowych dostarczonych przez ZDiZ własnymi rękami mieszkańców.
2016-11-16 18:34
Jak mnie wybierzcie na kolejną kadencję, to obiecuję wybudować kolej do pn. dzielni.
2016-11-16 22:00
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
28 września 2022
(61 opinii)
28 września 2022
(28 opinii)
28 września 2022
(13 opinii)
28 września 2022
(283 opinie)
