Gehenna, jaką przeżywają obecnie mieszkańcy Gdyni w związku z remontem Estakady Kwiatkowskiego potwierdza konieczność utworzenia połączenia kolejowego do północnej części miasta. Czy zamiast lansowanego przez władze Gdyni pomysłu budowy nowej linii kolejowej, nie lepiej uruchomić połączenie z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury?
Należy jednak podkreślić, że dużo tańszym rozwiązaniem mogłoby być ponowne - po ponad 20-letniej przerwie - uruchomienie połączeń pasażerskich pomiędzy Chylonią, Obłużem i (ewentualnie) Oksywiem. i Gdynia Port Oksywie . Pociągi do Oksywia nigdy nie pełniły istotnej roli w obsłudze przewozów wewnątrz miasta (do tej stacji w latach 90. XX w. docierał jeden poranny pociąg z Kościerzyny, który wracał po południu, przewożąc głównie osoby pracujące w Stoczni Marynarki Wojennej). Jednak dziś na tę trasę, zwłaszcza w kontekście tego, co dzieje się na Estakadzie Kwiatkowskiego , można by spojrzeć z zupełnie innej perspektywy.
, czyli przystanków ZKM Obłuże Centrum. Ok. 200 m od skrzyżowania znajduje się dawny przystanek kolejowy Gdynia Obłuże Leśne. Peron wymagałby naturalnie odbudowy i oświetlenia, podobnie należałoby wyremontować i oświetlić dojście do niego.. Formalności organizacyjne i techniczne, jakie byłyby konieczne w takiej sytuacji ze strony kolei (np. ułożenie tymczasowego regulaminu jazdy pociągów czy też rozwiązanie kwestii obsługi posterunku, na którym odgałęziają się tory do terminalu kontenerowego) nie stanowią istotnej przeszkody do uruchomienia połączenia szynowego.
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2016-11-17 13:44
Korki są i będą i tak większe, połączenie przez Chylonię nie ma sensu. Nikt nie będzie chciał jechać do Centrum 30 minut pociągiem. Bus Pas na Janka Wiśniewskiego rozwiaze problem czesciowo i nie robić remontów Estakady :).
2016-11-17 14:10
2016-11-17 14:10
2016-11-17 16:58
Niech na sledziu sobie podjeżdża :)
2016-11-17 17:32
Ja chodze pieszo codziennie do poracy:))) Szafa-Dworzec Gł. Gdynia:)) Nogi nogi ah te nogi:)))
2016-11-17 21:28
To połączenie powinno już funkcjonować. Polska Kolej jest w ogóle zaniedbana jako podstawowy transport lądowy. Żaden kontener na TIRze nie powinien przez polskie drogi śmigać. (jedynie w ruchu lokalnym np. port - rampa kolejowa) Powinny to załatwiać eszelony kolejowe. Ile byłoby mniej emisji spalin do środowiska, ile zaoszczędzonych wydatków na remonty dróg, jakaż ulga w korkach i kierowcy ciężkich ciężarówek docierali by do celu wypoczęci.
Dlaczego tak nie jest??? Kto ma w tym interes?
2016-11-18 12:49
Zbyt duzo samochodow i nie udolnych kierowcow za ich kierownica
2016-11-18 19:46
Bo tylko mieszkańcy nie widzą problemu z uruchomieniem tego co było i jeszcze czeka na wykorzystanie . Problem mają urzędasy bo myslą długo i intensywnie jak na tym projekcie zarobić dobrze zarobić . Przykład jakaś pkm bubel do kwadratu w lipcu nasyp prawie sie rozpłyną a poniemiecki stał 70 lat . Jestesmy jak stado idiotów i tak pozostanie na wieki wieków ....
2016-11-22 11:36
Czas aby władze miasta wreszcie przyjęły do wiadomości, że
na Obłużu w przeciągu kilkunastu lat wybudowano wiele nowych osiedli ale jak zwykle zapomniano o drogach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
