Każda z nich waży tysiąc ton, jest wysoka na 70 metrów i obsługuje największe statki na świecie. W Deepwater Container Terminal Gdańsk 
pracuje ich pięć. To potężne suwnice STS, które miesięcznie przeładowują około 100 tys. TEU.
, o czym możesz przeczytać w artykule Kończą się przygotowania do budowy DCT II. Inwestycja ruszy jeszcze w tym roku. W planach także zakup kolejnych suwnic. Będą miały jeszcze dłuższe wysięgniki i jeszcze większą wysokość niż obecnie pracujące w DCT. Mimo że waży tyle co stado ponad 40 afrykańskich słoni pracuje z dokładnością do setnych części milimetra. Zobacz w akcji obrabiarkę karuzelową Energomontażu-Północ Gdynia.
Ma moc 720 czajników elektrycznych, mierzy ponad 115 metrów, a w ciągu godziny może przerzucać tysiące ton węgla. Zobacz potężną ładowarko-zwałowarkę w Porcie Północnym.
2014-08-04 10:38
Noo reklama mmm dźwignia handlu tak:-) Ciesze się że ludziska rozplątują język w końcu niech pracodawca sie wstydzi jak traktuje ludzi a czytajacy niech wiedza ze za swiatek niedziele sylwki i wigilie nie ma wyzszych stawek baa nie ma wiecej nawet za to (choc przewiduja to przepisy) za prace na innym sprzecie nie otrzymuje sie wyzszych pieniedzy to takie made in dct
Zatrudnili firme Dehora placa grube baksy za optymalizacje czasu pracy:-P czyli ze 120 na 150% bo firma w potrzebie trzeba bande administracji prawie 200osob utrzymac a jak wiadomo najwiecej zarobkowo grupa:-) sts jak sts zadna super maszyna moze na poczatku robi wrazke a potem sciska zwieracze jak tu cos strzeli tu peknie a tu winda nie dziala blokady zawioda kontenery spadna ehh luzik potem wiekszy stres hy nadrobic czasowke w koncu licza sie tabelki:-) ja tez chlopaki zaraz sie zawijam i mam nadzieje ze wtedy na miejsce stsa odrazu kierowcow wrzuca a nie nawet i tych z papierem zostaja:-) Nogi do gory bo tory na horyzoncie.pzdr
2014-08-04 10:17
Tzw. Twin to nie rodzaj kontenera, to rodzaj szpredera (chwytni) który pozwala przeładować 2 kontenery 20 stopowe naraz.
Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.
2014-08-03 19:24
Podniecacie sie tak tymi suwnicami, a prawda jest taka, ze są za niskie do obsługi największych Maersk-ów oraz nie sięgają kilku ostatnich rzędów kontenerów. Dlatego każdy Triple-E jak i jednostki z poprzedniej serii musza byc obracane, aby je wyladowac.
2014-08-03 19:28
2014-08-03 19:54
Tu nie ma co pisać kiedy projektowanio i wybudowano DCT nie było jeszcze nawet w planach tak wielkich statków oceanicznych 18 TEU. Więc i suwnice STS były wyprodukowane pod mniejsze jednostki bo nie było takiej potrzeby aby były większe. Obecnie DCT znakomicie daje sobie radę obecnym sprzętem. W chwili obecnej takiego oceanika DCT obraca ok godziny. Na nowym terminalu T2 będą wyższe i o dłuższym zasięgu STS.
2014-08-04 08:02
Tak sie sklada kolego, ze Np. Emma Maersk została oddana do użytku we wrześniu 2006r, a terminal DCT w październiku 2007, wiec piszesz kocopoly bez pojecia.
2014-08-04 08:35
Obecnie Emma nie jest już największym statkiem jaki obecnie zawijają do DCT. A projekt i budowa statku trwa dużo krócej niż budowa terminalu i zamowienie choćby suwnic u producenta. I nie czepiaj się dokładnych dat oddania statków, termianala, sprzętu bo raczej coś tam slyszałeś że w kościele dzwoni ale nie wiesz w którym.
2014-08-03 20:16
...bliskość slotów do nabrzeża częściowo zrekompensuje stracony czas, czy tak? kontener nie musi pokonywać tak długiej drogi
2014-08-04 07:21
Tylko czemu te suwnice są takie krótkie że w sobotę trzeba obracac statek aby rozładować kontenery z drugiej burty
2014-08-03 23:12
2014-08-03 23:04
kolega pytasz ile kierowca zarobi ojj rozstarzal kwotowy jak z rosyjskiej katiuszy na poczatku i nie wiadomo do kiedy bo nie placa za stanowiska mozesz zarobic 2,0 jak i 2,5 na wiecej nie licz bo Ci z 7letnim stazem zarabiaja wiecej a jak slyszałeś mamy w ich mniemaniu (wzrost przeładunków i zarobionych pieniazkow) KRYZYS ALEEE BOO tak nie mozna myslec ze jest dobrze bo zaraz moze byc kryzys i trzeba zaciskac pasa juz teraz...oczywiscie normy wykreowali statystyki napotkasz nawet w WuCecie wiec nie ma zadnej motywacji dla ludzi bo tylko kary wpisy do akt, dział Bhp niedlugo w ilosci osob dogodni dzial techniczny wiec nawet tam sie nie pchaj moze za pare lat jak wysadza na bocznice cała dyrekcje zacznie isc w dobra strone choc...watpie Poslkie mniemanie jest takie Mamy stos ludzi z CV ktorzy czekaja by wejsc na Pana miejsce...Pamietajcie Polak Polakowi Wilkiem!
2014-08-03 21:14
Na wieść, że na redzie stoi statek z pomarańczami, ludzie wiedzieli, że to idą albo Święta Bożonarodzeniowe, albo Święta Wielkanocne.
2014-08-03 18:53
Dzieki za info chciałem wracać do polski i sprobowac pracy ale ja mam tyle w tydzień dokładnie co wy w miesiąc a ile godzin tygodniowo pracujecie???
2014-08-03 18:29
Napisze ktoś ile zarabia kierowca w DCT????
2014-08-03 18:38
Za pracę w niedzielę, święta i w nocy ok 220 netto. Po kilkunastu miesiącach ciężkiej pracy jak dobrze pójdzie max 2500 netto.
2014-08-03 18:28
Po występie pana prezesa na kwartalnym czuje się oszukany dwa lata temu wykonaliśmy 100 procent większy obrót, mamy taki obrót który zakładali dopiero w 2020 roku a on mówi o zaciskaniu pasa!!! Niestety do niewielu to trafia bo dalej zapierdziela, widocznie pochwała od dyrektora wystarcza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
