Wzdłuż nowego budynku przy ul. Długie Ogrody 
powstał chodnik, a właściwie nawierzchnia przypominająca chodnik, bo pełni jednocześnie funkcję dojazdu do miejsc parkingowych. Takie rozwiązanie to efekt projektu planu Biura Rozwoju Gdańska z 2011 r., które zdecydowało, by odsunąć historyczną linię zabudowy, dopuszczając parking i tym samym nie przekładać rury kanalizacyjnej przed nowym budynkiem.
Kolejny parking-szkieletor w Gdańsku przy Długich Ogrodach?
Tak będą wyglądać nowe parkingi kubaturowe w Gdańsku
[2015 r.] Ważne zmiany w BRG. Edyta Damszel-Turek dyrektorem
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
Garden Gates - Długie Ogrody 18
2019-08-08 15:19
Czyli wszystko dla Developera, jak zwykle... A to przecież nie powinno obchodzić Urzędników, co to miejska inwestycja była?
Developer też dobrze zwykle wie, na co wchodzi jak kupuje działkę...
2019-08-08 20:33
Historyczny obszar Gdańska, a Ci rycerze intelektu eksponują samochody na pierwszym planie. No litości...
2019-08-08 22:02
Haha co to jest? Kto to wymyślił?
2019-08-08 22:34
i więcej słów nie potrzeba
2019-08-08 22:37
Marudzą ci co tam nie mają tam mieszkań, dla mnie suprer zmiana. A takie rozwiązania z chodznikem na świecie od lat się stosuje
2019-08-09 09:01
są rozwiązaniem stosowanym w wielu dobrze zarządzanych miastach. Problemem Gdańska jest niechęć do przemyślenia polityki parkingowej, która stanowi glówne pole konfliktów między różnymi koncepcjami rozwoju miasta. Jak na razie dokumenty strategiczne są pełne frazesow o priorytetowym traktowaniu ruchu pieszego i rowerowego (aktywnych form mobilności) a w praktyce przewiduje się wydawanie dziesiątek milionów złotych publicznych pieniędzy na dofinansowanie prywatnych parkingów piętrowych i podziemnych. W ten sposób od ponad dwudziestu lat miasto spokojnie wjeżdża coraz dalej w ślepą uliczkę niezrównoważonego rozwoju. Okres przedwyborczy może być dobrą okazją do przemyślenia wielu błędów i przyznania się do nich.
2019-08-09 09:02
Jak dla mnie okolica zmieniła się na ładniejszą. A co do aut - zawsze w tym miejscu były i będą
2019-08-09 09:40
po rewitalizacji ulicy właśnie miało ich już nie być
2019-08-09 11:43
Jak się projektuje i buduje miasto z myślą o ludziach, to w mieście są ludzie, a liczba samochodów ulega znaczącej redukcji. Warto poznać pojęcie tzw. 'traffic evaporation' - zmniejszenie liczby samochodów w wyniku poprawy jakości przestrzeni publicznej udostępnianej nie parkującym samochodom ale ludziom poruszającym się pieszo, rowerem lub po prostu siedzącym na krzesłach kawiarni czy restauracji lub leżakach.
2019-08-09 13:42
Bardzo ładnie to wygląda, nie wiem o co chodzi.
2019-08-09 13:56
Z chęcią bym zamieszkała
2019-08-10 13:39
Garden Gates. Samorządy powinny zakazać takich praktyk nazewnictwa. Jesteśmy w Polsce. Bramy Ogrodu, co w tym złego?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
