Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nocny transport elementów terminalu w Rębiechowie

Marzena Klimowicz-Sikorska
7 sierpnia 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (98)
Najnowszy artykuł na ten temat Najlepsze otwarcie roku w historii gdańskiego lotniska

Elementy konstrukcji terminalu T2 w drodze na plac budowy.


Z Chojnic przez Lębork i Gdynię przewieziono lawetami ogromne elementy konstrukcyjne, które już niedługo będą podtrzymywać dach rozbudowywanego terminalu T2. Żeby zorganizować taki transport konieczne było usunięcie 70 znaków drogowych i jednej sygnalizacji świetlnej.



Dwa 40-tonowe wiązary dachowe przewieziono w nocy ze środy na czwartek z Chojnic na lotnisko w Rębiechowie. Dwa 40-tonowe wiązary dachowe przewieziono w nocy ze środy na czwartek z Chojnic na lotnisko w Rębiechowie.

Dwa 40-tonowe wiązary dachowe przewieziono w nocy ze środy na czwartek z Chojnic na lotnisko w Rębiechowie.

mat. prasowe

Zwykle takie lawety służą do transportu łopat do wiatraków. Zwykle takie lawety służą do transportu łopat do wiatraków.

Zwykle takie lawety służą do transportu łopat do wiatraków.

mat. prasowe

Dwie noce trwał transport dwóch wielkogabarytowych elementów, tzw. wiązarów dachowych, które niebawem będą podtrzymywać dobudowywany właśnie dach terminalu T2 na trójmiejskim lotnisku w Rębiechowie.

Przeczytaj więcej o rozbudowie terminalu T2.

Załadowane we wtorek w Chojnicach, gdzie zostały wyprodukowane, wyruszyły w 270-kilometrową podróż do Gdańska (trasa: Chojnice - Człuchów - Biały Bór - Miastko - Słupsk - Lębork - Reda - Gdynia ul. Morska - Obwodnica Trójmiasta - ul. Kartuska - ul. Nowatorów - Port Lotniczy). A że ładunek był mocno nietypowy, trzeba było się mocno nagłowić, by przetransportować dwa więzary, z których każdy ma 35 m długości, 7,7 m szerokości i waży ok. 40 ton.

- Wielkogabarytowe przewozy nigdy nie są łatwe - mówi Lucyna Klimek z firmy Navigator, która organizowała transport. - W przypadku więzarów trzeba było najpierw znaleźć odpowiednią trasę. Pierwotnie mieliśmy jechać przez Czersk, ale ze względu na roboty drogowe musieliśmy znaleźć alternatywną drogę. Najważniejsza jest szerokość jezdni - więzary mają po 7,7 m szerokości, zajmują więc całą jej szerokość. Do tego trasa nie może mieć ostrych zakrętów.

Czy trójmiejskie lotnisko powinno się rozbudowywać?

Przygotowanie całej logistyki, łącznie z pozwoleniami od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, trwało miesiąc. W nocy ze środy na czwartek, między godz. 23 a 4, odbył się transport dwóch ostatnich już elementów konstrukcji lotniskowego dachu.

Z racji nietypowych rozmiarów konieczny był... demontaż znaków pionowych i jednej z sygnalizacji świetlnej.

- Przed takim transportem jadą trzy samochody pilotów, którzy kierują pojazdy jadące z naprzeciwka na parkingi i zatoczki, żeby umożliwić przejazd - tłumaczy Lucyna Klimek. - Jeszcze przed przejazdem musieliśmy ściąć na całej trasie znaki pionowe, które następnie zostały włożone tymczasowo w tzw. mufy, czyli rurki, tak by podczas przejazdu móc je zdjąć i po przejechaniu konwoju ustawić ponownie.

Tymczasowo zdemontowana została też sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ul. Kartuskiej z Fabryczną zobacz na mapie Gdańska. Dopiero po zakończeniu całej operacji (wiązary były największe spośród innych transportowanych na tej trasie elementów) firma może zamontować już na stałe sygnalizację i znaki.

Łącznie z ostatnim transportem, takich konwojów było pięć: podczas każdego przewożono po dwa elementy konstrukcji dachu rozbudowywanego terminalu T2.

Budowa terminalu pasażerskiego w Rębiechowie została podzielona na dwie części. W pierwszej - którą udało się zrealizować przed Euro 2012 - kosztem ok. 150 mln zł powstał obiekt o powierzchni ok. 39 tys. m kw., w którym mieści się dziś hala odlotów.

Drugi etap prac kosztuje 87,8 mln zł. Polega on na przedłużeniu o ok. 60 metrów, a więc 30 proc., budynku terminalu. W powiększonym obiekcie znajdzie się dodatkowo hala przylotów, która dziś znajduje się w starym terminalu T1.

Nowo powstająca część terminalu będzie połączona ze stacją PKM na poziomie pierwszego piętra.

Rekordowe wyniki lotniska w lipcu

Rozbudowa trójmiejskiego lotniska jest konieczna ze względu na stale rosnącą liczbę pasażerów, którzy przewijają się przez Rębiechowo. Tylko w lipcu Port Lotniczy Gdańsk obsłużył ok. 373 tys. pasażerów, czyli blisko o 27 proc. więcej w stosunku do lipca ubiegłego roku.

Tym samym pobity został rekord miesięcznego wzrostu liczby obsłużonych pasażerów, ustanowiony w czerwcu 2012 roku podczas Euro 2012.

Od początku 2014 roku gdańskie lotnisko obsłużyło już ponad 1,8 mln pasażerów, co oznacza wzrost na poziomie 12,5 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2013 roku.

- Na tak doskonałe wyniki złożyło się kilka czynników. Największą "cegiełkę" dołożył Wizzair, który już w maju zwiększył liczbę lotów obsługiwanych przez cztery samoloty zbazowane w Gdańsku, a od połowy czerwca dołożył piąty samolot do bazy - tłumaczy Tomasz Kloskowski, prezes zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. - Nie dziwi więc, że prawie połowa ze wzrostu zanotowanego w lipcu to właśnie zasługa różowych samolotów węgierskiego przewoźnika.

Inne czynniki, dzięki którym liczba pasażerów mocno wzrosła to: rosnący ruch czarterowy (18,9 tys. pasażerów więcej niż rok wcześniej), nowe połączenia krajowe Ryanair do Modlina, Krakowa i Wrocławia (17,1 tys. pasażerów, których rok temu nie było, bo przewoźnik nie realizował połączeń krajowych) oraz zwiększona oferta Lufthansy do Frankfurtu i Monachium (10,6 tys. pasażerów więcej niż w lipcu 2013).

Zdjęcia: Nocny transport elementów terminalu w Rębiechowie

42 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Rębiechowo: wszystko o lotnisku (368)

Opinie (98) 2 zablokowane

  • 2014-08-07 10:54

    lotnisko

    Ciekawy transport,
    często widzę ich auta na drodze.
    gratuluje organizacji.
    A lotnisko niech rośnie nam w siłe

    Krystiam

    9 lat

    • 6 2

  • 2014-08-07 11:05

    transport (1)

    On się powinien odbywać pociągami towarowymi - gdyby spadły na ulice to by wszyscy się pobudzili i myśleli,że jakaś bomba spadła

    radosław

    9 lat

    • 0 8

    • 2014-08-07 13:53

      To byśmy musieli czekać jeszcze rok bo na razie torów nie położyli :-)

      9 lat

      • 1 0

  • 2014-08-07 11:29

    Kosakowo to taki dach będzie miało że całe lotnisko przykryje

    i nic z góry nie będzie widać, Zdzich z Frankiem już klepią w blachę w Mostach, ale im kurna idzie aż kury przestały się nieść

    Balon Air Lines

    9 lat

    • 4 0

  • 2014-08-07 11:37

    Achtung!!? (5)

    A dlaczego samochody maja niemieckie rejestracje, a na tej wielkiej naczepie jest napis ACHTUNG? Czyżby kolejna ukryta opcja niemiecka?

    bercy

    9 lat

    • 4 0

    • 2014-08-07 11:43

      (3)

      a co za różnica na jakiej masz naczepę ? zaznaczam NACZEPĘ nie LAWETE jak już sie tu pojawiało.... Auta mają robotę nie tylko w Polsce i za granicą muszą mieć inne oznakowania jak u nas " uwaga tył zachodzi " to u niemca bedziesz miał achtung , albo shwer transport... jest troszke tego

      9 lat

      • 1 2

      • 2014-08-07 12:05

        ta naczepa akurat jest lawetą (2)

        durniu

        9 lat

        • 0 0

        • 2014-08-08 12:53

          Nie znam nikogo w gabarytach kto by nazwał taki sprzęt lawetą ...a pracuje w tym od dobrych paru lat

          9 lat

          • 1 0

        • 2014-08-08 13:01

          zapytaj wujeczka googla , sprawdz grafike i znajdz naczepe bez najazdów którą ktoś nazwie lawetą.

          laweciarz

          9 lat

          • 0 1

    • 2014-08-07 11:46

      A co? Miało być "Wnimanje"?

      cyber

      9 lat

      • 5 1

  • 2014-08-07 12:02

    Stoczniowiec

    TIR-y o takiej masie wyjeżdżające z Portu Gdynia często się wywracają na Estakadzie

    mm

    9 lat

    • 3 1

  • 2014-08-07 12:10

    Rzeczywiście trasa DK 22 do Starogardu + autostrada A1 byłyby lepsze, prostsze ale...

    ...niestety w Czersku postanowiono wprowadzić "mocno uspokojony ruch".
    To co się tam dzieje woła o pomstę do nieba, dwa kilkuminutowe wahadła które sprawiają ze czas przejazdu wydłuża się nawet do pół godziny, zero oznaczeń, zero objazdów zero myślenia - np zjazd/wyjazd na Tuchole zamiast zrobić czasowo dwukierunkowy dla osobówek jest 1-kierunkowy.
    Sam kluczę po miasteczku na czuja żeby ominąć te wahadła, mieszkańcy i okoliczni tubylcy tak samo wq..., remont trwa już kilka dobrych miesięcy i końca nie widać. Tak samo zresztą jak mało kiedy widać tam więcej pracowników, najczęściej na budowie długości ok kilometra snuje się 4-5 robotników.

    es

    9 lat

    • 0 1

  • 2014-08-07 12:19

    Dziwne (2)

    Czy nie uważacie, że rozbudowa terminala tuż po zakończonej drogiej rozbudowie powinna zostać sprawdzona przez Brukselę?

    Księgowy

    9 lat

    • 1 7

    • 2014-08-07 13:09

      Księgowy - siedź za kotarą i licz ile kosztuje infobox plus karna odsetka za lotnisko

      Balon Air Lines

      9 lat

      • 7 0

    • 2014-08-07 13:55

      Była. Wysłano notyfikację i Bruksela ją zaakceptowała.

      9 lat

      • 3 0

  • 2014-08-07 13:57

    To wyrzucanie pieniędzy (1)

    Czy nie lepiej było zbudować jakąś drogę albo tak potrzebne w centrum miasta parkingi?

    jmięsny

    9 lat

    • 0 6

    • 2014-08-07 16:44

      hehe

      twój śmieszny samochodzik w garażu nigdy nie wygeneruje dochodu co samolot.

      kaaaramba

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-08-07 16:42

    CHOJNICE daj prace

    ani tylko Gdynia Gdańsk podzielmy się rynkiem pracy !!!!

    kompania ochrony

    9 lat

    • 2 0

  • 2014-08-07 17:00

    drodzy gdynianie, przestańcie już nudzić z tym niewypałem

    pod nazwą Kosakowo.

    9 lat

    • 7 1

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (368)

Najczęściej komentowane

Aleksandra Kosiorek wygrała II turę wyborów w Gdyni

Aleksandra Kosiorek prezydentem Gdyni

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

więcej

Najczęściej czytane