Fakty i opinie
Wiadomosci
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Nowa Politechniczna: sprawdzanie 11 z 12 ofert, czy nie są za niskie

Michał Brancewicz
4 marca 2026, godz. 07:00
Opinie (153)
Górny odcinek Nowej Politechnicznej na Morenie.

Górny odcinek Nowej Politechnicznej na Morenie.

materiały prasowe

Dużo niższe oferty na budowę Nowej Politechnicznej sprawiły, że urzędnicy musieli wszcząć procedurę dotyczącą "rażąco niskiej ceny" wobec 11 z 12 ofert.



Która oferta wydaje ci się odpowiednio skalkulowana cenowo?

- To procedura przewidziana w Prawie zamówień publicznych, którą stosuje się wtedy, gdy cena oferty jest o co najmniej 30 proc. niższa od wartości szacunkowej zamówienia lub średniej cen złożonych ofert - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - W takiej sytuacji zamawiający wzywa wykonawcę do złożenia wyjaśnień. Obecnie oferenci we wspomnianym przetargu są na etapie przedstawiania wyjaśnień.
Przypomnijmy, że oferty w przetargu na 3,5-kilometrową linię tramwajową łączącą MorenęMapka z WrzeszczemMapka złożyło 12 podmiotów.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania na Morenie ze świetnym widokiem

620 000 zł

Gdańsk Morena

Mieszkanie
2 pokoje 43 m2

758 000 zł

Gdańsk Morena

Mieszkanie
2 pokoje 42 m2

950 445 zł

Gdańsk Morena

Mieszkanie
4 pokoje 70 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (88)

graf. trojmiasto.pl

Oferty na budowę Nowej Politechnicznej:


  1. Konsorcjum firm, lider: firma NDI - 354 585 380,00 zł
  2. Konsorcjum firm, lider: Polimex Infrastruktura - 388 836 523,72 zł
  3. Konsorcjum firm, lider: firma ZUE - 392 253 420,47 zł
  4. Firma Budimex - 392 339 974,00 zł
  5. Konsorcjum firm, lider: Aldesa - 399 320 383,76 zł
  6. Konsorcjum firm, lider: firma Unibep - 428 800 591,94 zł
  7. Konsorcjum , lider: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 451 921 034,51 zł
  8. Firma Strabag - 453 749 878,00 zł
  9. Firma PORR - 453 829 978,00 zł
  10. Konsorcjum firm, lider: firma Balzola - 454 639 155,37 zł
  11. Konsorcjum firm, lider: firma Mirbud - 475 641 000,00 zł
  12. Firma Torpol - 505 524 741,59 zł

11 ofert do kontroli cenowej



635 mln zł to kwota, jaką zamierzało przeznaczyć miasto na Nową Politechniczną.

11 ofert badanych jest pod kątem tzw. rażąco niskiej ceny. Wykonawcy muszą teraz potwierdzić, że ich oferty zawierały wyceny wszystkich elementów, które pojawiły się w ogłoszeniu przetargu.

Jeszcze latem 2024 r. szacowano, że całość może pochłonąć nawet 800 mln zł. Jednak od tamtej pory ceny na rynku usług budowlanych znormalizowały się. Nikt chyba jednak nie spodziewał się, że będą one aż tak korzystne.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał dokładnie trzy lata na realizację wszystkich zadań związanych z Nową Politechniczną.

Nowa Politechniczna w liczbach:

  • 3,75 km nowej linii tramwajowej oraz modernizacja 0,6 km istniejącej linii,
  • 7 nowych przystanków, w tym 1 węzeł przesiadkowy autobusowo-tramwajowy,
  • 4,8 km nowej trasy rowerowej i 2,8 km przebudowanych dróg,
  • tunel pod ul. Wileńską (280 m metodą wykopu otwartego),
  • zielone torowiska.

  • Lubię to Lubię to 9
  • Super Super 29
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha 1
  • Wow Wow 3
  • Przykro mi Przykro mi 5
  • Wrr Wrr 88
  • Wszystkie 135

W temacie: Trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz (GPW - Nowa Politechniczna)

Trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz (GPW - Nowa Politechniczna) (73)

Opinie wybrane

  • 2026-03-04 07:37

    Po co łączyć niemalże centrum miasta z centrum miasta? (32)

    Lepiej te pieniądze przeznaczyć na inne cele. Pa. Jak tam mają się schrony w Gdańsku?

    1 tydzień

    • 55 205

    • 2026-03-04 11:25

      z tego samego powodu dla którego gdańsk główny jest połączony z wrzeszczem, oliwą, sopotem i gdynią xd co to za pytanie? użyj główki

      1 tydzień

      • 18 4

    • 2026-03-04 07:44

      (30)

      A po to że z tego centrum do centrum nie da się dojechać. Łączą tym tramwajem Ujeścisko z Wrzeszczem krótszą drogą a nie wycieczkową przez Centrum

      1 tydzień

      • 41 6

      • 2026-03-04 18:34

        Szybciej pojedziesz autobusem przez Jaśkową Dolinę

        1 tydzień

        • 3 0

      • 2026-03-04 10:18

        Nie przesadzaj. Samochem dojedziesz. (2)

        Jako jego posiadacz uważam, że rowerem również można się przemieszczać. A nawet trzeba. Tyle macie pięknych ścieżek. Korzystajcie.

        1 tydzień

        • 5 11

        • 2026-03-04 11:47

          Pojedź tam w godzinach szczytu. (1)

          Korek 20 minut od obc do Jaśkowej. Potem 15 minut na Jaśkowej. 10 minut na lewoskręcie w Bulonska. I tak 45 minut zmarnowane

          1 tydzień

          • 5 2

          • 2026-03-04 18:35

            Czyli potrzebny jest buspas

            1 tydzień

            • 1 0

      • 2026-03-04 08:17

        moze i dluzsza jest droga przez Centrum... (4)

        Ale za to znacznie krotsza czasowo...

        1 tydzień

        • 3 19

        • 2026-03-04 08:24

          Jakby była krótsza czasowo, nikt nie stałby w korkach na Jaśkowej i Potokowej. (3)

          1 tydzień

          • 14 3

          • 2026-03-04 12:16

            i będą tam stać nadal (2)

            bo nie w tym problem...

            Jedną z przeszkód jest brak "wspólnego biletu", nieco złagodzony w przypadku miesięcznego.
            Następna to brak tramwaju na Armii Krajowej i turystyczne trasy autobusów, bez żadnej synergii z Gdańsk Śródmieście...

            Ale kto by się tam przesiadał...

            I muszę przyznać im rację, widząc

            bo nie w tym problem...

            Jedną z przeszkód jest brak "wspólnego biletu", nieco złagodzony w przypadku miesięcznego.
            Następna to brak tramwaju na Armii Krajowej i turystyczne trasy autobusów, bez żadnej synergii z Gdańsk Śródmieście...

            Ale kto by się tam przesiadał...

            I muszę przyznać im rację, widząc fikołki wywijane przez samorząd przy Fala...
            Trasa tramwajowa Piecki-Wrzeszcz jest takim samym "fikołkiem"...
            "Strategia" miasta jest przeciwskuteczna wobec sprawnego systemu transportowego, bo pozwala na budowanie niezadowolenia społecznego i przepychanie pod jego presją pokracznych i kosztownych "rozwiązań".

            Według podstawowej zasady manipulacji "stwórz problem i proponuj rozwiązanie"...
            Komu się to opłaca??!

            1 tydzień

            • 3 0

            • 2026-03-04 13:40

              Nie jeździsz komunikacją, co? (1)

              Po co mi wspólny bilet? Nie chcę się przesiadać.
              Po co komu tramwaj na AK? W żeby skoczyć z Kokoszek na imprezę pod Neptunem?

              Brakuje wygodnego i bezpośredniego połączenia sypialni z miejscami pracy, czyli Nowej Politechnicznej i Nowej Abrahama, oraz przedłużenia tramwaju na Bulońskiej, Havla i Lawendowym Wzgórzu, a nie wydumanych rozwiązań nieistniejących problemów.

              1 tydzień

              • 1 3

            • 2026-03-04 16:24

              miejsc pracy przy "nowej Politechnicznej" nie ma

              Bo chyba nie masz na myśli PG??!
              Wożenie się przez cały Wrzeszcz do OBC i dalej, to skrajna głupota.
              Miło, że wspomniałeś "nową Abrahama", ale miasto nie chce jej budować. Choć po to powstała betonowa estakada dla tramwajów w Brętowie...

              "Nie jeździsz komunikacją, co?"
              Jeżdżę i nawet na metropolitalnym bilecie.

              Bo chyba nie masz na myśli PG??!
              Wożenie się przez cały Wrzeszcz do OBC i dalej, to skrajna głupota.
              Miło, że wspomniałeś "nową Abrahama", ale miasto nie chce jej budować. Choć po to powstała betonowa estakada dla tramwajów w Brętowie...

              "Nie jeździsz komunikacją, co?"
              Jeżdżę i nawet na metropolitalnym bilecie. Dlatego wiem, co mówię.
              A skoro nie wiesz, jaka jest zaleta "wspólnego bilety", to widocznie nie rozstajesz się z samochodem.
              Stąd chęć posiadanie "prywatnej" linii tramwajowej pod drzwi...

              Jeszcze raz powtórzę: "stwarzasz problemy i sprzedajesz rozwiązania"...

              1 tydzień

              • 1 0

      • 2026-03-04 08:01

        Prosta to byłaby trasa przy Sądzie na Rakoczego ( jak w planach zagospodarowania) (20)

        Tutaj mamy wycieczkę przez Morenę....

        1 tydzień

        • 15 9

        • 2026-03-04 11:56

          Ile jest tej "wycieczki" 500m? (3)

          Poza tym, po co komu tramwaje które jeżdżą tam gdzie nie ma ludzi?

          1 tydzień

          • 4 5

          • 2026-03-04 12:04

            to jest strategiczne 500 metrów, wstrzykujące ruch w zatłoczone Piecki i obniżające i tak sałbe warunki bytowania... (2)

            Poza tym, to ma komunikować południowe dzielnice, a nie Piecki. Nie pogodzisz tych dwóch zadań...

            1 tydzień

            • 2 1

            • 2026-03-04 13:43

              Czmu nie? Tramwaj z Lawendowego elegancko łączy i Ujeścisko i Chełm ze Śródmieściem. (1)

              1 tydzień

              • 0 1

            • 2026-03-04 16:18

              "dlaczego" - jeśli już...

              Tu nie mówi się o Śródmieściu.
              I że "elegancko", to tylko dlatego, że nie odważono się zepsuć więcej wokół Armii Krajowej, niż zepsuto.

              1 tydzień

              • 1 0

        • 2026-03-04 10:55

          Byłyby 2 trasy tramwajowe - na Bulońskiej i ta, o której mówisz. (1)

          Tramwaje jeździłyby co 15 minut na obu. Zatem podróżny mógłby iść na "szybszą", stać i marznąć/moknąć/grzać się w upale 10 minut, aby dojechać 3 minuty wcześniej. Zamiast tego pójdzie zawsze na ten sam przystanek. Poczeka 5 minut i pojedzie 3 minuty dłużej. Jeśli chcemy odzyskać te 3 minuty - zwiększmy priorytet dla tramwajów na światłach.

          Tramwaje jeździłyby co 15 minut na obu. Zatem podróżny mógłby iść na "szybszą", stać i marznąć/moknąć/grzać się w upale 10 minut, aby dojechać 3 minuty wcześniej. Zamiast tego pójdzie zawsze na ten sam przystanek. Poczeka 5 minut i pojedzie 3 minuty dłużej. Jeśli chcemy odzyskać te 3 minuty - zwiększmy priorytet dla tramwajów na światłach. Komunikacja musi być częstotliwa i sprawna. Szybkość poruszania jest ważna, ale nie gdy mowa o 2-3 minutach różnicy. To można zyskać na zwiększeniu częstotliwości.

          1 tydzień

          • 0 6

          • 2026-03-04 11:59

            czyli powielasz patologię Dworca Głównego, gdzie wszystkie linie muszą się spotkac

            Po prostu, myslenie jak w Wąchocku, gdzie są najdłuższe autobusy na świecie... Bo wszyscy chcą siedzieć przy oknie...

            1 tydzień

            • 6 0

        • 2026-03-04 10:34

          W Gdańsku nie ma ... (1)

          ...dzielnicy, czy osiedla o nazwie Morena!

          1 tydzień

          • 5 8

          • 2026-03-04 10:51

            boszzzzeee

            1 tydzień

            • 3 5

        • 2026-03-04 08:26

          I jak propnujesz połączyć sąd z pętlą Ujeścisko? (7)

          Winda?

          1 tydzień

          • 5 3

          • 2026-03-04 18:36

            Jak jedziesz tramwajem na Chełm to kilka przystanków ma windę

            1 tydzień

            • 0 0

          • 2026-03-04 12:05

            trawesem, kolego

            trawersem

            1 tydzień

            • 2 0

          • 2026-03-04 09:17

            Było rozwiązanie przez działki (4)

            Problem w tym, że powyższa batalia byłaby długa i nie równa i do tego polityczna bez żadnych argumentów po żadnej ze stron. Do tego zbyt duża część trasy omijałaby zbyt dużą część Moreny.

            1 tydzień

            • 5 1

            • 2026-03-04 09:39

              Było faktycznie policzone rozwiązanie, czy ktoś rzucił pomysł żeby to zrobić i tyle? (3)

              Przecież tramwaj musiałby efektywnie wtoczyć się na estakadę na Adamowicza.

              1 tydzień

              • 0 3

            • 2026-03-04 12:07

              jest policzone od ubiegłego wieku

              tyle, że przyszli "racjonalizatorzy" w krótkich spodniach i specjaliści od "wieżowców w zieleni"...

              1 tydzień

              • 5 0

            • 2026-03-04 12:09

              Było liczone i nawet zakładane (1)

              Ale z tego co pamiętam już wtedy powstał bunt działkowców, bo to było przy okazji wywłaszczenia działkowców z terenu obecnego stadionu. Jak zerkniesz jest takie miejsce zaraz za estakadą, gdzie mogłyby odbić tory, ale nie ukrywajmy koszt spory i teren także duży by został wykorzystany.

              1 tydzień

              • 3 0

            • 2026-03-04 13:46

              Jeżeli byłeś tam kiedyś na piechotę, to wiesz że w tym miejscu są schody. Dużo schodów :)

              Tramwaj żeby pokonać takie nachylenie, musiałby mieć estakadę aż do sądu, jak nie dalej.

              1 tydzień

              • 0 2

        • 2026-03-04 08:09

          (3)

          I Morena na tym zyska!

          1 tydzień

          • 13 6

          • 2026-03-04 08:18

            straci (2)

            Bo juz jest zapchana.

            1 tydzień

            • 7 13

            • 2026-03-04 08:38

              Tramwajami zapchana? (1)

              1 tydzień

              • 14 6

            • 2026-03-04 12:02

              też...

              Chyba nie wiesz, że współdzielą tam przystanki z autobusami...

              Tym gorzej dla autobusów...???

              1 tydzień

              • 4 1

  • 2026-03-04 13:14

    Zrobią bilety po 20 zł, puste będzie jeździły te nowe tramwaje

    1 tydzień

    • 18 11

  • 2026-03-04 09:45

    (3)

    Ryczałt gdański ;) przecież zawsze tak jest, nie zdziwiłabym się jakby ktoś brał za to w łapę. Oferty za tyle, że się nie da zrobić bo wiedzą, że później dostaną aneks z dopłatą na jakims krzywym uzasadnieniu.

    1 tydzień

    • 44 8

    • 2026-03-04 14:59

      człowieku o czym ty w ogóle mówisz?! te extra kasa dodatkowa za aneksy nie jest za ładne oczy czy znajomości tylko żeby w ogóle skonczyć daną robotę- czesto po kosztach -i rozstać się w zgodzie bez wieloletnich procesów sądowych. Tak, projekty bywają słabe i miasto najczęsciej nie ma kasy zeby to samemu ocenić i sprawdzać i stąd dodatkowe koszty.

      1 tydzień

      • 1 2

    • 2026-03-04 12:20

      Następny Sherlock z Koziej Wólki

      1 tydzień

      • 0 5

    • 2026-03-04 11:58

      Tak wypowiedział się ....

      W zapytaniu nie jesteś wstanie przewidzieć wszystkiego, tak jak i firma wyliczając nie jest w stanie wszystkiego przewidzieć. Aby tak było miasto musiałoby wydać kupę siana za każdym razem przed rozpoczęciem omawiania inwestycji na samą analizę terenu, gruntu ... . Łatwiej jest założyć kasę dodatkową, a do wyceny dać konkretny zakres. Każda z tych firm wycenia dokładnie to samo, więc nie zależnie od ceny jaką da, jeżeli nie byłoby czegoś w zakresie to i tak przyjdzie po kasę.

      1 tydzień

      • 4 3

Wszystkie opinie (153)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (73)

Najnowsze

więcej wiadomości (73)

Najczęściej komentowane

Wzrost cen paliw. Będzie interwencja rządu?

Wzrost cen paliw. Będzie interwencja rządu? (226)

Zmiany w komunikacji. Rowery, hulajnogi i psy na nowych zasadach

Rower w komunikacji: nowe zasady (268)

więcej

Najczęściej czytane