Czy drogowcy popełnili błąd nie projektując dodatkowego pasa do zjazdu z ul. Nowej Słowackiego? Projektant broni się przed zarzutami. Co ciekawe jego racji broni także konkurencja. Inwestor się zastanawia.
2009-02-13 15:36
z tego prawoskrętu korzystać będzie moze z 50 aut na godzinę Nie popadajmy ze skrajności w skrajność.
2009-02-13 18:04
vel Banditenstrasse?
Tam też prawoskręt nie jest potrzebny? Bo artykuł jakoś zgrabnie to przemilcza..
2009-02-13 18:13
partyzantów jest zawalona, bo słowackiego jest na dzień dzisiejszy nieprzejezdna i tamtędy ludzie próbują objeżdżać newralgiczne puntky słowaka. Wystarczy dobrze zrobić słowackiego i na partyzantów ruch spadnie o 70-80 % i zadne prawo, lewo czy góroskręty nie będą potrzebne
2009-02-13 18:56
Nie zgodzę się. Myślę że ul. Partyzantów dalej zostanie skrótem do centrum Wrzeszcza. Ponadto z tego co wiem to mają powstać przy ul. Partyzantów jakieś wieżowce co mają w nazwie "cztery wieże" czy coś takiego. uważam że prawoskręt w Partyzantów jest potrzebny. Olałbym jakąs ul. Zabytkową, wktórej nie ma żadnych obiektów generujących ruch i nie sądze żeby szybko tam powstało coś nowego
2009-02-14 00:27
a wiesz chociaż, która to ulica? Może nie jeździ tam 1000 aut na godzinę, ale jest duże osiedle z blokami... a jeśli chodzi o coś NOWEGO- to właśnie na skrzyżowaniu powstał budynek mieszkalny z 80ma mieszkaniami. Wjazd na parking i do garażu znajduje się właśnie od ul. Zabytkowej. O 7-8 rano i 15-17 po poł. czekam kilka minut, by włączyć się do "ruchu" (korku) na Partyzantów, a korek robi się już na Zabytkowej. Wjazd do TRANSPROJEKTU również jest od ul. Zabytkowej... Masz rację :) Olać!
2010-03-18 21:30
A w jaki sposób prawoskręt z ul. Nowej Słowackiego miałby pomóc wyjechać ci z tej zapyzaiałej Zabytkowej. Wytłumacz mi mistrzu
2009-03-06 10:26
zawsze cos, byle w koncu słowackiego była przejezdna i bez dziur!!!
2009-02-19 19:57
Z jednej strony dobrze a z drugiej znowu bede miala problem by dojechac do pracy na matarnie tak samo bylo jak budowali galerie 1.5godz w jedna strone sie jechalo
2009-02-17 21:49
czy mi się wydaje czy tu powstaje kolejne wielkie skrzyżowanie ze światłami ludzie będzie się stało jak przy matarni, fatalnie!!!!!!!!!!!!!!
2009-02-16 14:20
Budować a nie pieeerrrdoooliććććć !!!!
2009-02-16 11:14
nie mat takeij opcji, obok nowego osiedla zabytkowa, wybudopwanego przez inpro, nie bedzie przejscia dla pieszych, już teraz jest tam niebezpeicznie, a co doeprio mówić jak zrobią taką przelotówkę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
2009-02-13 15:34
2009-02-16 01:56
to po co nam ten stadion?
2009-02-16 00:35
Kto wie co będzie za jakiś czas.Dodanie kilkunastometrowego pasa ruchu,przy tak dużej inwestycji już teraz będzie ułamkiem procenta ogólnych kosztów.Gdy w przyszłości się okaże,ze ten pas jest potrzebny,to pewnie jego dobudowanie będzie trwało z miesiąc i pewnie zamkną pół ulicy.
2009-02-13 15:35
GW sieje panike i ferment.
2009-02-13 16:29
2009-02-15 18:56
i często tam bywam, w zabytkową skręcają może z 3 auta na godzinę. Budowanie prawoskrętu byłoby zwykłą rozrzutnością. Nie można popadać w paranoję, ale jak widać GW by zwiększyć sobie czytalność cały czas musi uderzać w jakiś dzwon histrii. Nie ma co panikować.
2009-02-13 17:28
zenujacy to jest poziom dziennikarstwa gdzie efektowniej siac panikę na postawie wypowiedzi Pana Franka niż zetelnie dociekać faktów.
2009-02-13 15:39
Dziwie sie panu Tuskowi z Gazety Wyborczej, że forsuje takie absurdy.
2009-02-13 15:42
jeszcze warto pamietać jak biadoli że beda przejscia podziemne i ze to bedzie zbrodania uranistyczna, dzielaca miasto na dwie opce połowy. A potem by pewnie pisali jak to zle ze sa pasy i przejscia bo ruch sie znowu korkuje.
2009-02-13 15:48
Przejścia podziemne i bezkolizyjne trasy w środku miastą niszczą całą okoliczną tkankę. Polecam się przejść przez Podwale Podmiejskie i nie gadać głupot.
2009-02-13 15:56
jaka tkankę?
jakby były pasy, przejscia i swiatła to owa tkanka lepiej by sie miała?
2009-02-13 15:58
G... nie urbanista jesteś. Nie wiem czego Cię tam uczyli, ale powinieneś wiedzieć, że im bardziej bezkolizyjne trasy, tym mniej przyjazne dla pieszych i spacerowiczów. Może od razu zrób obwodnicę w centrum miasta.
2009-02-13 16:07
Wybacz ale slowackiego nie musi być przyjazna spacerowiczom. To nie deptak ale główna wylotówka na kaszuby i lotnisko.
2009-02-13 16:09
To może Grunwaldzką tez przeróbmy na przelotową trasę? W końcu łączy Gdańsk z Sopotem i Gdynia. Słowackiego powinna być drugą arterią Wrzeszcza na wzór Grunwaldzkiej, a nie drugim Podwalem / WZ!!!
2009-02-13 16:14
mowa o przejciach podziemnych.
Ale skoro jesteśmy przy grunwaldzkiej przejdzmy nieco dalej na aleje zwycięstwa.
Jaka jest różnica w owej tkance w miejscach gdzie sa przejscia podziemne a w miejscach gdzie sa pasy ?
Żadna!
2009-02-13 23:03
pan kosiedowski i innie "betonowe glowy" z BPBK mogliby wreszcie pojechac gdzies na zachod. Moze Berlin? moge dofinansowac wyjazd. Serio. Tam od upadku muru masowo przywraca sie przejscia dla pieszych nad przejsciami podziemnymi, a te ostatnie najczesniej zasypuje. Na glownych arteriach miasta. To samo w Kopenhadze, Paryzu, Londynie. Ale my mamy beton-szkołe i wybitnych fachowcow ktorzy cel maja jeden - zrobic z miasta trase-przelotowa-z-betonowymi-bunkrami-dla-pieszych-aby-tylko-samochod-pana-kosiedowskiego-mogl-stac-wkorku-na-50ciu pasach. Gratuluje anty-urbanistyki wladzom miasta i projektantom. Kiedys nawet zmotoryzowany narod zrozumie ze samochod w miescie to zlo konieczne i trzeba go maksymalnie ograniczac. I WAS rozliczy z wydanych pieniedzy na rozbudowy drog ktore niczego nie zalatwia (tak jak nigdzie na swiecie nie zalatwily)
2009-02-14 21:39
Urbaniści dużych metropolii, którym minęło zachłystywanie się estakadami i autostradami przebiegającymi przez centra, wprowadzają trasy przelotowe pod ziemię. Początkowo wydaje się to kosztowniejszym rozwiązaniem, lecz w perspektywie pozwala na wykorzystanie cennej przestrzeni na powierzchni.
2009-02-15 18:13
iż lepiej zarówno transport masowy (metro) jak i indywidualny zpechnac pod ziemię ale koszta sa monstrualne wiec w przypadku 3miasta nie ma nawet tak na prawde o czym mówić.
Tunel pod pachołkiem to w naszych warunkach s-f nie mówiąc już o całych trasach...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
