W środę otwarto dla ruchu samochodowego ul. Nową Wałową w Gdańsku. Ta data przejdzie do historii miasta jako triumf ślepoty urbanistów, projektantów i urzędników nad potrzebami pieszych - ocenia Krzysztof Koprowski.
Ulica Nowa Wałowa została oficjalnie przekazana kierowcom do użytku w środę, o godz. 17. Od tego momentu można dojechać samochodem bezpośrednio z Bramy Oliwskiej , z pominięciem ul. Jana z Kolna, na tereny postoczniowe. W drodze do ul. Rybaki Górne , przewidziano tylko jedno skrzyżowanie z ul. Nowomiejską .
- Jednym z największych wyzwań, z którymi musieliśmy się zmierzyć, była konieczność prowadzenia prac nad czynnymi torami kolejowymi, tak aby nie zakłócić kursowania pociągów - przyznaje Bartosz Alejski, kierownik budowy z ramienia firmy Budimex, realizującej inwestycję. - Utrudnieniem była również nietypowa geometria łuków wiaduktu - bardzo wymagająca, zarówno w produkcji elementów, jak i w ich montażu.
Choć sama droga jest już przejezdna, to wciąż trwają jeszcze prace na fragmentach ulic w jej sąsiedztwie. Mowa tu głównie o ul. Jana z Kolna, z którą ul. Nowa Wałowa będzie połączona drogą wzdłuż estakady (planowany termin zakończenia prac to czerwiec br.) oraz skrzyżowaniu ul. Rybaki Górne z ul. Wałową, gdzie doszło do podmycia jezdni (droga ma być w pełni przejezdna do końca roku). W sierpniu br. gotowy ma być natomiast układ drogowy w obrębie Europejskiego Centrum Solidarności.
Ostatecznie koszt budowy ul. Nowej Wałowej wyniósł nieco ponad 62 mln zł i został pokryty przez firmę BPTO, właściciela terenów postoczniowych. Dzięki temu może on rozpocząć zabudowę tzw. Młodego Miasta, m.in. poprzez budowę Centrum Handlowego Stocznia.
- Ulica Nowa Wałowa będzie główną ulicą Młodego Miasta, a zatem kluczową inwestycją w rewitalizacji terenów postoczniowych. Jej przebieg na estakadzie umożliwia podziwianie krajobrazu stoczniowego, tak bardzo związanego z tożsamością Gdańska - napisał prezydent Gdańska Paweł Adamowicz w komunikacie do mediów.
Prezydent miasta zachęca do podziwiania krajobrazu stoczniowego, ale zapomina o tym, że na odcinku, z którego widać panoramę stoczni, nie ma ani centymetra chodnika dla pieszych. W środku miasta i w środku nowej dzielnicy, która ma być wizytówką nowoczesnego podejścia Gdańska do planowania i zagospodarowania terenu, powstała droga godna przedmieścia.
To nie pierwszy raz w Trójmieście, gdy ślepi urbaniści, projektanci oraz urzędnicy próbują rozdzielić ruch pieszy od ulicznego i wyrzucić pieszego z ulicy, którą rezerwują wyłącznie dla samochodów. I nie robią tego dlatego, że dla pieszych projektują deptaki. Po prostu ignorują ich obecność w przestrzeni publicznej.
Estakadę o łagodnym spadku i wyjątkowo dogodną pod względem poruszania się dla pieszych czy rowerzystów, przeznaczono wyłącznie dla aut. Co zaoferowano innym? Drogę schodami przez tzw. żółty wiadukt oraz kilka minut czekania na zielone światło na przejściu przez ul. Jana z Kolna.
W przyszłości przy żółtym wiadukcie powstanie podjazd, którym każdy będzie mógł nadłożyć kilkadziesiąt metrów, aby tylko uniknąć schodów. Z tej samej rampy korzystać będą rowerzyści, ludzie starsi, inwalidzi oraz rodzice z wózkami, czyli te grupy (z wyjątkiem rowerzystów), które i tak mają już dość przeszkód przy codziennym przemieszczaniu się po mieście.
Zdaniem projektantów zasługują oni jednak na jeszcze odrobinkę wysiłku fizycznego - drogi emerycie z "trzecią nogą", drogi inwalido, sport to przecież zdrowie! Należy w sumie cieszyć się, że urzędnicy poszli po rozum do głowy i nie zafundowali wiecznie psujących się wind.
Kto jednak "na złość" twórcom Nowej Wałowej, chce poznawać Młode Miasto na piechotę, czyli po prostu spacerować po nim, ma do dyspozycji chodnik (w planach - i w dodatku w pierwszym etapie, dla odmiany - bez jezdni) oddalony o kilkadziesiąt metrów na przedłużeniu ul. Jaracza . Z drugiej strony może też nadłożyć kilkadziesiąt metrów i udać się chodnikiem (wykonanym tylko częściowo) wzdłuż łącznika poprowadzonego równolegle do estakady.
nie, piesi powinni poruszać się z dala od ulicy17%
Sama estakada widziana z perspektywy pieszego to imponująca konstrukcja. Betonowe podpory wbite w błoto, które - w założeniu - ma się zamienić w trawnik, a które - zapewne - zmieni się w wielki parking. Uzupełnieniem tej jakże przyjaznej mieszkańcom przestrzeni będą zapewne bazgroły grafficiarzy (pierwsze już są) oraz koczowiska bezdomnych.
Już w dniu otwarcia Nowej Wałowej widać było, jak na te pomysły projektantów reagują piesi. Spacerują poboczem, przeskakują przez bariery energochłonne, wędrują ulicą w stronę Bramy Oliwskiej.
To jednak tylko preludium tego, co stanie się, gdy na terenie tym pojawią się mieszkańcy nowych osiedli oraz turyści. Co wówczas zaproponują urzędnicy - oczywiście w trosce o bezpieczeństwo pieszych? Kolejne zasieki w formie barierek, płotów i znaków zakazu ruchu pieszego (obecnie jeszcze ich nie ma)? A może mapki ułatwiające poruszanie się po dzielnicy zaprojektowanej dla samochodów?
Działania duńskiego inwestora ul. Nowej Wałowej są o tyle zaskakujące, że jego rodzinna Kopenhaga, dzięki działaniom światowej sławy urbanisty Jana Gehla, przeistoczyła się ze zmotoryzowanego i zakorkowanego miasta w miejsce niezmiernie przyjazne pieszym i rowerzystom. Czy BPTO w swojej ojczyźnie gotowe byłoby zaserwować mieszkańcom taki sam projekt, wciskając do tego frazesy o budowie nowoczesnej dzielnicy? Wątpię.
Mylisz się. To nie jest droga na lotnisko w Kosakowie
9 lat
77
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 12:36
az dziw, ze jeszcze nie zabroniono (4)
ruchu pieszego w Gdansku...
deadhead
9 lat
2212
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:01
no zabroniono przecież (3)
chodnika nie ma, mandacik można władować w każdej chwili
9 lat
62
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:08
(2)
nie ma zakazu, wiec mozna chodzic ulica. Potracenia na Hallera to bedzie pikus przy tej szmelc drodze.
9 lat
46
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:11
eee tam, zaraz znaki się pojawią jako d*pochrony zdiz
9 lat
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:43
Hehe, naprawdę nie ma tam zakazu dla pieszych
więc można iść lewą stroną ulicy.
Uj
9 lat
33
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 12:42
Rzeszywiscie dziwna droga jak na ścisłe centrum
gg
9 lat
1310
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 12:43
Sama prawda, sama prawda.
Nic dodać nic ująć
Grześ
9 lat
126
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 12:51
Podziwianie terenów postoczniowych????
Podziwiać to można ignorancję władzy naszego miasta, która dopuściła do takiej degradacji tych terenów. Jeszcze kilka lat temu wyglądało to znacznie lepiej, ale co tam ,nie zabezpieczono, nie zinwentaryzowano licząc, ze się samo rozpadnie, resztę sie wyburzy i po problemie z uciążliwymi zabytkami. Można było kapitalnie wyłuskać i wkomponować w nową dzielnicę wiele niezwykłych zabudowań z których pozostało już niewiele ,do tego w opłakanym stanie. Rewelacja po prostu.
9 lat
1412
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 12:53
Brawo Panie Koprowski za trafne podsumowanie!
9 lat
1912
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 12:59
(1)
normalni urzędnicy wiedzą że miasta są dla ludzi
normalni inaczej natomiast widzą przedmioty: rower, samochód
ludziów juz nie
zastanawia mnie gdzie ten sławny gdański wymiar "sprawiedliwości"?
bo czyż budowa drogi bez chodnika nie jest formą niegospodarności i narażeniem mieszkańców na śmierć pod kołami?
9 lat
1013
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-16 12:20
dodaj, że chodzi o śmierć pod kołami samochodu
pod kołami rowerów nie giną ludzie, chociaż niektórym się tak wydaje.
9 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:35
hehhe
kolejna droga donikąd
mon
9 lat
910
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:38
w planie druga nitka (1)
miejmy nadzieje i żądajmy aby przyszła planowana druga nitka (o ile w sumie jest planowana i powstanie) uwzględniła chodnik i ścieżkę rowerową!
chodnik
9 lat
102
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:44
Nie da sie, bo bedzie tam wjazd z Jana z Kolna, a nie mozna przecinqc chodnika ruchem aut, bo ktos zginie!!!
beton z brg
9 lat
22
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-15 13:50
Jestem kierowcą, rzadko pieszą
... ale nie wiem, jak można przy nowo budowanej drodze nie zrobić chodnika i ścieżki rowerowej. Debilizm czystej wody.
, z pominięciem ul. Jana z Kolna, na tereny postoczniowe. W drodze do ul. Rybaki Górne 
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
