Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Warszawska wymaga modernizacji. Powstaną światła na przejściu przez tory

Krzysztof Koprowski
14 marca 2023, godz. 07:00 
Opinie (206)
3
  • Przejście przez torowisko tramwajowej na wysokości ul. Białostockiej, gdzie pojawi się wkrótce sygnalizacja.
  • Przejście przez torowisko tramwajowe na wysokości ul. Białostockiej, gdzie pojawi się wkrótce sygnalizacja.
  • Przejście przez torowisko tramwajowe na wysokości ul. Białostockiej, gdzie pojawi się wkrótce sygnalizacja.

Przejście przez torowisko tramwajowej na wysokości ul. Białostockiej, gdzie pojawi się wkrótce sygnalizacja.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Trasa tramwajowa Nowa Warszawska wymaga już pierwszej modernizacji. Co najmniej 375 tys. zł pochłonie budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu przez torowisko na wysokości ul. BiałostockiejMapka. Obecnie tramwaje muszą w tym miejscu zwalniać do 30 km/h ze względu na ograniczoną widoczność, zaś po zmianach limit zostanie podniesiony do 70 km/h.



Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni
Pobierz aplikację: Android iPhone


Czy budowa sygnalizacji na wysokości ul. Białostockiej jest konieczna?

Przejście przez torowisko na wysokości ul. Białostockiej znajduje się mniej więcej w połowie pomiędzy przystankami Łódzka i Piotrkowska.

Jego lokalizacja jest jednak wyjątkowo niefortunna - patrząc od strony al. Havla, widoczność z prawej strony jest ograniczona przez skarpę oraz ogrodzenie, a całość usytuowana jest na łuku torowiska (w tym skarpa po wewnętrznej stronie).

W efekcie na nowej trasie, gdzie ustanowiono dla tramwajów prędkość maksymalną 70 km/h, w obrębie przejścia obowiązuje ograniczenie do 30 km/h.

Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście


2
  • Sygnalizacja powstanie w obrębie przejścia na wysokości ul. Białostockiej.
  • Projekt docelowej organizacji ruchu z maja 2018 r. bez uwzględnienia sygnalizacji świetlnej na przejściu.

Sygnalizacja powstanie w obrębie przejścia na wysokości ul. Białostockiej.

graf. Trojmiasto.pl

Celem jest podniesienie prędkości na szlaku tramwajowym



Co więcej - wbrew pierwotnym założeniom organizacji ruchu - na przejściu nie jest dopuszczony ruch rowerów, zaś od strony ul. Warszawskiej tuż przed otwarciem wstawiono barierki, które teoretycznie mają wymusić na pieszym większą ostrożność.

W praktyce są jednak wyłącznie prawnym zabiegiem pokazującym, że podjęto kroki na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu.

- Ze względu na warunki zawarte w aktualizacji docelowej organizacji ruchu zmianie uległa docelowa prędkość, z jaką poruszać się mają tramwaje na trasie Nowa Warszawska. Prędkość ta została podniesiona z 50 do 70 km/h. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, na tym przejściu zaistniała konieczność budowy sygnalizacji - tłumaczy Aneta Niezgoda z Biura Komunikacji Społecznej Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, koordynującej budowę trasy Nowa Warszawska z ramienia miasta.
Ograniczona widoczność wymusiła wprowadzenie limitu prędkości 30 km/h, podczas gdy na pozostałych odcinkach obowiązuje prędkość do 70 km/h. Ograniczona widoczność wymusiła wprowadzenie limitu prędkości 30 km/h, podczas gdy na pozostałych odcinkach obowiązuje prędkość do 70 km/h.

Ograniczona widoczność wymusiła wprowadzenie limitu prędkości 30 km/h, podczas gdy na pozostałych odcinkach obowiązuje prędkość do 70 km/h.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Nie będzie walki o odszkodowanie od projektanta trasy



Kierując się takim uzasadnieniem dla budowy sygnalizacji, miasto nie zamierza dochodzić odszkodowania czy rekompensaty środków od projektantów trasy tramwajowej.

Projekt Nowej Warszawskiej w 2018 r. został przygotowany przez nieistniejące już Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska za kwotę ok. 1,1 mln zł.

Wykonawcą robót, działającym w oparciu o dokumentację autorstwa BPBK, wyłonionym w przetargu, zostało konsorcjum przedsiębiorstw: Firma Budowlano-Drogowa MTM z Gdyni (lider) oraz Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe Rajbud z Szymbarka na Kaszubach (partner) z ofertą na kwotę ok. 59,8 mln zł.

W ubiegłym roku, gdy budowa trasy tramwajowej była zaawansowana, powstał projekt budowy sygnalizacji świetlnej na przedmiotowym przejściu. Tym razem zadanie powierzono firmie Highway z Gdańska.

Barierki ustawione przed przejściem po stronie ul. Warszawskiej Barierki ustawione przed przejściem po stronie ul. Warszawskiej

Barierki ustawione przed przejściem po stronie ul. Warszawskiej

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Najtańsza oferta na budowę sygnalizacji na kwotę 375 tys. zł



Na przejściu ustawione zostaną sygnalizatory załączające sygnał czerwony dla pieszych w momencie przejazdu tramwajów. Przewidziano także montaż sygnalizacji akustycznej dla osób niewidomych i niedowidzących.

W przetargu na wykonanie robót budowlanych wpłynęły dwie oferty:
  1. Eldro Budowa z Żukowa na kwotę ok. 375 tys. zł
  2. Idea B3 z Gdańska na kwotę ok. 428 tys. zł

Obecnie trwa analiza złożonych ofert pod kątem formalno-prawnym. Obie oferty mieszczą się jednak w budżecie zarezerwowanym na ten cel w wysokości ok. 499 tys. zł.

Niezbędna rozbiórka fragmentów chodnika



- Budowa sygnalizacji nie będzie wiązała się z naruszeniem infrastruktury tramwajowej. Zaistnieje jednak konieczność rozebrania kilku płytek chodnikowych. Dążymy do takiego rozwiązania, by budowa sygnalizacji nie wpłynęła na ruch tramwajowy. Zgodnie z założeniami prace na torze będą prowadzone w nocy i nie będą wpływały na ruch tramwajowy - zapowiada Niezgoda.
Na wykonanie robót przewidziano 9 tygodni od momentu podpisania umowy z wykonawcą.


Quiz Komunikacja w Trójmieście Średni wynik 50%

Komunikacja w Trójmieście

Rozpocznij quiz

Miejsca

Zobacz także

Nowa Warszawska (56)

Opinie wybrane

  • 2023-03-14 10:42

    (9)

    No mistrzostwo! Kolejny przykład na marnowanie środków publicznych! Dlatego projektant nie przewidział bezpiecznego przejścia w tym miejscu? I czy ono jest tam niezbędne? Jakie jest nateze ie ruchu pieszych? Warto wydawać teraz kasę na te światła? Ktoś to zbadał?

    Jam

    2 miesiące

    • 97 5

    • 2023-03-14 10:50

      Tak samo jak nie przewidzieli przejścia przez osiedle, które mieszkańcy zamknęli furtką na klucz (2)

      Te miasto to stan umysłu
      :-)

      2 miesiące

      • 14 1

      • 2023-03-14 12:50

        (1)

        Pisanie te miasto, te foto i te krzesło to dużo gorszy stan umysłu.

        2 miesiące

        • 2 2

        • 2023-03-14 16:32

          Te, lokalny miodku - weź się nie .....

          2 miesiące

          • 2 0

    • 2023-03-14 12:22

      Gdańska paranoja (4)

      W Poznaniu czy Krakowie tramwaje jeżdżą prawie przez historyczne centrum miasta i nikt nie potrzebuje żadnych świateł.

      2 miesiące

      • 7 0

      • 2023-03-14 13:58

        (3)

        Jesteś pewien że tam dozwolona prędkość to 70km/h?

        2 miesiące

        • 2 0

        • 2023-03-14 14:06

          (1)

          70 km/h , który tramwaj tyle tam pojedzie? Zanim tramwaj rozwinie 70 k/h musi hamowac bo jest kolejny przystanek. Pomiędzy ptzystnakami jest może 500 m ... Mówienie o 70 km/h to czysta paranoja, Nie mówiąc już o tym, że to środek osiedla. Wszędzie robi się strefy tempo 30 a tu niby co, tramwaj ma jezdzic 70 km/h??

          2 miesiące

          • 3 4

          • 2023-03-14 14:56

            Tak

            na tym fragmencie może

            nie ma za co

            2 miesiące

            • 2 2

        • 2023-03-14 17:32

          Chyba 17???? Km/h

          2 miesiące

          • 2 0

    • 2023-03-27 14:23

      Jak to marnowanie środków? Jak nie przewidział to chyba zaoszczędził na tym światłach. Teraz jest nacisk, żeby jednak wybudować, więc koniec oszczędzania i kasę trzeba jednak wydać. Chyba, że wcześniej by to za darmo zbudowano, to co innego...

      2 miesiące

      • 0 0

  • 2023-03-14 08:40

    Jak to prace będą wykonywane w nocy? przecież to zakłóci spokój okolicznych mieszkańców i zwierząt, zaburzy egzystencję. A tak serio to czym ta inwestycja różnić się będzie od tego co dzieje się przy UM czyli budowie odpływów. Tam nikt nie mieszka, nikomu nocne prace nie przeszkadzają a i tak wykonawca pracuje w biały dzień od 7 do 15.

    2 miesiące

    • 20 7

  • 2023-03-14 08:34

    najpierw tory, potem sygnalizacja. No tak, bo przecież podczas realizacji projektu, który trwał lata nie warto było nawet o tym (2)

    Kto tym razem ma na tym zarobić?

    2 miesiące

    • 125 7

    • 2023-03-14 14:31

      Pociotki i kolesie. I jeszcze kolesie kolesi.

      as

      2 miesiące

      • 3 0

    • 2023-03-27 14:18

      Może ktoś, kto nie zarobił wcześniej, bo tego nie budowano...

      2 miesiące

      • 0 0

Wszystkie opinie (206)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (56)

Najnowsze

więcej wiadomości (56)

Ważne tematy

Z amstafem bez kagańca na placu zabaw Z amstafem bez kagańca na placu zabaw
Ważny temat
Z amstafem bez kagańca na placu zabaw (733 opinie)

Tego nie czytałeś

Najczęściej czytane