W dyskusji o przeniesieniu ruchu samochodów z Bramy Nizinnej na nowy most nie mówiło się nic o pieszych. Miejscy urbaniści przy rozpatrzeniu uwag do planu zagospodarowania zasugerowali nawet wprost, by ci nadkładali drogi. Po naszej interwencji przekonują, że był to skrót myślowy, a jeśli będzie trzeba, na potrzeby pieszych wykorzystana zostanie rezerwa terenowa.
nie powinna dalej być wykorzystywana do prowadzenia ruchu samochodowego, mówi się od wielu lat. w śladzie dawnego mostu kolejowego i jednocześnie w rezerwie tzw. ul. Nowej Chmielnej. Ta planowana ulica ma natomiast stanowić docelowo łącznik drogowo-tramwajowy między Podwalem Przedmiejskim a węzłem Czerwony Most i jednocześnie pełnić funkcję głównej ulicy południowej części Wyspy Spichrzów.
, gdzie także zabrakło chodnika w najbardziej kluczowym miejscu - wprawdzie nie nad wodą, ale nad torami kolejowymi.
Rozbiórka budynków dworca Kłodno. Materiał z marca ub. r.
może się także okazać nieodległą przyszłością - oczywiście w pierwszym etapie bez tramwaju. został nabyty w 2014 r. przez trójmiejskiego dewelopera Invest Komfort, który przymierza się tutaj do budowy osiedla i to m.in. dlatego tworzony jest nowy plan zagospodarowania.
, z którego ma rozpościerać się widok na punktowce po drugiej stronie Motławy (pierwotnie postulowano na placu także budynek-dominantę, a przed punktowcami dodatkowy budynek) oraz stopniowego zwężania się szerokości ul. Nowej Chmielnej w kierunku północnym, co odbije się szerokością chodnika (dopuszcza się zawężenia chodnika w północnej części do zaledwie 2 metrów szerokości)..
2016-03-30 08:30
2016-03-30 09:15
w kolejnym kroku zrobimy deptak z tego mostu
2016-03-30 11:16
.. czy ktoś zadał sobie trud i zweryfikował stan techniczny od dawna nieużywanego mostu kolejowego do dawnych zakładów(Blaszanka,Bacutil,Herbapol i inne) deweloper postawi bloki a miasto jak zawsze dobry wujek wyremontuje drogi lub je zbuduje za pieniądze podatników a rolmopsy będą opływać w luksusie
2016-03-30 11:48
Co z ulicą Olszyńska? Może redakcja poruszyła by temat ulicy Olszyńskiej na swoim portalu? Od lat trwa batalia z miastem i Panem prezydentem by całkowicie zamknąć tam ruch dla pojazdów powyżej 3,5t za wyjątkiem oczywiście komunikacji miejskiej i służb komunalnych. Ulica kilka lat temu została wyremontowana, a studzienki ponizej poziomu jezdni w które wjezdżają "wywrotki" itp. W domach, które znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie ulicy pękają ściany, a po przejeździe w/w "wywrotki" (omijającej ulicę Okopową tudzież robiącą sobie skrót) drżą szklanki i spadają doniczki z parapetów. Domy rzecz jasna pod opieką konserwatora zabytków. Może wobec tego, że miasto nie zamierza nic z tym robić to niech dorzuci parę groszy na coroczne naparawy tynkarskie.
2016-03-30 14:40
Urbaniści nie rozumieją problemów pieszych, bo sami wożą tyłki służbowymi limuzynami.
2016-03-30 16:51
a jeżeli już - to teraz jest preferencja wyłącznie dla rowerów, nigdy w Gdańsku nie zbudowano w tak krótkim czasie tylu dróg dla samochodów co teraz dla rowerów - dla tej garstki zapaleńców
2016-03-30 19:39
ostanie 10 lat - 20 milionów na drogi rowerowe (a tak naprawdę drogi rowerowe, chodniki i przystanki), większość kasy wyżebrana z UE
wszelkiej maści pozostałe inwestycje drogowe (bez tramwajowych):
1,5 mld - Słowackiego (w tym tunel)
150mln - W-Z
185mln - "system priorytetu nad plebsem" czyli Tristar
Sucharskiego - 473 mln
"Nowa Wałowa" - 60mln
Do tego 1,126mld na POG.
Rzeczywiście, te 20 milionów przez 10 lat to tak wiele...
2016-03-30 20:13
"system priorytetu nad plebsem" czyli Tristar
zacne;D
2016-03-30 15:52
Szczerze mowiac, nie wiem jak to mozliwe, zeby w dzisiejszych czasach planowac drogi bez chodnikow i ddr.
To jakby cofnac sie w rozwoju o 100lat.
2016-03-30 16:30
Tą ulicę pod bramą zamknąć i nic nie budować. Tanio i ekologicznie.
2016-03-30 16:49
Będą się wymądrzać. Bo przecież najłatwiej jest wszystko w czambuł krytykować i twierdzić, że w Gdańsku wszystko jest źle. A oni muszą to "naprawiać" z pomocą "interwencji"...
2016-03-31 06:57
2017-09-21 11:15
Na moście wantowym nie ma chodnika dla pieszych i rowerzystów. Teraz ma powstać kolejny most tylko dla samochodów. Dla mnie to skandal. Tunel też tylko dla blachosmrodów.
Kładki dla pieszych powstają za to nad Motławą. Są stawiane w interesie deweloperów, którzy zabudowują Wyspę Spichrzów. Jedna już funkcjonuje i skutecznie ogranicza żeglugę na Motławie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
