Postęp techniczny wymusza weryfikację założeń w rozwoju komunikacji miejskiej w Gdyni. Miasto rezygnuje z rozwoju infrastruktury trolejbusowej, dążąc do maksymalnego wykorzystania trolejbusów z dodatkowym napędem, zdolnych poruszać się na akumulatorach.
, do Demptowa czy być może nawet do Gdańska, w rejon skrzyżowania z ul. Pomorską-Chłopską i liniami tramwajowymi - dodaje Wyszomirski.
2014-12-22 13:50
linię trolejbusową na Chwarzno, żeby stępie żyło się lepiej
2014-12-22 14:33
Niczego to nie rozwiązuje. Stoi w korkach jak zwykły autobus. WPROWADŹCIE TRAMWAJE!!!
2014-12-22 15:37
w znaczeniu "akumulator"
2014-12-22 16:19
czy o tym, że znowu "Gdynia je gupia", bo uparła się na swoje trolejbusy, zamiast kupować elektryczne autobusy, które mają już Niemcy (i zapewne będzie miał Gdańsk)?
2014-12-22 17:39
Na szczęście Fikakowo nie chce by na takim kameralnym osiedlu Trajtek się panoszył.
2014-12-22 17:54
Cała Szwajcaria, jej wszystkie większe miasta, korzystają z klasycznych rozwiązań trolejbusowych.
Za to intensywnie inwestują w wielo- !!! -przegubowe trolejbusy.
3-,4-, 5 - członowe. Ach co to jest za widok :) Bajka..........
I nikt w tym bogatym kraju chyba nie myśli o akumulatorach do jazdy bez szelek.
2014-12-22 18:40
Zamiast propagandy sukcesu w stylu gierka, warto byłoby zastanowić się, dlaczego ZKM toleruje przepełnione autobusy linii 152, będąc głuchym na prośby mieszkańców miasta.
2014-12-22 19:54
Projekt rozszerzania i modernizacji sieci trolejbusowej już od samego początku był dużym błędem, należało myśleć przyszłościowo i postawić na tabor elektryczny bez sieci, który okazuje się być o prawie połowę tańszy za wozokilometr i bez niebezpiecznych słupów i sieci pod napięciem. P/s. młodzi twierdzą że po imprezie nie można bezpiecznie wrócić samochodem do domu bo co 50 m. słup stoi przy drodze.
2014-12-22 21:06
czy aby w Warszawie nie jeżdża juz chińskie autobusy elektryczne? z tekstu wynika ze Solarisy będą pierwsze
2014-12-22 21:34
w konkursie na najlepszy transport ekologiczny itd. , Taki trolejbus podłączając się z powrotem do trakcji, podczas jazdy na nowo ładuje baterie! Trolejbus Solaris jest poza tym cichy, płynnie j.b.dobre przyspieszenie, jest szybki i bez problemów pokonuje każde wzniesienie. Dlatego w Szwajcarii i Austrii stawiają głownie na trolejbusy, mniej na autobusy, a na tramwaje wcale.
(iterki mi zjadło)
2014-12-22 23:43
Tak tak i dlatego np. w takiej Genewie od połowy lat 90-tych przywracają sukcesywnie i budują nowe linie tramwajowe.
Z austriackich miast tramwaje mają: Graz, Innsbruck, Linz i Wiedeń a system tramwajów w Wiedniu jest jednym z największych na świecie.
W Szwajcarii oprócz wspominanej już Genewy, tramwaje mają też takie miasta jak: Bazylea (dla porównania Bazylea ma jedną linię trolejbusową i 8 trolejbusów oraz 12 linii tramwajowych i 129 tramwai, co byś nie miał wątpliwości co jest bardziej popularne), Berno czy Zurich. W każdym ze szwajcarskich miast gdzie są tramwaje, linie tramwajowe są rozbudowywane w ostatnich latach i planuje się dalszą ekspansję, więc przestań bredzić śledziu.
2014-12-26 00:45
2014-12-28 20:43
Kolego co bys nie pisal o Gdyni zawsze to bedzie bee europa potrafi to docenic ale flustraci z wolnego miasta beda to negowac wiec szkoda pisac
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
