- Jeżeli mamy dowieźć pasażerów z Trójmiasta do zaplanowanego pod Warszawą Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2-2,5 godziny, musimy wybudować nową linię kolejową. Ta istniejąca nie pozwoli na podróż w takim czasie, nawet po zakończeniu jej modernizacji - przyznaje prezes PKP PLK, czyli firmy zarządzającej infrastrukturą kolejową w Polsce.
2017-11-23 08:12
2017-11-23 08:12
od pismaka do eksperta.
ogólnie pomysł dobry ale w wykonanie nie wierzę, do czasu czegokolwiek związanego z tymi planami, transport europejski jeszcze mocno się zmieni a i kasę też trzeba na to mieć.
2017-11-23 08:14
modernizują linię, na której pociągi, które kupili (jako jedni z niewielu, bez wychylnego "pudła") nigdy nie rozwiną prędkości, którą mogłyby rozwinąć. W to miejsce mogli z powodzeniem kupić polskie pociągi, ale pendolino przecież fajnie wygląda, a poza tym pewnie ktoś w łapę dostał.
I teraz jeszcze informacja, że ta linia i tak nie nadaje się do podróży w czasie krótszym, niż 2,5. Co za barany...
Pomijając wszystko, ja osobiście z Warszawy latam raz na klika lat, a samej stolicy i tak nie mam potrzeby odwiedzać. No i bilety na taki pociąg kosztowałyby pewnie po 150-200 zł w jedną stronę...
2017-11-23 08:18
nie ma pieniędzy na nic!! musimy zamrozić podwyżki, musicie pracować do 67 roku życia, musimy wam ofe zabrać,...
no ale dzięki temu staliśmy się potęgą w eksporcie telefonów komórkowych i paliwa mamy po dziurki w nosie, nie wiadomo skąd!!!!
przekop czy nowy port lotniczy!!! to się nie uda!!! gdybyśmy my rządzili to nawet budowa gdyni by nie wyszła!!!
2017-11-23 08:20
Na zdjęciu to nie pesa dart tylko pociąg Newagu flirt
2017-11-23 08:24
Pare lat temu mowiono, ze modernizacja tej linii ma za maly zakres i od razu powinno sie ja robic na ponad 250 km/h
2017-11-23 08:24
Połączenie z portu głupoty?
2017-11-23 08:26
Pytanie o celowość budowy takiej sieci linii kolejowych. Polacy podróżują nie tylko do Warszawy a ten pomysł na długie lata pochłonie wszystkie fundusze na modernizację linii kolejowych. To przypomina PRL -pociągi delegacyjne do Warszawy i efekt wizerunkowy PKP .
2017-11-23 08:28
W 21 wieku trasa dużych prędkości to dla szefa PLK 230km/h.... nic dziwnego że kolej w Polsce nadal działa na poziomie PRL. Dla porównania w Chinach kolej dużych prędkości to pociąg jadący min. 320 km/h....
No ale jak ma się w każdej dziurze po drodze zatrzymać to szybciej nie ma sensu.
2017-11-23 08:37
Wysyp komenatrzy oplacanych ludzi matecznika PO Gdanska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
