Gdańsk przy okazji najbliższego rozdania środków unijnych chce zrealizować jedną z najważniejszych dróg na południu miasta. Właśnie ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla ul. Nowej Świętokrzyskiej, w ramach której uwzględniono także budowę trasy tramwajowej.
, a następnie omijała zabudowania "starych" Łostowic od południa, by w rejonie skrzyżowania z planowaną ul. Nową Niepołomicką , ponownie odbić ku północy do istniejącej ul. Świętokrzyskiej przy granicy z Kowalami . Docelowo w tym miejscu krzyżować się będzie z ul. Nową Bulońską Południową (zwaną też ul. Nową Jabłoniową - odc. południowy), która będzie wiodła między zbiornikami retencyjnymi w rejon ul. (Nowej) Warszawskiej , co w efekcie stworzy układ drogowy okalający Ujeścisko, Zakoniczyn i Łostowice. (pętla zostanie rozbudowana na wzór rozbudowanej przy okazji budowy al. Havla pętli Chełm Witosa , tak by możliwy był przejazd bez jej "okrążania", a także zawracanie tramwajów z ul. Nowej Świętokrzyskiej), przy skrzyżowaniu z ul. Kampinoską , ul. Niepołomicką , Wielkopolską , w rejonie Potoku Kowalskiego (wraz z budową dojść do budynków przy ul. Darżlubskiej i Kureckiej) oraz na skrzyżowaniu z istniejącą ul. Świętokrzyską . Dodatkowo przewidziano możliwość budowy w przyszłości przystanków na skrzyżowaniu z projektowaną ul. Nową Niepołomicką. Przystanki autobusowe będą usytuowane na wysokości odpowiedników tramwajowych.
2014-08-24 23:17
A czemu nikt nie rozważa np. budowy odnogi od PKM w rejonie poligonu w stronę południowych dzielnic miasta? Szybka kolej łącząca południowe tarasy z Wrzeszczem i Centrum chyba by najlepiej poprawiła infrastrukturę i prędkość przemieszczania się na większych dystansach. Tramwaj jest dobry na krótszych odległościach.
2014-08-25 10:21
2014-08-24 23:38
luuuuudzie! pomyślcie ile taki tramwaj z jeszczze dalej wydłuzonymi torami będzie jechał np do Wrzeszca..... masakra!!!
aha! i południe to kończy się gdzieś na Starogardzkiej (do dzisiaj z prowizorycznym mostkiem)... a nie na Świętokrzyskiej!
ludzie=wyborcy Was ukrzyżują za olewanie południowych dzielnic Gdańska juz niebawem...
2014-08-24 23:39
2014-08-25 01:40
2014-08-24 23:44
Czy kiedys ta ulica bedzie przejezdna na calej dlugosci
2014-08-25 01:26
Ciągle czytam, że Gdańsk "Połódnie" to wigwizdowie i w ogóle. Ciągle słyszę, że Zaspa, Wrzeszcz, Przymorze i Żabianka to są dzielnice centralne i mają idelną komunikację i dojazd.
Korzystając z aplikacji jak dojadę postanowiłem to sprawdzić wybierając kilka adresów i określając czas przybycia 8:00 na Róg Heweliusza i Rajska (to miejsce w centrum aby nie preferowało żadnego z transportów ZTM) - wybierając najszybszą drogę.
Adresy wybrane przypadkowo z różnych miejsc :
Gdańsk Zaspa Rostaje - Burzyńskiego 8 - dojazd do Centrum - 33min (650m pieszo)
Gdańsk Przymorze - Kołobrzeska 55 - doj. 38min (650m pieszo)
Gdańsk Żabianka - Pomorska 22 - doj. 42min (330m pieszo)
Gdańsk Wrzeszcz Mickiewicza 32 - doj. 22min (370m pieszo)
Gdańsk Myśliwska - Morenowe Wzgórze 18 - doj. 29 min (390m pieszo)
Gdańsk Chełm - Cieszyńskiego 50 - doj. 24min (490m pieszo)
Gdańsk Suchanino - Kurpińskiego 9 - doj. 24min (500m pieszo)
Gdańsk Ujeścisko - Przemyska 41- doj. 28min (560m pieszo)
Gdańsk Szadółki - Jabłoniowa 23 - doj. 28min (250m pieszo)
Gdańsk Łostowice Porębskiego 42 - doj. 35min (300m pieszo)
Gdańsk Łostowice - Złota 5 - doj. 34min (340m pieszo)
Jak widać osiedla wmawiające, że mają super dojazd, bo są w "centrum" (Zaspa, Przymorze, Żabianka) tak naprawdę mają albo gorszy, albo porównywalny do wygwizdowa czyli dzielnic południowych. Za to jak widać najlepsze miejsca to (Wrzeszcz, Chełm, Suchanino i Myśliwska)
Nie mówiąc o tym, że jak widać czas dotarcia jest z każdego miejsca i tak dość dobry.
2014-08-25 07:30
To są czasy z rozkładów czy rzeczywiste?
2014-08-25 09:40
Czyli uwzględniający chodzenie, czekanie na przesiadkę itd.
Czas został wybrany najkrótszy łączny.
2014-08-25 08:06
Dlaczego droga pieszo jest różna ?
Przy założeniu że z Zaspy,Przymorza,Żabianki czy Wrzeszcza pojedziemy np. tramwajem nr 2 to dlaczego mamy różne odległości od dworca w Gdańsku do Rajskiej ?
2014-08-25 09:08
2014-08-25 10:39
Nie którzy nigdy się nie pogodzą z faktami, więc co się mu dziwić.
2014-08-25 09:39
Ilość m pieszo jest zależna od :
- czy trzeba iść do przystanku od danego budynku (jeżeli tak to świadczy, że nie ma blisko przestanków.
- czy są przesiadki i trzeba iść między przystankami (jeżeli tak to znaczy, że nie ma dobrych węzłów integracyjnych.
- a odległość do rajskiej taż jest różna, gdyż od SKM jest najdalej, a także w zależności w którym miejscu i po której stronie dworca staje autobus.
Oczywiście drogę do przejścia podaje także program :"jak dojade"
Co do tego czym kto jedzie tak jak napisałem wybrany był najszybszy transport z danego miejsca, tak aby na 8:00 dotrzeć w jak najkrótszym czasie.
2014-08-25 11:36
2014-08-25 12:53
1. Rower 20-25 min.
2. Samochód 25-30min.
3. BUS+TRAM .... 45-55 min.
I nikt mnie nie namówi na komunikację miejską, a szkoda.
2014-08-25 13:29
Trasy ZTM robi w oparciu o teorię, że wszyscy chcą jechać do Centrum.
A ty jak i wielu innych nie chce jeździć do centrum, bo tam nie pracuje, a nawet nie chce przejeżdżać przez Centrum.
Aby to zmienić powinien ZTM też zacząć planować z pominięciem centrum, bo pracodawcy zaczynają uciekać ze ścisłego centrum do tańszych terenów.
Ale powiedzmy sobie szczerze, jeszcze się taki nie urodził co wszystkim dogodził :)
2014-08-26 17:52
rozumiem ze te trasy piesze to metry do najblizszego przystanko ztm z danej ulicy
2014-08-25 01:32
2014-08-25 01:43
gdynia juz weszla w 25 wiek :)
2014-08-25 06:28
tramwaje ale tylko ekspresy bo nie wyobrażam sobie dojazdu z Zakoniczyna do centrum w 1 h bo trasa poprowadzona esami floresami
2014-08-25 07:12
np. linia Niedźwiednik - Zaspa - Brzeźno, puszcza się je na trasy pozamiejskie. To poroniony pomysł i bardzo kosztowny.
2014-08-25 10:16
2014-08-25 07:15
Nowa Podmiejska to priorytet!
Naprawcie to czego niedopilnowliście, Modernizacji PKP PLK linii E-65, brak bezkolizyjnego przejazdu kolejowego w Gdańsku na Południe od granic Miasta!
2014-08-25 07:57
Kiełbasa wyborcza ruszyła. Jesteśmy bardzo bogatym miastem skoro nas stać na budowę tak szerokich ścieżek rowerowych a piesi maja tylko ochłap dla siebie. Nie ma takiego ruchu, żeby budować takie szerokie ścieżki. Zniszczyli ul. Wita Stwosza dla ścieżki a rowerzystów brak i jeszcze zrobił sie koreczek na skrzyżowaniu z Bażyńskiego. Codziennie to obserwuję. Czas rozliczyć już z tych chorych pomysłów osoby odpowiedzialne. Dlaczego nie ma konsultacji społecznych z mieszkańcami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
