Koncepcja przebiegu Trasy GPW autorstwa Alter Polis (przy współpracy z BPBK).
Nowa wizja przebiegu Trasy Nowej Politechnicznej, przemianowanej na Trasę Gdańsk Południe-Wrzeszcz, jest niezwykle atrakcyjna, bo łączy duże osiedla z ważnym dworcem kolejowym i dużym szpitalem, ale wiąże się z wydłużeniem czasu przejazdu.
. Miała ona stracić jedną pierzeję zabudowy, w miejsce której droga powstałaby dopiero za kilkanaście, albo i kilkadziesiąt lat. W tym czasie w centrum dzielnicy powstałby kolejny zaniedbany obszar na wzór ul. Białej (rezerwy Drogi Czerwonej).
lub ul. Bohaterów Getta Warszawskiego - w zależności od tego, którędy poprowadzony mógłby zostać tramwaj., Fiszera, Brackiej czy nawet Traugutta . Wymuszały także zmianę charakteru ulic - szczególnie ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, na której dziś ruch jest minimalny.
, który ciągłe się rozbudowuje - wyjaśnia Marek Nakonieczny z pracowni Alter Polis, która przygotowała projekt nowej trasy.
i - częściowo w formie pasa tramwajowo-autobusowego - poprowadzona jest do Ronda Pana Cogito . Na tym odcinku zlokalizowano także pierwszy przystanek z myślą o mieszkańcach sąsiednich bloków, ale także wielu punktach handlowo-usługowych, w tym przychodni Morena i Swissmed .
(tu też jest kolejny przystanek), wzdłuż której tramwaj zaczyna wjeżdżać w tunel i pod ziemią pokonuje odcinek do rejonu ul. Nobla-Czubińskiego . To rozwiązanie wymuszone jest przez spadek terenu i chęć uniknięcia budowy głębokiego wykopu. Przy okazji obniżony zostaje poziom hałasu tramwajów.
. Przystanek zaplanowany na tej wysokości posłuży mieszkańcom domów jednorodzinnych i szeregowych oraz pacjentom szpitala Swissmed . Pozwoli też na dojazd do zbiornika, wokół którego urządzono przestrzeń rekreacyjną.
, i kieruje się do skrzyżowania z tzw. ul. Nową Medyków .
, będące przeszkodą w dojeździe do ul. Smoluchowskiego , pokonać można poprzez kolejny tunel lub omijając je. Zdaniem autorów koncepcji tunel jest jednak lepszym rozwiązaniem ze względu na brak degradacji krajobrazu (duże prace ziemne), a także... cenę..
przewidziano trzy przystanki tramwajowe. Na tej trasie tramwaj byłby częściowo prowadzony po estakadzie i nasypie.. Rozpoczyna się od połączenia z istniejącą trasą tramwajową w rejonie przystanku Klonowa , a następnie prostą drogą (placem przy Cristalu i ul. Klonową) kieruje się do dworca PKP Gdańsk Wrzeszcz.
tramwaj wspinałby się na wiadukt, który powstałby równolegle do dwóch innych, biegnących nad torami kolejowymi. , by dotrzeć nią do skrzyżowania z al. Legionów , gdzie nastąpiłoby powiązanie z istniejącym torami. 
(i dalej Do Studzienki), skąd mieszkańcy wolą prostą drogą dotrzeć do centralnej części Wrzeszcza, niż jechać przez ul. Smoluchowskiego i al. Zwycięstwa.
do ul. Myśliwskiej.
2015-09-09 20:30
Słuchajcie,najpierw poprawcie to,co skrzaniliście drodzy radni,a za 400 milionów zbudujcie lepiej klinikę,żłobki.....
2015-09-09 20:40
Najglupsza koncepcja i pomysl poprowadzenia nowego tramwaju...............400mln????? Wystarczy wybudować i naprawić system drogowy, kupic autobusy elektryczne.............i oszczednosc 50% min. poza tymdrogi ZTm i UM jesli mowicie ze likwidacja linii autobusowych do gd. gl. z jasienia , kielpina jest dobra gdyz nalezy nie wpuszczac autobusow do centrum.............to dlaczego nie kupiono w gd. autobusow elektrycznych (nie ma pieniedzy na to!!! wiem)................. by zapewnic szybka, sprawna, tania , ekologiczna komunikacje (zapewniam jest o wiele cichsza od tramwajow) i dzieki temu utrzymac poziom polaczen z przed zmian. Odpowiedz jest prosta, zmiany te nie slużą mieszkańcą a służa ratowaniu finansow ZTM, UM....................i stad ta upartosc. Prosze o zrozumienie - przyszloscia są autobusy z napedem elaktrycznym...............i w tym kierunku powinny isc zmiany...........czyli buspasy, remonty drog, rozbudowa ukladu drogowego zapewniajaca pierwszenstwo autobusom....stad np rozbudowa nowej politechnicznej przez ul Do studzienki z Buspasami bylaby najlepszym pomyslem..............itd.....
2015-09-10 09:37
Autobusy to tez dobra opcja, tylko powinny one mieć zwiększona częstotliwośc kursowania (osobiście szczególnie zależy mi na linii 199, ponieważ to jedyny porządny autobus na trasie Suchanino--> Wrzeszcz i dalej)
2015-09-09 20:49
Wlasnie tak zostal odciety Jasien............bez bezposredniego poloczenia z gd gl. ale za to podroz zycia autobusem 168 do wrzeszcza !!!!(kto nim jezdi???z jasienia , przeciez autem 3 szybciej................masakra), tak wiec suchanino co tam mieszkalem tam 10 lat bajka............super , wiec pilnujcie swych interesow bo Was tez wydy.....ja
2015-09-09 21:00
Wróć do szkoły chłopaku, to przynajmniej matce wstyd mniej będzie.
2015-09-09 21:11
robić i nie zwracać uwagi na obcisłogacich pedalarzy
2015-09-10 00:54
2015-09-09 22:06
Dołącz się do projektu by Gdańsk stał się jeszcze piękniejszy
https://www.facebook.com/Gdansknaszychmarzen
2015-09-09 23:23
Dziwie sie ze mieszkancy Moreny zgodzil sie na ten tramwaj . Tramwaje zostaly zlikwidowane (wiekszosc w plowie 20 wieku ) we Wschodnich Stanach USA, bo sa halasliwe , niebezpieczne i zmiejszaja wartosc domow i rezydencji . Na tramwaj ktory jezdzil w Nowym Jorku mozna popatrzyc na pozolklych pocztowkach . To zupelny archaizm komunikacyjny . Co tam z wami jest .
2015-09-10 00:55
ponieważ miasta USA zobowiązały się do nieodtwarzania systemu tramwajowego - na potęgę budowane są "lekkie koleje miejskie". Nawet Paryż buduje linie tramwajowe po ty, jak w 1937 się pozbył wszystkich na rzecz metra. Ciekawe, czemu?
2015-09-10 13:35
Nawet w Chinach kupuje sie samochody na potege .
Samochodem jest wygodniej ale jak kto woli tramwaj
2015-09-10 09:40
Nas nie stać na metro
Albo tramwaje albo remonty/przebudowy dróg i zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów (najlepiej elektrycznych).
2015-09-10 13:37
USA 5tys uchodzcow z Syrii = Polska 13 Tys
2015-09-10 00:46
FRAG to SZKODNIKI - powinni zostać prawnie zakazani!!!
2015-09-10 02:32
Już niech ZKM nie wykupuje na portalu tych art. promujących swoje inicjatywy, tylko niech się weźmie do roboty i przywroci dawny porządek.
2015-09-10 05:13
Wydłużenie trasy wykorzystując bulońską, jaśkową dolinę itd. po co to komu.
Dużo lepiej byłoby wykorzystać Nową Politechniczną i dopiero w smoluchwskiego. Trasa dużo szybsza i przebiega koło GNPT, gdzie pracuje wielu ludzi.
Ogólnie jasno widać, że miasto się skupiło na blokach, które mają i tak dobre połączenie autobusowe przez jaśkową Dolinę.
2015-09-10 12:38
nie ma to jak Gdańsk porównywac do USA brawo!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
