Nowe prawo ułatwi budowę przejścia przy dworcu PKP

Michał Brancewicz

12 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (366)

Najnowszy artykuł na ten temat 12 mln zł za przejście naziemne i nowe przystanki przy dworcu

Już niebawem zakończą się problemy z rozpoczęciem przebudowy terenu przy dworcu kolejowym Gdańsk Główny i budowy przejścia dla pieszych przez Podwale Grodzkie w tym miejscu.

Choć minister rozwoju i technologii utrzymał decyzję wojewody pomorskiego, który odmówił wydania zgody na budowę przejścia naziemnego przy dworcu Gdańsk Główny, pasy i tak powstaną. Pozwoli na to zmiana przepisów, które wejdą w życie 21 września.

Po centrum swojego miasta poruszasz się najczęściej:

piechotą rowerem lub hulajnogą komunikacją miejską samochodem

Pod koniec zeszłego roku wojewoda Dariusz Drelich odmówił wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny".

W ramach tej inwestycji miało m.in. powstać przejście naziemne z sygnalizacją świetlną w pobliżu dworca, które łączyłoby się z przedłużonymi peronami przystanków tramwajowych.

Powodem była zbyt mała odległość od skrzyżowania z ul. Bastion św. Elżbiety

, która wyniosłaby zaledwie 185 m.

Natomiast, zgodnie z rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej z 2 marca 1999 r., odległość przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną od skrzyżowania lub sąsiedniego przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną nie powinna być mniejsza niż:

Odległości między przejściami lub skrzyżowaniami:

na ulicy klasy GP - 600 m
na ulicy klasy G - 400 m
na ulicy klasy Z - 200 m

W uzasadnionych wypadkach dopuszcza się zmniejszenie tych odległości o 50 proc.

W myśl przepisów, które wkrótce przestaną obowiązywać, odległość między dwoma przejściami z sygnalizacją musi wynieść przynajmniej 200 m.

Ulica Podwale Grodzkie, na której miałoby powstać przejście, to droga krajowa nr 91, klasy G (wcześniej klasy GP). Czyli nawet skrócenie odległości między przejściami o połowę, do 200 m, nie rozwiązywałoby problemu.

Minister utrzymuje decyzję wojewody

Miasto na początku roku odwołało się od decyzji wojewody do ministra rozwoju i technologii. W obwieszczeniu, które zostało opublikowane 12 września, minister zawiadamia o utrzymaniu w mocy decyzji wojewody o odmowę wydania ZRiD-u.

Co na to miejscy urzędnicy?

- Jesteśmy zdeterminowani, by zrealizować tę inwestycję, gdyż jest ona kluczowa dla poprawy komunikacji pieszej i rowerowej na tym obszarze - mówi Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Nowe przepisy jeszcze we wrześniu

I to się może udać, bo już 21 września wejdzie w życie rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, które zastąpi te obowiązujące od ponad 20 lat.

W nowym rozporządzeniu nie zawarto żadnych wytycznych co do odległości między przejściami z sygnalizacją świetlną lub skrzyżowaniami. Wymóg, który stał na przeszkodzie do budowy przejścia przy dworcu PKP w Gdańsku, znika więc z polskiego prawa.

Nie oznacza to jednak, że przejścia można budować dowolnie.

W nowym rozporządzeniu czytamy m.in., że:

Przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną projektuje się na:

dwukierunkowej jezdni albo jednokierunkowej jezdni z jednym pasem ruchu, na których prędkość dopuszczalna wynosi nie więcej niż 70 km/h
jednokierunkowej jezdni z co najmniej dwoma pasami ruchu

Tunel lub wiadukt dla pieszych albo pieszych i rowerów projektuje się:

na drodze klasy GP, G (Podwale Grodzkie), Z, L lub D, jeżeli nie można zaprojektować przejścia dla pieszych lub nie jest uzasadnione jego zaprojektowanie

Przejście naziemne jest tylko jednym z elementów inwestycji pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny", ale to ono jest przedmiotem sporu.

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-12 19:31

Powstało tu już skrzyżowanie (1)

To jest w ogóle ciekawa historia. Tam już powstało razem z tunelem pod forum skrzyżowanie że światłami. Tak jak powstało skrzyżowanie nowe przy OBC. I teraz poprostu trzeba dodać przejście i przejazd rowerowy którego tam brakuje jak wody. Ale taka sensacja że hej

1 rok
- 54 96
Twoja opinia

Zmień treść

To jest w ogóle ciekawa historia. Tam już powstało razem z tunelem pod forum skrzyżowanie że światłami. Tak jak powstało skrzyżowanie nowe przy OBC. I teraz poprostu trzeba dodać przejście i przejazd rowerowy którego tam brakuje jak wody. Ale taka sensacja że hej
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-13 13:05
  
  Szkoda, że nie można poznać imiennej listy tych 89 minusujących myślących absurdalnie - przez ich zaprzeczenie tego, że
  
  faktycznie te przejścia dodano i gdzie i tak muszą stać na czerwonym gdyby ich nie było, bowiem są to skrzyżowania z samochodowym ruchem poprzecznym.
  
  Wojciech
  1 rok
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  faktycznie te przejścia dodano i gdzie i tak muszą stać na czerwonym gdyby ich nie było, bowiem są to skrzyżowania z samochodowym ruchem poprzecznym.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-13 13:44

Pytanie do wszystkich narzekaczy (1)

Na nowych przejściach dla pieszych (Łąkowa, Chmielna, Forum Gdańsk) trup miał się ścielić gęsto, bo piesi będą wchodzić pod jadące samochody. Czy wiecie w których godzinach wywożą te wszystkie zwłoki?

pB
1 rok
- 23 13
Twoja opinia

Zmień treść

Na nowych przejściach dla pieszych (Łąkowa, Chmielna, Forum Gdańsk) trup miał się ścielić gęsto, bo piesi będą wchodzić pod jadące samochody. Czy wiecie w których godzinach wywożą te wszystkie zwłoki?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-13 17:48
  
  to kwestia czasu
  
  statystyka swoje zrobi.
  Co prawda w Gdansku kierowcy wola trafiac w przystanki ale na pewno jakis zagapi sie przed przejsciem...
  Na pieszych co "mieli prawo", tez mozna liczyc.
  
  1 rok
  - 2 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  statystyka swoje zrobi. Co prawda w Gdansku kierowcy wola trafiac w przystanki ale na pewno jakis zagapi sie przed przejsciem... Na pieszych co "mieli prawo", tez mozna liczyc.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-12 22:43

(3)

Ludzie to nie szczury.Przy dworcu już dawno powinno powstać przejście naziemne jak to jest w innych dużych miastach.

emeryt z laską
1 rok
- 40 61
Twoja opinia

Zmień treść

Ludzie to nie szczury.Przy dworcu już dawno powinno powstać przejście naziemne jak to jest w innych dużych miastach.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-13 20:31
  
  A co z Dworcami PKP?
  
  Tam też naziemne, bo ludzie to nie szczury? Bo inwalidzi i starsi ludzie!!!!
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tam też naziemne, bo ludzie to nie szczury? Bo inwalidzi i starsi ludzie!!!!
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-13 12:17
  
  (1)
  
  Tam droga powinna być w tunel wpuszczona i wychodzić dopiero przy forum. Nad ziemią zostawić tramwaje i dużo miejsca dla pieszych.
  
  Maliniak z Nowogrodzkiej
  1 rok
  - 10 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tam droga powinna być w tunel wpuszczona i wychodzić dopiero przy forum. Nad ziemią zostawić tramwaje i dużo miejsca dla pieszych.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-09-13 17:41
    
    tunel...
    
    Technicznie rzecz biorac, musialby zaczynac sie w okolicy Gdanska Stoczni a konczyc za Zaroslakiem...
    Pod warunkiem, ze uda sie zrobic po drodze mijanke z kanalem Raduni...
    Realne rozwiaznie, to odzalowanie paru fajnych budynkow przy 3go Maja, czesciowe wyburzenie Forum i nakrycie betonem reszty torow do Zaroslaka.
    Tylko co z tym "ladnym" wiaduktem zrobic?
    ;)
    
    1 rok
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Technicznie rzecz biorac, musialby zaczynac sie w okolicy Gdanska Stoczni a konczyc za Zaroslakiem... Pod warunkiem, ze uda sie zrobic po drodze mijanke z kanalem Raduni... Realne rozwiaznie, to odzalowanie paru fajnych budynkow przy 3go Maja, czesciowe wyburzenie Forum i nakrycie betonem reszty torow do Zaroslaka. Tylko co z tym "ladnym" wiaduktem zrobic? ;)
    Regulamin dodawania opinii