Rośnie liczba pasażerów korzystających z nowych przystanków PKM w Gdyni - Karwiny 
i Stadion . W styczniu skorzystało z nich 9 tys. osób, czyli o 91 proc. więcej niż w grudniu 2017 r.
2018-02-09 15:12
2018-02-09 15:13
PKM - pasmo nieustających sukcesow !!! Co tam że jeździ z częstotliwością pks, ze nie odjeżdża do Gdańska Głównego, że z Gdanka w kierunku Gdyni są dzury półtoragodzinne a o godzinach ostatnich kursów nie wspomnę. Ważne ze słupki ruchu w kierunku Kartuz rosną nie wspominając o statystykach na nowo oddanym przystanku....
2018-02-09 15:20
a tu pierwszy pociąg o... 15.04. Powrót - "na stopa". Pociągu brak. Przystanek Karwiny.
2018-02-09 15:43
stworzenie tam darmowych, ale strzeżonych parkingów rowerowych finansowanych z opłat pobieranych od kierowców parkujących samochodów zwiększyłaby liczbę pasażerów i poprawiłaby warunki funkcjonowania miasta dla wszystkich.
obszar, z którego można do stacji dotrzeć rowerem w ciągu 10 minut jest kilkanaście razy większy od obszaru potencjalnego napływu pasażerów poruszających się pieszo.
Czekam na rower metropolitalny do pokonania ostatnie mili - od stacji przyjazdu PKM do miejsca pracy.
2018-02-09 15:53
Zwykly pijar pronujacy uzasadnic te porazke, te gigantyczne pieniadze wpuszczone w kanal. Brak integracji z ZKM Gdynia na poziomie biletu miesiecznego oznaczaja kompletny brak zainteresowania. Jezdza ludzie Gdansk - Gdynia, a nie Gdynia - Gdynia. Stacja na Karwinach wyglada jak opuszczona - ZERO ludzi czekajacych na pociag. Pojedyncze grupki pojawiaja sie krotko przed przyjazdem pociagu. Wiem co widze, jestem tam codziennie. I to ma byc sukces, cale 20 osob czekajacych na pociag w dzielnicach zamieszkiwanych przez prawie 50 tys? Pi****ony Szczurek i jego banda niekompetentnych przydu*asow.
2018-02-09 20:14
A co ma do tego Szczurek?
2018-02-09 16:02
dodatkowy plus dla Wojtka Szczurka. Poniewaz zainwestowal miastowe pieniadze w korzystny sposob. I bedzie z tego dochod.
2018-02-09 16:48
a poza nim co pół godziny, i to w równym takcie, by to miało sens. Oczywiście, tak mogłoby być, gdyby PKM miał np osobny peron we Wrzeszczu. Ciekawe czy te cwaniaki z samorządu, które tak się chwałą rzekomym sukcesem PKM w ogóle podjęli z PKP fundamentalną rozmowę o osobny peron i tory we Wrzeszczu? (tak jak SKM ma wszystko osobne). Skoro już podjęto nieszczęsną decyzję, by prawie wszystkie pociągi kończyły i rozpoczynały bieg tam, zamiast w Gdańsku Głównym, gdzie są puste perony,to jedyne sensowne rozwiązanie to właśnie oddzielny peron i tory oraz oczywiście coś tak prozaicznego jak np wyświetlacze na peronie. Na trasie zdecydowanie brakuje przystanków na Kokoszkach (np koło Karczemek), Osowa Północ, Małym Kacku i Wzgórzu, gdzie powinien powstać wielki węzeł integracyjny: SKM-PKM-Trolejbus-Autobus.
2018-02-09 17:00
Tak w Gdańsku są dwa "ślepe" puste perony ale żeby do nich dojechać trzeba przejechać prze tory dalekobieżne i SKM!!! Dopiero wybudowanie bezkolizyjnych przejazdów na wysokości SKM Politechnika daje możliwość dojazdu wszystkich pociągów pkm do centrum Gdańska.
2018-02-09 17:51
2018-02-09 18:07
nie zapominaj o rowerach i samochodach (parkingi typu Kiss and Ride, ale niekoniecznie Park and Ride)
2018-02-09 16:56
2018-02-09 17:03
pewnie perspektywa finansowa 2020 i następne
2018-02-09 17:20
Bardzo ważny przystanek,
2018-02-10 18:44
Szczurek jest przeszkodą..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
