Ok. 9,4 mln zł rocznie będzie kosztowało wprowadzenie wspólnego biletu metropolitalnego dla 14 gmin, w tym Trójmiasta. Jeżeli uda się dotrzymać harmonogramu prac, bilet metropolitalny za 150 zł (75 zł ulgowy) zacznie obowiązywać już od 1 lipca. Na razie nie planuje się dalszej integracji taryfowej na poziomie biletów jednorazowych, lecz kontynuację prac nad wartym ponad 106 mln zł biletem Fala, automatycznie wybierającego najlepsze rozwiązanie taryfowe. W Sopocie i Gdyni nie powstanie odpowiednik nowego biletu okresowego, jaki wprowadził Gdańsk na ZTM i kolej za 99 zł.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
2020-02-13 09:07
Za 150 zeta autem robię 300 km !
2020-02-13 09:15
To daje 15 km dziennie w dni robocze, czyli 7,5 km w jedną stronę. Czyli prawdopodobnie wystarczyłby Ci bilet miejski za 99 zł.
2020-02-13 09:29
Ale jeżdzimy w 3 osoby,bez tłoku, smrodu czekania na transport oraz dużo szybciej
2020-02-13 09:48
2020-02-13 09:52
A jeżeli ktoś i tak ma samochód, bo służy mu też do innych celów, a nie tylko dojazdy do pracy? Komunikacja nie jeździ wszędzie, nie jeździ też w wiele miejsc wieczorami (co jest normalne). Problemem nie jest to, że znaczna część gospodarstw domowych ma samochód, tylko to, że mają po kilka (2 to norma) oraz to że jeżdżą nimi w godzinach szczytu w mieście (czyli właśnie tam gdzie komunikacja miejska ma służyć). Jeżeli oferta wygląda tak, że mając samochód, nie opłaca się jeździć komunikacją, to nigdy nie spełni ona swojego celu.
2020-02-13 11:22
Liczy się czas i wygoda,po to się pracuje !!!
2020-02-13 09:07
Koszt śmiesznie niski wprowadzić na wczoraj!!!
2020-02-13 09:08
2020-02-13 09:09
Jest 230, będzie 150?
podnosić ceny za komunikację, aby kilka miesięcy później zaproponować tańsze bilety? - i wszystkim to się opłaca?
Skoro de facto obniża się cenę biletów, to podwyżki były nieuzasadnione?
Ktoś się pomylił, źle policzył, czy co?
Wietrzę podstęp.
Będę dymany przez miasto w innej pozycji?
2020-02-13 09:09
Piniecacie się jakimś biletem weźcie się zajmijcie kierwocami autobusów chamow i prostaków cieszą się że odjadą mi z przed nosa i nie tylko mi
2020-02-13 09:12
Autobusy, trolejbusy dalej jeżdżą jak do granicy z obcym państwem i tu jest największy problem! Jak ktoś mieszkający na Wiczlinie ma dojechać do pracy na Jasieniu czy Łostowicach? Dlaczego nie ma autobusów jeżdzących po obwodnicy?!
2020-02-13 09:56
Obwodnica jest problematyczna, ponieważ byle stłuczka spowoduje (a to praktycznie codzienność, szczególnie w lecie), że autobusy dojadą do celu np. godzinę później. Wtedy oczywiście trzeba podstawiać nowe, żeby coś jechało w drugą stronę. A że na obwodnicy zazwyczaj korek robi się też w drugą stronę (łowcy sensacji), to i zaraz trzeba podstawiać kolejne. Jeśli kursy są sporadyczne (mało linii jak w Gdyni), to da się to ogarnąć, ale gdyby obwodnica miała stanowić trasę dla wielu linii, to byłby problem.
2020-02-13 09:16
mam nadzieję że tym razem wspólny projekt wypali. Przy mevo metropolita dała ciała, oddajcie nam nasze rowery, Mevo wróć
2020-02-13 09:24
22mln złotych na roczne jej/jego utrzymanie? Wolne żarty.
2020-02-13 09:36
Pytanie tylko za co te grube miliony? Przecież za bilet płaci nabywca.
2020-02-13 09:38
i efekt raczej średni.
Tym bardziej przykre, że raczej rządzi jedna opcja na Pomorzu taka "pro obywatelska" i "pre europejska", tak różna od tego "ciemnogrodu".
Jeżeli w tak prostym temacie (przy dzisiejszej technologii) prace trwały latami i za tyle kasy, to pozostaje mi wyrazić głęboką wdzięczność, że mieszkając w centrum Gdańska mam wodę w kranie i chodnik (trochę krzywy ale jest).
2020-02-13 10:46
A zza niej wychyla sie krzywa morda prostackiej chciwości i kompleksów "psa ogrodnika".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
