Wszystko wskazuje na to, że Oruni nie przetnie kolejna arteria, która miałaby ułatwić wjazd do Gdańska mieszkańcom okolicznych gmin. Za to na istniejącym odcinku Traktu św. Wojciecha zmieniona zostanie organizacja ruchu i ułożone zostaną nowe chodniki.
a ul. Gościnną powędruje do szuflady - przynajmniej do czasu wyborów samorządowych. do ul. Ukośnej .Zobacz również Trakt św. Wojciecha widziany z żurawia wieżowego. Ujęcia wykonano w październiku 2013 r.
2014-03-14 13:16
BRUDASY Gdans tonie w tonach blota i smiecie ktore caly rok sprzaya tylko wiatr i deszcz
Kiedy Wladza wiezmie sie za Szczoty i Myjki by umyc to syfiaste brudne i smierdzace Masto Gdansk
2014-03-14 13:18
"Lepiej byłoby zmodernizować, a na niektórych fragmentach usprawnić obecny przebieg Traktu, bo długo jeszcze jego przepustowość będzie wystarczająca".
O jakiej porze prowadzono te badania ?
W nocy ?
2014-03-14 13:19
Gdansk nie ma Gospodarza oraz dobrych Projektantow i dobrych Wykonawcow
2014-03-14 15:07
Po ilu piwach piszesz takie głupoty.
Martwię się tylko, że świeżo oczyszczony kanał za parę dni menele zasypią śmieciami, aby żyło się normalnie.
2014-03-15 07:25
Cala Inwestycja i jej Otoczenie to Prnografia Projektowo Budowlana i Estertyczna - kanal powinien byc otoczony strefa zielona a nie pseudo wazywniakami i innego rodzaju zabudowy slamsowej i zgnilej substancji mieszkaniowej - Ten Kraj juz nigdy sie nie Zmieni /// Syf Brud Smieci Balagan oraz Smiedzace Budy to cala Slowianszczyzna
2014-03-15 07:51
zobacz jak wyglad\ja takie kanaly po remoncie na zachodzie a tu na ORUNI wyglada jakby piorun uderzl w rabarbar
2014-03-14 13:44
2014-03-14 13:58
nie można patrzeć na to pod kątem czy korzystają z tego Gdańszczenie czy mieszkańcy sąsiednich gmin, ponieważ Gdańsk nie leży w miejscu odosobnionym ani nie jest też jakimś małym miasteczkiem na skraju województwa, może też patrzymy na wiele rzeczy krytycznie, ale w rzeczywistości wygląda to tak, że sąsiednie gminy wchodzą w skład aglomeracji, są strefami podmiejskimi, często są tam ulokowane firmy transportowo spedycyjne które wykonują usługi dla firm np z Gdańska. W Pruszczu jak i w gminie pruszcz są takie firmy. Ponadto Prusz znajduje się w powiecie Gdańskim. Kolejnym argumentem są powiązania nie tylko administracyjne, czy drogowe, ale także przemieszczanie się zasobów ludzkich pomiędzy Pruszczem a Gdańskiem, gdzie Gdańszczanie jadą do pracy do Pruszcza czy do innych miejscowości w gminie Pruszcz Gdański, takich jak np. Rotmanka, Cieplewo, Straszyn, Borkowo (osobiście znam takich ludzi) tą samą drogą jeżdżą też ludzie którzy jadą do Tczewa do pracy no i oczywiście ludzie którzy z tych miejscowości przyjeżdżają do pracy czy szkół do Gdańska. Poza tym wiele osób w ramach migracji ludności wyprowadziło się z Gdańska do sąsiadujących gmin i mają w Gdańsku swoje rodziny. Tych powiązań jest jeszcze o wiele więcej i argumentów do budowy nowego Traktu jest dostatecznie dużo by w końcu zrealizować to zadanie. Należy pamiętać że liczba mieszkańców sąsiednich gmin rośnie, więc i problem będzie narastał, dlatego lepiej zacząć prace już teraz niż dopiero wtedy gdy liczba samochodów wzrośnie tak bardzo że wykonanie tych prac będzie bardzo trudne w realizacji ze względu na to że niema równoległej drogi którą możnaby odciążyć Trakt w czasie jego remontu.
Prawda?
Czy może jestem w błędzie?
Pozdrawiam wszytkich.
2014-03-14 17:37
2014-03-14 14:52
A jakiś czas temu był na Oruni Adamowicz i się zaklinał że będzie dzielnica pięknieć i nowy Trakt powstanie i znów nic.
2014-03-14 16:08
"kto wie, czy to nie jest dobre rozwiazanie....." i to mowi 'odpowiedzialny' miejski planista, nic wiecej jak kolejny urzedas i cymbał
2014-03-14 18:00
Nowy Deptak :)
2014-03-14 18:50
zamiasto rozbudowy traktu wiecej aSKMek i droga równoległa do połączenia z Havla i tramwajem od Ekolanu i nowobudowanej hanzy na starogardzkiej = czyli jakas nowa Niepołomicka!!!!!!!
2014-03-14 20:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
