W drugiej połowie przyszłego roku rozpocznie się budowa mierzącego ok. 20 metrów budynku, w miejscu dawnej stacji benzynowej przy al. Grunwaldzkiej 144 
. Nieco dalej, pod numerem 161 , gdzie jeszcze do niedawna działa stacja benzynowa, planowane jest powstanie 4-kondygnacyjnego biurowca.
, powstał 5-kondygnacyjny budynek Office Island. Cztery lata później doszło do otwarcia Centrum Biurowego Neptun, które powstało w miejsce domu towarowego o tej samej nazwie. Wówczas mierzący blisko 85 metrów obiekt był najwyższym budynkiem w Gdańsku. . Obiekt, na którym w listopadzie zawisła wiecha, powstał w miejscu budynku, który przez lata należał do przedsiębiorstwa Chemia. W 5-kondygnacyjnym biurowcu znajdzie się 5,2 tys. m kw. powierzchni najmu, w tym blisko 4,2 tys. m kw. z przeznaczeniem na biura.
2018-12-27 07:01
2018-12-27 07:05
2018-12-27 07:13
2018-12-27 09:47
W Gdańsku same przekręty, Gdynia jest uczciwa i dlatego brakuje pieniędzy.
2018-12-27 09:57
legalizowanie samowoli budowlanych, brak winnych osuwiska itd. itp.:))
2018-12-27 13:32
Uczciwa i biedna, nic się tutaj nie dzieje,szczur zamiast inwestować kasę z uni nie robi nic,a potem narzekanie że nie ma mostu ,tunelu że hutnicza może być odcięta od świata itp,itd
2018-12-27 14:38
jest lotnisko hahaha
2018-12-27 22:35
Kaczyński jeszcze się nutę pozbierał jak widać, widział ktoś tego zaplutego, ruskiego agenta?
tylko kwik i ujadanie pisowsko ruskich trolli słychać, kwik zażynanej czerwonej prostytutki
2018-12-27 09:34
paranoiczny kompleks niższości?
2018-12-27 10:15
Gdańsk to naturalny stan rzeczy, wiec rozwija sie tez naturalnie
2018-12-27 22:36
śmiech na sali
2018-12-27 12:56
tylko zarządzanie tym miastem pozostawia wiele do życzenia. tyle okazji zmarnować
2018-12-28 07:48
2018-12-27 10:08
2018-12-27 22:28
a kto raz był za komuny prostytutką czerwoną
ten na zawsze nią pozostaje jak widać
2018-12-27 10:16
Taki biurowiec i tylko 36 miejsc parkingowych. Powinno być ich min 3 razy więcej.
2018-12-27 11:07
2018-12-27 17:53
budynków przybywa, a zamiast dróg są tylko idiotyczne nowe światła i zwężenia, brawo mądrale z Gdańska. Za 15 lat Wrzeszcz będzie nieprzejezdny.
2018-12-27 22:00
Jak żywe trupy z korpo sie wyniosą
2018-12-27 22:43
i szlag go trafił a zwieracze tak mu poszły że do dziś z pampersa nie wychodzi
2018-12-28 17:46
4 lata plus kolejne 5 na łańcuchu, w piwnicy, pojony wódką przez agentów,
9 lat, 9 lat w klatce na łańcuchu,
6 rano i gość pluje jadem, i tak całymi dniami,
odlot
2018-12-27 07:04
Niech budują. Pozwalam.
2018-12-27 08:57
i się cieszę że moje miasto rodzinne się rozwija
2018-12-27 08:57
Pierwszy z grającymi na wietrze żaluzjami. Drugi wygląda jak budynek lotu który ma być rozebrany tylko dlatego że nikt już nie może na niego patrzyć.
2018-12-27 14:34
ilość miejsc parkingowych to jakaś parodia
2018-12-27 14:41
2018-12-27 19:24
z przeznaczeniem na parking dla całej inwestycji. Oczywiście pracownicy nie będą zastawiali okolicznych uliczek. Oczywiście, że nie.
A durnie się cieszą jak im w mieście syf robią. Intuo - kolejny deweloper z Kartuz, który w d*pie ma nasze miasto?
2018-12-27 07:06
powariowali z tymi biurowcami
2018-12-27 07:09
2018-12-27 07:11
Konserwa z PiS byłaby zachwycona
2018-12-27 22:01
2018-12-27 09:28
łątwo wstawić, łatwo wynieść. Firmy biurkowe, które działają po kilka lat nie dają młodym żadnej przyszłości
2018-12-27 09:33
polska rodzinna firma założona w latach 90, szef z wąsem, bebzonem i mentalnością zaściankowca, 13/h na rękę bo już mam 3 ukraińców na pana miejsce
2018-12-27 09:50
urodziłeś się niewolnikiem, i zdechniesz nie wiedząc po co.
2018-12-27 22:29
2018-12-28 17:47
ruszyło cię co?
trafił z sedno
2018-12-27 11:01
Nie każdy lubi cegły przerzucać na budowie
2018-12-28 09:49
niż przerzucanie cegieł na budowie?
2018-12-28 17:45
...taki, że nim taki matoł jak ty te cegły ułoży, ktoś musi to zaprojektować i robi to w biurze...
2018-12-28 17:48
a teraz wracaj przewracać cegły
2018-12-27 12:10
Widać że mentalność panszczynianego Jetka tkwi w pustych lbach. Żeby robić problem z 4 pietrowymi budynkami w centrum miasta
2018-12-27 22:46
2018-12-28 13:46
2018-12-27 07:08
dobrze, że tam nie mieszkam :)
2018-12-27 07:10
2018-12-27 08:03
Z Kaszub PKM, z miasta tramwajem.
Samochodem po co??
2018-12-27 08:00
Więcej pracy = więcej ludzi = więcej aut = większe korki
Z drugiej strony zarząd miasta to chyba ma głowę między pośladkami bo nie robią nic z infrastrukturą drogową.
Czemu Rzeczypospolita - Chłopska dale jest dwu pasmowa?! Jest tam miejsce na trzeci pas.
Czego nie ma więcej wiaduktów nad grunwaldzką???
Ja wiem że to kosztuje.. ale generalnie to dla dobra i rozwoju Gdańska..
2018-12-27 09:30
tak jak popuszczanie pasa nie jest lekiem na nadwagę i otyłość brzuszną.
Wiadukty kosztują - nie tylko wtedy, gdy są budowane, ich utrzymanie także wiąże się z wydatkami funduszy, które mogą być przeznaczane na inne cele.
Miasto budowane z myślą o samochodach dusi się dosłownie i w przenośni. Jakość życia w nim ulega stopniowej degradacji.
Tworzenie dodatkowych miejsc do parkowania w nowobudowanych obiektach w pobliżu centrum zwiększa korki na dojazdach do niego.
Kiedy mądrale internetowe zaczną kojarzyć proste zależności?
2018-12-27 09:42
A co jedno z drugim ma wspólnego.
2018-12-27 10:17
2018-12-27 10:46
to wyrocznia i wiarygodne dane statystyczne poglądów mieszkańców.
Spójrz jakie ograniczone jest Twoje myślenie. Ile masz lat?
Człowieku 90% mieszkańców nie siedzi na forum trójmiasto.
2018-12-27 17:56
nawet i 98 % tu nie siedzi
2018-12-27 22:30
2018-12-27 22:45
wiesz co znaczy eureka cebulko bez szkoły?
2018-12-28 09:54
później jeszcze parę kursów. Od 25 lat prowadzę swoją firmę gdzie zatrudniam 45 osób w tym kilku inżynierów. A ty?
2018-12-28 17:50
a jestem o tyle mądry, żeby się moją własną na forum nie chwalić
2018-12-28 13:47
2018-12-28 17:49
lepsze niż eureka na dachu
2018-12-27 10:39
też masz tam kolegów i familię?
2018-12-27 22:41
2018-12-27 07:08
Zakituja biurowcami kazda dziure w tym miescie, a potem nie ma gdzie palca wcisnac, bo glowne dojazdy zakorkowane, cale miasto stoi.
2018-12-27 07:11
A jak zbudują na obrzeżach to korki znikną? Miasto rozproszone generuje jeszcze większy ruch samochodowy. Trzeba wzmacniać komunikację publiczną, nie ma alternatywy
2018-12-27 09:03
to może należy zacząć od poprawy jakości tejże komunikacji?
2018-12-27 09:07
Proponuję tramwaj z salonką spdcjalnie dla księcia.
2018-12-27 09:37
Z mojej strony proponuję przywrócenie taktu SKM do 6 minut w godzinach szczytu, wymiana taboru (w tym roku bodajże przewiduje się kolejne 5 nowych składów SKM) a także poprawę komfortu i bezpieczeństwa dojść pieszych do przystanków SKM i przystanków tramwajowych w pobliżu stacji SKM (przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe na poziomie jezdni!)
2018-12-27 09:24
Oczywiście ze znikną bo będą jeździli we wszystkie strony a nie w jednym kierunku przez wąskie gardła.
2018-12-27 09:35
i rowerzystów nigdy nie przyniosło redukcji mentalnego uzależnienia mieszkańców od samochodów prywatnych.
Trzeba odważnie obciążać użytkowników samochodów kosztami, które ich zachowania generują.
Więcej ludzi okazuje się skłonnych do przesiadania się z samochodu na rower niż na tramwaj czy autobus.
W Trójmieście szansą jest poprawa jakości taboru i częstotliwości połączeń SKM /PKM, połączona z poprawą komfortu i bezpieczeństwa docierania pieszych i rowerzystów do stacji SKM i PKM - np. budowa tunelu dla pieszych do południowych krańców peronu stacji SKM Gdańsk Oliwa.
2018-12-27 13:23
2018-12-28 21:31
Wtedy z Lipiec do Oliwy SKM przejedzie w ciągu ca. 15 minut bez napinki.
2018-12-27 13:22
Ludzie pracujący w tych biurowcach to najczęściej mieszkańcy okolicznych miejscowości, nie Gdańska. Muszą dojeżdżać samochodami, bo inaczej dojazd jest czasochłonny i bardzo skomplikowany. Obecnie jadą przez centrum, bo nie ma innej drogi. Logiczne?
2018-12-27 15:57
Trzeba było myśleć zanim kupiłeś mieszkanie na zad*piu
2018-12-27 07:12
2018-12-27 08:05
Zwłaszcza do Wrzeszcza.
2018-12-27 09:06
Wrzeszcz to taki Sosnowiec. Niby cywilizacja, ale jednak wstyd.
2018-12-27 10:35
Obo, imigrant z Bytomia?
2018-12-27 09:38
po prostu im się to nie opłaca.
W źle zarządzanych miastach biedni ludzie jeżdżą samochodami i są wożeni busikami ich pracodawców.
W dobrze zarządzanych miastach ludzie zamożni jeżdżą rowerami i rowerami wspomaganymi elektrycznie.
2018-12-28 01:03
"Ludzie zamożni jeżdżą rowerami (...)"
Hahaha!
Wyściub czasem nos ze swojej bańki, bo bredzisz.
2018-12-27 13:24
2018-12-27 08:05
Jak zbudują na obrzeżach to wszyscy pojadą samochodem i korki wzrosną.
A jak zbudują koło SKM i tramwaju to każdy może pojechać po szynach.
2018-12-27 08:43
dobrze, że Pani tu jest bo nie było by gdzie palca wcisnąć. ;)
2018-12-27 09:08
samochodziki do gazu
2018-12-28 01:04
Ja juz mam lpg a ty?
2018-12-27 10:32
2018-12-27 07:08
paraliżujemy korami nasze miasto. Kto sie na to godzi?
2018-12-27 07:21
sam napisałeś, że to główny ciąg transportowy
2018-12-27 09:17
2018-12-27 09:22
Przy lotnisku to mieszkam ja i nie potrzeba mi tu tłumów Słoików i innych ludzi bez kultury.
2018-12-27 11:02
2018-12-27 12:59
2018-12-28 10:57
2018-12-27 08:13
Fabryki lemingów... siedzą w biurach i przerzucają papierki, bo kompletnie nic innego nie umieją. Sprytny sposób na ratowanie tych ludzi przed bezrobociem.
2018-12-27 09:31
O tym co buduje się w mieście decydują głównie małomiasteczkowi, więc nie ma co się dziwić. Jeszcze trochę ,żeby utrudnić życie kierowcom ,zrobią z Grunwaldzkiej i Zwycięstwa
deptak.
2018-12-27 09:56
2018-12-27 22:31
2018-12-28 07:05
Właśnie ,a pracować nie ma komu,darmozjady w ząbek czesane,w rurki ubrane.
2018-12-27 08:15
2018-12-27 09:58
2018-12-27 09:22
2018-12-27 09:30
To źle myślałeś. Nie samochód a dom podmiejski jest przyczyną korków.
2018-12-27 09:44
Szansą dla miasta jest koncepcja tzw. miasta krótkich odległości, kładącego nacisk na komfort i bezpieczeństwo ruchu pieszych, rowerzystów oraz pasażerów szybkiej kolei miejskiej.
Ani tramwaj ani autobus nie staną się atrakcyjnymi alternatywami dla wielu użytkowników samochodów, dojazd w trybie "rower + kolej/metro + rower publiczny" to przyszłość systemu transportowego aglomeracji trójmiejskiej.
2018-12-27 18:01
Hahahaha dobre. A może konno lepiej. Jak już mowa o zmniejszaniu ruchu samochodowego to znacznie lepszą alternatywą byłyby motorowery. Znacznie szybsze a w miastach żyje się dynamicznie.
2018-12-27 09:41
W Gdańsku głównym ciągiem transportowym powinna być linia SKM oferująca połączenia w takcie 5 minutowym lub częstszym.
Myślenie głównie lub wyłącznie o poruszaniu się samochodem jest przejawem ograniczonej wyobraźni wielu decydentów i internautów wypowiadających się na tym portalu.
2018-12-27 09:57
2018-12-28 09:59
2018-12-27 07:09
A co z parkingami dla starego budynku, tam jest istny armagedon
2018-12-27 07:20
to można komunikacją podjechać.
szczególnie, że to samo centrum, gdzie można dojechać wszystkim ;)
2018-12-27 19:30
2018-12-27 09:15
Ktoś ładnie wizualizacje namalował... Jedno auto na krzyż... 36 miejsc podziemnych.... Niewesoło tam będzie...
2018-12-27 09:18
na piechotę, rowerkiem lub tramwajem. Budyń juz zadba o twoje zdrowie
2018-12-27 09:46
10 tysięcy kroków to minimum
alternatywą jest 30 minut aktywności fizycznej (dwa odcinki przejazdu rowerem po 15 minut czyli pokonanie odległości ok. 4,5 km w jedną stronę z domu do pracy).
2018-12-27 11:16
Duży parking jest koło Galerii Metropolia. To 10 minut pieszo lub 3 minuty na hulajnodze.
2018-12-27 07:09
A gdzie miejsce na bazarek, cobym miał gdzie cebulę sprzedawać?
2018-12-27 07:12
2018-12-27 09:41
2018-12-27 07:10
Ale mechanik obok tego przystanku autobusowego przy GB wystąpił w TVN Turbo, kto chce ten znajdzie "występ"
Pozdrawiam, Janusz Ch.
2018-12-27 07:14
2018-12-27 07:17
2018-12-27 07:20
2018-12-27 12:26
2018-12-27 22:33
tvpis oglądać to jak kropka w kropkę sputnik albo ruskie RT,
2018-12-27 20:58
2018-12-27 08:08
2018-12-27 10:43
Naprawiali starą A6 ale to był warsztat naprzeciwko Lidla na Hynka. Usterki usunęli i skasowali w normie.
2018-12-27 11:46
2018-12-27 07:11
I tak wyludniamy miasto.
Kto na to pozwala?
Zamiast biurowce budować na obrzeżach miasta my stawiamy je w centrum?!
A tam gdzie nie ma infrastruktury takich jak linie tramwajowe i kolejowe mieszkają mieszkańcy?!
Dość biurowców w centrach miast ich miejsce jest jak najdalej od centrum!
2018-12-27 07:18
Ale jakaś pisiorzyca robi na złość i zablokowała trwającą budowę...
2018-12-27 07:49
Lepiej przerobic ECS na biurowiec niż dopłacać do niego 17 mln zł rocznie
2018-12-27 12:52
zamiast utrzymywac biuro dla upasionego na konszachtach z rezimem dac schronienie tym co pozbawili ich miejsc pracy.
2018-12-27 22:46
Co za d**il chciałby biurowiec z pochylonymi ścianami?
2018-12-27 07:50
To ma sens. Biurowce stawiać np w Kolbudach. Będziemy tam jeździć PKSem do pracy. Przy Grunwaldzkiej budować mieszkania, przecież tam cisza, spokój no i dzieci będą miały gdzie się bawić.
2018-12-27 12:52
bo sorry ale weglug mnie to teraz wlasnie blokujesz przejazd przez miasto. skad wiec dojezdzasz?
2018-12-27 19:15
w godzinach szczytu tylko, gdzie pleb jak ty wraca do domu. przejazd o np 12 jest bezproblemowy
2018-12-27 12:57
To już nie ma innej opcji tylko albo biurowiec albo mieszkaniówka? A może by tak pomyśleć co...
2018-12-29 19:27
całe śródmieście główne miasto i Wrzeszcz powinno przerobić się na parki i tereny zielone, wszystko do wyburzenia a biurowce i mieszkania za obwodnicę
2018-12-27 08:17
Tyle tylko, że twarde dane statystyczne jasno pokazują, że w Gdańsku liczba mieszkańców stale rośnie.
W Gdyni, gdzie w porównaniu do Gdańska biurowców praktycznie nie przybywa liczba mieszkańców stale maleje.
I co ty na to?
2018-12-27 08:26
Pozostaje się cieszyć. Rośnie ilość mieszkańców a odpowiedzią rynku, jest wzrost miejsc pracy, czyli rzeczone biurowce idealnie się w to wpasowują.
2018-12-27 08:35
Nie "liczba mieszkańców", tylko liczba "słoików" !!!
2018-12-27 09:27
Teraz wozi się jedzenie w plastikowych pojemnikach, a nie w skokach, ty zacofany jesteś i gadasz głupoty
2018-12-27 12:45
zupy, bigos, sałatki, klopsy a pierogi w woreczkach i mrożę.
2018-12-27 09:28
Nie w słoikach
2018-12-27 16:22
Przez wiele lat malała, teraz rośnie, za jakiś czas ponownie będzie maleć. Twarde dane statystyczne wskazują, iż w przyszłości tylko w Warszawie, ewentualnie w Krakowie utrzyma się liczba ludności. W Gdańsku nie.
2018-12-27 17:44
Ha, ha, ha, ha, ha.
2018-12-27 19:44
Kilkanaście lat temu "naukofcy" przewidywali, że w Gdańsku będzie obecnie jakieś 410 tys. mieszkańców (jest już nas 465 tys.). A tymczasem w Gdańsku liczba mieszkańców rośnie szybciej niż nawet obecne "przewidywania".
No ale po co ja to w ogóle piszę skoro mam do czynienia z kimś dla kogo "przewidywania" demografów są "twardymi danymi statystycznymi".
Gdańsk ma przed sobą świetlaną przyszłość. Jakość życia w Gdańsku jest dużo lepsza niż w Warszawie i Krakowie, co będzie miało duży wpływ na to, że nowi mieszkańcy będą chcieli się tu osiedlać, pracować i zakładać rodziny. Tego statystyki nie uwzględniają.
Jedno jest pewne. W Gdyni i Sopocie liczba mieszkańców będzie już tylko maleć.
2018-12-27 22:15
W Gdańsku lepiej niż w Warszawie, a z kolei lepiej niż w Gdańsku w licznych podmiejskich miejscowościach, do których pracownicy z Gdańska się wynoszą, jeżeli tylko mogą sobie na to pozwolić. A z kolei większe miasta oferują większe możliwości zrobienia kariery / znalezienia pracownika. Zresztą mają także dużo ciekawszą ofertę kulturalną od Gdańska, co pokazuje prawdziwy status miasta. Tak samo jak jakość powstającej w nim architektury. I jak mocno byś się nie czuł zaczarowany hasłami wymyślanymi przez speców od haseł, to Gdańsk jest średnim miastem o prowincjonalnej mentalności, a ten hucznie dmuchany balon rozwoju może bardzo głośno i prędko huknąć. Jak w przypadku każdego lokalnego hegemona rywalizującego na globalnym poletku li tylko niskimi kosztami pracy.
2018-12-27 17:49
Wzrost kilkaset osób w skali kilku lat to fluktuacja a nie porządny wzrost. W skali miasta to nawet nie 1 % a znacznie, znacznie poniżej
2018-12-27 09:50
było przejawem braku wyobraźni i prowadziło do uzależnienia od samochodów.
Jedynym sensownym kierunkiem polityki przestrzennej zintegrowanej z sensowną polityką transportową jest tzw. Transit Oriented Development (stawianie miejsc pracy takich jak m.in. biurowce) w pobliżu stacji dobrze funkcjonującej komunikacji szynowej (takiej jak SKM lub metro - w Trójmieście niepotrzebne).
2018-12-27 12:24
2018-12-27 12:49
tak więc porównanie jest jak najbardziej zasadne.
2018-12-27 15:33
Do lat 50tych, a przypomnij jak to furmankami jeździli - to parkingow nie potrzebiwali
2018-12-27 16:41
S-Banh, to kolejka nadziemna, więc nie metro. Mylisz "szpecu" z U-Bahn, które jest metrem.
2018-12-28 21:36
napisz jeszcze, że RER w Paryżu też nie jest metrem, ponieważ poza zasięgiem tzw. peripherique jeździ często w wykopie.
Tylko współczuć ograniczenia zdolności do szerszego spojrzenia na temat komunikacji w mieście.
2018-12-27 19:32
skm nie ma tylko stosownej prędkości i przyspieszenia. Metro z funkcjonowaniem podziemnym nie musi mieć nic wspólnego.
2018-12-27 22:18
Nie łączy odległych dzielnic z centrum.
2018-12-28 15:28
a to ze nie jeździ pod ziemią to jeszcze gorzej czego skutki odczuwamy zimą zwłaszcza.
2018-12-27 12:54
skm, autobusy..
2018-12-27 17:41
Dodając w mieście miejsca pracy wyludnia się je? To jak się zaludnia twoim zdaniem miasto?
2018-12-27 21:55
zabronisz budować na swoim , a jak by to była twoja działka ? to co oddał byś bezdomnym?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
