W przyszłym roku na Trakcie św. Wojciecha zostanie wyznaczony kolejny buspas, który usprawni przejazd komunikacji miejskiej w stronę centrum. Zmiana oznakowania pozwoli na wydzielenie przestrzeni dla autobusów na odcinku ok. 800 metrów pomiędzy przystankami Urząd Dozoru Technicznego
i Gościnna.
Rozkład jazdy komunikacji miejskiej w Gdańsku
, przed węzłem Lipce.. Potrzebę ich docelowego przedłużenia aż po rejon ul. (Nowej) Podmiejskiej kosztem zewnętrznych pasów ruchu dla aut na Trakcie wskazano już w 2016 r. w ramach prac nad nowym studium Gdańska
Lokalny ryneczek i pomosty dla kajaków w Św. Wojciechu
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2022-12-21 07:33
Autobusy stoją w korkach każdego dnia. Gdy w trakcie powstawania al. Adamowicza zglaszano przez mieszkańców taką potrzebę przewidując co będzie sie działo, miasto Gdańsk niestety bylo głuche na te sygnały. Jak zwykle gdańszczanin mądry po szkodzie.
2022-12-21 13:58
to jak na havla w kierunku łostowickiej. zobacz ile pasów tam powstało od 2012
2022-12-21 09:23
Nie buspas, ale zwykły pas. Korkują samochody, nie autobusy. A przede wszystkim skrzyżowania na Morenie są fatalnie zorganizowane.
2022-12-21 11:39
dla kierowców na tych skrzyżowaniach wyścielono czerwony dywan, ale przestrzeniożerność samochodów i brak wyobraźni niektórych kierowców przyspawanych mentalnie do foteli samochodów generuje takie wpisy mające niewiele wspólnego z rzeczywistością.
2022-12-21 09:14
2022-12-21 10:29
Wyprowadzili się praktycznie na wieś, by zaoszczędzić, a teraz każdy Gdańszczanin ma was dodatkowo sponsorować. Nieładnie.
2022-12-21 13:40
Równie dobrze można by marudzić na tych, co wyprowadzili się na bagna na północy, a reszta musiała im sponsorować infrastrukturę...
2022-12-21 09:12
I tym sposobem autobus nie będzie stać w korku z samochodami.
2022-12-21 11:36
To możesz iść na piechotę, ale ludzie, którzy płacą podatki na twój socjal jakoś muszą dojechać na czas do pracy.
2022-12-21 12:25
I jeszcze wyciągasz łapska po więcej...
2022-12-21 10:57
Ale jest po środku nieużywany "kawałek" asfaltu. Teraz się przyda.
2022-12-21 08:24
To koszmar o poranku , nie ma opcji na normalny ruch , korek na długości 700 m od godz. 7:00
2022-12-21 08:26
Wzdłuż tych wszystkich ulic masz tramwaj. Ja ci tak źle w samochodzie, to się przesiądź.
2022-12-21 14:21
Na Warneńskiej przesiadam się i niestety przez te korki rozkład jazdy można wyrzucić do kosza , teraz zrozumiałeś o co chodzi ?
2022-12-21 08:50
Bo dojadę tramwajem do Warnenskiej i czekam na wszystkie spóźnione autobusy do Wrzeszcza. Bo z Moreny nie ma alternatywy dla autobusu - te stoją w korkach
2022-12-21 11:36
można także dojechać tramwajem nr 10 lub autobusem 227 do Brętowa PKM i dalej kolejką PKM trzy przystanki do Wrzeszcza (Niedźwiednik, Strzyża i już Gdańsk Wrzeszcz). Jak zelektryfikują PKM to może będzie częściej jeździć.
2022-12-21 12:24
Tramwaj do Wrzeszcza i dalej do Oliwy znacznie poprawiłby komunikację.
2022-12-21 13:05
...to idź na piechotę.
2022-12-21 13:38
Żeby przejechać te 2.5km Jaśkowej, masz do wyboru autobus w korku, nadrobienie trasy 2x PKM i dodatkowe przesiadki, albo krajoznawczy tramwaj przez Główny.
A potem zdziwienie że ludzie wybierają samochód...
Więcej buspasów, więcej torów.
2022-12-21 14:10
Dlatego ma być linia tramwajowa GP-W.
2022-12-21 09:49
To idź na piechotę. Odrobina ruchu może się przydać
2022-12-21 09:25
wystarczy że jeśli akurat nie trafisz na jeżdżący co 10 minut 127 to ruszysz swoje 4 litery i z Warneńskiej przejdziesz na kolejny przystanek gdzie masz 162 i 262, te 200 metrów spaceru nie boli a to czy warto czekać na 127 czy nie to akurat widzisz z okna tramwaju gdy jedziesz Bulońską
2022-12-21 14:25
Ty tak na serio ? jak można z kimś takim wchodzić w polemikę ? nie po to mam komunikację i wiecznie jestem zachęcany przez włodarzy tego miasta do korzystania z niej żebym chodził pieszo , brzmi jakimś absurdem od Ciebie
2022-12-21 13:59
2022-12-21 11:21
Zamiast robić buspasy to uruchomić SKM do Tczewa z kursem co 10 min i można autobusy zlikwidować na trasie Gdańsk Pruszcz. Jedynie zrobić komunikacje po Pruszczu tak aby można było dojechać do dworca.
2022-12-22 09:38
Musieliby też wybudować 3 i 4 tor (PKP).
Dobowy czas zamknięcia rogatek nie może przekroczyć 12h a już obecnie jest bliski przekroczenia że względu na pociągi towarowe etc.
2022-12-21 21:24
lepiej nadal próbować korkowac całe miasto!
2022-12-21 11:46
Przecież obecna linia kolejowa nr 9 jest przeciążona, właśnie na odcinku z Gdańska do Tczewa. Nie da się tam upchnąć w godzinach szczytów więcej pociągów. Potrzebna jest druga para torów, co najmniej do Pruszcza Gdańskiego.
2022-12-21 09:22
Jak chcecie przekonać mieszkańców do komunikacji, to zamiast korkować pół miasta buspasami zróbcie autobusy z południowych dzielnic częściej niż raz na pół godziny. Ale oczywiście lepiej udawać, że coś się robi, niż rzeczywiście przeanalizować źródła problemu
2022-12-21 19:51
Zwiększenie częstotliwości to jest sprawa numer 2 ale najważniejsze są buspasy. Ile razy czytałem komentarze, że dopóki szybciej dojadę samochodem nie przesiądę się na komunikację. Dlatego tylko szybszy przejazd autobusem a wolniejszy samochodem może zredukować ilość samochodów w mieście. Dodam jeszcze, że powinno się bardziej zadbać o komfort jazdy w komunikacji, bo ciągłe zmniejszanie ilości miejsc siedzących nie zachęca do komunikacji.
2022-12-21 12:05
Za krótki lewoskręt na ul. starogardzką. Po południu to z tego miejsca zaczyna się tworzyć pierwszy korek w stronę GG. 2gi powód to przejścia widmo, przy straży pożarnej, TBSsie i goscinnej. Dochodzi jeszcze brak szybkiego połączenie autobusowego. I autobusami i światłami zarządza miasto. Nie potrafią albo nie chcą. Raczej nie chcą, to ludzi wolą jechać swoim autem, siedzieć w korku w swoim aucie, grzać/chłodzić swoje auto.
2022-12-21 17:01
Piszesz, że brak szybkiego połączenia autobusowego. A co jak nie buspas ma umożliwić zrobienie takiego?!!
2022-12-21 10:12
Ciekawy komentarz, taki sprzeczny.
2022-12-21 09:38
Przez korki autobusy bardzo długo jadą. Gdyby taki autobus nie stał w korkach, to tym samym czasie zrobiłby więcej kursów.
2022-12-21 10:22
Nie zrobi więcej kursów, bo to zależy od rozkładu, mistrzu. I to te rozkłady należy najpierw zmienić na atrakcyjne dla mieszkańców. Ale nikt tego nie zrobi, bo to ich zdaniem nieopłacalne. Tego między innymi dotyczy komentarz, do którego się odnosisz.
2022-12-21 11:49
Wtedy właśnie będzie można zmienić rozkłady jazdy - skrócić czasy przejazdów. Chodzi o to, żeby jednym autobusem (kierowcą) zrobić więcej kursów. Więcej autobusów nie dołożą, bo brakuje kierowców.
2022-12-21 13:17
O ile skrócisz czas przejazdu autobusu? 30 sekund? Minutę? Za to kierowcom wydłużysz co najmniej o kilka minut.
2022-12-21 16:59
Przyjmijmy Twoją wersję: 30 sekund. Odcinek to 800m. Ze Św. Wojciecha do Lotu jest 9.2 km. Czyli zysk czasowy wyniósłby 11 minut 30 sekund. Przy tej samej liczbie autobusów linia która dziś kursuje co 30 minut, mogłaby kursować co 20 minut. Takich linii jest tam dużo.
2022-12-21 09:37
nie autobusy
2022-12-21 16:43
Korkują to przede wszystkim ci, którzy zezwalają i podpisują gigantyczne inwestycje mieszkaniowe a o infrastrukturze drogowej ani słowa, w myśl zasady: ciiiiii jakoś to będzie......taka niestety cała prawda. Kiedyś pola, teraz albo zaraz budynki/całe osiedla a drogi (Podmiejska, Małomiejska, Świętokrzyska itd) od 30 lat te same... - nowa
Korkują to przede wszystkim ci, którzy zezwalają i podpisują gigantyczne inwestycje mieszkaniowe a o infrastrukturze drogowej ani słowa, w myśl zasady: ciiiiii jakoś to będzie......taka niestety cała prawda. Kiedyś pola, teraz albo zaraz budynki/całe osiedla a drogi (Podmiejska, Małomiejska, Świętokrzyska itd) od 30 lat te same... - nowa Świętokrzyska??? A po co i dla kogo - prezydent tego śmiesznego "mjasta" tędy nie jeździ, będzie się tam przejmować jakimiś korkami.....ważne, że Kowalski płaci podatki, więcej podatków i więcej!!!! Tak więc stójcie se i płaćcie podatki, rękawy juz zakasamy - myśli se "ta nasza pani od fiata"...
2022-12-21 11:02
no i co z tego? stać to jadąproste
2022-12-21 10:19
Jeżeli zabierze się pas samochodom na rzecz autobusów, to korki zwiększą się drastycznie. Działania takie jak tworzenie buspasów muszą iść w parze z tworzeniem dostępnej, wygodnej i często kursującej komunikacji - wtedy ludzie przesiądą się w autobusy. Obecnie brak samochodu to przywilej tych, którzy odziedziczyli po babci mieszkanie na Przymorzu
Jeżeli zabierze się pas samochodom na rzecz autobusów, to korki zwiększą się drastycznie. Działania takie jak tworzenie buspasów muszą iść w parze z tworzeniem dostępnej, wygodnej i często kursującej komunikacji - wtedy ludzie przesiądą się w autobusy. Obecnie brak samochodu to przywilej tych, którzy odziedziczyli po babci mieszkanie na Przymorzu albo Zaspie. Cała reszta, która sama musiała kupić mieszkanie w południowych dzielnicach, bez samochodu nie może funkcjonować, bo komunikacja w Gdańsku to nieśmieszny żart
2022-12-21 11:04
dokładnie 100/100
2022-12-21 10:26
Co więcej, piśmienność bardzo pomaga w kupowaniu mieszkania w normalnie położonych dzielnicach. Piśmiennym płacą więcej...
2022-12-21 15:47
Tylko lewoskręty co spowoduje że każde auto skręcające do jednej z wielu firm będzie blokować cały ruch w stronę Pruszcza gdańskiego. Dodatkowo jeśli ktoś będzie chciał dołączyć się do ruchu w kierunku Pruszcza będzie musiał czekać aż będzie wolne na bus pasie i obu kierunkach a nie ta jak w tej chwili, że jest w stanie wyjechać na lewoskręt nabrać prędkości i pojechać dalej
2022-12-21 12:09
a on w pierwszym poście pisał ogólnie. Jakbyś był dodatkowo piśmienny to byś sam sobie stworzył miejsce pracy na obrzeżach miasta i nie musiał kisić się w klatce w "normalnej" dzielnicy Gdańska
2022-12-21 11:06
kiedy zrozumiesz tł.... że to wina władz miasta które ochoczo (bądź mając swój interes) rozdają pozwolenia na budowę a co będzie z ruchem....no cóż maja to w d...
2022-12-21 11:21
jest główną przyczyną zakorkowania sieci ulic miejskich, a ważnym sposobem działania na rzecz ich zmniejszenia jest poprawianie komfortu i bezpieczeństwa ruchu niezmotoryzowanych (to znaczy: pieszych, rowerzystów i pasażerów transportu publicznego). Między Pruszczem a Gdańskiem przydałaby się osobna para torów SKM a do dzielnic Gdańsk Południe
jest główną przyczyną zakorkowania sieci ulic miejskich, a ważnym sposobem działania na rzecz ich zmniejszenia jest poprawianie komfortu i bezpieczeństwa ruchu niezmotoryzowanych (to znaczy: pieszych, rowerzystów i pasażerów transportu publicznego). Między Pruszczem a Gdańskiem przydałaby się osobna para torów SKM a do dzielnic Gdańsk Południe linia PKM. Buspas to krok we właściwą stronę, ale korków raczej nie zmniejszy, o ile częstotliwość kursów autobusów nie poprawi się znacząco. Tak czy inaczej warto podważać samochodocentryczne opinie na tym portalu.
2022-12-21 11:35
Łatwo powiedzieć. Co z tego, że odległość może i nie jest duża, ale jazda komunikacją będzie dużo dłuższa? Komunikacja jeździ w wielu miejscach za rzadko i trasy przejazdu są nieraz bardzo słabe.
2022-12-21 12:00
do 7 km rower jest w mieście zwykle szybszy niż samochód - nie wykluczaj takiej opcji i spróbuj zrozumieć, że ci, którzy się na niego decydują, pomagają także kierowcom (nie blokują im miejsca w kolejce do zmiany świateł).
2022-12-21 13:14
Jadąc ulicą blokują miejsce nie tylko w kolejce do zmiany świateł ale również wtedy, gdy jest zielone i żadnego korka na horyzoncie
2022-12-21 13:36
2022-12-21 11:47
2022-12-21 11:03
"piśmienność bardzo pomaga w kupowaniu mieszkania w normalnie położonych dzielnicach" - skończyłeś podstawówkę? raczej wątpię.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
