Drogowcy wracają do pomysłu wytyczenia buspasa na fragmencie ul. Słowackiego 
w Gdańsku. Miałby on powstać na jezdni w kierunku Wrzeszcza, od granicy lasu do zatoki autobusowej przy rondzie de La Salle. Budowa miałaby kosztować ok. 1 mln zł. Według analiz sam buspas przyspieszy autobusy jadące tą trasą o ok. 4 min.
, Podwalu Grodzkim i Przedmiejskim w Gdańsku, a w Gdyni na Estakadzie Kwiatkowskiego , Kieleckiej , Władysława IV i Morskiej .
2018-11-05 15:32
W każdym autobusie jedzie powiedzmy 50 osób.
4 min to w sumie 200min zysku, co przy średniej pensji godzinowej w okolicach 20zł dale prawie 70zł zysku czasowego na każdym autobusie.
Powiedzmy 100 kursów dziennie (nie wiem jakie są dokładne liczby) i mamy zaoszczędzone 7tys złdziennie. Co w ciągu roku daje 2.5mln czystego zysku w samym tylko zaoszczędzonym czasie (a do tego dojdzie jeszcze paliwo).
Nawet jak odejmiemy dni wolne i czas kiedy nie ma korków, to i tak pokazuje że inwestycja zwróci się w ciągu roku, no nawet niech w dwa.
I to jest właśnie przykład doskonale ulokowanych pieniędzy budżetowych - w tego typu infrastrukturę. Gdzie inwestor (państwo/samorząd) nie musi oceniać inwestycji pod kątem ile do kasy weszło, a ile wyszło, tylko właśnie może wydać pieniądze z założeniem że nie odzyska ich budżet samorządu bezpośrednio, a odzyskają go pośrednio obywatele korzystający z infrastruktury.
2018-11-05 15:41
Ktoś, kto korzysta z autobusu nie traci czasu który poświęca na pracę (bo swoją pracę i tak wykona), tylko traci czas wolny którego wartości nie da się wymiernie policzyć.
2018-11-05 16:30
Pracodawcy nie interesuje czy do pracy jedziesz 1 godzinę, czy 2, masz być na czas.....
2018-11-05 16:32
Naprawdę? myślałem że liczy się wykonanie zadania. a nie kiblowanie 8h. jak się wyrobię to po 4-5h wracam na chatę...
Precz z komuną. Czas realizować zadania
2018-11-05 15:33
Zaczynają się chore inwestycje budynia. Wywalić milion zł żeby autobus przyspieszył na tym odcinku 4 min a potem stracił kolejne 15. Dobrze wam Gdańszczanie- chcieliście to macie swego budynia.
2018-11-05 15:38
2018-11-05 15:41
sam jesteś chory.
Buspas się przyda
2018-11-05 15:37
Buspasy są zasadne jedynie w godzinach szczytu, zarówno porannych jak i wieczornych. Poza nimi wzorem Warszawy mogłyby być to ogólnodostępne pasy ruchu.
A tak na dobrą sprawę to z Moreny przez Niedźwiednik i dalej do Wrzeszcza pasem rozdziału jezdni po lekkim jego poszerzeniu kosztem d**ilnych ekranów akustycznych i zbędnych pasów trawy powinno się puścić linię tramwajową - nie wiem po co wynosiło się ją estakadą do PKM'ki i w dalszej perspektywie miałaby dublować jej bieg aż do Abrahama...
2018-11-05 15:51
Mieszkają ludzie i nie chcą słyszeć hałasy z ulicy całą dobę
2018-11-05 15:37
jak za darmo, bać i nie marudzić bo w miedzy czasie jeszcze podrożeje!!!
2018-11-05 15:38
Brawo! Teraz jeszcze na Myśliwskiej i kolejnych zatłoczonych ulicach miasta!
W końcu tak jak powiedział Pan Adamowicz! To miasto ma przede wszystkim służyć jego mieszkańcom a nie słoikom nie znającym pojęcia komunikacji miejskiej.
2018-11-05 15:39
2018-11-05 15:43
to jest 15 000 000 za godzinę! CHORE!
2018-11-05 15:47
nadal będzie blokowany prawo skręt w ul. Rakoczego przez samochody osobowe.
2018-11-05 15:56
Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom.
2018-11-05 15:56
Najdroższe 4 minuty na świecie!
2018-11-05 17:02
chyba 40... nie wiem czy miales okazje jechac tam rano np o 7:30 ?
2018-11-05 17:16
Pomnóż te 4 min razy cały rok razy ilość osób które tamtędy przejeżdża razy średnia pensję za 4 min pracy
2018-11-05 16:06
tam jest potrzebny 3 pas dla samochodów!!!!!!!!
2018-11-06 09:41
poczekaj tak jeszcze z 5 lat, korek zacznie sie pod Algida w baninie az do samego wrzeszcza
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
