Nowym dyrektorem ZKM Gdynia został Hubert Kołodziejski, dotychczasowy przewodniczący zarządu Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej. Zastąpi on Olgierda Wyszomirskiego, który szefował gdyńskiej komunikacji od momentu powołania ZKM. Kołodziejski był jedynym kandydatem, który ubiegał się o to stanowisko.
2018-06-04 11:27
by regulamin przewozów w Gdyni był dostosowany do przepisów prawa polskiego a nie jak jest teraz tam gdzie można się przypodobać pasażera regulamin narzuca rozwiązania niezgodne z prawem RP np transport rowerów czy pojazdów elektrycznych. My nie mamy nic przeciwko wozeniu tych pojazdów. Jednak nie mamy przystosowanych autobusów. Jeżeli odmowie przewozu zarazę się ZKM , który potem się może mscic. Jeżeli nie odmowie a coś się stanie prokurator powie , że w d_pie ma regulamin jakiegoś zkm pan podlega przepisa RP i kodeks karny się kłania ...
To jest normalne ? Pomijam fakt , że do autobusu najchętniej by wsiadło 10 rowerzystów przed każdą górką ... na Witomino , Karwiny , pogorze , Oksywie itp... Ok niech wsiadaja ale dajcie mi narzędzie bym mógł ich bezpiecznie przewieźć...
Na dzień dzisiejszy polityka zkm polega na tworzeniu kontry pasażer kontra kierowca by ci ostatni nie byli zbyt dobrze postrzegani ... tylko dlatego, że nie chcą stracić uprawnień za ponad 10-15 tys zł a dwa dbają o bezpieczeństwo tych , których woza...
Już o stanie autobusów jakimi kierowca musi jeździć nic nie powiem tak jak i fakcie , że zkm powinien kontrolować stan wiat przystankowych itp działanie tablic itp a wszystko to robią kierowcy a zkm zajmuje się karami . Kierowca karany jest za to ze wyjechał o czasie tristara tylko ten się zmienił po odjeździe z 0 na -3 lub ciągle pokazywał + 18 + 14 a kierowca nagle zrozumiał że jest 2 min po odjeździe. Jeżeli to nie działa to zdemontować to . Tylko wprowadza w błąd . Tyle pieniędzy na to wydano...
Fajnie ze inspektorzy jacy są to jednak są wporządku tylko mają głupie wytyczne ...
2018-06-05 21:04
Święta prawda może zacznie od tego że kierowcy są ważni
A nie tylko ukarać
Brak krawatu
Odjazd 30 sekund za szybko.....
Kierowcy też sa ważni bo jak nie my prezes też nie będzie miał pracy
2018-06-06 09:52
Kierowcy z dostawami , pielęgniarki , strażacy , itp itd.. Tzn każdy zawód wykonywany jest ważny potrzebny. Jedenbardziej jak np kierowca wozacy buraki czy kartofle a inny mniej jak np kierowca komunikacji miejskiej ... tak przynajmniej wynika ze zróżnicowania wynagrodzeń ... minimum 1-2 tys więcej na korzyść szofera od buraków( tych z roli cukrowych itp:) hehe )
Karanie takie jak odcień koszuli , brak krawatu lub krótkie spodenki w autobusie bez klimy gdzie jest 30 st.jest słabe ...
Inna sprawa jesteśmy narażeni na agresję bo 5rowerzystów chcę jechać , 3 mamy z wózkiem i 2 wózki elektryczne , które ważą ponad 100-200 kg. Jak przegięcie dziecko prokurator potrzebny ... zkm wymyśli mądry regulamin o kolejności ktojestcwazniejszy od kogo i kto komu powinien ustąpić a... ??? Prawo polskie mówi jasno . To kierowca decyduje kto jedzie. Może pasażer zgłosić skargę na decyzję kierowcy ale jak drogówka przyjedzie pyta co jest ? Pił piwo w autobusie i nie chce opuścić pojazdu, wsiad z psem bez kaganca lub panowie pojazd nie jest przystosowany do transportu tego rodzaju rzeczy . Odp jest prosta "aha ... drogi panie wysiadamy ". Czemu ? Bo jedynie oni wiedzą o ustawie transport publiczny.. nawetvzwykly policjant zza biurka będzie dyskutowal. Dlatego skoro ludzie nie znają praw kierowcy może jakąś kampania . Plakaty wvaurobusie wiszą non stop ...może jakiś informujący , że pasażer ma obowiązek podporządkowania się do wezwania wystosowanego przez kierowcę natychmiast. Nawet jeżeli wiąże się to z opuszczeniem pojazdu ...
2018-06-04 11:31
Nagle autobusy droższe przetarg wygrywa renoma i ZKm nie ma pieniędzy.
Idzcie na wybory nie pozwólcie żeby Gdańsk był tak rozkradany jak jest obecnie Lisickiego nie będzie bez Adamowicza jak pozbędziecie się jednego drugiego też nie będzie.
2018-06-04 11:36
Skoro sprawdza wygode (na zdjęciu) to zapewne sie na tym zna. Wygoda w fotelu to podstawa bycia dobrym dyrektorem.
2018-06-04 11:39
Pamiętam komunikację w czasach komuny i jak od Wyszomirskiego zaczęły się zmiany na lepsze. Gdynia nie ma się czego wstydzić ws. komunikacji miejskiej w Europie i porównaniu do innych miast polskich. Oby nowy szef nie był gorszy to będzie dobrze.
2018-06-04 11:42
Ciekawy wybór wąsa na austraickiego ludobójce!
2018-06-04 11:58
p. Hubercie !- proponuję ten Adolfowy wąsik zgolić , prezesowi - dyrektorowi nie przystoi !
2018-06-04 12:02
,,tak, jak największych, ponieważ od lat maleje liczba pasażerów" które uzyskało 50% to chyba właściciele 4 kółek którzy chcą sie pozbyć autobusów z ulic. Niedoczekanie wasze !!!!!
2018-06-04 12:16
Bywam w Gdyni i nie narzekam. Czesto poruszam sie w osi poludnie północ i bardzo często wszystko kursuje, wybieram autobusy i trolejbusy bo skm nie dociera bezpośrednio tam gdzie chcę. Ogólnie wszystko czytelne i dobrze działa. Jedyne co mnie zrazilo to droga z Karwin do Centrum i z Obluza w rejon Jana z Kolna. Tam byl dramat : stanie w korkach, scisk, brak klimatyzacji, i mysle że o to mieszkańcom narzekajacym chodzi kiedy skarżą się na trajtki i autobusy, Chylonia Cisowa, centrum, tutaj nie widac brakow, ale estakada jako jedyba droga wyjazdu to nieciekawe przezycie w godZinach szczytui remontach...
2018-06-04 12:18
Po pierwsze biletomaty na przystankach. Pomysł z karnetami biletowymi, kuriozalny wymysł marketingowca po Akademii Paznokcia z Wąbrzeźna, trzeba w końcu wyrzucić do lamusa.
Ale patrząc na tego wąsa pewnie niewiele się zmieni
2018-06-04 18:49
nigdzie na świecie się tego zabytku dawno nie używa a już na pewno nie do autobusów
2018-06-05 10:31
ja rozumiem, że całe życie mieszkasz z mamą i najdalej byłes w Wejherowie ale wyjedź może kiedyś pozwiedzać świat i popatrz jak to wygląda. Na początek niedaleko np Warszawa.
W dodatku na pewno podasz wiele przykładów ze świata gdzie stosowane są nowatorskie rozwiązania pt. 5-pak biletowy typu karnet.
2018-06-04 12:36
Klimkę byście częściej załączali w tych ludziowozach ******
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
