Budowa mostu na Wyspę Sobieszewską może być tańsza, niż spodziewało się miasto. Zamiast 71 mln zł wybudowanie nowej przeprawy może kosztować 57,1 mln zł. Kierowcy skorzystają z mostu w 2018 roku, a więc prawie 45 lat po przyłączeniu Wyspy Sobieszewskiej do Gdańska.
Aktualizacja, 22 sierpnia komisja przetargowa już teraz odjęła decyzję, że zwycięzcą przetargu zostało konsorcjum firm Metrostav, Vistal Gdynia i Vistal Infrastructure, które zadeklarowało, że wybuduje most za 57 112 606,97 zł
Przetarg na budowę zwodzonego mostu na Wyspę Sobieszewską realizowany jest w procedurze przetargu ograniczonego. To oznacza, że najpierw zainteresowane firmy składają wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a dopiero po ich weryfikacji zapraszane są do składania ostatecznych ofert z ceną realizacji danego przedsięwzięcia.
W przypadku nowej przeprawy, zainteresowanie przetargiem wyraziło 15 podmiotów, dopuszczonych do składania ofert zostało siedem, a oferty złożyło sześć przedsiębiorstw.
Najniższą cenę zaproponowało konsorcjum firm Metrostav (lider) wraz z Vistal Gdynia i Vistal Infrastructure - ok. 57,1 mln zł, podczas gdy miasto na ten cel zaplanowało 71 mln zł.
Kolejna oferta złożona w przetargu - Budimeksu - również jest tańsza od szacunków urzędników i wynosi ok. 60,2 mln zł.
Co ciekawe, czterech pozostałych oferentów złożyło oferty z bardzo zbliżonymi kwotami, wynoszącymi ok. 77 mln zł.
Ostateczna decyzja o wyborze firmy zostanie podjęta w ciągu najbliższych kilku dni, po formalnej weryfikacji ofert oraz przeliczeniu ich pod kątem kryteriów ceny (90 proc.) oraz przedłużenia minimalnego okresu gwarancji robót (10 proc.).
Nowy most o długości 173 metrów (ze szkrzydłami - 181,5 m) będzie wyposażony w dwupasową jezdnię oraz jednostronne chodniki i drogę rowerową. Otwieranie przęseł mostu nie powinno trwać dłużej niż 2 minuty.
W ramach inwestycji powstanie też 900 metrów nowej drogi wraz z przebudową skrzyżowań ulic
Nadwiślańska - Turystyczna - DW501 
i
Sobieszewska - Łąkowa - Piaskowa .
Zakończenie robót budowlanych planowane jest na koniec 2017 roku. W pierwszym kwartale 2018 roku planowana jest procedura odbioru inwestycji, po której most zostanie dopuszczony do ruchu.
Istniejący most pontonowy użytkowany był pierwotnie w Kiezmiarku. W obecne miejsce został on przetransportowany w latach 70., gdy w Kiezmarku powstała nowa stała przeprawa (część mostu pontonowego z Kiezmarka trafiła także do Drewnicy). W 2013 roku Most Sobieszewski przeszedł generalny remont, polegający m.in. na wymianie nawierzchni jezdni i części pieszej. Podniesiona została także jego nośność z 10 do 30 ton.
Nowy zwodzony most będzie stanowił główny dojazd na Wyspę Sobieszewską podczas zlotu skautów Jamboree 2023, o którego organizację - właśnie w Gdańsku - ubiega się Polska. Miasto spodziewa się, że na wyspę z tej okazji przyjedzie 40 tys. skautów z całego świata. Symbolicznie połączy on też Gdańsk i Wyspę Sobieszewską w 45. rocznicę włączenia jej w granice miasta.
Oferty złożone w przetargu:
1. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o., Zawiercie - 77 490 000 zł
2. Konsorcjum firm: Lider- Metrostav a.s. (lider), Partner-Vistal Gdynia SA, Vistal Infrastructure sp. z o.o., Gdynia - 57 112 606,97 zł
3. Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex sp. z o.o. (lider), Będzin; Azi-Bud sp. z o.o., Będzin - 77 172 627, 36 zł
4. Konsorcjum firm: Porr Polska Infrastructure SA (lider), Warszawa, Porr Bau GmbH, Wiedeń, Teerag Asdag Aktiengesellschaft, Wiedeń - 77 846 700 zł
5. Budimex SA, Warszawa - 60 283 530 zł
6. Strabag sp. z o.o., Pruszków - 77 142 396,59 zł
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
