Pierwsza koncepcja przebudowy ul. Chwarznieńskiej zakładała priorytet dla pojazdów komunikacji publicznej oraz ułatwienia dla pieszych i rowerzystów. Nie została zrealizowana, bo wykonawcy zażądali za dużo pieniędzy. Nowy pomysł to dwupasmowa arteria z zatokami autobusowymi i parkingiem zamiast buspasa - co spotkało się z krytyką mieszkańców. Przypomnijmy, że równolegle do tej drogi ma powstać obwodnica Witomina, która - w założeniu - ma usunąć tranzyt z dzielnicy.
2020-01-01 16:32
To beznadziejne że większość mieszkańców musiała tak zagłosować, bo nie było dostatecznie znanego drugiego kandydata.
2020-01-01 23:54
2020-01-01 16:35
Były wizualizacje, plany, koncepcje, w 2020 r. doszły pomysły. Realizacja musi poczekać.
2020-01-01 22:10
... sorry, nie z tą ekipą
2020-01-01 16:38
...a może to tyle kosztuje. Miasto wyłoni znowu najtańszego i trzeba będzie dopłacić albo poprawiać to co zrobią. Ktoś powie przeciaz jest gwarancją. Ok. ale to my ciągle stoimy w korkach gdy pyproki ciągle coś naprawiają.
2020-01-01 17:07
Spółka powołuje spółkę - córkę z bardzo ograniczonym kapitałem, bierze pieniądze i coś tam buduje i szybko plajtuje. O gwarancję niech się martwi miasto. Kompostownia w Gdańsku i mevo to mało?
2020-01-01 16:41
Opinia wyróżniona
Wiecej zanieczyszczen.. Gdynia musi znow zaczac budowac drogi. Rowery nie rozwiaza problemu komunikacji/transportu w Gdyni. Buspas to pomysl z komuny, zeoeksza jedynie emisje spalin
2020-01-01 18:04
Jesf odwrotnie. Ograniczyc ruch aut, priorytet dla zbiorkomu i zanieczyszczenia i korkow nie bedzie
2020-01-01 18:40
Buspas to komuna, myslenie totalitarne
2020-01-01 19:59
2020-01-01 20:58
No to zrobmy eksperyment.Wylaczmy wszystkie samochody z ruchu przez 3-4 dni w Gdyni.Zobaczymy jak wyglada zycie tylko przy transporcie zbiorowym.
2020-01-01 22:38
2020-01-02 00:57
Wyprowadź się na wieś jak pragniesz ciszy. Tam zapewne też przeszkadzał by ci piejący kogut.
2020-01-02 13:57
2020-01-01 18:54
zrzućcie się z okolicznymi kierowcami i budujcie za swoje, nikt nie kazał wam mieszkać na wsi
2020-01-01 20:15
Plus akcyza w cenie auta. Kierowcy placa za drogi. Komuna to sciezki rowerowe.....
2020-01-02 13:59
Bo mieszkańcy Gdyni, jeżdżący na rowerach, nie płacą podatków...
2020-01-01 21:00
Kolego,podatek drogowy podwojny placa tylko kierowcy.Jest w paliwie.Piesi nice placa
2020-01-01 22:39
i tyle zostało z twojej argumentacji
2020-01-01 23:56
w ciągu dnia, budowane są za Twoje prywatne pieniądze? Może rowerzyści się zrzucą!
2020-01-02 17:16
Mogę to napisać jeszcze dziesięć razy, jeśli nie możesz tego pojąć. Każdy kto mieszka w Gdyni, jest w niej zameldowany, współtworzy budżet tego miasta i dokłada i się do inwestycji miejskich.
Kierowcy naprawdę nie maja się czym szczycić: zatruwam miasto, zaśmiecam je, zagracam, powoduję gigantyczne korki każdego dnia, utrudniam życie sobie i innym, ale płacę podatki w paliwie. Nie chcę ani Twojego śmierdzącego blaszaka, ani Twoich podatków.
2020-01-01 20:16
Napisałbym że szampan wszedł za mocno ale jak przeczytałem jeszcze raz to stwierdzam że autor cały czas pije i to denaturat.
2020-01-01 22:51
2020-01-02 14:55
Buspas poteguje korki, skoro droga bedzie miala mbiejsza przepustowosc to auta beda tam staly czesciej w korku. Auto porouszajace sie w korku emituje najwieksza ilosc spalin.... Oczywoscie mozesz jak dziecko prezentowac myslenie magiczne i roic sibie, ze kierowcy przesiada sie do autobusow.....Buspas to zle rozwiazanie, zwlaszcza w miescie o relatywnie slabo rozwinietej sieci drog. Oszolomstwo proponuje buspasy zamiast drog.... plus oczywiscie sciezki rowerowe, ktorymi praktycznie nikt nie jezdzi...Podsumowujac, czas skonczyc z maskowaniem nieudolnosci UM Gdynia z pomoca buspasow. Trzeba budowac drogi A akurat na Witominie nie piwinni poszerzac drogi ani budowac buspasa. Caly teanzyt powinien wywedrowac poza Witomino
2020-01-01 16:44
"Nowy pomysł to dwupasmowa arteria z zatokami autobusowymi i parkingiem zamiast buspasa - co spotkało się z krytyką mieszkańców." Zabrakło słowa 'niektórych' bo tak naprawdę ból d**py ma kilku samochodfobów z tego dziwnego stowarzyszenia. W dodatku nawet tam nie mieszkają.
2020-01-01 16:50
Piesiewicz - odwal się od Witomina. Nigdy tam nie mueszkałeś.
Po drugie - ruch rowerowy można puścić Słoneczną i Hodowlaną. Bez konieczności wielkich inwestycji.
2020-01-02 00:53
a tam ciągle przybywa mieszkańców. Obwodnica nic nie da, a dodatkowo odetnie część Witomina od lasu, bo za chwilę ten wąski pasek zabudują deweloperzy. Zachód powinien przenieść się na tory, transport publiczny, a nie wszyscy do auta i jadą do centrum. Ludzie powinni zrozumieć, że dla ich wygody mieszkania w tańszych domach, wśród pól i ciszy, nie mogą być niszczone centra miast i okoliczne dzielnice. Zobaczcie jak wygląda Chwaszczyńska. Mimo ogromnej rozbudowy, dalej jest zakorkowana. A poziom urbanizacji terenu wygonił stamtąd ludzi na obrzeża miast.
2020-01-02 02:05
mają jeździć ? Na przysłowiową drugą stronę ulicy też ? Nie rowerem ?
Widzę, że kochasz tkwienie w korkach ?
Że postulujesz zakaz budowy drogi rowerowej wzdłuż Chwarznienskiej ?
2020-01-01 17:09
Wspomnicie moje słowa.
2020-01-02 00:18
dodatkowo Kierowcy z Kieleckiej sparaliżują buspas (skręt w prawo), żeby dostać się na obwodnicę. Będzie jazda na skrzyżowaniu Witomińska/Kielecka/Rolnicza
2020-01-01 17:14
2020-01-01 17:16
Kilka lat temu byla wykonana koncepcja obowodnica kierownictwo kolegium wybralo obecny projekt z kladką dla pieszych przy domie za falochronem Było to złe rozwiązanie Winnego nie ma podobnie jak Gdynskie Lotnisko Decyzje niech podejmują specjaliscie a nie politycy
2020-01-02 00:48
teraz chcą ją zlikwidować
2020-01-02 01:09
Tak się w Gdyni trwoni pieniądze podatnika.
2020-01-02 20:25
Sam mieszkam na Chwarznie i często jeżdżę samochodem przez Witomino, ale zawsze byłem przeciwny temu choremu pomysłowi likwidacji przejścia dla pieszych i budowy kładki.
2020-01-01 17:17
Moim zdaniem, już kadencję wcześniej W. Szczurek jest obecnie bardziej obciążeniem dla miasta niż wsparciem. Niech wyprzeda do końca tereny miejskie,zlikwiduje zieleń, i odejdzie. Ciężko to będzie naprawić, nie da się już.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
