Półtora roku temu informowaliśmy, że zamówione studium wykazało, że budowa nowego przystanku SKM na wysokości wiaduktu kolejowego przy ul. Wielkopolskiej
jest zasadna. I to na razie tyle. Obecnie trwają analizy, czy warto zgłosić inwestycję do konkursów, w których można uzyskać dofinansowanie unijne. Całość ma kosztować ok. 70 mln zł.
Można budować nowy przystanek SKM w Orłowie. Realizacja możliwa po 2026 r.
Aktualny rozkład SKM
Węzeł Karwiny: trwa wyścig z czasem. Stawką dotacja z UE
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2023-09-19 23:31
A tak trochę bliskie te odległości..
2023-09-20 07:31
Taki wariant jest bez sensu bo z ulicy Stryjskiej do PPNT jest ze 150 metrów a ci co pracują na Łużyckiej w większości do biurowców dojeżdżają samochodami, a nie kolejką, Dodatkowy przystanek SKM nad ul. Wielkopolską jest bez sensu bo w tej chwili nic ważnego tam nie ma. Nie ma nawet głupiego parkingu aby się zatrzymać, a pomysły pana Ł. o
Taki wariant jest bez sensu bo z ulicy Stryjskiej do PPNT jest ze 150 metrów a ci co pracują na Łużyckiej w większości do biurowców dojeżdżają samochodami, a nie kolejką, Dodatkowy przystanek SKM nad ul. Wielkopolską jest bez sensu bo w tej chwili nic ważnego tam nie ma. Nie ma nawet głupiego parkingu aby się zatrzymać, a pomysły pana Ł. o ścieżkach rowerowych bez poszerzenia wiaduktu można sobie włożyć między bajki. Do "pobliskiego" szpitala w Redłowie bliżej jest autobusem ze Stryjskiej czy Legionów niż pieszo z Wielkopolskiej.
2023-09-20 14:42
Taki sam sens jak stawianie przystanku nad Wielkopolską i robienie z kolei tramwaju. Dostawienie tego przystanku wydłuży jazdę SKM o dodatkowe kilka minut. Postawienie drugiego przystanku między Wzgórzem a Gdynią Główną dołoży kolejne minuty i tak przejazd z Orłowa do Gdyni wydłuży się o 10 minut.
2023-09-20 07:54
No ale SKM zrobiła bezsensowny remont zamiast korekty lokalizacji. Tysiące ludzi by skorzystało gdyby SKM Redłowo sięgało kładki przy Redłowskiej, duże osiedla bloków z jednej strony i liczne biurowce z drugiej.
2023-09-19 20:24
Ale najpierw załatwcie takie składy jakie są w metrze, żeby miały duże przyspieszenie. Inaczej cała trasa z Gdy do Gda wydłuży się do godziny
2023-09-20 05:28
To będzie obietnica PO
2023-09-20 06:09
pkp,skm nalezy do samorzadu, ,,brawo Ty",przed skladami zalatw tory w Panstwowej spolce,zacznij rozmowy.
2023-09-20 07:20
Tu raczej są potrzebne składy z większą ilością drzwi, jak w metrze, a nie poprzerabiane dwudrzwiowe EN57....
2023-09-20 08:34
Na trasie Gdynia Orłowo Gdynia Główna znajdują pieniądze na mnożenie co 5 metrów niepotrzebnych nikomu przystanków (następny będzie między Maksymilianem i Gdynią Główną?) - a do północnych dzielnic Gdyni nie ma pieniędzy na przywrócenie ruchu skm, gdzie ogromna ilość mieszkańców ma na ten moment jedną drogę dojazdu - rozpadającą się estakadę
Na trasie Gdynia Orłowo Gdynia Główna znajdują pieniądze na mnożenie co 5 metrów niepotrzebnych nikomu przystanków (następny będzie między Maksymilianem i Gdynią Główną?) - a do północnych dzielnic Gdyni nie ma pieniędzy na przywrócenie ruchu skm, gdzie ogromna ilość mieszkańców ma na ten moment jedną drogę dojazdu - rozpadającą się estakadę Kwiatkowskiego..
Nie dość że skm jeżdżą wiecznie opóźnione, to jeszcze włodarze sztucznie chcą wydłużać czas podróży większości pasażerom jakimiś bezsensownymi dodatkowymi przystankami .. Parodia .. chyba idą na rekord ..
2023-09-20 10:19
A nie jakiś nowy przystanek.
2023-09-19 20:32
Zagęszczenie przystanków SKM jak dla metra będzie można wprowadzić dopiero wtedy, gdy linia ta będzie obsługiwana taborem o parametrach tego stosowanego w berlińskim czy hamburskim S-Bahnie (m.in. z bardzo dużym przyspieszeniem), a nie starymi kiblami, które już nie teraz ledwo rozpędzają się między stacjami.
2023-09-20 05:27
Także nie w trójmieście, tu sie dba o środowisko.
2023-09-20 07:51
o ile oczywiście ma taką możliwość a nowoczesny tabor powinien
2023-09-20 07:51
Ale gdy pod artykułem o remoncie przystanku Gdańsk Stocznia napisałem że zamiast remontu on jest do likwidacji bo tam jest bardzo mało pasażerów i jest za blisko głównego to setki minusów że jak to tak likwidować przystanki i co to niby ma być że kilkadziesiąt osób dziennie ma pojechać tramwajem żeby kilkadziesiąt tysięcy mogło dwie minuty oszczędzić.
2023-09-20 08:31
Dojeżdżającym ze strony Karwin bardziej przydałaby się normalnie kursująca PKM.
2023-09-20 09:14
O to to właśnie!
2023-09-20 14:05
Jechanie przez Gdynię Główną do Gdańska czyli dodatkowo 10km jest mądrzejsze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
