Mało brakowało, a w Gdańsku doszłoby do poważnej katastrofy budowlanej. Podczas nasuwania przęsła wiaduktu nad torami kolejowymi we Wrzeszczu, osunęła się podpora. Ustaliliśmy, co poszło nie tak i kiedy prace na budowie wiaduktu zostaną wznowione.
na pewno się wydłuży. W nocy ze środy na czwartek, podczas nasuwania przęsła, konstrukcja nośna wiaduktu przesunęła się ze stolika montażowego na podpory montażowe i oparła o sieć trakcyjną. Z tego powodu w czwartek rano pociągi jeździły nieregularnie i notowały kilkunastominutowe opóźnienia. Nasuwanie wiaduktu we Wrzeszczu.
Nasuwanie estakady w Lipcach.
2012-02-18 15:02
po prostu szło zbyt gładko. to byłoby zbyt piękne!
2012-02-18 15:14
takie rzeczy się zdarzają. niestetym ale nie zawsze wszystko idzie idealnie. dobrze że się nic nie stało. muszą teraz to wszystko zbadać, zwłaszcza element wiaduktu który mógł zostać uszkodzony.
takie wypadki się zdarzają na całym świecie a o profesjonaliźmie wykonawcy świadczy to jak się po takim wypadku zachowa
2012-02-18 15:48
2012-02-18 16:09
Komputer też masz nowy:)?
2012-02-18 15:44
I jeszcze na trakcję kolejowa przęsło spadło to teraz w tym mijscu trakcja będzie pracowała inaczej i będzie tzn już jest do wymiany.tak sie nie buduje kochani inżynierkowie ( no ale wy macie uprawnienia;)to ja wam mówię a jestem tylko technikiem budownictwa.to mogła być groźniejsza katastrofa niż ta co była tam już kiedyś.
2012-02-18 17:13
Straszysz swoją głupotą biedaku, aż przykro czytać.Trakcja kolejowa mądralo nie składa się z jakichś kształtowników czy prętów lub drutów i jako całość pracuje zupełnie na innych zasadach niż zwykła kosntrukcja stalowa. Słupy trakcujne jedynie podtrzymują przewody na prawidłowej wysokości, natomuast przewody maja po kilkaset metrów długości (albo i więcej) i są podczepiane do specjalnych słupów o zupełnie innej konstrukcji (ze wspornikem. Na końćach przewodów są obciążniki betonowe, które mają za zadanie regulowac napiecie w zaleznosci od temperatury powietrza. Nacisk od góry na przewód trakcyjny najpierw spowoduje ugięcie przewodu w miejcu nacisku i podciągnięcie się do góry "balastu" na końcach tego przewodu. Dopiero wtedy, kiedy siła nacisku jest wieksza od wytrzymałosci całego zestawu, czyli wtedy, kiedy "balast" dojdzie do ogranicznika i przewód utraci swą rozciągliwość następuje jego przerwanie. Zanim zaczniesz sie wymądrzać na forum, wsadź tyłek choćby w SKM i popatrz za okno okiem technika, a nie handlowca od cegieł i wapna.
2012-02-18 17:33
2012-02-18 17:59
Inżynier od kOleji nie bój sie chyba nie wyrzucą cię z pracy;) nie wymyślaj takich teorii bo nie masz racji, chcesz powiedzieć że spada coś lub osuwa sie coś co waży wiele ton a ty mówisz że jest ok.weź spuśc sobie młotek na nogę a potem pogadamy,współczuję twoim pracodawcom.
2012-02-19 01:20
2012-02-18 16:24
teraz sie obudxzili jak złom podrdzewiał
2012-02-18 17:55
Na wizualizacjach sprzęd 5 lat to już tunel miał być i ekspresówka do W-wy. A oni jeszcze w polu
2012-02-18 15:02
Będzie OK , aby do przodu.
2012-02-18 16:16
Tego dnia musiałem jechać do Tczewa. Czekałem na pociąg "Stoczniowiec" o 5:50, na początku powiedziano, że 10min spóźnienia, potem na tablicy wskoczyło 30min, i tak do 60min. Nie doczekałem się; pojechałem poc. Regio do Tczewa (odjazd miał być 6:04, odjechał jakieś 40min później...
2012-02-18 23:25
i musi być negatywnie
2012-02-18 15:02
Ładnie ,ładnie ....polska inżynieria budowlana - tak ceniona na Świecie , a tu taki Klops !!!
2012-02-18 17:40
to z byle powodu narzeka, nie znając istoty problemu... Typowo "polska" mentalność.
2012-02-19 02:32
...
nie mędź
2012-02-19 08:15
oprócz wiecznego krytykanctwa!? Spieprzaj dziadu!
2012-02-19 16:53
2012-02-18 15:05
jest iż na drogi np wykonawce dał 10 lat gwarancji (paytząc teraz - za 10 lat wrócimy do staanu wyjściowego) dlatego też pozwolę sobie na lekki sceptycyzm co do wszelkich inwestycjji drogowych. Może poprostu - pożyjemy zobaczymy.
2012-02-18 15:10
cala inwestycja ma okres gwarancji ma 3 lata od odbioru koncowego. 5 lat w polsce jest na autostrady, czasami drogi szybkiego ruchu.
2012-02-18 15:13
A potem zyski z remontu. Można to zrobić szybciej i lepiej, ale to się nie opłaca. Wykonanie drogi "na odwal się" to nie tylko oszczędność, ale też inwestycja. Ot to cała historia...
2012-02-18 20:36
pisze się oddzielnie
2012-02-19 08:40
Totalna bzdura, napisz jeszcze, że slońce kiedyś zgaśnie... twórcze.
Pozdrawiam sceptyk- baranie
2012-02-18 15:07
...to się diabeł cieszy :)
2012-02-18 16:15
2012-02-18 17:34
...to po diable :)
2012-02-18 20:15
2012-02-18 15:07
2012-02-18 15:17
sorry
kolega radio na ferie pożyczył...
2012-02-18 16:13
czyli w czwartek... To nie wiedziałem, że "rmf-ka" do układania serwisów zatrudnia jasnowidza z Człuchowa...
2012-02-19 15:45
w artykule jest: "W nocy ze środy na czwartek, podczas nasuwania przęsła, konstrukcja...." wiec bez problemu kolega mogl uslyszec w radiu w czwartek w dzien.
i nie potrzebowal jasnowidza....
2012-02-18 17:43
Poprostu redaktor Naskręt (panikarz) cały czas główkował jakw totalnej Panice opisać ten artykół...
2012-02-19 18:52
Osiąga poziom brukowca. Żeby o takich głupotach informować w serwisach inf.
2012-02-18 15:08
zartow nie ma..
pani w czerwonych oksach na pierwszy plan i gasimy pozar. reszta zaangazowanych w inwestycji sie nie wypowiada, bo albo zero pojecia albo buzia w wiadro.
a z drugiej strony nasuwa mi sie powiedzonka "niewazne co gadaja dobrze czy zle , oby gadali"
czyzby ten artykul bym kolejnym sympotem podprogowego przekazu pt "slowackiego nr 1 nie bedzie oddane w terminie"?
2012-02-18 15:11
chodzilo oczywiscie o slowackiego nr 2
2012-02-18 15:28
wiesz, lepiej żeby był tydzień obsuwy i dokładnie incydent przebadany niż zrobione na szybko w terminie "bo jakoś się trzyma"
2012-02-18 15:47
wez alfa i wroc na planete melmak. twoja nieswiadomosc poraza
2012-02-19 09:31
A czeski błąd polega na zamianie kolejności liter, a nie na pisaniu, co ślina na język przyniesie.
2012-02-19 09:30
Słowackiego nr1 został oddany w terminie. Szkoda, że tego nie zauważyłeś.
2012-02-19 13:23
2012-02-18 15:10
wszystko pięknie tylko 20 lat za późno !!
2012-02-18 15:16
2012-02-18 15:49
150
2012-02-18 15:58
2012-02-18 16:13
2012-02-18 16:22
88
2012-02-18 17:41
2012-02-18 15:13
A ja i tak jestem pełen podziwu dla tej wszak nietypowej inwestycji. Nie ma się czym podniecać, zwłaszcza jak się pamięta ten moment kiedy część starego mostu spadła na tory. To dopiero był horror. Trzymam kciuk żeby się udało:-)
2012-02-18 15:28
2012-02-18 15:52
2012-02-18 16:04
2012-02-18 15:16
Bez przesady, takie rzeczy się zdarzają.
2012-02-18 19:01
no ale jak? W Polsce? Nie możliwe, to wina pis!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
