Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

ORP Kormoran zwodowany i ochrzczony

Wioletta Kakowska-Mehring
4 września 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (170)
Najnowszy artykuł na ten temat Kaci w mundurach i ich ofiary. Sąd Marynarki Wojennej w Gdyni tuż po wojnie

Uroczystość wodowania i chrztu niszczyciela min ORP Kormoran.


Ma prawie 59 metrów długości, 10 szerokości, a jego kadłub zbudowany jest ze specjalnej stali amagnetycznej. Przez ponad rok mieli do niego dostęp tylko nieliczni, bo z uwagi na tajność całego przedsięwzięcia, powstawał w strzeżonej hali. Dziś niszczyciel min ORP Kormoran jest już na wodzie. Dla Marynarki Wojennej RP buduje go konsorcjum z Remontowa Shipbuilding na czele.


Czy modernizacja polskiej armii poprawia twoje poczucia bezpieczeństwa?


Wraz z wodowaniem odbył się chrzest okrętu. Matką chrzestną jednostki została Mariola Karweta, wdowa po wiceadmirale Andrzeju Karwecie, dowódcy Marynarki Wojennej RP. Na uroczystość przybyła premier Ewa Kopacz oraz szef MON Tomasz Siemoniak. Dowódcą ORP Kormoran został kmdr ppor. Michał Dziugan, który wcześniej odpowiadał za ORP Mewa. Jednostka ta, czyli właśnie ORP Mewa uświetniła uroczystość wodowania i chrztu ORP Kormorana. Ta podwójna uroczystość jest następstwem podpisanej we wrześniu 2013 roku umowy pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia MON a konsorcjum, któremu przewodniczy Remontowa Shipbuilding, należąca do Holdingu Remontowa. Kontrakt obejmuje budowę prototypu - z terminem przekazania w IV kwartale 2016 roku - oraz dwóch jednostek seryjnych.

- Wszystkie prace idą zgodnie z harmonogramem. Nic nie stoi na przeszkodzie do rozpoczęcia budowy kolejnych jednostek - powiedział Andrzej Wojtkiewicz, prezes Remontowa Shipbuilding.
Czytaj też: ORP Ślązak został zwodowany po 14 latach budowy

Budowa jednostki rozpoczęła się w kwietniu ub. roku. Wówczas odbyła się uroczystość palenia pierwszych blach, a 23 września miało miejsce położenie stępki. Zanim jednak doszło do budowy, trzeba było przygotować specjalne miejsce, w którym powstawała jednostka. W pierwszym etapie całość prac była prowadzona w specjalnie przygotowanej hali produkcyjnej, w której musiały panować określone warunki atmosferyczne, a wejścia do niej bronił system identyfikacji. Jest to projekt poufny, dlatego pracowała przy nim grupa wyselekcjonowanych, bardzo dobrych pracowników.

Hala pod budowę niszczyciela min Kormoran II w Remontowa Shipbuilding.



Z uwagi na materiał, czyli stal amagnetyczną, temperatura w hali nie mogła spaść poniżej 5 st. C. To jest niezbędne minimum, aby przy tym materiale prowadzić prace spawalnicze. Odpowiednia temperatura to nie wszystko. W hali musiały panować też wręcz sterylne warunki. Dlatego przed wejściem zainstalowano specjalny system filtrów powietrza. Osoby pracujące przy tym projekcie musiały zachować szczególną ostrożność. Za każdym razem po wejściu do hali musiały przebierać się w specjalne kombinezony. Jeżeli wnieśliby na ubraniu np. cząstki ferrytyczne, a potem podczas wykonywania prac chociażby otarli się o tę konstrukcję ze stali antymagnetycznej, to wtedy z czasem nagromadzenie się tych cząstek na powierzchni wprowadzi zakłócenia we właściwościach kadłuba, co będzie skutkowało tym, że mógłby generować zbyt wielkie pola fizyczne. Blachy kadłuba - pocięte w hali obok - były składane na tzw. łożach. Potem fragmenty sekcji dzięki systemowi dwóch suwnic sterowanych radiowo były transportowane na tor obok, czyli tor stykowania, na którym powstawał kadłub.

Teraz rozpocznie się wyposażanie jednostki. Niszczyciel będzie wyposażony m.in. w bezzałogowe pojazdy podwodne Double Eagle szwedzkiego koncernu Saab. Służą one do działań przeciwminowych, czyli wykrywania i zwalczania min morskich. Mogą one prowadzić działania autonomiczne, zasilane z akumulatorów, jak i w trybie zdalnego sterowania. Z kolei za dostarczenie na okręt systemu dowodzenia i kierowania uzbrojeniem oraz jego integrację z platformą nawodną odpowiada Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej w Gdyni.

System zarządzania walką Kormorana.



Okręt ma być gotowy w IV kwartale 2016 roku. Wejdzie w skład 13. Dywizjonu Trałowców im. admirała floty Andrzeja Karwety. Okręt przeznaczony jest do poszukiwania i zwalczania min morskich na wodach polskiej strefy ekonomicznej oraz w grupach taktycznych na Morzu Bałtyckim i Północnym. Ważnym atrybutem okrętu są wysokie parametry manewrowe zapewniane przez pędniki cykloidalne napędzane silnikami spalinowymi, czyli zachowanie bardzo restrykcyjnych kryteriów poruszania się okrętu na akwenach. Okręt o długości prawie 59 metrów obsługiwany będzie przez 45-osobową załogę.

Remontowa Shipbuilding SA należy do grupy kapitałowej Remontowa Holding. Stocznia istnieje od 1945 roku, wcześniej prowadziła działalność pod nazwą Stocznia Północna. W swojej historii zbudowała blisko 1000 statków. Dzisiaj stocznia specjalizuje się w budowie wielozadaniowych, specjalistycznych jednostek przeznaczonych do obsługi szeroko pojętej branży offshore. Powstają tu także promy pasażersko-samochodowe, statki towarowe, holowniki oraz okręty. Firma jest jednym z największych na świecie producentów statków zasilanych gazem LNG i prekursorem w produkcji tego rodzaju jednostek w Europie. Rocznie powstaje tu ok. 10 w pełni wyposażonych statków różnego typu, co przekłada się na przychód ok. 1 mld złotych rocznie i ponad 1,5 tys. miejsc pracy. Remontowa Shipbuilding buduje statki i okręty dla klientów z Ameryki, Europy i południowo-wschodniej Azji.

Miejsca

Zobacz także

Historia polskiej floty i Marynarki Wojennej (231)

Opinie (170) 9 zablokowanych

  • 2015-09-04 14:25

    świat się kończy

    MW dostało nowy (-->NOWY

    -.-

    8 lat

    • 4 2

  • 2015-09-04 14:50

    Dla czego nie piszecie o tym? (1)

    http://ndie.pl/gdansk-mieszkania-komunalne-dla-uchodzcow-nie-polakow/

    ndi

    8 lat

    • 7 2

    • 2015-09-04 15:13

      Niedługo wybory i to może się nie POdobać

      8 lat

      • 2 1

  • 2015-09-04 15:08

    Xd

    Impreza jakby lotniskowca wodowali xd daleko nam do innych krajów...pod względem marynarki, uzbrojenia nie wspominając tu o innych sprawach...Izrael oficjalnie rocznie na uzbrojenie wydaje prawie 14 mld $ wiec takie widownię to aż by się wstydzili pokazywać xd

    Robin

    8 lat

    • 5 0

  • 2015-09-04 15:14

    cho cho (1)

    a gdzie będzie szukał min chyba w muzeum teraz używa się rakiet

    matros

    8 lat

    • 6 2

    • 2015-09-04 18:25

      Miło czytać wypowiedzi prawdziwego znawcy współczesnej techniki używanej w działaniach na morzu!

      8 lat

      • 1 0

  • 2015-09-04 15:18

    (1)

    Co robila peowskan s..A na tym wodowaniu napewno to peowski jonasz

    polak

    8 lat

    • 5 4

    • 2015-09-04 17:11

      dobrze że nie było tego idioty z odbytem na brodzie

      wolak

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-09-04 15:21

    To ci heca! Zeszliśmy na psy i jeszcze cieszymy się z tego!

    Jedna Stocznia Północna w czasach Układu Warszawskiego budowała 5-6 okrętów rocznie (desantowe, szpiegowskie, inne), statków rybackich nie licząc.
    A demagnetyzacja kadłuba to była prosta rutynowa operacja wykonywana w stoczni Marynarki Wojennej. Dzisiaj podniecacie się byle czym.

    %

    8 lat

    • 14 3

  • 2015-09-04 16:07

    Pomyślcie

    Czy ten okręt jest potrzebny obywatelom, czy dużym dzieciom z Wojska Polskiego, którzy za nasze pieniądze bawią się dobrze? Chyba tylko totalny laik przyjmie do wiadomości, że w teoretycznym ataku na Polskę Putin będzie bawił się w wojnę konwencjonalną. Takie gierki to może eksperymentować na Ukrainie. W naszym przypadku uruchomi wyrzutnie rakiet atomowych, które w kilka minut załatwią całą sprawę. A Kormoran II nie zdąży nawet odbić od brzegu.

    Dariusz Kreja

    8 lat

    • 6 4

  • 2015-09-04 16:29

    "wspaniała" nowina

    niemcy zrobili dobry biznes a Polska utraciła zdolność do produkcji doskonałych plastikowych kadłubów jak w projekcie 207

    Reytan

    8 lat

    • 4 2

  • 2015-09-04 16:54

    znowu wieprze sie zjechały za nasze pieniadze

    efd

    8 lat

    • 8 2

  • 2015-09-04 17:40

    pod publiczkę (1)

    Statek jest robiony chyba 10 lat , a jeszcze długo poczekamy zanim zacznie pływać z naszą marynarką. To tylko sama blacha bez elektroniki.

    8 lat

    • 4 13

    • 2015-09-04 19:44

      Ja pier...ole jak można być takim bezmózgim debilem? Przeczytałeś całośc czy tylko nagłówek?

      To nie ORP "Ślązak", tylko ORP "Kormoran", zasadnicza różnica, ale jak się ma dziedzicznie trociny zamiast mózgu to potem się wypisuje takie brednie. Poza tym to nie statek a okręt.

      8 lat

      • 4 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (231)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Czy marihuana powinna być legalna? Zapytaliśmy mieszkańców Trójmiasta

Czy marihuana powinna być legalna?

więcej

Najczęściej czytane