Nawierzchnia planowanej Obwodnicy Metropolitalnej zostanie wykonana z betonu. Zmiana technologii ma sprawić, że pierwsze naprawy ekspresówki powinny nastąpić najszybciej 20 lat po jej oddaniu do ruchu. Wybór nawierzchni betonowej nie spotęguje kosztów budowy, a ma być bezpieczniej.
2015-05-18 10:32
jeździć. Zawieszenie można naprawić, a samochód wymienić. Kręgosłupa, który nieustannie przejmuje uderzenia, już nie.
Megalomania pogania megalomanię.
Obwodnica już jest. 3 i 4 pas do wykonania to zaledwie 10% kosztów tej Obwodnicy Metropolitalnej. A Kaszuby tylko zyskują, kiedy wolniej się po nich jeździ.
2015-05-18 10:36
droga z znikąd donikąd
- nie rozładowuje korków w Żukowie i Chwaszczynie
- zaczyna się na zakorkowanej wielkopolskiej
- jest tak długa że wszyscy podróżujący na trasie Gdynia Gdańsk wybiorą "starą" obwodnicę
- nie będzie do niej tak jak i do obecnej obwodnicy żadnych przepustowych zjazdów
jednym słowem będą to pieniądze wyrzucone w błoto...
dużo taniej można by poszerzyć obwodnicę
i rozbudować stare oraz zbudować nowe do niej dojazdy
zbudować obwodnice Żukowa i Chwaszczyna
to rozwiązałoby całość lokalnych problemów komunikacyjnych
za wyłączeniem tragicznego stanu dróg w trójmieście...
2015-05-18 11:07
Akurat korki w Żukowie rozładuje, bo będzie obwodnica w prawie wszystkich relacjach (poza DW211(?) na Kartuzy)
2015-05-19 10:06
Obwodnica metropolitalna jest pomyślana tak, aby oddzielić ruch tranzytowy ciężarówek z południa i wschodu od ruchu miejskiego aglomeracyjnego. Obecnie obwodnica ledwo zipie , bo ruch dalekobieżny i miejski splata się ze sobą . Droga prowadzić będzie do trasy kaszubskiej S 6 na Szczecin i dalej do Niemiec, Holandii przez niemiecką A 20 . Ona się nie zaczyna na Wielkopolskiej . Z Wielkopolskiej i ze starej obwodnicy będzie się kierował ruch na zachód na Lębork, Słupsk, Koszalin , Kołobrzeg, Szczecin. Wielkopolska to będzie wylot tylko dla Gdyni i to tylko dla rejony Orłowa Redłowa . Dla Chylonii , Grabówka będzie to trasa Kwiatkowskiego. Dlatego obwodnica metropoltalna nie jest dla podróżujących z Gdyni do Gdańska, ale dla ruchu tranzytowego, który chce ominąć całą aglomeracje trójmiejską. Tzw poszerzenie starej obwodnicy do trzech pasów oznacza w praktyce budowę tej obwodnicy od początku, gdyż w czasie remontu w roku 2000 jakoś nikomu nie przyszło do głowy, że ruch bardzo wzrośnie i nie zostawili rezerwy na trzeci pas. Tak więc albo wydajemy takie same pieniądze na drogę alternatywną , albo na starą . I tak nie uzyskalibyśmy takiego samego efektu, gdyż dalej ruch miejski i tranzytowy splatałby się ze sobą. Nowa obwodnica metropolitalna będzie zaś miała rezerwę pod trzeci pas i będzie być mogła bez większych nakładów rozbudowana. Budowa obwodnicy oznacza poza tym budowę obwodnicy Chwaszczyna i Żukowa
2015-05-18 10:37
jak to zwykle u nas bywa, ukradną połowę składników tej mieszanki, zastąpią jakimś badziewiem, a resztę załatwię ja
2015-05-18 10:42
samochody ciezarowe Tiry o zwiekszonym nacisku na os w Uni jezdzą po betonowych drogach imy tez musimy to zastosowac ... tylko kto w Polsce to ptrafi prawidłowo zrobić
2015-05-19 10:11
dużo jeżdżę po Europie i tam przeważają drogi asfaltowe. Autostrady betonowe są wrozpowszechnione w Niemczech i zaczynają być powszechne w Polsce. Obecnie betonowe odcinki dróg szybkich to A 2 Nowy Tomyśl - granica niemiecka, A 1 w budowie Stryków-Tuszyn, będzie też Rząsawa -Pyrzowice. A 4 Wrocław-Legnica- granica niemiecka, S 8 Walichnowy -Łódź i Piotrków -Rawa Mazowiecka. Tak więc w Polsce już dużo jest nawierzchni betonowych. Wczesniejsza niechęć do nich wynikała najprawdopodobniej z nieopanowania technologii. Po ułożeniu kilkuset kilometrów nawierzchni drogowcom beton się spodobał.
2015-05-18 11:30
Czyli Lotos czy Orlen nie zarobią, być może upadną. Zarobią cementownie, które w większości w Polsce są w obcych rękach. Uzasadni się to oczywiście wyższością betonu nad asfaltem, a ciemny lud to kupi. By żyło się lepiej !
2015-05-18 12:03
2015-05-18 12:16
Ta droga jest bardziej potrzebna w pierwszej kolejnosci niz obwodnica metropolitalna
2015-05-18 13:01
a kiedy wyburzenia? kiedy wykup? człowiek żyje jak w kraterze wulkanu....niech w końcu zaczną budować...
2015-05-18 13:12
Moze i pomysł dobry ale jak będzie z wykonaniem? Znamy naszych budowlańców.
2015-05-18 14:23
Będzie kłośno w aucie i nierówno, jechałem na takich drogach, ciekawe jak przyczepność w razie wypadku??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
