Budowa pierwszego odcinka Obwodnicy Metropolitalnej. Film z kanału Youtube użytkownika woyu76.
Do końca jeszcze daleka droga, ale korytarz, którym biec będzie odcinek Obwodnicy Metropolitalnej między Chwaszczynem a Żukowem, jest już widoczny. Budowa drugiego odcinka ekspresówki wciąż czeka na zezwolenia. Cała OMT ma być gotowa w 2025 r.
Trasa Kaszubska już otwarta. 43 km nowej ekspresówki
2023-01-10 08:39
Żeby każdy kawałek już gotowej drogi był od razu używany a nie czekać do oddania całości.
Ja tylko uda sie ominąć np rondo w chwaszczynie tojuz dużo da.
2023-01-10 09:28
jest oddawany z węzłem na końcu
2023-01-10 15:01
ale można wyklepać drogę gruntową
2023-01-11 12:04
gruntową?? położy sie płyty i bedzie git :P
2023-01-10 18:00
Czasami nie da się tego zrobić, gdyż spowoduje to ogromne korki, na przykładzie Trasy kaszubskiej można to dostrzec - ostatni do użytku był oddany odcinek szemud-wielki kack, co by było w tych wioskach, luzinie i innych gdyby puscili tam ruch dwupasmówką? istna masakra. żeby puścić drogę etapami to muszą zaistnieć odpowiednie warunki, np idzie po starym śladzie i istnieje droga która może przejąć ten ruch. pozdrawiam serdecznie
2023-01-10 21:07
Ale w większości miejsc nowa droga idzie rownolegle w odległości kilkuset a nawet kilkudziesięciu ( jak w luzinie) metrów od obecnej drogi 20. Droga 20 obecnie ma ten ruch wiec spokojnie przyjmie ruch z nowej drogi, skoro teraz tez go ma.
Pozdr
2023-01-11 12:35
A jaka jest różnica jak cały tranzyt latami walił przez takie wioski jak Gościcino czy Strzebielino ? Chyba lepiej żeby część pojazdów jechała inną nawet niedokończona drogą.
2023-01-10 09:02
To teraz jadę na chwaszczyno, które omijam skrótem, później na bojano i dalej przez łęzyce na rumie , czy jak będzie niwa trasa to będzie mi się opłacać skorzystać z tej nowej ?
2023-01-10 09:32
2023-01-10 11:14
2023-01-10 13:44
2023-01-09 23:00
Nowo wybudowana S6 powinna lecieć pod Wejherowo aby przejac też część aut z Rumi i Redy a potem przed Wejherowem odbić na zachód w kierunku Lęborka i Szczecina.A sama obwodnica Gdynia Gdańsk musi mieć po trzy a może i cztery pasy ruchu w każdym kierunku plus estakada nad drogą Gdynia Sopot Gdańsk lub tunel
2023-01-09 23:28
podobno będą po cztery pasy dla rowerów w każdą stronę...
2023-01-10 00:25
Heh dobre. Ode mnie masz kciuk w górę
2023-01-10 07:19
2023-01-10 07:47
Trzy pasy nie są potrzebne. Nigdy ich nie wykorzystamy. Na dwóch odcinkach na których mamy trzy pasy i tak wszyscy jeżdżą uparcie środkowym i lewym, mimo, ze prawy jest wolny.
2023-01-10 12:03
janusze wyskakujo zza zakrętów bez większego zastanowienia o kierunkowskazach nie wspominam. Każdy rozsądny trzyma się na odległość na zjazdach i rozjazdach. Czytaj dokładniej - chodzi o 3 pasy wzdłuż całej obwodnicy a nie tam gdzie jest zjazd
2023-01-10 09:03
Tą rolę ma przejąć inna droga, nazywa się chyba Via Maris? Ma być kontynuacją obwodnicy na Chyloni, przeciąć tory, ciąć na zachód na północy Rumii i Redy i za Redą wpaść w drogę do Władysławowa.
S6 poszła dobrze. To ma być właśnie trasa dla tranzytu, dla transportu z Polski do Szczecina i Kołobrzegu. Tu podobno jest prawie ciągłość od
Tą rolę ma przejąć inna droga, nazywa się chyba Via Maris? Ma być kontynuacją obwodnicy na Chyloni, przeciąć tory, ciąć na zachód na północy Rumii i Redy i za Redą wpaść w drogę do Władysławowa.
S6 poszła dobrze. To ma być właśnie trasa dla tranzytu, dla transportu z Polski do Szczecina i Kołobrzegu. Tu podobno jest prawie ciągłość od Warszawy S7 aż teraz po Boże Pole, a niedługo podobno aż za Lębork. Później jest syf między Lęborkiem i Koszalinem, i od Koszalina do granicy Niemieckiej znów S6tka.
Ale fakt faktem, "stara obwodnica", jak ją będziemy niebawem nazywać, powinna mieć więcej pasów. On już jest w terenie zabudowanym i buduje się tu wciąż więcej. Nowa obwodnica, czyli Metropolitalna+Kaszubska nie jest dla mieszkańców. Jest dla odciążenia ruchu, wszyscy przelotowi pojadą nią a stara obwodnica będzie dla mieszkańców.
2023-01-10 09:27
Gdy zostaną zrealizowane wszystkie zaplanowane inwestycje drogowe w PL, tranzyt z głębi kraju przez Gdańsk do Szczecina straci na znaczeniu.
2023-01-10 11:10
2023-01-10 14:48
Ależ ty niemądry jesteś, misiu:)
2023-01-10 10:49
jest tak mizerny, że w żaden sposób nie uzasadnia budowy eski 2x2
2023-01-10 10:55
2023-01-10 10:55
Ludzie. Chodziliście do szkoły?
2023-01-10 10:42
krajówka wystarczy, problemem był tranzyt a nie ruch wewnętrzny, który był ułamkiem. Dwa pasy + awaryjny wystarczą problemem na całej obwodnicy są zjazdy i to co jest zaraz za nimi pomijając dwa przypadki (Armii Krajowej i na S7). 3miasto to patologia pod tym względem co się dzieje za zjazdami, co z tego że jest droga szybkiego ruchu, jak na
krajówka wystarczy, problemem był tranzyt a nie ruch wewnętrzny, który był ułamkiem. Dwa pasy + awaryjny wystarczą problemem na całej obwodnicy są zjazdy i to co jest zaraz za nimi pomijając dwa przypadki (Armii Krajowej i na S7). 3miasto to patologia pod tym względem co się dzieje za zjazdami, co z tego że jest droga szybkiego ruchu, jak na niektórych zjazdach trzeba stać czasami kilka minut żeby wyjechać i potem dalej infrastruktura wcale nie jest przygotowana do rozłożenia ruchu. Dawno temu powinna być zbudowana Droga Zielona i Czerwona oraz rozplanowany cały układ drogowy przed tworzeniem jakichkolwiek planów zagospodarowania.
2023-01-10 11:12
2023-01-10 11:06
wyguglaj sobie co to jest tranzyt a nie wypisujesz kocopoły. Ta droga z założenia nie ma służyć bezpośrednio "lokalsom", ma pomóc odciążyć ruch na drogach miejskich by "lokalsi" mogli poruszać się sprawniej i szybciej na drogach miejskich. Dla miejscowych są zbudowane zjazdy i wjazdy na "ekspresówkę" by do Szczecina i Berlina lub do centralnej Polski nie musieli tłuc się przez wioski
2023-01-10 18:01
Od tego żeby przejąć ruch ze starej DK6 na odcinku Rumi i Redy potrzebne jest aby wybudować OPAT. Innej opcji nie ma
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
