Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Od 48 do 84 mln zł za elektryfikację PKM i nowy przystanek

Michał Brancewicz
22 lutego 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (91)
Najnowszy artykuł na ten temat Poszedł na spacer torami PKM. Na końcu mocno się zdziwił

Trzy z 11 ofert mieszczą się w budżecie na elektryfikację linii PKM i budowę nowego przystanku FirogaMapka. Rozstrzał cenowy jest duży - od 48,8 do 84,2 mln zł. Wybrany wykonawca będzie miał półtora roku na realizację obu zadań.



W poniedziałek, 22 lutego, otwarto koperty z ofertami na modernizację i rozbudowę trasy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej z Wrzeszcza do Osowej.

Inwestycja obejmie elektryfikację całego tego odcinka oraz budowę przystanku PKM Gdańsk Firoga, który powstanie między PKM Matarnia a PKM Port Lotniczy.

11 ofert na elektryfikację i budowę przystanku:

  1. Torpol - 48,850 mln zł
  2. Zakład Robót Komunikacyjnych Dom - 56,136 mln zł
  3. Colas Rail Polska - 62,373 mln zł
  4. Torhamer i Zakład Budownictwa Kolejowego Radom - 68,063 mln zł
  5. ZUE - 69,117 mln zł
  6. Roverpol - 69,958 mln zł
  7. Strabag - 72,450 mln zł
  8. Intop - 74,410 mln zł
  9. Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol - 76,714 mln zł
  10. Mosty Gdynia - 81,585 mln zł
  11. Trakcja SA - 84,195 mln zł.


Jak oceniasz jakość usług kolejowych na Pomorzu

Spółka PKM zarezerwowała na zadania podstawowe 67,869 mln zł, co oznacza, że trzy oferty mieszczą się w budżecie.

Inwestycja może zostać rozszerzona o budowę dodatkowych rozjazdów na przystanku Firoga oraz stacji Gdańsk Rębiechowo. W tym przypadku budżet PKM wyniósł 9,828 mln zł. Wszystkie firmy biorące udział w postępowaniu oszacowały wyżej ten element przedsięwzięcia.

Wybrany wykonawca będzie miał 18 miesięcy na realizację od dnia podpisania umowy.

2

graf. trojmiasto.pl

297 mln zł na elektryczne pociągi



Po elektryfikacji pociągi będą mogły kursować po niemal całej linii PKM z prędkością do 120 km/h. Wyjątkiem będzie odcinek między stacją Gdańsk Rębiechowo a Osową - tam będą mogły rozpędzić się maksymalnie do 100 km/h.

Obecnie po trasie PKM kursują wyłącznie pociągi spalinowe. Elektryfikacja sprawi, że będą mogły tam jeździć pojazdy elektryczne. W planach przetargowych urzędu marszałkowskiego na ten rok jest zakup dwóch nowych pociągów z opcją rozszerzenia zamówienia do 14 sztuk. Szacowany koszt zakupu to 297 mln zł.

Bajpas kartuski do końca 2022 roku



Żeby w czasie elektryfikacji ruch kolejowy z Gdańska na Kaszuby mógł zostać utrzymany, potrzebne jest stworzenie objazdu - tzw. bajpasu kartuskiego. Będzie to 17,5-kilometrowy, jednotorowy odcinek, którego budowa została podzielona między PKM i PLK.

Od dwóch miesięcy trwają prace projektowe poprzedzające odbudowę 1,5-kilometrowego odcinka PKM między Gdańsk-Kiełpinek - Gdańsk-Kokoszki. Wykonawcą jest firma Torhamer, która za realizację zainkasuje 43,25 mln zł. Prace potrwają do końca 2022 r.

Z kolei konsorcjum Rajbud i Torhamer zmodernizuje 16 km istniejącej linii Kokoszki - Stara Piła - Żukowo - Glincz. Warte 91 mln zł roboty sfinansuje PKP PLK. Prace potrwają do listopada 2022 r.

Zobacz także

Elektryfikacja PKM i 201 (54)

Opinie wybrane

  • 2021-02-22 17:32

    Pkm (1)

    Dajcie lepiej prezesowi Pkm 100 tys zl mcznie wynagrodzenia zamiast 50 tys.Prokurentowi także zamiast 20 tys zł. Wszystkim z Pkm dajcie podwyżki zamiast elektryfikacji.

    Paweł O.

    2 lata

    • 12 0

    • 2021-04-06 22:04

      i postawcie pomnik Aleksandrze D.

      2 lata

      • 0 0

  • 2021-02-22 18:25

    Wrażenia o PKM generalnie (1)

    Czy tylko mi się wydaję że cała trasa PKM prowadzi przez jakieś wiochy i dla mieszkańca miasta poruszającego się w obrędzie najbardziej uczęszczanych dzielnic jest kompletnie zbędna?

    Marek

    2 lata

    • 5 16

    • 2021-02-22 19:01

      Nie każdy powinien mieć prawo jazdy

      Dlatego dobrze, że ludzie z wiosek mają możliwość dojazdu pociągiem.

      2 lata

      • 5 0

  • 2021-02-22 17:00

    Urząd marszałkowski, (3)

    chciałby ,żeby zrobić z Trójmiasta metropolię,ale dbają jedynie o Gdańsk.Nie inaczej będzie oost factum.Komu jest potrzebna stacja Firoga,czyżby na trasie PKMki nie było potrzebniejszych przystanków.Myślenie urzędu jest takie,żeby wydać jak najwięcej w Gdańsku z funduszy wojewódzkich.

    2 lata

    • 16 8

    • 2021-02-22 18:52

      Urząd Marszałkowski dba o region (2)

      Gdańsk bez PKM by sobie poradził. Kaszubom jest to bardziej potrzebne, bo w końcu mają alternatywę dla VW Golf czy Passat B4.

      2 lata

      • 1 3

      • 2021-02-23 08:31

        Słabo dba

        Raczej dba o interes korporacji budując średnio potrzebny przystanek

        Matnet

        2 lata

        • 1 1

      • 2021-02-23 17:01

        poradzi?

        A co ci ludzie w PKM robią? Na spacer jeżdżą?
        Nie, do roboty jadą, aby Gdańsk (jego "kręgi gospodarcze") zarabiał.
        No i lepiej (bo mniej) wydać na tory, niż na drogi i parkingi...

        2 lata

        • 0 0

Wszystkie opinie (91)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (54)

Najnowsze

więcej wiadomości (54)

Ważne tematy

System Fala nie ruszy w lipcu. Będą zmiany w zarządzie spółki System Fala nie ruszy w lipcu. Będą zmiany w zarządzie spółki
Ważny temat
Fala nie ruszy w lipcu. Zmiany w zarządzie (524 opinie)

Tego nie czytałeś

Najczęściej czytane