Poważne utrudnienia w ruchu czekają kierowców na obwodnicy Trójmiasta
. W związku z budową Trasy Kaszubskiej i rozbudową węzła w Karwinach jezdnia w obu kierunkach zostanie zwężona do jednego pasa. Rozpoczęcie prac przełożono jednak z piątku, 7 maja, na piątek, 14 maja.
Raport z Trójmiasta - Na drogach
2021-05-04 08:03
Powinni rozpoczac w piatek ale po godzinach porannego szczytu czyli tak od 9 godziny. Rano inaczej znowu bedzie wszystko zakorkowane.
2021-05-04 08:16
To jest spokojnie do ogarnięcia, stopniowe ograniczenia prędkości dużo wcześniej, zakaz wyprzedania i korek może być minimalny.
2021-05-04 15:48
ale, próba przestrzegania tam już istniejących ograniczeń, naraża mnie na siedzenie mi na zderzaku., mruganie, wyprzedzanie na ciągłej albo z prawa jak jestem na lewym i wiele innych szykan
2021-05-04 08:28
Czy oni się tam dobrze czują? Lepiej nie zmienią dostawcę zioła.
2021-05-04 08:49
Ja mogę np. przez Chwaszczyno na Karwiny. O rzesz, zapomniałem, tam też remont, ten sam. ;-)))
2021-05-04 08:38
Przecież kierowcy tak wspaniale jeżdżą, wpuszczą się ładnie na zamek przed zwężeniem i żadnego korka nie będzie. Skąd taki pesymizm.
2021-05-04 09:38
Dzień za dniem
2021-05-05 04:35
2021-05-04 09:46
Jak zamkniesz jeden pas obwodnicy, to zmniejszysz przepustowość bardzo obciążonej drogi o 50%, więc korki są nieuniknione.
2021-05-04 09:53
To nie złośliwość, raczej ironia.
2021-05-04 13:03
Nie, wcale nie o 50%.
2021-05-04 21:34
dzięki temu samochody mogą poruszać się w mniejszych odstępach od siebie - dlatego likwidacja jednego pasa na dwupasmowej drodze nie zmniejsza jej przepustowości o 50% tylko o dużo mniejszy procent. Ale żeby zrozumieć tę prawdę opartą o badania empiryczne, trzeba przestać myśleć, że samochód jest najlepszym sposobem docierania do codziennych celów podróży w dobrze funkcjonującej aglomeracji zamieszkałej przez ludzi rozsądnie wybierających miejsce zamieszkania tak, by nie być uzależnionym od samochodu.
2021-05-04 10:02
Było to widać przy zwężeniu w Rumi Janowie. Zwężenie do prawego pasa, pięć samochodów na prawym pasie i miejscowy Janusz zapierd... lewym bo mu się należy pole position
2021-05-04 10:31
Zgodnie z przepisami można jechać do końca zamykającego się pasa.
2021-05-04 11:02
2021-05-04 11:03
A za siedzieniem pałka,w kieszeni nóż...
2021-05-04 12:57
blokowac i wpier... sie na zakem , szkoda słów , tiry powinny miec zakaz wjezdzania na obwodnice trojmiasta bo tam co drugi to kalosz udajacy krawaciarza
2021-05-04 21:35
2021-05-04 21:43
wprowadzić zakaz dla tirów i zamknąć wszystkie firmy przy obwodnicy bo jak do nich towar dowieść
2021-05-04 08:46
Ta sytuacja to kolejny dowód jak potrzeba w Trójmieście dróg. Fakt, że nasz region jest "specyficzny" . Z jednej strony morze, z drugiej TPK, ale droga czerwona już dawno powinna powstać. Nie mówiąc o poszerzaniu dróg dojazdowych do Obwodnicy jak i poszerzeniu samej Obwodnicy Trójmiasta.
2021-05-04 09:12
poniewaz na czas budowy trzeba zamykac po jednym pasie w kazdym kierunku
2021-05-04 10:24
Gdyż wiele mostów uniemożliwia poszerzenie, a nie sądzę, aby nagle na wszystko znalazła się kasa.
2021-05-04 13:41
2021-05-04 18:05
I za parę lat metropolitalnej obwodnica nie bedzie poszerzana gdyż ww drogi będą stanowiły dla niel alternatywę i nie mogą świecić pustkami.
2021-05-04 21:28
żadna metropolia na świecie nie rozwiązała problemu niedostatku przepustowości dróg w wyniku ich poszerzania, tak jak popuszczanie pasa nie przyczynia się do ograniczenia przejawów nadwagi i otyłości. Tylko spójny plan rozbudowy sieci lokalnej kolei do dzielnic Gdańsk Południe oraz Gdyni Północ wraz z wymianą taboru i radykalną poprawą częstotliwości serwisu SKM co najmniej od Pruszcza po Wejherowo może coś pomóc (oczywiście trzeba także radykalnie poprawić komfort i bezpieczeństwo dostępu pieszych i cyklistów do wszystkich stacji SKM i PKP w regionie). Setki milionów złotych wydawane na kolejne pseudobezkolizyjne wezły i kolejne obwodnice doprowadzą do wzmożenia trendu wyprowadzania się mieszkańców do gmin otaczających Trójmiasto ze zgubnym wpływem na środowisko i koszty funkcjonowania naszej aglomeracji.
2021-05-06 10:18
Dzień dobry ma pan po czesci racje, poszerzanie dróg nie rozwiązało nigdzie problemu korków. Z tym ze spójrzmy na to inaczej, obwodnica trojmiasta odpowiada tutaj i za drogę lokalna jak i obwodową, dlatego mimo wszystko powinna być podniesiona do rangi jak np a8 we Wrocławiu i mieć obecnie minimum 3 pasy w każdym kierunku. Z SKM 100% racja bo może to odciążyć środki komunikacji samochodowej, ale trzeba pamiętać ze nigdy jej nie zastąpi. OMT na 2 pasy - ok, lecz tylko w przypadku min. 3 pasów na obwodnicy trojmiasta. Obwodnica jest już przekorkowana od kilku ładnych lat. Wartość rzędu 105 tysięcy samochodów dziennie na drodze dwupasmowej to nie mała liczba a takie są obecnie cyferki.. co będzie za kolejne 10 lat?
2021-05-04 08:48
2021-05-04 08:52
Dwa dni plus weekend. Damy radę. :-)
2021-05-04 09:19
w którym miejscu dokładnie to zwężenie, t jest istotne dla tych, którzy mieszkają na Karwinach
2021-05-04 09:25
Na odcinku od 318km+700 do 319km+800.
2021-05-06 21:55
To raczej nie bedzie mialo znaczenia. Korek bedzie pewnie z 5km przed obecnymi utrudnieniami.
A w godzinach szczytu spodziewam sie ze juz od Chylonii bedziemy stac. Szzegolnie w pt jak Ci co nie czytaja, dowiedza sie o robotach.
2021-05-04 09:23
Uwolnione Pansczyzniane Chlopki w swoich Passatach. Zmniejszyc zageszczenie ludnosi na 1km2, i rozbudowac tani sprawny transport publiczny. Tak sie to robi, a nie budowac drogi do ilosci samochodow ze wsi na zachod od obwodnicy Trojmiasta. Co za spoleczenstwo. Zerowe myslenie.
2021-05-04 10:51
Osobiście deklaruję, że jak będzie w Trójmieście metro z gęstą siatką stacji (tani, sprawny transport publiczny), to przestanę jeździć własnym samochodem - bo po co.
Taki drobiazg - zbudujmy metro, przecież to kosztuje grosze i można to zrobić od razu ;)
BTW, skup się na pomyśle budowy obozów koncentracyjnych dla ludności - nie trzeba będzie budować dróg, bo wszyscy będą mieszkać i pracować w jednym miejscu. Rozwiązanie tanie i proste.
2021-05-04 21:46
poprawić komfort i bezpieczeństwo dostępu pieszych i rowerzystów do jej przystanków oraz dążyć do skupiania zabudowy mieszkaniowej w całym pasie przyległym do jej linii od Pruszcza do Wejherowa. Zmniejszanie zagęszczenia ludności jedynie zwiększa liczbę ludzi uzależnionych mentalnie i fizycznie od jazdy samochodem i zwiększa koszty funkcjonowania całej aglomeracji. Możemy tego uniknąć korzystając z rzetelnej myśli urbanistycznej.
2021-05-04 09:31
Nic nowego cała Gdynia i okolice są od lat zwężone w pigułce.
2021-05-04 09:48
Doubezpieczenie szyb jest nic nie warte,bo daja zamiennik.Moje auto przednia szyba to byl koszt/wymiany/prawie 5tys.zl.!,a teraz czekam o ile mi podniosa AC...
Swoja droga gdyby auta w strefach remontu jezdzily wolniej to szyba by wytrzymala...
To jezdzenie ,na zderzak,na obwodnicy to mam nadzieje,ze sie 1czerwca skonczy!,tak jak jazda 160-180km./h!!! Jezdze 120-130km./h.-na obwodnicy-a moglbym 240km/h i non stop jakis i**ota!,na ogonie...
kiedy na obwodnicy beda radary?! oraz stale pomiary predkosci?!To samo w miescie,jazda przepisowe 50km./h to jazda przez meke/radarow i stalych pomiarow predkosci brak-,kary smiesznie niskie...,zero kultury jazdy...!SZOK!
2021-05-04 10:03
2021-05-04 14:09
To nie wina szybkości samochodow, tylko ciężarowych które z kamieniami w biezniku wjezdzaja na nią. Sam mam nowy samochód od 3 msc, a już 3 odpryski na masce i 1 na dachu.
2021-05-05 06:49
Pięć tysi za szkło do dwudziestoletniej beemki - chyba ze ta szybka ze złota jest?
2021-05-05 08:27
Audi 8 D3 Quatro 10letnie kolego i po co hejt?,celowo nie podawalem marki,a tym bardziej rocznika.To jest autko,o ktorym mozesz sobie tylko pomarzyc,a ze mna bedzie juz do konca moich dni...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
