Ograniczenie wydatków spowodowane pandemią koronawirusa może mieć wpływ na opóźnienie prac nad przywróceniem naziemnego przejścia dla pieszych przy Bramie Wyżynnej
. Projekt przejścia jest już gotowy, ale miasto czeka jeszcze na dokumentację przebudowy Wałów Jagiellońskich. Ta ma być gotowa na początku czerwca. Na razie nie wiadomo, kiedy inwestycja zostanie zrealizowana.
2020-05-20 18:36
2020-05-20 20:29
od ponad 10 lat.
2020-05-20 18:41
I co jeszcze wymyślicie? Przecież przejścia podziemne to nabezpiczniejszy sposób na dostanie się na drugą stronę ulicy. Nie macie na co kasy wydawać? Wystarczy za planowane pieniądze zainstalować schody ruchome i windy dla niepełnosprawnych! Trochę myślenia jeszcze nikomu nie zaszkodziło!
2020-05-20 18:42
Zastanówcie się czy wy jesteście mądrzy - wydaliście niedawno dużą kasę na remont przejścia podziemnego a teraz chcecie robić przejście naziemne
Zanim coś zaczniecie robić to się dwa razyzastanówcie bo w Gdańsku jest pełno syfu do posprzątania i wyremontowania oraz zbudowania i naprawienia a wy szastacie kasą na lewo i prawo a sejfy macie puste i długi w bankach duże
2020-05-20 18:50
to poronione pomysły.
2020-05-20 18:54
I bardzo dobrze !!!
2020-05-20 19:00
Podwale Przedmiejskie poszatkowane, coraz to nowe kłody się rzuca kierowcom pod koła. A gdzie nowe inwestycje?
2020-05-20 19:15
auta won z miasta
2020-05-20 19:30
Tylko, że tam to jest inna kultura. Ludzie na forach nie piszą prostackich komentarzy typu "auta won z miasta". Koegzystencja samochodów, rowerów i pieszych jest możliwa- potrzeba odrobinę dobrej woli i właściwych inwestycji w infrastrukturę.
2020-05-20 20:52
2020-05-20 22:18
stwarzaj alternatywy i łącz interesy.
Nikt nie mówi, ze połączenie Głównego z Przedmieściem jest złą ideą.
Złe są wybrane do realizacji metody.
Zrób alternatywę w postaci tunelu pod Motławą i przesuń Podwale na Stoczniowcow i Olszynkę. Jak przykryło się kilometr torów stropem, to mozna jeszcze 500 i zastąpić Piastowskie i Jagiellońskie, 3go Maja.
Wtedy kierowcy znikną z centrum...
2020-05-21 09:13
warto je poważnie rozważać. Zamiast tunelu pod Motławą można by wdrożyć bardzo wiele projektów znacznie poprawiających komfort i bezpieczeństwo dostępu pieszych do stacji SKM i przystanków transportu zbiorowego w całym Trójmieście.
2020-05-21 10:29
bardzo duża cześć ruchu, to są różnego rodzaju biznesy, ludzie którzy wożą narzędzia i towary. Najlepiej ten cały ruch wyprowadzić z centrum. Ja rozumiem, że Ty jako pracownik biurowy skorzystasz z SKM i tramwaju i jesteś zadowolony, ale jak ktoś ma na pokładzie wiertarki, szlifierki i materiał do prac, to jedyne wyjście dla niego to auto. A takich osób jest bardzo dużo- hydraulicy, elektrycy, kafelkarze itp itd. Nie mówię o ciężarówkach, kurierach bo to oczywiste.
2020-05-20 21:36
u nas koegzystencja to auta na chodnikach, drogach rowerowych, skrzyżowaniach i trawnikach
2020-05-21 09:14
Na wszystkich ulicach i placach wolnych od jeżdżących i parkujących samochodów koegzystencja pieszych, rowerzystów i użytkowników UTO (hulajnóg etc.) przebiega bez większych problemów.
2020-05-20 19:00
W Gdyni to się oddaliły wszystkie budowy infrastruktury. Tak się oddaliły ze nawet ich nie widać, a przyjechały wagony z farba
2020-05-20 19:00
Nie dla plebsu jeżdżącymi komunikacją. Tak dla kierowców prywatnych aut.
2020-05-20 19:09
do hotelu musi byc wygodne dojście.
2020-05-20 20:30
2020-05-21 06:16
...z naciskiem na Niemiec. Gdyby to był np. Rusek nie byłoby problemu.
2020-05-21 12:00
Bo to dla hotelu jest to przejscie
2020-05-20 19:24
2020-05-21 09:15
2020-05-22 13:25
Na jezdni to tez ludzie. W samochodach i autobusach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
