Czy firmy wypożyczające elektryczne hulajnogi w Trójmieście powinny się rozliczać z miastami za wykorzystywanie przestrzeni publicznej do prowadzenia działalności gospodarczej? - Niestety, samo pozostawienie urządzeń transportu osobistego (UTO) na chodniku, trawniku itp. nie może być podstawą do podejmowania jakichkolwiek działań wobec tych jednośladów, ich kierowców czy też firm, które to wypożyczają - mówi Tomasz Wawrzonek, z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
2019-09-22 17:04
są równi i równiejsi? kierowcom można wszystko. Innym nie?
2019-09-22 19:44
2019-09-22 20:47
na 100tys zle zaparkowanych kilku dostanie upomnienie co najwyżej. zejdz na ziemie chłopie..
2019-09-22 17:04
Parkowanie to jeden aspekt a jazda na nich to drugi i to co się widzi na ulicach co wyczyniają prowadzący te pojazdy myszkujący pomiędzy pieszymi i nadmierna prędkość tych elektrycznych pojazdów to prosta droga do kolizji i wypadków więc należy zacząć od blokad prędkości na wszystkich pojazdach wymuszonych prawem tak żeby zrównać prędkość pojazdów z pieszymi i wprowadzić odpowiedzialność za spowodowanie ewentualnych szkód cywilną i finansową ! od ludzi poruszających się takimi pojazdami !
2019-09-22 17:40
Tak jest! I blokady prędkości w samochodach osobowych!
2019-09-22 20:02
Samochody nie jeżdżą pomiędzy ludźmi po chodnikach a po jezdniach przeznaczonych dla samochodów ale hulajnogi na razie są w szarej strefie i nie ma jeszcze jednoznacznych przepisów ich dotyczących więc są na razie nielegalnymi uczestnikami ruchu czy to na chodnikach czy na ścieżkach rowerowych !
chodzi o to żeby ci użytkownicy wzięli na siebie odpowiedzialność skoro używają takiego sprzętu !
2019-09-22 22:38
"Samochody nie jeżdżą pomiędzy ludźmi po chodnikach" No niestety ale jeżdżą i to zdecydowanie zbyt często.
2019-09-22 17:21
Nie slyszalem aby urzednik w Gdansku kiedys stwierdzil, ze cos sie da zrobic.
2019-09-22 17:33
Podwyzszyc oplaty za wjazd do miasta dla samochodow i ciezarowek
2019-09-22 17:52
albo elektrośmieciami (jeśli nie są w stacjach dokujących lub przypięte w stojaku) albo nośnikami reklamowymi (no nie ma na nich nazwy producenta). Zatem są na to jakieś przepisy...
2019-09-22 18:05
2019-09-22 23:33
2019-09-22 18:04
Jesli sa stojaki dla elektrycznych rowerow powinny byc rowniez dla hulajnog. Bedzie porzadek.
2019-09-22 18:13
Nie są. Nie zaśmiecają bezpośrednio miasta spalinami, ale trzeba je ładować (a ile jest u nas prądu ekologicznego?), a poza tym ich akumulatory mają niską żywotność (trzeba je względnie często wymieniać, a nie są to odpadki zdrowe dla środowiska). Poza tym można jechać na nich dość szybko, co sprawia niebezpieczeństwo, gdy jeżdżą po chodnikach. Są zostawiane byle gdzie, blokują przejścia, co jest nie tylko irytujące, ale stwarza realne zagrożenie m.in. dla niewidomych. Opłaty za parkowanie nic w tej kwestii nie zmienią, a tylko dadzą przyzwolenie na takie działanie (w końcu jakim prawem się czepiamy o hulajnogę na środku chodnika, skoro zapłacono za zostawienie tam, to niby wolno). Powinny być wyznaczone miejsca do zostawiania hulajnóg.
2019-09-22 21:38
Samochód pali 5-15 litrów paliwa na 100km (zależy od modelu). Hulajnoga zużywa 0.7 kWh / 100 km. W przeliczeniu to jest ok 100 razy mniej.
2019-09-22 22:41
Deklom nie wytłumaczysz. Napęd spalinowy to samo zdrowie
2019-09-23 02:02
Ciekawe jak dojedziesz hulajnoga z szadolek do lotniska. Powodzenia
2019-09-22 18:25
jak ci sie już skończyła jazda pierwotniaku to wez zostawa ją gdzieś
na boku a nie na srodku chodnika.Ludzie czy wy jesteście tacy durni ???
2019-09-22 18:25
Nie dość, że są na tyle nieefektywne, że emitują bardzo dużo CO2, to w dodatku stosowane w nich baterie nie podlegają recyklingowi
2019-09-22 21:39
A gdzie się naczytałeś takich bzdur?
2019-09-22 18:32
jakoś w Warszawie zajmują te pojazdy, jako nielegalnie zajmujące pas drogowy. A w Gdańsku się nie da.
Dziwne że progi zwalniające jakoś potrafią wbrew przepisom zamontować bezpośrednio przed przejściami dla pieszych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
