Jest propozycja usprawnienia przejazdu przez ul. Podmiejską w Gdańsku 
dla rowerzystów korzystających z drogi technicznej na wale Kanału Raduni. Pojawiłoby się tam przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów oraz lustra dla kierowców. Rowerzyści są "za", ale pomysł nie podoba się kierowcom.
2015-08-04 07:48
i potem jest wielkie olaboga kierowców, którzy oczywiście muszą jechac tam 50
2015-08-04 07:57
tam się nie da jechać 50, 30 max... a w stronę Oruni G. to 10 na pierwszym biegu
2015-08-04 08:06
ale trzeba jeździć czymś lepszym niż matizem
2015-08-04 08:14
...szybciej znajdziesz się w więzieniu za potrącenie albo co gorsza zabicie kogoś.
No ale rozumiem że u kogoś kto jeździ czymś ,,lepszym niż Matizem" automatycznie wyłącza się myślenie?
Nie zadzieraj tak nosa kolego bo się kiedyś o własne stopy przewrócisz .
2015-08-04 08:39
Tu jeszcze nic nie powstało dobrze. Bubli na Rondzie przy Marynarki (wysokość tunelu) do dziś nie poprawili.
2015-08-04 07:49
Kto ma leb na karku ten sobie da rade.
Czesto nowe rozwiazania tylko komplikuja ruch...
2015-08-04 21:27
A kto nie ma, temu niech ziemia lekką będzie?
2015-08-05 03:59
źródło. Bo na razie o takim nie słyszałem, a p. Naskręt na pewno by tego nie przepuścił i od razu tu podał.
2015-08-04 08:00
draznia mnie rowery w autobusie
cymbal jeden z drugim do pracy bo zz gorki jada rowerem a wracaja w godzinach szczytu z rowerem pod pacha, autobusem...
zakazac takich praktyk ...
2015-08-04 11:32
Nie, lepiej niech jedzie w obie strony autem i robi korek.
2015-08-04 08:07
Jazda na rowerze a impotencja
Badacze z Yale School of Medicine doszli do wniosku, że jazda na rowerze nie jest w pełni bezpieczna dla zdrowia seksualnego.
Z czego wynika negatywny wpływ jazdy na rowerze na ludzkie możliwości seksualne? Otóż jak się okazuje wszystkiemu winne są siodełka, które wg amerykańskich uczonych powodują, że "podczas jazdy na rowerze dochodzi do ucisku nerwów oraz naczyń krwionośnych prostaty, co sprzyja zaburzeniom erekcji".
Nacisk skumulowany na niewielkich, a kluczowych dla sprawności seksualnej małych partiach ciała przyczynia się do problemów z prostatą, a także zaburzeń erekcji.
Według badań przeprowadzonych kilka lat temu podczas jazdy na rowerze od 24 do 40 procent masy ciała opiera się na przedniej części siodełka - w ten sposób uciskane są mięśnie i naczynia krwionośne krocza.
Okazuje się, że powody do obaw mają również panie. Amerykańcy uczeni z Yale przeprowadzili eksperyment z udziałem 48 kobiet, które tygodniowo "wyjeżdżają" na rowerze minimum kilkanaście kilometrów.
2015-08-04 08:41
qwerty - czyli w twoim przypadku trzeba poszukać innych przyczyn... Może to być postępująca miażdżyca, nerwice, zahamowania psychiczne, stres...
2015-08-04 09:29
że większe problemy z potencją mają otyli i nie prowadzący zdrowego trybu życia.
2015-08-04 10:47
może spójrz w lustro?
2015-08-04 18:33
naprawdę mi go żal....
2015-08-05 04:01
2015-08-04 08:11
na temat tego rozwiazania powinny wypowiadac sie jedynie osoby, ktore znaja ten przejazd od strony rowerzysty jak i kierowcy samochodow (i decydowac w tej sprawie). Osobicie znam ten przejazd z obu perspektyw i uwarzam ze jest kiepski. Jak niektorzy juz tu pisali, bedzie to generowac dodatkowe korki, stluczki samochodow gwaltownie hamujacych przed przejazdem i samych potracen rowerzystow.
Pozdrawiam
2015-08-04 08:53
typowy biker
2015-08-04 18:35
jeśli przejazd jest kiepski, warto rozważyć, co zrobić, by był mniej kiepski.
Zaproponuj rozwiązania i przestań udawać bezstronnego.
2015-08-05 04:11
i zwalniać przed nimi ? Czy ty w sytuacji czysto samochodowej pędzisz na złamanie karku pod samą widoczną z daleka przeszkodę, zamiast odpowiednio wcześnie zwolnić tak, aby pamiętać o tyłach swego auta ? Albo na trasie poza miastem skręcając w lewo w gruntówkę hamujesz przed nią z piskiem opon bez włączenia kierunkowskazu przed hamowaniem ? I później dziwisz się, jak tył twego pojazdu ulega destrukcji lub jego lewy bok ?
Dlatego zbliżając się do tego przejazdu nie należy jadąc od Traktu rozpędzać się zbytnio po wyjściu z zakrętu przy budynku. Tym bardziej, że od czasu do czasu wyjeżdżają stamtąd nie tylko rowerzyści ale również samochody - tak, z tyłu tych budynków parkują mieszkańcy i samochody dostawcze i na Podmiejską (i z powrotem) mogą się dostać tylko krótkim odcinkiem drogi technicznej.
2015-08-04 08:12
Przecież kilka metrów dalej jest przejście dla pieszych, gdzie rowerzyści mogą bezpiecznie przeprowadzić rower przez ulicę. Nowe pasy na tym małym wzniesieniu z zakrętem i duzym ruchem samochodów sparaliżują cały ruch. Wystarczy wstawić barierki uniemożliwiające przejazd rowerów przez ulicę i skierowanie rowerzystów na istniejące przejście dla pieszych. I nie ma problemu.
2015-08-04 08:41
ale baran z Ciebie.
2015-08-05 04:18
kraju, więc i ty nie narzucaj się ?
Barierki ? Ciekaw jestem znawco Oruni, czy ci mieszkańcy tych budynków ci na to pozwolą i właściciele sklepów (tych od strony Traktu). I gdzie zaproponujesz im wszystkim postawienie śmietnika (śmietników) ? O co chodzi ? O samochody !
Jak tam będziesz przypatrz się że przy tej drodze technicznej stoi parę, paręnaście aut, które wjeżdżają tam i wyjeżdżają tą drogą na Podmiejską.
Melioracje postawią im tam bramę ? Wątpię. Więc po co wyskakujesz z takim pomysłem z góry skazanym na porażkę.
2015-08-04 08:13
Mają ścieżki wszędzie a i tak musi święta krowa jechac środkiem ulicy! Oczywiście z kamerą na kasku żeby się później podniecać swoim wyczynem.
2015-08-04 08:54
Te dwa trzy ciągłe szlaki to dla Ciebie wszędzie?
Gdańsk to skansen, bez teleportacji (albo kombinowania po chodnikach, wąskich nieprzystosowanych ulicach) nie da się nigdzie dojechać.
2015-08-04 11:30
Sporo jest do zrobienia, ale na tle innych polskich miast Gdańsk ma bardzo dobrą infrastrukturę rowerową.
2015-08-04 08:14
2015-08-04 09:03
ile oni szkód wyrządzają ;)
2015-08-05 04:23
rowerzystów.
Ostatnio widzę sporo cudzoziemców na rowerach - ostatnio jakaś dziewczyna tłumaczyła takiemu jednemu po angielsku drogę na jednym z mostków w Orłowie nad Kaczą. Jemu też każesz zapłacić OC ?
Widzę, że niektórzy obywatele w swych absurdach wyprzedzają co niektórych urzędników. Jakie społeczeństwo, tacy urzędnicy ...
2015-08-05 11:35
tzw. Haftpflichversicherung.
2015-08-05 11:36
Rowerzysta odpowiada za wyrządzoną szkodę na zasadach ogólnych prawa cywilnego. Zgodnie z art. 415 kodeksu cywilnego ponosi on osobistą odpowiedzialność całym swoim majątkiem.
2015-08-04 08:15
2015-08-04 18:37
może odstawiłeś tabletki i sam nie wiesz, że jesteś chory?
2015-08-04 08:20
Tam po pierwsze powinno się zainstalować znak STOP dla rowerzystów.
By musieli się zatrzymać i ustąpić pierwszeństwa pojazdom znajdującym się na jezdni.
Zatrzymywanie samochodów/autobusów na zakręcie pochylonym do góry nie jest idealnym rozwiązaniem :/
2015-08-04 09:07
kierowca bardzo wygodny się wypowiedział :)
2015-08-04 10:03
Wyjeżdżaj nagle przed auta jadące zza zakrętu bez widoczności, to będzie ci wygodnie... W trumnie!
2015-08-04 11:15
Nie tyle kierowca bardzo wygodny co po prostu codzienny użytkownik ulicy Podmiejska. Najczęściej podróżuję nią autobusem.
I właśnie dlatego uważam, iż taką propozycję mógł złożyć tylko i wyłącznie ktoś, kto tam na co dzień się nie pojawia.
Ruch pieszy na wspomnianym odcinku drogi technicznej praktycznie nie istnieje. Przeniesienie tego przejścia będzie tylko i wyłącznie utrudnieniem dla pobliskich mieszkańców, zarówno poruszających się pieszo jak i po jezdni. Przejście dla pieszych ma o wiele większy sens w tym miejscu gdzie aktualnie się znajduje.
Wydaje się, że znowu nie wzięto pod uwagę ludzi mieszkających w okolicy. A za to próbuje się zaspokoić potrzeby osób, w tym przypadku rowerzystów, którzy są tam tylko tranzytowo w drodze Pruszcz - Gdańsk.
2015-08-05 04:28
budynków samochodów. Owszem, dużo ich tam nie jest, ale na Podmiejską mogą wyjechać tylko nią (i na odwrót). Jak te wyjazdy i wjazdy się odbywają ?
Przy dużym ruchu kierowcy ci mogą liczyć tylko niekiedy na uprzejmość innych.
A po drodze to nie ma innych dzielnic że twierdzisz, iż ruch jest tylko Pruszcz - Gdańsk ?
2015-08-04 09:51
Znak jest niepotrzebny, w tej chwili rowerzyści i tak muszą się zatrzymać, ponieważ nie mają pierwszeństwa
2015-08-04 10:04
Jest potrzebny, bo rowerzyści nie wiedzą, że tam nie ma przejazdu. Przydały by się też ruchome barierki.
2015-08-04 12:11
2015-08-04 20:19
Na ogół przeciętny kierowca zna przepisy jednak nieco lepiej, niż przeciętny rowerzysta, bądź co bądź na uprawnienia do prowadzenia samochodu po drodze publicznej jest obowiązkowy egzamin. Rowerzyści takiego obostrzenia nie mają. Dlatego im szybciej powstanie dla nich w miarę niezależna infrastruktura, tym lepiej.
2015-08-04 18:40
Chodzi o znalezienie granicy kompromisu.
Dlaczego 2300 rowerzystów przejeżdżających tamtędy ma stawać i bezwzględnie ustępować kierowcom? Kierowcy, gdyby nie przyspieszali ostro zza zakrętu, mogliby lekko zwalniać i rowerzyści przejeżdżali by "na zamek" bez straty przepustowości żadnego rodzaju ruchu.
Trzeba tylko wprowadzić odpowiednie oznakowanie poziome i pionowe, nie zakładające bezwzględnego pierwszeństwa kogokolwiek.
2015-08-04 21:35
wg ciebie któryś się przewróci i wpadnie pod koła?
Poszukaj może wpierw, co oznacza "jazda na zamek", a potem pisz dalsze wywody.
2015-08-05 08:19
Tysiąc stu pięćdziesięciu. Dane z licznika należy podzielić na dwa, bo jadą w tą i we wte.
2015-08-05 08:35
A samochody wracają przez Starogardzką?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
