Orunia zyska dwa bezkolizyjne przejazdy przez tory kolejowe. Powstaną one w rejonie ul. Sandomierskiej 
oraz Równej . Na rozpoczęcie budowy będzie trzeba jednak poczekać co najmniej do 2019 r., kiedy to będzie gotowa dokumentacja projektowa.
, a nawet Niegowskiej . W zamian powstać miałyby jedynie bezkolizyjne przejścia dla pieszych.
2017-12-04 09:32
Jeszcze niech sprzątają te tunele, ci co są zmuszeni nimi chodzić przeżywają wzrokowom zapachową rewolucję.
2017-10-23 06:52
2017-10-24 22:37
Od 2 lat współpracuję z Urzędnikami w temacie bezkolizyjnych przejazdów na Oruni. To się dzieje realnie - coś co wydawało się nieprawdopodobne zaczyna się urealniać. Trudne rozmowy z PKP PLK trwają i przynoszą pozytywne efekty.
2017-10-22 20:01
Kampania wyborcza do samorządów rozpoczęła się :)))))
Kolejna kadencja, kilka mieszkań i może w następnych wyborach nie będzie kandydował.
Kolekcjoner.
2017-10-24 22:33
To się dzieje naprawdę realnie PKP PLK zaczeło rozmowy z Miastem.
2017-10-22 20:36
W Gdansku nie ma roku bez inwestycji wiec po co te vrednue o wyborach
2017-10-22 13:46
Gdzie była jak były prowadzone konsultacje społeczne przed remontem E65? Te i inne wiadukty mogły już stać tam latami, był na to czas, unijna kasa, wszystko było tylko zabrakło jakieś barana, który by się tym zajął. Mnie tylko ciekawi, czy ktoś wpadnie na pomysł zostawienia rezerwy na ew. budowę nitki torów dla SKM do Pruszcza czy będzie tak, że za 10 lat trzeba będzie te wiadukty rozbierać. SKM już dawno powinna mieć przystanek końcowy przy Sandomierskiej (bo to tylko 1km torów) jak nie dalej. No i LIDL, tam gdzie został wybudowany powinien być wiadukt.
2017-10-24 22:28
Będzie rezerwa pod 3 i 4 tor ale nie dla SKM tylko dla PKP PLK
Ostatni przystanek SKM przewidziany jest w okolicy Sandomierska-Mostowa
Wiadukt w ciągu Nowej Podmiejskiej planowany jest na wysokości Serbskiej (przy jednoczesnym zlikwidowaniu przejazdu w poziomie szyn na Sandomierskiej) z rozbudową układu drogowego.....
2017-10-23 09:09
koszt modernizacji tej trasy z Gdańska do Warszawy w przeliczeniu na Leksusy wyszedł porównywalny do ustawienia ich zderzak w zderzak na całej trasie. I w tej kasie zabrakło na wiadukty bo to był bardzo potrzebny Miś do wyprowadzenia kasy, modernizacja wyszła przy okazji.....
2017-10-22 17:52
a dla plebsu stawiali ECS i tym podobne wynalazki. W przypadku przejazdów na Oruni nie wykazali żadnego zainteresowania gdy była taka możliwość a potem jeszcze Budyń z urzędnikami wyzywali mieszkańców, że mogli sami negocjować takie przejazdy z PKP
Dulkiewicz chyba już wtedy siedziała i ciągnęła już kasę w ECS
2017-10-24 22:11
Bezkolizyjny przejazd na Równej na linii 721 rozwiąże część problemów, dlatego jest to tylko dodatek do przejazdu bezkolizyjnego dla Obszaru A (rejon Sandomierskiej). Bezwzględnie w Obszarze B powinien powstać bezkolizyjny przejazd na linii 09 pomiędzy Smętną a Niegowską, dopiero wówczas można rozważać zlikwidowanie obecnych przejazdów w poziomie szyn na Smętnej i Niegowskiej.
2017-10-22 12:01
istnieje dzielnica, gdzie o 16 szlabany są zamknięte łącznie przez ponad 50 minut? Ciekawe do ilu ludzi nie dojechała na czas karetka
2017-10-22 12:19
2017-10-22 14:15
Dzielnice? Za torami mieszka bardzo mało ludzi.
2017-10-24 22:04
W Obszarze A od Sandomierskiej do Równej około 2tys. w Obszarze B Smętna do Niegowska gdzie jest całkowity brak możliwości przejechania bezkolizyjnie (bardzo utrudniony dojazd służb ratunkowych) mieszka 3tys. Mieszkańców
2017-10-23 08:46
Zdziwiłbyś się. Za torami mieszka coraz więcej ludzi - nowe bloki w ostatnich latach- a i pracuje coraz więcej. poza tym jest to drogowa alternatywa na przejazd z Traktu, Oruni Górnej, w kierunku Rafinerii czy Portu Północnego, niestety władze miasta nie inwestują w infrastrukturę drogową. Mało z niektórych miejsc prowadza znaki drogowe kierujące np na Olszynkę tyle że droga kończy się po 50m
2017-10-23 15:00
Nie jest to takie głupie rozwiązanie
2017-10-22 12:47
2017-10-22 20:30
2017-10-23 10:08
2017-10-22 16:44
centrum gdanska otaczaja patolskie dzielnie jak olszynka orunia biskupia gorka przerobka siedlce dolne miasto, ciekawe z czego wynika ta prawidlowosc ?
2017-10-22 18:35
Islamizacja
2017-10-22 14:04
Tam molo osób mieszka za torami. Ruch min 10x mniejszy niż na Chyloni w Gdyni gdzie przejazdy zrobić "się nie da"
2017-10-22 14:25
Nie porównuj kulejacej gdyni do Wielkiego Miasta Gdanska
2017-10-22 13:57
Orunia powinna zostać odizolowana od spoleczenstwa
2017-10-22 12:47
Ostatnio jak czekałem, to pociąg nie jechał przez dobre kilka minut - a bramki się nie otworzyły.
Spokojnie z zapasem 3-4 minut 10-15 samochodów x 2 kierunki by przejechało!
2017-10-22 12:18
2017-10-24 19:46
Zaorać Orunię i będzie spokój.Patole posypać wapnem,żeby nie wylazły!
2017-10-23 15:53
2017-10-23 15:27
Wreszcie! Czy musiało zginąć aż tyle ludzi na tych przejściach,żeby wreszcie wybudować wiadukt.W sąsiedztwie jest duża szkoła,dzieci tamtędy przechodzą,bo boją się przechodzić przejściem podziemnym,bo to lokal dla meneli wszelkiego kalibru.
2017-10-22 12:11
Kaskę trzeba było dać np na jakiś nowy pomnik ?
2017-10-23 13:53
A Ty z jakiej dzielnicy? :)
2017-10-23 01:33
2017-10-22 17:04
Lepsza Orunia, niż zad*pia typu Kowale, Matarnia, Cztery pory roku itp "ekskluzywne" osiedla dla ciułaczy, leżące na końcu świata, gdzie bociany zawracają...............
2017-10-22 12:48
2017-10-22 12:54
2017-10-22 12:37
Patola, dlatego trzeba szybko minąć, a nie stać 20 minut przed przejazdem i stracić radio albo torebkę.
2017-10-22 12:41
.... w końcu brat i matka mają już we wszystkich miastach swoje pomniki,ronda,ulice! A tak kaska wywalona w błoto bo oruńska patola i tak tego nie doceni.A gdyby stał pomnik to pewnie obok stałaby jakaś ławeczka....winko byłoby gdzie wypić?!
2017-10-22 12:44
ale chwila on niczym się nie zasłużył.
2017-10-22 12:48
Zresztą patola nie chciałaby pić winka obok czegoś takiego na postumencie!
2017-10-22 12:51
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
