Orunia zyska dwa bezkolizyjne przejazdy przez tory kolejowe. Powstaną one w rejonie ul. Sandomierskiej 
oraz Równej . Na rozpoczęcie budowy będzie trzeba jednak poczekać co najmniej do 2019 r., kiedy to będzie gotowa dokumentacja projektowa.
, a nawet Niegowskiej . W zamian powstać miałyby jedynie bezkolizyjne przejścia dla pieszych.
2017-10-22 12:14
Ciekawe gdzie ten wiadukt zbudują i czy nie zapomną o pieszych. Choć znając życie piesi nadal będą łazić przez tory.
2017-10-22 12:20
Piesi już obecnie mają chyba ze 3 tunele dla pieszych.
No ale strach tamtędy chodzić. Bezpieczniej mimo wszystko przez tory.
2017-10-22 13:28
2017-10-22 12:20
2017-10-22 12:48
2017-10-22 12:43
Czym się chwalić za tyle lat ....
2017-10-22 13:27
pewnie za 6 miesięcy, wiedząc z góry ,że to niemożliwe a "ciemny lud" to kupi....
2017-10-22 12:45
bezsensu jest budować wiadukt kolejowy jak pociągi jeżdżą tam z częstotliwością raz dziennie a nawet raz na kilka. Natomiast na Dworcowej co tam się dzieje...Lepiej skupić się na tym przejeździe a nie na Równej.
2017-10-22 18:53
Na Równej i Sandomierskiej - dojedziesz do Traktu od Żuławskiej bezkolizyjnie, zamiast Dworcową.
2017-10-23 09:09
Ok, zakorkujmy cala Rowna, bo i tak jest tam dobra sytuacja drogowa ze wszystkimi eLkami.
2017-10-22 13:11
a kiedy w gdyni na ul puckiej
2017-10-22 14:10
W Gdyni jest Szczurek wiec się nie da
2017-10-22 13:25
Za tunele, a raczej bunkry już dziękujęmy. Te cztery już wystarczą, pokazaliście twórczość głupoty, dla porównania w Radunicy obok Św. Wojciecha jest prawdziwy tunel, bez zakrętów, ale w Gdańsku się nie udało...
2017-10-22 13:29
Za tunele dla pieszych oczywiście już dziękujęmy, samochodowe się zawsze przydadzą, zwłaszcza dla karetek
2017-10-22 20:28
2017-10-22 13:30
jak Macierewicz i spółka wywołają jakąś wojenną zadymę.....
2017-10-22 13:40
coraz wieksze predkosci pociagow na e65. juz dawno powinien byc tam wiadukt
2017-10-22 13:41
Nie przesadzaj kolej marszałka wojewodztwa jest mega wolna bo sklady maja juz ok 60 lat.
Ale marszalek zapuscil kolej regionalna
2017-10-22 13:46
Gdzie była jak były prowadzone konsultacje społeczne przed remontem E65? Te i inne wiadukty mogły już stać tam latami, był na to czas, unijna kasa, wszystko było tylko zabrakło jakieś barana, który by się tym zajął. Mnie tylko ciekawi, czy ktoś wpadnie na pomysł zostawienia rezerwy na ew. budowę nitki torów dla SKM do Pruszcza czy będzie tak, że za 10 lat trzeba będzie te wiadukty rozbierać. SKM już dawno powinna mieć przystanek końcowy przy Sandomierskiej (bo to tylko 1km torów) jak nie dalej. No i LIDL, tam gdzie został wybudowany powinien być wiadukt.
2017-10-22 17:52
a dla plebsu stawiali ECS i tym podobne wynalazki. W przypadku przejazdów na Oruni nie wykazali żadnego zainteresowania gdy była taka możliwość a potem jeszcze Budyń z urzędnikami wyzywali mieszkańców, że mogli sami negocjować takie przejazdy z PKP
Dulkiewicz chyba już wtedy siedziała i ciągnęła już kasę w ECS
2017-10-23 09:09
koszt modernizacji tej trasy z Gdańska do Warszawy w przeliczeniu na Leksusy wyszedł porównywalny do ustawienia ich zderzak w zderzak na całej trasie. I w tej kasie zabrakło na wiadukty bo to był bardzo potrzebny Miś do wyprowadzenia kasy, modernizacja wyszła przy okazji.....
2017-10-24 22:28
Będzie rezerwa pod 3 i 4 tor ale nie dla SKM tylko dla PKP PLK
Ostatni przystanek SKM przewidziany jest w okolicy Sandomierska-Mostowa
Wiadukt w ciągu Nowej Podmiejskiej planowany jest na wysokości Serbskiej (przy jednoczesnym zlikwidowaniu przejazdu w poziomie szyn na Sandomierskiej) z rozbudową układu drogowego.....
2017-10-22 13:51
kije na
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
