Spółka PKP Intercity ogłosiła przetarg na projekt stacji końcowej dla pociągów Pendolino w Trójmieście. Składy, które trafią do Polski do końca 2014 r., mają być serwisowane w Gdyni Grabówku 
. PKP Intercity ujawniło cenę najtańszego biletu na ten pociąg - to 49 zł.
Wizualizacja. Pociąg Pendolino w barwach PKP Intercity.
, na których kilkadziesiąt lat temu bieg kończyły składy ciągnięte przez parowozy, czyli tuż za dzisiejszą lokomotywownią PKP Intercity. Stoi tam jeszcze kilka budynków, które wykorzystywane były do obsługi dawnych pociągów - m.in. węglarnia. Stąd też składy Pendolino, gdy zaczną regularnie kursować do Trójmiasta, a ma być to pod koniec 2014 r., będzie można podziwiać m.in. od strony ul. Janka Wiśniewskiego.
2013-08-10 15:20
to będzie za Bilet....
potem jeszcze 49 za miejscówke i...
15 złotych za Obowiązkowy poczęstunek...
czyli ok. 119 zł tak jak teraz ze express...
i to będzie najtańszy bilet..
o ile nie będzie opłaty za wystawienie biletu np 20 zł za elektroiczny i 30 za papierowy... ;)
2013-08-10 15:25
I Salomon nie zbuduje szybkiego pociągu dla niskiej jakości torów.
2013-08-10 22:24
się koła ?
2013-08-10 15:31
LOT też usiłował najpierw zdusić dumpingiem OLT, zanim nie zabrali się od strony AmberGoldu
Mam nadzieję, że Polski Bus ma świetnych księgowych i zdrowe finanse. I że wygrają z PKP.
Oto podpowiedzi kciukotrzymacza, jak powinni walczyć:
-nie startować ze stacji PKS Gdańsk, znaleźć własny terminal, najlepiej w połowie długości Trójmiasta, z łatwym wyjazdem na Obwodnicę. Parking Oliwii, z kasą w budynku Oliwii?
-jeździć autostradą
-uruchomić w końcu wszystkie funkcje e-terminalu, w tym automatyczne zmiany rezerwacji
-otworzyć nowe połączenia, w tym kraju jazda Gdańsk-Wrocław, Gdańsk-Szczecin to akt heroizmu
-zwiększyć nieco limity bagażu (dwie sztuki, przy obecnym lub nieco tylko większym wagomiarze, dwie mniejsze sztuki łatwiej zmieścić i nieść, niż jedną bardzo dużą)
-dla przychodzących w ostatnim momencie wprowadzić możliwość kupna przez telefon nie na zasadzie internetu ale prostszej, szybszej, np mPay albo CallPay. To i tak zwykle maksymalna taryfa, więc ilość kombinacji mniejsza niż przy zakupach zawczasu. (zakaz sprzedaży przez kierowców utrzymał bym, bo to im bardzo upraszcza życie, i usuwa źródło awantur i spóźnień, które gnębi PKS)
-więcej przystanków wysiadających (wsiadanie na nielicznych przystankach bym utrzymał, z powyższych powodów)
-utrzymać nacisk reklamami. w końcu wprowadzić bonusy dla często jeżdżących, jak ma Sindbad
-lepsze wifi, większa przepustowość, zamknąć czarna dziurę na mazurach (np. przejść z Orange gdzie indziej)
PKP takie jakie jest - nie ma szans. Ale oni na pewno spróbują brudnych chwytów, zmian prawa itd, bądźcie gotowi!
2013-08-10 22:36
zaufania do uczestników polskiego ruchu samochodowego, nie konkretnie do PB (mimo niedawnej wpadki). Kierowcy twojego ulubionego przewoźnika i może dobrze jeżdżą, ale czy dobrze jeżdżą inni ? Nie zawsze i twój autobus może oberwać od spiętego nerwusa z TIR-a czy osobówki (bez różnicy) którego goni czas i problemy życiowe. Polscy kierowcy to nie są typy skandynawskich luzaków. A np. Szwedzi narzekają na swoje życie, ale na drogach w przeciwieństwie do nas swoich stresów nie wyładowują.
Więc jak widzisz ty sobie jeździj PB bo w końcu żyjemy w wolnym kraju, a skoro w wolnym to ja i chyba nie tylko wybierzemy pociąg. Więc nie wyrokuwuj że PKP jest bez szans.
2013-08-10 16:30
Po pierwsze niezadaszenie stacji(pod gołym niebem). Zarząd PKP zapomniał, że Gdynia zwłaszcza Grabówek leży pomiędzy akwenami a wzgórzami o nasilonym wilgotnym powietrzu, co zwłaszcza zimą powoduje oblodzenia więc b. naraża instalacje i mechanizmy Pendolino na awarie a nawet na większe incydenty.
Po drugie jak można poza Krakowem, Katowicami i Gdynią budować w środku biegu trasy budować Centrum Serwisowe w Warszawie na Grochowie?. Mega głupota PKP bije widać wszelkie rekordy za które zapłacimy wszyscy.
2013-08-10 22:48
Jestem ciekaw czy Finowie i Rosjanie będą mieli z nimi problemy. Twoje uwagi to czysta złośliwość.
Teraz to - wszystkie relacje będą przez Warszawę ? Znasz już rozkład jazdy ? Z artykułu z wiki wynika że nie wszystkie kursy będą z Trójmiasta, mają być kursy do Wrocławia i chyba tylko z Warszawy, więc zanosi się na podział taboru między co najmniej 2 stacje postojowe.
2013-08-12 16:52
Alstom, producent Pendolino, zajął w konkursie na najgorszą firmę roku 2013, organizacji Public Eye siódme miejsce. Pierwszy był co ciekawe ;))były pracodawca tak lubianego niegdyś premiera Kazia Goldman Sachs.
Wiec PO zakupie (wygranym przetargu) ma szanse dzięki nam i naszym podatkom podnieś głowę:))) , ale mu za to chyba nie:((
2013-08-10 16:45
Powodzenia w jeżdżeniu 200 po tych samych torach co inne pociągi 120 albo 80 :-)
2013-08-10 22:49
stare i ich prędkość konstrukcyjna to 110 / 120 km/h.
2013-08-10 16:46
Mnie te pendolino nie rajcuje ale to rzecz gustu. Wole normalną lokomotywę z wagonami - oczywiście z przedziałowymi.
2013-08-10 16:47
taki co chcą udawać zamożne. Więc, zapomnijcie. Takie udawanie nie jest w racji stanu. Nie będzie KDP i cześć. Nie przed awansem w rankingu wolności gospodarczej o 40 miejsc.
Zbudować KDP każdy frajer potrafi. Utrzymać, to jest dopiero wyzwanie. KDP żłopie ogromne ilości prądu. Bez kilku atomówek, ni rusz. Części zamienne są droższe, bardziej skomplikowane i trzeba je częściej wymieniać.
2013-08-10 17:27
Ale jak coś powstaje w Gdyni, albo w Sopocie to już piszecie, że to Trójmiasto... Boli...Zazdrość??
2013-08-10 17:39
Jest Gdansk, Sopot i Gdynia. Czy to takie trudne nazwy? Po co na sile to "Trojmiasto" skoro to administracyjnie trzy rozne miasta?
2013-08-10 17:30
po co te miejsca siedzące twarzą w twarz?
zaj*** widok patrzeć się w oczy innemu pasażerowi...
2013-08-12 10:53
- gupku ! -- jak pisać to z sensem , a nie tylko aby ZAISTNIEĆ !!
2013-08-10 17:48
Jakas ordynarna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
