Specjalny zespół miejskich urzędników wyjechał w piątek rano, 27.05.2022 r., by przeanalizować sytuację na sparaliżowanej przez korki ul. Spacerowej
. To pokłosie remontu ul. Opackiej. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni zapowiada zmiany, które mają wejść w życie najpóźniej we wtorek.
2022-05-27 16:30
Opinia wyróżniona
Cały Gdańsk jest budowany w taki sposób, jedna główna drogą, do której dochodzą dziesiątki mniejszych z setek osiedli, które w żaden sposób nie są ze sobą połączone. Zamiast objeżdżać korki, roboty drogowe, wypadki, itp. wszyscy muszą tkwić w jednym dużym korku.
2022-05-29 08:29
Gdańsk nigdy nie miał dobrych "komunikantów", stąd problemy. Wszystko zaczyna się od planowania, a tu trzeba wizjonera, nie rzemieślnika. Nie mogą zajmować się siecią dróg osoby nie znające miasta i dobrych rozwiązań na świecie. Nawet oznaczenia jezdni są byle jakie. Oni potrafią tylko zwężać istniejące ulice i robić nikomu niepotrzebne przejścia naziemne w miejscu, gdzie jest tunel.
2022-05-28 21:10
aby ruch sie rozkladal i nie tworzyl zatorow, to miasto blokuje takie miejsca. Wszystkie dzialania urzednikow wygladają, jakby celowym bylo jak najwieksze udupianie aut i calego ruchu. Jakby ich to podniecało
2022-05-28 10:15
Dokładnie tak jak piszesz. Przykład to np. ul. Świętokrzyska. Zakoniczyn nie ma połączenia z Jasieniem, A dojazd do Adamowicza to płyty drogowe na których można zerwać zawieszenie.
2022-05-28 09:22
Nijaką Lewandowską, miejskiego inzyniera ruchu.
2022-05-30 13:16
zgłoś swoją kandydaturę, do dzieła!
2022-05-28 11:15
Nie wiedziałem.
2022-05-27 22:58
Dwa tygodnie temu widziałem na kielnieńskiej stał koleś tirem, gapił się w telefon korki w obie strony. Stal z 3 minuty bo nikt nie wiedział że przed nim jest pusto a drugi pas zakorkowany, oczywiście oglądał coś. Zgroza.
2022-05-27 19:09
2022-05-29 12:27
2022-05-27 18:20
W Wielkiej Brytanii jeżeli o transport już dawno wiedzieli co ich czeka za 30-40 lat.U nas planują na teraz lub są spóźnieni. Dzięki temu tam wydają raz na kilkadziesiąt lat na rozwiązania drogowe a u nas co kilka lat trzeba przerabiać ,poprawiać, rozwijać co oczywiście drenuje budżet miasta i kasę z naszych podatków. Zresztą wystarczy spojrzeć na
W Wielkiej Brytanii jeżeli o transport już dawno wiedzieli co ich czeka za 30-40 lat.U nas planują na teraz lub są spóźnieni. Dzięki temu tam wydają raz na kilkadziesiąt lat na rozwiązania drogowe a u nas co kilka lat trzeba przerabiać ,poprawiać, rozwijać co oczywiście drenuje budżet miasta i kasę z naszych podatków. Zresztą wystarczy spojrzeć na plany drogi duch czyli Nowej Świętokrzyskiej i firmę Robyg gdzie reklamowała swoje osiedla. Najpierw deweloper a później może z ochłapów droga...może a może nie.
2022-05-27 17:41
Bo na drogach nie ma geszeftu. Co innego deweloperka
2022-05-27 16:50
błędna polityka - tak. ale nie budowy dróg, a obsysającej niemiłosiernie komunikacji zbiorowej, która nie jest żadną alternatywą dla samochodu, chyba że mieszkasz i pracujesz/uczysz się przy skm.
2022-05-27 14:01
Opinia wyróżniona
Rząd mógłby sypnąć kaską bo to jest palący problem :)
2022-05-29 16:14
ale trzeba by wyciać las... a to przecież nie stadion dla dresów aby miało to sens
2022-05-28 21:12
Dwa pasy co dadzą ? Skoro skoncza sie jednym po obu stronach. Korek bedzie taki sam, tyle, ze na dwoch pasach, bo z obu beda zjezdzac na jeden przy koncu...
2022-05-28 10:58
2022-05-28 09:23
Jedyne rozwiąazanie
2022-05-28 08:52
bedą ogromne korki tam gdzie te pasy będą się ponownie zwężać w jeden: na dole w Oliwie i u góry w Osowej
2022-05-28 09:10
2022-05-28 10:17
Trzy pasy
2022-05-28 13:19
Jak, gdzie?
2022-05-28 08:47
dwa pasy to zachęta dla używania samochodu. Z czasem pojawi się więcej aut i będzie trzeba trzy pasy obstawiam ze w większości pojazdów jest jedna osoba. czemu jako priorytet ludzie nie myślą o transporcie publicznym?
2022-05-28 06:44
... Od ok. 25 lat, czyli od czasu istnienia centrum handlowego w Osowej. Budowę miał sfinansować inwestor (ten od centrum), ale z pomocą przyszli ekolodzy, ratujący coś, co żyło na suchych drzewach. Sytuacja prawie jak z kornikiem.
2022-05-27 17:04
taka jest intuicja, ale zapewniam Cię że jak Spacerowa będzie miała 4 pasy, to korki będą znacznie większe niż obecnie.
Jak będzie miała 8 pasów to będą jeszcze większe.
Tak już działa próba walki z korkami przez budowę dróg, polecam gorąco poczytać historię Detroit, zwanego "motor city".
Szczycącego się więc siecią autostrad, dróg, parkingów, likwidacją przejść dla pieszych i podporządkowaniu wszystkiego wygodzie kierowców.
2022-05-27 16:44
Co z tego jak potem wpada w niewydolną opata Jacka/stary rynek. Potem jeszcze skrzyżowanie przy parku oliwskim, na którym dużo ludzi skręca w lewo i potem na prawoskręt w piastowska który ma ograniczona pojemność.
2022-05-28 01:20
Tylko tunel pod Pachołkiem!
2022-05-27 16:40
Korki były by nadal takie samie albo i większe, bo Opata Jacka/stary rynek jest już dawno ponad granicą przepustowości. Słaby cykl swiatel przy parku oliwskim + mało miejsca na prawoskrecie w piastowską i chocbys czarował to nic ci więcej pasów na spacerowej nie da.
2022-05-27 19:35
Dlatego należy jak najszybciej zrobić drogę pod pachołkiem.
2022-05-28 09:05
Widzę, że 4 sprawnych inaczej nie rozumie tkanki komunikacyjnej w mieście.
2022-05-27 16:41
Np. wjazd/wyjazd z centrum Osowa powinien być inaczej zorganizowany
2022-05-28 09:07
Co więc proponujesz, ażeby rozwiązać ten problem?
2022-05-28 10:18
Zrobić buspasy. Korki znikną od ręki.
2022-05-28 13:18
Niemądre i wyjątkowo infantylne rozumowanie.
2022-05-28 10:16
Więcej pasów oczywiście.
2022-05-27 15:49
2022-05-28 01:19
Tunel pod Pachołkiem!!!
2022-05-28 06:47
W kampanii wyborcza budynia. Z tego powodu zostawiono "damrokę", która chyba rok temu trafiła na zlom - a mogła być odkupiona przez producenta. Ale marzenia świętego od deweloperów warte są każdej kasy.
2022-05-27 15:47
Jaka partia rządzi w Gdańsku?
2022-05-27 15:56
Podpisano: PiS
2022-05-27 15:41
Nowa Spacerowa TAK x 3 !
2022-05-27 15:21
Od razu zbudujmy 10 pasów, bo kierofczykom zawsze mało.
2022-05-27 20:15
Bardzo dobry pomysł!
2022-05-27 18:31
Taki mądry jesteś, to niech zostanie 1 pas, ale wszystkich rowerzystów wywalić ze spacerowej. Co ty na to chłopcze bez prawa jazdy?
2022-05-27 19:51
Na spacerowej to samochody zamulają. Rowerzyści pewnie 3 razy szybciej się poruszają
Tak naprawdę i 10 pasów nie pomoże. Wszystko zatrzyma się na Grunwaldzkiej. Zgadnijcie, która ulica jest dla miasta ważniejsza...
2022-05-27 22:10
2022-05-27 16:33
Sformułowanie "kierofczyk" idealnie oddaje poziom frustracji kogoś, kto auta nie posiada, nic więcej.
2022-05-27 19:14
ped**arz, obcisłe gacie i inne tego typu.
2022-05-27 16:56
Po 9 czy 10 oblanym egzaminie na prawo jazdy ma prawo być sfrustrowany. ;-)
2022-05-27 15:39
świetny pomysł popieram
2022-05-27 15:23
Szanowni redaktorzy, wyróżnianie komentarzy, które są niezgodne z konsensusem naukowym to dezinformacja.
2022-05-28 16:50
No i naturalnie ograniczenie prędkości do 30km/h.
Żartuję?
Tak myslą w Gdańsku, jakieś chore koncepcje, typu rowerzyści sa najważniejsi. G... prawda. Ta plaga jezdzi 1) Ulicą 2) Chodnikiem i 3) pasem dla rowerzystów. Mają za nic ograniczenia. U mnie pod pracą jest pas dla rowerzystów, tylko niestety, po drugiej stronie ulicy.
No i naturalnie ograniczenie prędkości do 30km/h.
Żartuję?
Tak myslą w Gdańsku, jakieś chore koncepcje, typu rowerzyści sa najważniejsi. G... prawda. Ta plaga jezdzi 1) Ulicą 2) Chodnikiem i 3) pasem dla rowerzystów. Mają za nic ograniczenia. U mnie pod pracą jest pas dla rowerzystów, tylko niestety, po drugiej stronie ulicy. Myślicie, że młodzi i dymaniczni rowerzysci przejeżdżają na drugą stronę jezdni, żeby jechać pasem przeznaczonym dla nich? Nie - jadą po chodniku. Straż miejska, która tam w miarę często bywa, by zakłądać szczęki na koła niegrzecznych kierowców, o dziwo, nie widzi tych rowerzystów. Ważniejsze - kasować te kilka stówek i jechać na następne szczękowanie.
2022-05-27 15:53
Jaki jest "konsensus naukowy"? Że im mniej pasów tym mniejsze korki? To są co najwyżej wierzenia aktywistów rowerowych, mocno promowane ostatnio przez ich lobby, ale na pewno nie "konsensus naukowy". Dwa pasy od Obwodnicy do skrzyżowania z Grunwaldzką na pewno by poprawiły przepustowość tej drogi.
2022-05-27 16:06
(nie mylić z poprawianiem przepustowości drogi dla ludzi, korzystających z różnych środków transportu) nie powoduje zmniejszenia korków w dłuższej perspektywie czasowej, m.in. z powodu tzw. indukowanego ruchu. Wzdłuż Spacerowej korki mogłoby zmniejszyć zbudowanie projektowanej już ponad 20 lat temu wydzielonej, dwukierunkowej drogi dla rowerów.
(nie mylić z poprawianiem przepustowości drogi dla ludzi, korzystających z różnych środków transportu) nie powoduje zmniejszenia korków w dłuższej perspektywie czasowej, m.in. z powodu tzw. indukowanego ruchu. Wzdłuż Spacerowej korki mogłoby zmniejszyć zbudowanie projektowanej już ponad 20 lat temu wydzielonej, dwukierunkowej drogi dla rowerów. Obecnie, gdy powszechnie mogłyby być dostępne rowery wspomagane elektrycznie, przypuszczalnie znaleźliby się mieszkańcy Osowej i okolicy wybierający mniej terenochłonne środki transportu i kombinację rower + SKM.
2022-05-27 19:22
2022-05-28 11:00
2022-05-28 09:04
Konsensus nie mówi. Nie jest człowiekiem. Co najwyżej może stanowić.
2022-05-27 17:04
...zwłaszcza wielu mieszkańców Osowej z przyjemnością jechali by ścieżką rowerową pod górę do Obwodnicy... A później teleportacja nad Obwodnicą i będą na miejscu :P
2022-05-27 16:52
Do momentu, aż przyjdzie jesienna szaruga. To co można by zrobić ,to raczej buspas, jeśli już nie chcemy robić dodatkowego pasa dla samochodów.
2022-05-27 14:27
Będziesz stał na obu końcach.
2022-05-27 16:58
2022-05-28 10:59
2022-05-27 14:07
2022-05-27 14:03
2022-05-27 16:53
2022-05-27 14:05
2022-05-27 22:57
2022-05-27 14:06
2022-05-28 09:18
To jakiś żart? . Trafić Spacerową bez korków to się nazywa mieć farta
2022-05-27 15:48
2022-05-27 18:03
Popracuj nad ortografią patałachu.
2022-05-28 01:16
2022-05-27 16:02
2022-05-27 16:00
Deweloper finansuje i remontuje ta drogę
2022-05-27 14:55
Opinia wyróżniona
Trzeba zlikwidować możliwość skrętu w lewo z opackiej w spacerową i światła przy jeździe w dół spacerowej cały czas zielone i tylko zmieniające się dla pieszych naciskając na przycisk z ulicy opackiej w lewo prawie nikt nie skręca a jest tam dodatkowy cykl świateł
2022-05-29 03:42
Krechę na m w centrum GD.
2022-05-28 08:55
bardzo dobry pomysł
2022-05-28 08:49
Korki znikną w całym mieście a komunikacja będzie zarabiać na siebie i będzie troche jak w Indiach więc tutejsi narzekacze będą zadowoleni
2022-05-27 20:49
Swiatla do auchana na górze tez powinny być zlikwidowane. Niech auchan zrobi bezkolizyjny zjazd a jeśli nie chce to może się zabierac
2022-05-28 04:43
Spacerowa zamienić w deptak.
2022-05-28 01:21
...ale ktoś wziął w łapę i jest jak jest.
2022-05-28 07:53
2022-05-27 15:44
2022-05-27 15:09
Przecież korek się zrobił przez zamknięcie Opackiej, więc co to by pomogło?
2022-05-27 22:43
władze miasta podpisały umowę z inwestorem Geant na mocy której w zamian za pozwolenie na wybudowanie centrum handlowego inwestor zobowiązał się do wybudowania kładki dla pieszych oraz drogi z dwoma pasami na dół. Inwestycja warta ogromne pieniądze - wpisane w postaci kar w umowie. Miasto mimo dziesiątek monitów nie egzekwowało przez lata tego
władze miasta podpisały umowę z inwestorem Geant na mocy której w zamian za pozwolenie na wybudowanie centrum handlowego inwestor zobowiązał się do wybudowania kładki dla pieszych oraz drogi z dwoma pasami na dół. Inwestycja warta ogromne pieniądze - wpisane w postaci kar w umowie. Miasto mimo dziesiątek monitów nie egzekwowało przez lata tego obowiązku. Tuż przed sprzedażą centrum do Reala miasto... po latach nieegzekwowania tego obowiązku nie pobiera kar z umowy tylko... podpisuje aneks na drobna cześć tej kwoty i... dokłada do remontu nawierzchni asfaltowej i uklepania pobocza. Ale że podobnie jak Ty jesteśmy w mieście jednej opcji to o sprawie powszechnie znanej nie mówimy (tak pod dywan) a wyciągamy łapki do rządu którego tak nie lubimy... Jak pisać to jednak prawdę, nie ładuj więc tych, którzy dopiero co się tu przeprowadzili i nie wiedzą co jak się wydarzyło. Prawdę pisz.
2022-05-27 14:01
Opinia wyróżniona
Rząd mógłby sypnąć kaską bo to jest palący problem :)
2022-05-27 14:03
2022-05-27 14:05
2022-05-27 14:06
2022-05-27 15:48
2022-05-27 16:00
Deweloper finansuje i remontuje ta drogę
2022-05-27 16:02
2022-05-27 18:03
Popracuj nad ortografią patałachu.
2022-05-28 01:16
2022-05-28 09:18
To jakiś żart? . Trafić Spacerową bez korków to się nazywa mieć farta
2022-05-27 22:57
2022-05-27 16:53
2022-05-27 14:07
2022-05-27 14:27
Będziesz stał na obu końcach.
2022-05-27 16:58
2022-05-28 10:59
2022-05-27 15:21
Od razu zbudujmy 10 pasów, bo kierofczykom zawsze mało.
2022-05-27 15:39
świetny pomysł popieram
2022-05-27 16:33
Sformułowanie "kierofczyk" idealnie oddaje poziom frustracji kogoś, kto auta nie posiada, nic więcej.
2022-05-27 16:56
Po 9 czy 10 oblanym egzaminie na prawo jazdy ma prawo być sfrustrowany. ;-)
2022-05-27 19:14
ped**arz, obcisłe gacie i inne tego typu.
2022-05-27 18:31
Taki mądry jesteś, to niech zostanie 1 pas, ale wszystkich rowerzystów wywalić ze spacerowej. Co ty na to chłopcze bez prawa jazdy?
2022-05-27 19:51
Na spacerowej to samochody zamulają. Rowerzyści pewnie 3 razy szybciej się poruszają
Tak naprawdę i 10 pasów nie pomoże. Wszystko zatrzyma się na Grunwaldzkiej. Zgadnijcie, która ulica jest dla miasta ważniejsza...
2022-05-27 22:10
2022-05-27 20:15
Bardzo dobry pomysł!
2022-05-27 15:23
Szanowni redaktorzy, wyróżnianie komentarzy, które są niezgodne z konsensusem naukowym to dezinformacja.
2022-05-27 15:53
Jaki jest "konsensus naukowy"? Że im mniej pasów tym mniejsze korki? To są co najwyżej wierzenia aktywistów rowerowych, mocno promowane ostatnio przez ich lobby, ale na pewno nie "konsensus naukowy". Dwa pasy od Obwodnicy do skrzyżowania z Grunwaldzką na pewno by poprawiły przepustowość tej drogi.
2022-05-27 16:06
(nie mylić z poprawianiem przepustowości drogi dla ludzi, korzystających z różnych środków transportu) nie powoduje zmniejszenia korków w dłuższej perspektywie czasowej, m.in. z powodu tzw. indukowanego ruchu. Wzdłuż Spacerowej korki mogłoby zmniejszyć zbudowanie projektowanej już ponad 20 lat temu wydzielonej, dwukierunkowej drogi dla rowerów. Obecnie, gdy powszechnie mogłyby być dostępne rowery wspomagane elektrycznie, przypuszczalnie znaleźliby się mieszkańcy Osowej i okolicy wybierający mniej terenochłonne środki transportu i kombinację rower + SKM.
2022-05-27 16:52
Do momentu, aż przyjdzie jesienna szaruga. To co można by zrobić ,to raczej buspas, jeśli już nie chcemy robić dodatkowego pasa dla samochodów.
2022-05-27 17:04
...zwłaszcza wielu mieszkańców Osowej z przyjemnością jechali by ścieżką rowerową pod górę do Obwodnicy... A później teleportacja nad Obwodnicą i będą na miejscu :P
2022-05-27 19:22
2022-05-28 09:04
Konsensus nie mówi. Nie jest człowiekiem. Co najwyżej może stanowić.
2022-05-28 11:00
2022-05-28 16:50
No i naturalnie ograniczenie prędkości do 30km/h.
Żartuję?
Tak myslą w Gdańsku, jakieś chore koncepcje, typu rowerzyści sa najważniejsi. G... prawda. Ta plaga jezdzi 1) Ulicą 2) Chodnikiem i 3) pasem dla rowerzystów. Mają za nic ograniczenia. U mnie pod pracą jest pas dla rowerzystów, tylko niestety, po drugiej stronie ulicy. Myślicie, że młodzi i dymaniczni rowerzysci przejeżdżają na drugą stronę jezdni, żeby jechać pasem przeznaczonym dla nich? Nie - jadą po chodniku. Straż miejska, która tam w miarę często bywa, by zakłądać szczęki na koła niegrzecznych kierowców, o dziwo, nie widzi tych rowerzystów. Ważniejsze - kasować te kilka stówek i jechać na następne szczękowanie.
2022-05-27 15:41
Nowa Spacerowa TAK x 3 !
2022-05-27 15:47
Jaka partia rządzi w Gdańsku?
2022-05-27 15:56
Podpisano: PiS
2022-05-27 15:49
2022-05-28 01:19
Tunel pod Pachołkiem!!!
2022-05-28 06:47
W kampanii wyborcza budynia. Z tego powodu zostawiono "damrokę", która chyba rok temu trafiła na zlom - a mogła być odkupiona przez producenta. Ale marzenia świętego od deweloperów warte są każdej kasy.
2022-05-27 16:40
Korki były by nadal takie samie albo i większe, bo Opata Jacka/stary rynek jest już dawno ponad granicą przepustowości. Słaby cykl swiatel przy parku oliwskim + mało miejsca na prawoskrecie w piastowską i chocbys czarował to nic ci więcej pasów na spacerowej nie da.
2022-05-27 19:35
Dlatego należy jak najszybciej zrobić drogę pod pachołkiem.
2022-05-28 09:05
Widzę, że 4 sprawnych inaczej nie rozumie tkanki komunikacyjnej w mieście.
2022-05-27 16:41
Np. wjazd/wyjazd z centrum Osowa powinien być inaczej zorganizowany
2022-05-28 09:07
Co więc proponujesz, ażeby rozwiązać ten problem?
2022-05-28 10:16
Więcej pasów oczywiście.
2022-05-28 10:18
Zrobić buspasy. Korki znikną od ręki.
2022-05-28 13:18
Niemądre i wyjątkowo infantylne rozumowanie.
2022-05-27 16:44
Co z tego jak potem wpada w niewydolną opata Jacka/stary rynek. Potem jeszcze skrzyżowanie przy parku oliwskim, na którym dużo ludzi skręca w lewo i potem na prawoskręt w piastowska który ma ograniczona pojemność.
2022-05-28 01:20
Tylko tunel pod Pachołkiem!
2022-05-27 17:04
taka jest intuicja, ale zapewniam Cię że jak Spacerowa będzie miała 4 pasy, to korki będą znacznie większe niż obecnie.
Jak będzie miała 8 pasów to będą jeszcze większe.
Tak już działa próba walki z korkami przez budowę dróg, polecam gorąco poczytać historię Detroit, zwanego "motor city".
Szczycącego się więc siecią autostrad, dróg, parkingów, likwidacją przejść dla pieszych i podporządkowaniu wszystkiego wygodzie kierowców.
2022-05-28 06:44
... Od ok. 25 lat, czyli od czasu istnienia centrum handlowego w Osowej. Budowę miał sfinansować inwestor (ten od centrum), ale z pomocą przyszli ekolodzy, ratujący coś, co żyło na suchych drzewach. Sytuacja prawie jak z kornikiem.
2022-05-28 08:47
dwa pasy to zachęta dla używania samochodu. Z czasem pojawi się więcej aut i będzie trzeba trzy pasy obstawiam ze w większości pojazdów jest jedna osoba. czemu jako priorytet ludzie nie myślą o transporcie publicznym?
2022-05-28 08:52
bedą ogromne korki tam gdzie te pasy będą się ponownie zwężać w jeden: na dole w Oliwie i u góry w Osowej
2022-05-28 09:10
2022-05-28 10:17
Trzy pasy
2022-05-28 13:19
Jak, gdzie?
2022-05-28 09:23
Jedyne rozwiąazanie
2022-05-28 10:58
2022-05-28 21:12
Dwa pasy co dadzą ? Skoro skoncza sie jednym po obu stronach. Korek bedzie taki sam, tyle, ze na dwoch pasach, bo z obu beda zjezdzac na jeden przy koncu...
2022-05-29 16:14
ale trzeba by wyciać las... a to przecież nie stadion dla dresów aby miało to sens
2022-05-27 14:02
To chyba własnie Ci ludzie powinni planować rozbudowę miasta a nie przepraszam oni tylko snuja wizje....
2022-05-27 14:06
2022-05-27 14:14
2022-05-27 14:17
2022-05-27 14:21
2022-05-27 16:02
Goerlitz po ich niemieckiej stronie natrafiłem na 4 remonty z całkowitymi zamknięciami kierunku ruchu, w którym się poruszałem. Nie było za wiele tablic z info, że to objazd.
W Goerlitz też był jakiś remont (dopuszczono jeden, dla mnie przeciwny kierunek ruchu) i aby dojechać do Zgorzelca, musiałem pokluczyć po ulicach centrum Goerlitz.
Pomimo tych remontów i tak doskonale jechało mi się na tej trasie.
2022-05-27 15:22
Nikt cię tu nie trzyma siłą.
2022-05-27 16:04
2022-05-27 15:46
więc :)
2022-05-27 17:08
To Osowa była dzielnicą Gdańska
2022-05-27 16:07
myślą głównie lub wyłącznie o poruszaniu się po nim przy pomocy samochodów
2022-05-27 19:38
A co proponujesz seniorom z Osowej? Zjazd hulajnogą mevo?
2022-05-27 19:40
Jak patrzę kto siedzi w tych samochodach co rano to faktycznie sami seniorzy, po 5 w jednym aucie.
2022-06-11 16:20
to dopiero zrozumiesz co to jest nieprzyjazne miasto....
2022-05-27 14:07
usprawnijcie zbiorkom, żeby załatwienie czegoś nie paraliżowało ludziom całego dnia, to spacerowa się szybko odparaliżuje.
2022-05-27 14:08
Nasi urzędnicy najpierw uruchamiają remont, a potem dziarsko szukają rozwiązania problemów, które sami spowodowali. Nic nowego.
2022-05-27 14:15
Niby nic nowego, ale lepiej, żeby ekipa urzędniczych komandosów pojechała na miejsce i zobaczyła gdzie potrzebne są zmiany, niż raz teoretycznie coś ustalili i uparcie nie zmieniali tego.
2022-05-27 16:53
Deweloper robi drogę bo został do tego zmuszony, ale kawałek po kawałku miasto oddaje tereny kosztem remontów dróg, które sam powinien remontowac
2022-05-27 14:09
Ale InvestKomfort kazali i urząd zamknoął drogę. Bez pomiarów ruchu, bez objazdów, bez alternatywy. Bo ludzie to g....wno liczy się deweloper
2022-05-27 21:06
Deweloper finansuje, ale za korki możemy podziękować administracji...
2022-05-27 21:53
Dalszy odcinek tej drogi Ul Czyżewskiego to jedne wielkie kartoflisko. Obraz nieudolności Urzędników i wizerunek miasta. Robi się psedo regulacje w całym mieście w imię bezpieczeństwa a tu jazda taka drogą to już nie stanowi zagrożenia!
2022-05-27 14:09
co za kasztany XD nie dziwie sie, ze Ci urzednicy sa urzednikami, w normalnej robocie za taki fakap juz dawno by polecieli :)
2022-06-11 16:21
jak nieudacznik... taki życiowo przegrany
2022-05-27 14:10
"Specjalny zespół miejskich urzędników wyjechał w piątek rano, 27.05.2022 r., by przeanalizować sytuację na sparaliżowanej przez korki ul. Spacerowej"
Powołają uchwałą zespół urzędnikow, który będzie za to brał dodatki i będzie to ciągnął w nieskonczonosc.
2022-05-27 17:06
...i delegacja...
2022-05-27 14:11
A nie można odwrócić ruchu na ul. Cystersów?
2022-05-27 19:29
czytasz przeciez wyjasnienia. to niemozliwe
2022-05-27 19:54
tak...turyści do katedry najważniejsi....
2022-05-27 21:32
1. Wzmożony ruch autokarów, które w przeciwnym kierunku nie przejadą z uwagi na brak skrajni zieleni.
2. Bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego w tym: dzieci z przedszkola i szkoły, turystów z katedry,
3. Możliwość ruchu czołowego w kolejnych etapach organizacji ruchu
4. Aspekty społeczne gminnej drogi, która nie jest stworzona na tranzyt pojazdów (zasady inżynierii mówią, że ruch wyprowadza się z dróg dojazdowych do zbiorczych, a następnie do głównych, a nie na odwrót. To jest podstawa z uwagi na BRD.
2022-05-28 17:41
2022-05-27 14:14
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
