Parking park and ride na węźle Ujeścisko
miał służyć kierowcom, którzy zdecydują się zmienić środek transportu poza centrum na tramwaj i autobus. Zamiast tego z pieniędzy publicznych sfinansowano parking dla mieszkańców okolicznych osiedli. Urzędnicy zapowiadają obserwację ruchu - zwłaszcza po uruchomienie tramwaju na Nowej Warszawskiej.
Auta na wynajem blokowały parking park&ride
Parkingi w Gdańsku, Sopocie i Gdyni - baza firm
. Tam auta mieszkańców przyległego osiedla wypełniały szczelnie miejsca postojowe nawet nocą, kiedy nekropolia jest nieczynna.
2022-08-23 20:32
parkingi park ride sa bezplatne jesli masz bilet jednorazowy albo miesieczny. Baa... w wielu miastach na bilet komunikacji miejskiej wynajmiemy rowery miejskie... Wszystko po to aby nasze auto zostalo na p+r.
Nawet patrzac na porownanie trojmiasta do warszawy to jestesmy jakies 15lat do tylu. Zobaczcie jakie maja bilety wspolne, karte warszawiaka, tabor... Od wielu lat widac brak pomyslu na komunikacje w trojmiescie...
2022-08-25 09:02
Eksperci i decydenci są świadomi tego, że tak jak nie ma darmowych obiadów, tak i przestrzeń przy stacjach komunikacji szynowej nie jest darmowa: tam powinny powstawać cele codziennych podróży mieszkańców: miejsca pracy lub zakupów. W wielu miastach holenderskich osoby przyjeżdżające na stacje kolejowe by tam zaparkować na płatnym parkingu
Eksperci i decydenci są świadomi tego, że tak jak nie ma darmowych obiadów, tak i przestrzeń przy stacjach komunikacji szynowej nie jest darmowa: tam powinny powstawać cele codziennych podróży mieszkańców: miejsca pracy lub zakupów. W wielu miastach holenderskich osoby przyjeżdżające na stacje kolejowe by tam zaparkować na płatnym parkingu otrzymują informację: dziękujemy za sponsorowanie strzeżonego, darmowego parkingu dla rowerów. Ta informacja skłania zwłaszcza tych, którzy przyjeżdżają z niewielkich odległości (do 7 km) do rezygnacji z przyjazdu samochodem na rzecz przyjazdu rowerem. Darmowe parkingi typu kiss and ride mają sens, darmowe parkingi park and ride nie. Te ostatnie są formą wspierania procesu suburbanizacji, której koszty ponoszą wszyscy podatnicy.
2022-08-25 01:08
2022-08-23 22:55
A kto kupuje samochód żeby jeździć tramwajem?
Najpierw poleciały bomby o mocach liczonych megatonach, a teraz ma być eko?
Mhm.
2022-08-23 23:20
Ktoś kupuje samochód, bo czasem chce pojechać gdzieś na wieś, czasem późnym wieczorem wracać z imprezy. Ale na co dzień samochodem po mieście ma się nie jeździć.
2022-08-24 10:57
ma się nie jeździć bo tak powiedział pan i władca :v
2022-08-24 08:15
Które prawo tak stanowi? Nie wpuszcza się do ścisłego centrum, ale zabraniać, bo tak? Ty chyba jesteś kolegą Putina, Orbana i takich innych ...zamordyzm i już!
2022-08-25 09:07
najważniejszym źródłem uciążliwości dla kierowców są zachowania innych kierowców. Można ich uniknąć rezygnując z przejazdów samochodem po mieście. Gdyby kierowcy byli obciążani wszystkimi kosztami swoich wyborów komunikacyjnych, wielu z nich poszłoby po rozum do głowy i uznało sens tworzenia np. systemów rowerów publicznych na wynajem. Obecnie
najważniejszym źródłem uciążliwości dla kierowców są zachowania innych kierowców. Można ich uniknąć rezygnując z przejazdów samochodem po mieście. Gdyby kierowcy byli obciążani wszystkimi kosztami swoich wyborów komunikacyjnych, wielu z nich poszłoby po rozum do głowy i uznało sens tworzenia np. systemów rowerów publicznych na wynajem. Obecnie wielu kierowców w Gdańsku widzi sens dojeżdżania do pracy rowerem lub kombinacją rower+SKM lub PKM, rozumie także wspieranie kampanii promujących dojeżdżanie do szkół rowerami. Gdyby tylko 10% kierowców przesiadło się na rowery w dojazdach do pracy, to korki w godzinach porannego szczytu praktycznie by znikły.
2022-08-23 22:54
Ile kasy płynie do warszawki, a ile "na prowincję"?
2022-08-24 10:56
Warszawka ma kasę bo ma dużo mieszkańców i firm, nie porównuj prowincji gdańskiej do stolicy.
2022-08-25 10:39
2022-08-25 01:10
2022-08-24 07:02
Warszawka płaci janosikowe. Po za tym w Gdańsku nie potrafią planować, zarządzać komunikacją. Przez 15 lat mieszkałem w warszawie, widzę różnicę w jakości komunikacji. Można odnieść wrażenie, że w Gdańsku urzędnicy od komunikacji, są niekompetentni, nawet eufeministycznie pisząc, inteligentni inaczej.
2022-08-24 17:44
Warszawa to dawne PZPR więc się nie kłócą a Trójmiasto to miasto polsko-rosyjsko-szwedzko-niemieckie ile pomysłów tyle zdań.
2022-08-24 10:57
to prawda, z 10 lat temu już mieli automaty w autobusach i tramwajach i kierowca zajmował się kierowaniem pojazdem a nie kasowaniem pasażerów
2022-08-24 06:47
Nie o ilość kasy chodzi, a o to jak jest dysponowana. U nas przecież muszą byc zawsze jakieś machlojki, a zwłaszcza jak GDZiZ za coś się bierze.
2022-08-23 20:51
Na Siedlcach tez juz nie zaparkujemy bo wszystko okupuja mieszkancy nowego osiedla przy petli
2022-08-25 07:25
To wszystko zależy od sposobu wychowania, widać jak rodzicie wychowali,
Niestety widać co raz więcej społeczeństwa nastawionego na cwaniactwo.
Kupują mieszkania ponad stan (czyli jak największy metraż, na miejsce postojowe juz nie starcza, SŁABE i takie polskie
2022-08-25 06:58
okupują deweloperzy jakby dweloper nie zrobił za mało parkingów , to problemu by nie było , Gdańsk i patodeweloperka to jest problem.
2022-08-25 09:14
ale brak zrozumienia tego, że posiadanie samochodu nie stwarza automatycznie prawa do domagania się darmowego miejsca do parkowania go w przestrzeni publicznej. Zbyt wiele gospodarstw domowych ma po dwa i więcej samochodów i uważa, że miasto ma im "zapewnić" darmowe (;-) miejsce do parkowania go przed domem, niedaleko miejsca pracy, przy ośrodku zdrowia/szpitalu, sklepu i miejsca rekreacji.
2022-08-24 11:35
aby ci budowali gdziekolwiek i zarabiali a dalej radźcie sobie jakoś
2022-08-24 08:25
Ten parking jest tak mały że to nie mieszkańcy osiedla go zapychają, już był zapchany wcześniej. Ktoś chce robić punkt przesiadkowy przy dużej arterii i daje kilkanaście miejsc postojowych, przy PKM brętowo parking w ogóle wyglada śmiesznie wiec nie zwalajmy na osiedla tylko poszukajmy winy w braku logiki
2022-08-25 07:00
problem, żę patodeweloperka buduje z amało parkingów przy nowych blokach , ale to winne MIasto takie daje Warunki zabudowy
2022-08-25 09:11
nie mówiąc o niedostatku infrastruktury rowerowej i systemu parkowania rowerów powoduje, że wielu mieszkańców nie zauważa, że problemem jest nadmiar samochodów i skłonności do korzystania z nich nawet na małe odległości jest większym problemem niż niedobór miejsc do (darmowego) parkowania samochodów w mieście.
2022-08-25 05:28
Gdybym nie parkujący tam mieszkańcy wszystko było by w porządku
2022-08-24 06:50
2022-08-25 09:09
problem parkowania samochodów okazałby się dużo mniej uciążliwy.
2022-08-24 06:18
Jedziesz sobie z jakiś Kartuz (bez urazy, chodzi o odleglosc nie miasto). Planujesz zajac miejsce na siedlcach zeby wsiasc w tramwaj. Ogolnie ok - ale to ze na siedlcach nie zaparkujesz to okupowanie miejsc?!
2022-08-24 11:23
A "Siedlce" wielką literą piszemy.
2022-08-24 10:58
generalnie tak, mieszkańcy bloku przy pętli powinni pod swoim blokiem stawiać auta a nie na p&r
2022-08-24 07:05
2022-08-23 21:30
hektary pola, wielkie koło tramwajowe, a i tak najważniejszej relacji czyli zawracania z Warszawskiej brak, pierdyliard słupów, biedatrawniczki dla piesków i 100 miejsc parkingowych.
Zamiast jak na całym świecie: mniejszej pętli, ale ze wszystkimi relacjami. Kilkupiętrowego parkingu na samochody. Na parterze jakiś sklep spożywczy i gastronomiczny oraz punkt zakupu biletów, czy nawet poczekalnia i kibelek
2022-08-24 15:47
2022-08-24 08:30
Być może masz rację co do samej pętli, ale pamiętaj że tam ma być wybudowana nowa zajezdnia tramwajowa/autobusowa.
Niemniej problem zajmowania parkingu przez mieszkańców osiedla nie zniknie, nawet gdyby został tam wybudowany parking kubaturowy. Na osiedlu jest za mało miejsc. Rodziny parkują swoje drugie/trzecie samochody tam gdzie
Być może masz rację co do samej pętli, ale pamiętaj że tam ma być wybudowana nowa zajezdnia tramwajowa/autobusowa.
Niemniej problem zajmowania parkingu przez mieszkańców osiedla nie zniknie, nawet gdyby został tam wybudowany parking kubaturowy. Na osiedlu jest za mało miejsc. Rodziny parkują swoje drugie/trzecie samochody tam gdzie mogą i nie muszą za to płacić. No i co w takiej sytuacji?
To dość niesamowite, że na takim zad*piu na osiedlu jest problem z zaparkowaniem. Przy tym Lawendowe Robyga nie jest jeszcze takie problematyczne. Prawdziwe kuriozum to Inpro przy Jabłoniowej/Turzycowej. Tam nie ma praktycznie żadnych miejsc dla gości. Właściciele pobliskich sklepów musieli postawić parkomaty, bo im mieszkańcy notorycznie blokowali miejsca parkingowe dla klientów.
Zwyczajne skąpstwo deweloperów, nieżyciowe przepisy związane z zapewnieniem miejsc parkingowych na osiedlach dla mieszkańców i ich gości oraz za dużo samochodów.
2022-08-25 09:16
a także zbyt wielu mieszkańców, którzy uważają, że jak mają samochód, to mogą domagać się od miasta darmowego miejsca do parkowania w przestrzeni publicznej. Takie mniemania to prosta droga do niezrównoważonego rozwoju miasta i wydłużania codziennych dojazdów do pracy. Bez sensu.
2022-08-26 08:00
Dla ich dobra oczywiście. Wtedy jeden który im zostanie będą mogli spokojnie zaparkować i będzie miejsce i będą zdążać...
2022-08-25 08:15
Oni chcą zarobić i to jest normalne Problemem jest to, że UM pozwala budować ze zbyt małą ilością miejsc postojowych. Zerknij sobie na mapę satelitarną Gdańska i porównaj gęstość zabudowy nowych osiedli z tym budowanymi za PRL.
2022-08-25 09:17
moloch motoryzacji jest molochem, który ma nieskończony apetyt.
2022-08-24 09:04
Nie za mało miejsc jest tylko za dużo samochodów. Różnica subtelna ale zasadnicza.
2022-08-24 08:59
odlej się u siebie w domu, a na sr*czkę weź stoperan
2022-08-24 06:45
a dla stalych klientow masaz tajski..... generalnie popieram, sfinansuj, a ja bede chetnie korzystal
2022-08-24 08:23
Finansujesz takie głupoty o jakich nawet nie wiesz. Więc akurat pomysł u góry jest całkiem sensowny.
2022-08-25 08:12
Nie? A sfinansowałeś go!
2022-08-24 06:00
2022-08-23 23:46
Ta mysl gdanska jest z nami co najmniej 30 lat i pewnych rzeczy nie da sie z niej wyplenic
2022-08-24 06:20
bo to trzeba pousuwac polowe tych dyrektorow bliskich emerytury, dac im stanowiska takie do ktorych sie nadaja - czyli niech sobie na wzajem wysylaja coś faxem. Niech przyjdą mlodsi, jako warunek - przynamniej 60 dni zycia spedzonych za granica - dodajmy zachodnią.
2022-08-24 08:05
Nie chcemy zmian
2022-08-24 10:59
więc lepiej brodzić w mule po kolana
2022-08-25 09:54
niestety z dwojga złego, lepiej w mule niż w gó...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
