Na razie robotnicy sprzątają teren parowozowni, ale już niebawem zaczną się prace rozbiórkowe.
127-letnia parowozownia przy ul. Uczniowskiej znika z krajobrazu Gdańska. Rozbiera ją wykonawca Drogi Zielonej, która będzie częścią Trasy Słowackiego.
. Jako pierwsi pokazujemy, jak one przebiegają.
2011-09-16 06:07
Ani w I ani w II wojnie nikt jej nie zniszczył a bob budowniczy ja zniszczy ! Tam powstanie na tym zabytku przy milczącej zgodzie "nowoczesny" wiadukt który tyle lat co parowozownia nie przetrwa bo ciągłe jego remonty doprowadzą w krótkim czasie do jego likwidacji. Ach to nasza precyzja i jakośc. Jakoś to będzie.
2011-09-16 06:17
2011-09-16 06:22
... a jak wiadomo niepotrzebne zabytki się podpala !czy nie lepiej podpalić zamiast burzyć ? Tak jak zabytkowa zajezdnia tramwajowa w Oliwie, czy dawne zakłady mięsne w Gdańsku.No tak .... ta rozbiórka jest "państwowa" ;)
2011-09-16 06:26
A może cos o konserwatorze zabytków i jego oficjalnej zgodzie?
2011-09-16 08:05
Nie lepiej, bo cegła jest trudnopalna. Dzisiaj rano zrobiłem kupę - czy to już zabytek ?Może źle zrobiłem że spuściłem wodę.....
2011-09-16 08:36
2011-09-24 20:21
Jak słyszę takie teksty to mnie skręca... Zabytki to ty masz w centrum Gdańska i je w pierwszej kolejności powinno się naprawiać myślę tu o Dolnym Mieście a nie przejmujesz się jakąś zapyziałą Lokomotywownią która się rozsypuje..... Miasto się rozwija i potrzebuje dróg jak jedziesz samochodem i wpadasz w korki to się s kolei wściekasz, że miasto nic z tym nie robi. Coś za coś.... Jestem za budową czegoś porzytecznego w tym miejscu !!!
2011-09-28 22:55
Rozsypuje się, bo nic nie dbają o to. A leży ona pośród pola działek. Czy naprawdę nie dało się tego inaczej załatwić? Dało. Tym bardziej, że to taka unikalna konstrukcja wachlarzowa.
2011-09-16 07:49
Nie potrzebne mu żadne zabytki. Jesteśmy z marzeń i z morza. A tfu! Pomyliłem miasta...
2011-09-16 08:47
Najcelniejszy komentarz. Jednak to uśmiech przez łzy. Pozdrawiam
2011-09-16 07:53
...nie bedzie biedry kolo stadionu...i co teraz?? gdzie zrobie zakupy??
2011-09-16 09:39
dobrze ze ten koszmar rozbieraja. trzeba isc w nowoczesnosc jak na zachodzie. ta rudera stoi na przeszkodzie w drodze do tunelu pod wisla. innej trasy tego tunelu nie mozna wytyczyc w konflikcie z mieszkancami. bo niby przez n.port albo gdansk kolonia. Postudiowac panowie i panie troche mape gdanska i nie bedziecie oburzeni ze to rozwalaja. a wy sobie spokojnie mieszkacie w dzielnicach gdzie nie ma uciazliwych drog przelotowych i smrodnych zakladow przemyslowych. tak to ja tez moglbym krytykowac zwolennikow wyburzania ruder w imie milosci do "zabytkow"
2011-09-16 09:55
Oczywiście popieram tę opinięJuż myślałem że jestem samotnym głosem na puszczy.
2011-09-16 10:47
2011-09-17 10:12
Tylko co to ma do rzeczy?
2011-09-16 06:22
Już dawno ten budynek przestał mieć wartość estetyczną. Cegła uzupełnianiana gdzie niegdzie pustakami, powybijane szyby, dach cieknący. KAtastrofa budowlana wisiała w powietrzu.
2011-09-16 09:16
rewelacja, połowę parowozów odkupili w Polsce.
2011-09-16 09:24
Poza tym, żeby takie muzeum utrzymać trzeba ogromną ilość kasy.
2011-09-17 13:06
Muzeum może na siebie zarabiać tylko musiałoby chcieć.
2011-09-17 17:33
2011-09-16 09:27
A jak pisałem w innym poście do Wolsztyna przyjeżdżają tabuny Japończyków
2011-09-16 20:15
wystarczyło wyremontować.
2011-09-17 07:20
Wiele kominów z dawnych kotłowni (na Przymorzu chociażby) jest wykorzystywana przez operatorów telefonii komórkowej. Umieszczają tam swoje nadajniki. Natomiast cała reszta - dobrze, że idzie do wyburzenia.
2011-09-16 06:30
Ale po cholerę, jak można iść po najmniejszej linii oporu. Co się da - wyburzyć, jak nie można, to spalić i wyburzyć, a inne obłożyć styropianem.
2011-09-16 07:51
To chyba normalne. Ruinofile to by każdego śmiecia zostawili, jeżeli był zbudowany 100 lat temu. Nawet jeżeli jest kompletnie bezużyteczny i zdewastowany. Tutaj trzeba myśleć a nie płakać nad byle g....em.
2011-09-16 08:04
To właściciele przez celowe działanie, lub zaniechanie powodują, że stan budynków jest taki a nie inny. A potem nawija się o zdewastowanej ruinie do wyburzenia.
2011-09-16 08:09
Ze zdjęcia widać że nie zdewastowany i nie bezużyteczny bo pracują tam ludzie. Można w takich obiektach lokować różne instytucje np kultury ale przecież lepiej zbudować coś nowego wydając kupę kasy i ciesząc się jaki to Gdańsk nowoczesny.Wystarczyło lekko wygiąć przebieg trasy ale projektanci nie pomyśleli.
2011-09-16 08:20
Wyłożysz taką gotówkę od siebie? Ja wolę by ta kasa mimo wszystko poszła na co innego niż ratowanie budy z cegieł co ma pond 100 lat.
2011-09-16 08:37
Gdyby wyginanie trasy powodowało tylko koszty to cała trasa byłaby prosta jak drut bez wykupu dodatkowych działek a jednak prosta nie jest. Wtym budynku można było zrobić właśnie tą pętlę autobusową. Pozdrawiam
2011-09-16 08:32
Zawsze można coś ominąć i założyć muzeum. Tylko po co tworzyć kolejny deficytowy skansen, do którego dopłaca miasto (czyli jego mieszkańcy).Można złożyć jakiś pałac duchów czy przystosować całość do wspinaczek linowych, resztę wynająć firmom.Wszysko można. Tylko że czasem są inne , ważniejsze priorytety niż robienie dobrze wielbicielom staroci i sentymentów.ps. nowe zawsze kosztuje, a przystosowanie czegoś starego zazwyczaj kosztuje (per saldo) znacznie więcej.
2011-09-16 08:50
pomyśl zanim następnym razem zaczniesz wylewać swoje żale (na wszystko)
2011-09-16 09:23
Do Wolsztyna przyjeżdżaja tabuny Japończyków, nie sądze żeby skośnoocy zachwycili się tymczasową pętlą.
2011-09-16 09:38
Żeby mieć parowozy zdatne do pokazania, trzeba mieć ogromną kasę na ich odrestaurowanie. Nawet nie masz pojęcia jakie to koszty, a rzucasz jakieś bzdurne hasła.
2011-09-16 19:28
W USA to funkcjonuje następująco: Kilkunastu entuzjastów, w większości emerytów zawiązuje towarzystwo i przejmuje bezpłatnie jakieś złomy kolejowe. Są zwolnieni z opłat za grunt i użytkowanie w zamian za utrzymanie zabytku w stanie użytkowym i bezpiecznym dla turystów. Sprzedają bilety, które również zwolnione są z podatków. Farby otrzymują za darmo z magazynów gdy kończy im się okres przydatności do użycia i trzeba je utylizować. Nietypowe, stare kształtowniki i części również dostają za darmo ze składnic złomu, bo te otrzymują za to ulgi w opłatach. Wszystko można dopracować jak URZĘDNIK ma dobrą wolę. Ale u nas lepiej zburzyć niż ktoś miałby mieć zajęcie i małe korzyści.
2011-09-17 17:29
Odważne...
2011-09-17 18:07
takie projekty...
2011-09-16 06:39
to jakoś nie ma problemów z konserwatorem i nadzorem budowlanym. A ile jest w gdańsku prywatnych "zabytków" w całkowitej ruinie, które stanowią zagrożenie dla najbliższego otoczenia, a ich właściciele nie mogą doprosić się o pozwolenie na rozbiórkę?
2011-09-16 09:18
sprzedać senatorowi, upozorować że mieszkają tam bezdomni palacze malboro, podzielić się odszkodowaniem 50/50 i wszystko legalnie.
2011-09-16 06:59
według nich to oni sa chyba prawem
2011-09-16 07:37
Ciekawe, co teraz zrobią rzesze turystów, które tak tłumnie odwiedzały "zabytkową" parowozownię, która "bezprawnie" zostaje rozbierana...
2011-09-16 08:02
Stara zepsuta katarynka:"kolejne zabytki znikają bezkarnie"Chyba czas już dla ciebie zamieszkać w piwnicy jakiejś starej kamienicy. Tam się napatrzysz na zabytki do woli. Gdzie nie rzucisz okiem - zabytek. Cegły, belki, poniemieckie gwoździe, zabytkowa pleśń... Same ZABYTKI.
2011-09-16 08:45
zawołaj tych ze wschodu to ci pomoga co za gosc
2011-09-16 08:49
Polecam komentarz Frustro Totala
2011-09-16 09:12
panie prezydencie opamiętaj się ,nie idźmy tom droga
2011-09-17 20:27
p...ć kolego takie pseudo zabytki
2011-09-16 06:59
Co z tego, że na Trasy Słowackiego i Sucharskiego czekaliśmy 40 lat.
2011-09-16 07:45
2011-09-16 08:36
2011-09-16 11:00
2011-09-16 07:00
DROGI DROGI JESZCZE RAZ DROGI ! BEZ DROG NIE MA ZYCIA OBECNIE TO JUZ INNE CZASY ZLOMU PRZYBYWA~! a ty konserwatorow wyslac na emeryture !!!
2011-09-16 07:02
2 kilometry za 135 milionów daje ok. 67 milionów złotych polskich za 1 kilometr drogi i to wcale nie autostrady. Ile za metr bieżący to już nie chcę liczyć.
2011-09-16 07:12
a nie tylko płaczesz. Serio. Załóż firme, weź sprzęt w leasing albo kup, zatrudnij ludzi i wygraj w przetargu. No śmiało - na pewno zrobisz to szybciej, lepiej i taniej niż miasto.
2011-09-16 07:15
2011-09-16 09:42
brednie to klepią internetowi debile skaczącymi od forum do forum zahaczając w międzyczasie o youtuba, debile tupiący z uciechy jak tylko pojawi się post anty-wszystkiemu, debile mający do powiedzenia wszystko o wszystkim, a nie mający zielonego pojęcia o niczym. Debile, których życiowym osiągnięciem jest 1000 znajomych na face booku......
2011-09-16 07:18
napisz jeszcze jaka jest zawartośc koperty która bierzesz
2011-09-16 07:27
szkoda czasu. Tacy smutni nieudacznicy jak ty którzy niczego w życiu nie osiągnęli a zazdroszczą innym zawsze będą widzieć tylko złe strony i spisek na każdym rogu. Popłacz sobie a ja i wszyscy normalni ludzie z przyjemnością popatrzymy jak miasto się pięknie rozwija
2011-09-16 08:19
wszystko cudzym kosztem.
2011-09-16 08:21
zmień płytę...
2011-09-16 08:31
to goń do prokuratury. Jeżeli uważasz że były przy tym lub przy jakimkolwiek przetargu przekręt to powiadom odpowiednie organy. W przeciwnym razie zamknij pysk i nie usukteczniaj swoich żali na forum.
2011-09-16 11:40
jesteś wyjątkowo podłym człowiekiem (na granicy człowieczeństwa - bo umiesz pisać). W ten sposób załatwia wszystko- donosami, skargami, i innymi kopertami .....
2011-09-17 10:29
Właśnie o taki kraj kiedyś walczyło wielu Polaków. Dla nieudacznika, który poza biadoleniem, nie potrafi nić zrobić ani dla siebie ani tym bardziej dla swojego otoczenia czy kraju to już działanie na "granicy człowieczeństwa"...
2011-09-16 16:52
takie przeliczanie na km to glupota. bo rownie dobrze na 2 km mogly byc 2 albo 3 mosty i cena idzie w gore.dla przykladu na trasie slowackiego etap 2 roboty drogowe stanowia okolo 1/5 kontraktu a reszte wszystkie sieci itp.z klucza najwiecej kosztuja roboty ziemne, bitumy czyli asfalty, betony i stal.
2011-09-16 08:20
67000ZŁ KOSZTUJE JEDEN METR :D
2011-09-16 09:45
67.000 PLN XD Jezu Chryste, z czego oni te drogi robią???
2011-09-16 10:33
zeby one jeszcze byly proste, zeby wytrzymywaly po te 10 lat. Ale gdzie tam, juz po 2 latach jezdzi sie pofalowanej powierzchni.
2011-09-16 10:54
masz rację, po co modernizować/przebudowywać istn. uzbrojenie podziemne, najlepiej wg Ciebie nawieść żwirek i wylać asfalt...:D,hehe
2011-09-16 07:03
W naszym kraju dba się głównie o zabytki sakralne.
2011-09-16 07:09
Buduje się tymczasową pętle autobusową z płyt betonowych zamiast zaprojektować porządną pętlę tramwajową i autobusową przy PGE ARENA.Wszystko robione jest w tym kraju na "Łapu capu".
2011-09-16 09:35
Dlatego pętla autobusowa będzie postawiona po lewej stronie torowiska, gdyż tam szybciej dojadą autobusy z rejonów od Wrzeszcza-Zaspy w kierunku Sopotu niż wszystkie tramwaje przetoczyłyby się przez kliniczną paraliżując ruch tramwajowy.
2011-09-16 11:46
a autobusy i ruch samochodowy? nie zostanie sparalizowany?
2011-09-17 17:32
Ja wiem, myślenie szkodzi, kojarzenie faktów również.
2011-09-16 11:41
bo petle tramwajowa masz 2 przystanki dalej i to jeszcze z zajezdnia ?
2011-09-16 14:09
Bo wszystkie nowe tramwaje mają możliwość ruchu dwukierunkowego i nie potrzebują pętli.
2011-09-17 17:31
Raptem 1/3 docelowo, a i tak trzeba to puszczać na Chełm, a niedługo na Ujeścisko
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
