Znamy wyniki pomiaru natężenia ruchu na Węźle Karczemki. Nawet 65 tys. aut podróżuje tam każdego dnia w kierunku Matarni. To o 7 tys. więcej niż przed rozbudową tego splotu dróg.
na drodze ekspresowej S6 - Obwodnicy Trójmiasta. 
2012-11-20 10:03
zdecydowanie za duży ruch tam panuje
2012-11-20 10:24
i jak widac Polacy potrafia chwalic, jak jest co chwalic, brawo!
2012-11-20 10:50
Ale dziwi mnie, że autor artykułu nie proponuje zburzyć tych wiaduktów które tak bardzo szpecą i przecinające miasto na pół, a wykonanie skrzyżowań ze światłami zachęciłoby kierowców do jazdy komunikacją miejską
2012-11-20 12:38
Ekoterroryści nie chcą zachęcić, oni chcą zmusić.
2012-11-20 10:58
rozebrać,niszczy tkankę miejska
2012-11-20 11:10
jeszcze przgniemy z Kiełpina dojechać transportem miejskim na Polibudę i Uniwerek.
2012-11-20 13:10
KM będzie miało węzeł przed Jasieniem i pewnie tam będzie węzeł przesiadkowy, a Autobusy z Kiełpina będą tam kursować. Jedna przesiadka i będziesz lądował koło UG i PG.
2012-11-20 12:04
zgadzam się. Tylko jak to się ma do "ekspertów" co walczą z płynnością w środku miasta (ograniczenia do 30, równorzędne skrzyżowania). CZyżby w środku miasta spaliny, zużyte tarcze, hałas nie szkodziły.
2012-11-20 12:43
Jutro dyżurni ekoterroryści przedstawią politycznie poprawny raport, z którego wynikać bedzie, że jeżeli ulice "ściśnie się" do jednopasmówek, ograniczy prędkość samochodów do 30km/h oraz co 100 metrów umieści się światła to pojazdy nie emitują spalin i nie hałasują.
2012-11-21 15:32
tak się składa, że chodzi o to aby możliwie zniechęcić kierowców samochodów do jazdy, żeby przesiedli wygrzane tyłeczki do komunikacji miejskiej. Niestety, trzeba się z tym pogodzić że w dużym mieście jest tłoczno i trzeba rozładować ruch komunikacyjny kosztem wygody.
2012-11-20 12:40
codziennie pokonuję odcinek między Węzłem Karczemki a Matarnią. O ile w kierunku Gdyni idzie to względnie dobrze (bo zjazd na Obwodnicę z WZ-ki od strony Gdańska ma bardzo krótki prawoskręt, tylko jeden pas i dziwny profil, w kształcie litery S) to w Kierunku południowym brak trzeciego pasa jest tragedią. Odcinek ten w godzinach 16-18:00 rzadko można pokonać z prędkością wyższa niż 60 km/h. To jest wąskie gardło, które moim zdaniem trzeba poprawić poprzez budowę pasa od zjazdu ze słowackiego do wjazdu na WZ-kę.
2012-11-20 13:05
Tu akurat rzeczywiście ten pomysł szybko by poprawił ruch w tamtej części i zmniejszył trochę korek.
2012-11-20 12:54
Większość pieniędzy idzie na drogi, wręcz autostrady miejskie, ograniczana jest częstotliwość kursowania autobusów nocnych, likwidowane przejścia dla pieszych, na nadal istniejących przejściach montowane są przyciski do włączania zielonego światła dla pieszych w następnym cyklu, światła w ramach systemu Tristar nie będą ułatwiały przejazdu autobusom i tramwajom, SIP nigdy nie działał i nie będzie działał, nikt z UM nie reaguje na kolejne wybryki zarządu SKM itp itd.
2012-11-20 13:00
Ten węzeł nie ma nic wspólnego z miastem i komunikacją miejską. Węzeł poprawił ruch między miastami, aby ruch samochodowy w większym stopniu wynieść po za miasto.
Akurat ten ruch jest pozytywny i może kilka innych skrzyżowań odetchnie, a co za tym idzie będzie łątwiej na nich pieszym.
2012-11-20 13:03
tuz przez zjazdem na kartuzy, jadac w strone łodzi. poninni przedłuzyc pas zjezdzający ze słowackiego, zeby dochodził do pasa na kartuzy, wiecej by bylo czasu na włączanie sie do ruchu na obwodnice i na zjazd, a tak tworzą się tam zatory, auto za autem, hamowanie
2012-11-20 13:33
..najlepszy dowód, że wypadki powodowane są w głównej mierze z powodu kiepskiej jakości dróg. Oby więcej takich inwestycji :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
