Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pięć pociągów dla województwa pomorskiego za 133 mln zł

Maciej Naskręt
10 stycznia 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (135)
Elektryczny zespół trakcyjny z Newagu pn. Impuls w barwach SKM Trójmiasto. Elektryczny zespół trakcyjny z Newagu pn. Impuls w barwach SKM Trójmiasto.

Elektryczny zespół trakcyjny z Newagu pn. Impuls w barwach SKM Trójmiasto.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Władze województwa kupią za ok. 133 mln zł pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych. Możliwe, że pierwszy z nich pojawi się jeszcze w tym roku. Część EZT-ów w przyszłości pojechać ma po zelektryfikowanej linii PKM.



Czy nowy tabor przyciągnie większą liczbę pasażerów?

Zarząd Województwa Pomorskiego podjął uchwałę o zakupie pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń w województwie pomorskim. Nowe składy mają wozić pasażerów nie tylko po już zelektryfikowanych szlakach w regionie. Władze województwa w uchwale podkreśliły, że nowe pociągi mają się pojawić na zaplanowanych do elektryfikacji i modernizacji liniach PKM, z Gdyni do Kościerzyny, a także do Kartuz.

- Zabezpieczyliśmy środki na pozyskanie tych składów. Lada dzień ogłosimy przetarg na zakup pociągów. O wyborze firmy, która dostarczy pociągi, ma decydować nie tylko cena, ale także termin dostawy - mówi Ryszard Świlski, zastępca marszałka województwa pomorskiego.
Teraz urzędnicy będą musieli opracować dokumentację do zamówienia.

- Chcielibyśmy, by pierwszy pociąg pojawił się pod koniec tego roku - mówi Świlski.
Władze samorządowe przewidują, że zakup pięciu nowych składów pochłonie 133 mln zł. Około 85 proc. tych kosztów zostanie dofinansowanych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego.

EZT Pesa Elf - może takim składem pojadą mieszkańcy Pomorza. EZT Pesa Elf - może takim składem pojadą mieszkańcy Pomorza.

EZT Pesa Elf - może takim składem pojadą mieszkańcy Pomorza.

fot. PESA

Pesa albo Newag



Na polskim rynku w produkcji elektrycznych zespołów trakcyjnych prym wiodą Pesa ze swoim składem pn. Elf oraz Newag z pociągiem Impuls.

W województwie pomorskim na razie nie kursuje żaden Elf w barwach spółki Polregio (dawne Przewozy Regionalne). Z nowych składów od Pesy są tam dwa Linki, ale są to spalinowe składy. Elektryczne zespoły trakcyjne pn. Impuls znane są bardzo dobrze mieszkańcom Trójmiasta. Dwa składy tej serii jeżdżą w barwach spółki SKM Trójmiasto.

Pomorska Kolej Metropolitalna: 3 mln pasażerów w 2017 r.



Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego podsumował dane z IV kwartału 2017 r. Wynika z nich, że w październiku linią PKM podróżowało 289,1 tys., a w listopadzie 286,3 tys. osób. W grudniu, jak co roku, frekwencja spadła. Miesiąc zakończył się z liczbą 271,1 tys. pasażerów. Wynika to przede wszystkim z przerwy świątecznej, kiedy z przewozów kolejowych nie korzystają studenci i uczniowie.

Mimo to, cały 2017 r. okazał się rekordowy. Z linii PKM skorzystało w nim aż 3,073 mln pasażerów - statystyka dotyczy wszystkich tras kolejowych obsługiwanych przez PKP SKM w Trójmieście w  ramach projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (Gdańsk Wrzeszcz - Port Lotniczy - Gdynia, Kartuzy - Gdańsk i Kościerzyna - Gdynia).

Porównując statystyki z grudnia 2015, 2016 i 2017 roku - czyli miesięcy, w których zmieniał się roczny rozkład jazdy - wyraźnie widać stałą tendencję wzrostową w kolejnych latach funkcjonowania linii PKM.

W grudniu 2015 r. skorzystało z niej 159,4 tys. osób, rok później - 220 tysięcy (38-procentowy wzrost), a w grudniu 2017 r. - 271,1 tys. pasażerów (wzrost 23-procentowy w porównaniu z 2016 r.).

Największy przyrost liczby pasażerów tradycyjnie już występuje na trasie z Kartuz do Gdańska, ale odcinek kościerski i aglomeracyjny linii PKM też mają się pod tym względem nieźle.

Od 10 grudnia 2017 r. na trasie PKM funkcjonują dwa dodatkowe przystanki: Gdynia Stadion i Gdynia Karwiny, wyłączona z ruchu została natomiast dotychczasowa stacja Gdynia Wielki Kack. Z przygotowanych przez UMWP statystyk wynika, że po otwarciu nowych przystanków w Gdyni przybyło 1,5 tys. nowych pasażerów na przystanku Stadion, natomiast 3,2 tys. listopadowych pasażerów z Wielkiego Kacka całkowicie przejął przystanek Karwiny, który zastąpił dotychczasową stację Gdynia Wielki Kack.

3
  • Wyniki przewozów pasażerów pociągami PKM.
  • Wyniki przewozów pasażerów pociągami PKM.
  • Wyniki przewozów pasażerów pociągami PKM.

Wyniki przewozów pasażerów pociągami PKM.

mat. prasowe

Co ciekawe, większość ruchu z nowego przystanku Gdynia Karwiny odbywa się w kierunku Gdańska (poranny szczyt oraz powroty z Gdańska po południu), natomiast na przystanku Gdynia Stadion dominują pasażerowie przyjeżdżający z kierunku Gdańska i wysiadający do pracy w pobliskich biurowcach przy ul. Łużyckiej.

Miejsca

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (211)

Opinie (135) 2 zablokowane

  • 2018-01-10 16:10

    Nie dla pomorskiego tylko dla Gdańska, Gdyni ... (4)

    Tytuł artykułu jest błędny. Zakupiono pociągi dla Trójmiasta i jego okolic a nie dla woj. pomorskiego. Ponad połowa naszego województwa za Tczewem nie ma elektryfikacji i mieć nie będzie bo nikt z włodarzy nie jest tym zainteresowany. Jeszcze ponad rok temu obiecywano, że niebawem ruszy modernizacja i elektryfikacja linii 203 z Tczewa przez Starogard i skończyło się na obietnicach gdyż po raz kolejny "kasa" wydawana jest na Kaszubach (linia 201).

    StG

    6 lat

    • 9 4

    • 2018-01-10 18:49

      (1)

      Idźcie z tą sprawą do ministra Smolińskiego z Tczewa. On teraz dzieli kase na koleje i drogi

      Obs

      6 lat

      • 3 1

      • 2018-01-11 11:08

        ...

        ... dzięki za pomysł. Kilka miesięcy temu "uwali"ł obwodnicę Starogardu. To klasyczny przykład "lokalnego patrioty, który po dorwaniu się do koryta zapomina o wyborcach.

        StG

        6 lat

        • 1 1

    • 2018-01-10 20:53

      Mózg masz zepsuty (1)

      Nie zawsze epektryfikacjaa uzasadnienie ekonomiczne.

      Wampirowski

      6 lat

      • 1 2

      • 2018-01-11 11:13

        "Kulturalny" tytuł. Mózg mam w porządku za to ty reprezentujesz poziom prymitywa, który dostał w łapy komputer i nie potrafi z niego korzystać.

        StG

        6 lat

        • 2 0

  • 2018-01-10 16:18

    Dlaczego nie

    Z bydgoszczy

    Piotres

    6 lat

    • 5 0

  • 2018-01-10 16:25

    PKM

    Pomorska Kolej Metrolopitalna jak nazwa wskazuje powinna rozwinąć skrzydła i być lokalną pomorską potęgą ! z jednej strony Kaszuby, dalej w kierunku Piły i Szczecina a z drugiej strony w kierunku Pomorza Wschodniego czyli Kaliningradu (vel Królewca) aby scalić POMORZE na linii tranzytowej Szczecin-Obwód Kaliningradzki- Białystok - to naprawdę nam pomoże. :-)

    matik

    6 lat

    • 13 5

  • 2018-01-10 16:51

    Tylko nie ten złom z Bydgoszczy. (2)

    6 lat

    • 4 10

    • 2018-01-10 17:55

      byle co jesz i byle co piszesz (1)

      polk

      6 lat

      • 1 2

      • 2018-01-10 21:07

        Wiem co jem

        I co piszę

        Bosackavel vel Konopnicka

        6 lat

        • 0 1

  • 2018-01-10 16:55

    SKMki (2)

    A syfiaste,obskurne i smierdzace skmki dalej jezdza po trojmiescie..pojedzcie na Śląsk i bierzcie przyklad jakie powinny jezdzic u nas SKMki..nie mowiac juz o pchlim Dworcu czy PKSie..

    Hamek

    6 lat

    • 19 1

    • 2018-01-10 21:30

      (1)

      Zapytaj marszałka czemu nie wspiera SKam chociaż powinien.

      6 lat

      • 3 1

      • 2018-01-11 09:57

        sam zapytaj

        6 lat

        • 1 2

  • 2018-01-10 17:05

    PKM dla Gdyni może być zbawieniem komunikacyjnym. Szkoda, że tylko społecznicy to widzą

    6 lat

    • 8 0

  • 2018-01-10 17:47

    kolejne nieudolna próba łatania wielkich potrzeb w pomorskim PKP (1)

    pociągi regio wołają o pomstę do nieba panie Struk to wasza POrażka że przez tyle lat mając tyle możliwości daliście ciała PO całości

    pasandżer stanislaf paluch

    6 lat

    • 6 5

    • 2018-01-11 10:04

      POpie*rzysz sobie POpie*rzysz a POtem nie wiesz już PO co bo wszystko ci się POpie*rzyło

      6 lat

      • 2 0

  • 2018-01-10 18:02

    (3)

    Dla mnie chore jest to ,że Unia tyle kasy dała na Pkm a ,źe nie starczyło by ją elektryzować za jednym zamachem...

    6 lat

    • 5 4

    • 2018-01-10 20:56

      Mózg masz zepsuty (2)

      Nie zawsze elektryfikacja jest uzasadniona ekonomicznie. Masz w głowie frazesy lat 70 tych.

      Wampirowski

      6 lat

      • 0 1

      • 2018-01-10 21:35

        (1)

        kiedy to niby nie jest uzasadniona ekonomicznie? zwłaszcza teraz gdy jest walka ze smogiem. Elektryfikacja daje szanse na więcej kursów i lepszy dojazd. Do tego trzeba dodać iż linia Gdynia-Kościerzyna-Bydgoszcz będzie mogła być w pełni alternatywną do tradycyjnej przez Tczew.

        6 lat

        • 0 2

        • 2018-01-11 22:53

          jak ją PKP zelektryfikuje

          bez tego to co najwyżej elektryczna PKMka by do Osowy dociągnęła, a co z Kartuzami czy Gdynią?

          6 lat

          • 0 1

  • 2018-01-10 18:24

    (1)

    A co z złomem zwanym skm

    6 lat

    • 8 1

    • 2018-01-10 21:55

      Na złom. To jak jeżdżą od pół roku - całkiem bez rozkładu, od pół roku jeden pociag nie pojchał punktualnie.
      Na złom, i zrobić ścieżkę rowerową lub puścić autobusy.

      6 lat

      • 0 4

  • 2018-01-10 18:24

    Kiedy Kartuzy - Gdynia?

    6 lat

    • 3 3

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (211)

Najczęściej komentowane

Lotnisko dorzuci się do wymiany okien. Jest kilka warunków

Lotnisko dorzuci się do wymiany okien

Słowniki, poradniki, albumy. Co można znaleźć w śmietniku?

Poradniki, albumy. Książki na śmietniku

więcej

Najczęściej czytane