Wykonawca remontu torowiska na Podwalu Przedmiejskim między ul. Okopową
a przystankiem Brama Żuławska oraz przebudowy mostu nad Starą Motławą został zakontraktowany. To pierwsza z kilku inwestycji w ramach wielkiego remontu w Śródmieściu Gdańska, która ma podpisaną umowę. Prace ruszą latem i zbiegną się z modernizacją Huciska W tym czasie będzie już też trwać remont estakady nad Okopową obok Forum Gdańsk.
Wielki remont w Śródmieściu Gdańska
niedużych - ruch jest wtedy mniejszy, a prace dotyczą głównie torów
6%
sporych - część robót dotyczy też dróg, więc korki murowane
17%
ogromnych - będzie jeden wielki paraliż, który rozleje się na dalsze obszary
77%
Zapowiadany we wrześniu 2025 r. wielki remont w Śródmieściu Gdańska wchodzi w fazę wykonawczą. Choć trzeba tu zastrzec, że został podzielony na kilka mniejszych projektów i niektóre z nich realizowane są w formule projektuj i buduj, więc przez najbliższe miesiące nie wszędzie zobaczymy robotników.
Wykonawcy dla Huciska i estakady jeszcze bez umów
Pod koniec listopada Konsorcjum WPRD GRAVEL z Gdańska i TOR-KAR-SSON z Warszawy wybrane zostało na wykonawcę przebudowy torowiska na Hucisku, które obejmuje nie tylko skrzyżowanie, ale większy obszar od skrzyżowania
Huciska z Targiem Rakowym i rejonu
ul. Elżbietańskiej do
Węzła UE. Koszt to ponad 15,3 mln zł. Prace projektowe zakończą się w czerwcu i wówczas rozpocznie się przebudowa.
15 mln zł za zamknięcie Huciska na całe lato
W ostatnich dniach 2025 r. wyłoniono wykonawcę remontu estakady na Węźle Unii Europejskiej. Za 5,8 mln zł zrealizuje go FBSerwis z Warszawy. W tym przypadku projekt już jest, więc
niedługo prace mogą się rozpocząć i potrwają 15 miesięcy.
Wielu chętnych do remontu drogi przy Forum Gdańsk
Pierwsza umowa podpisana. Realizacja za 46 mln zł
W piątek, 16.01, podpisana została umowa z firmą
Primost Południe z Będzina na remont infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Podwale Przedmiejskie w formule zaprojektuj i wybuduj oraz przebudowy mostu nad Starą Motławą (już bez projektowania).
Warte
blisko 46,3 mln zł
prace rozpoczną się latem.
- wymianę szyn, podbudowy i podkładów
- wymianę sieci trakcyjnej
- przygotowanie elementów przyszłego przejazdu przez torowisko w technologii betonowych przejazdów prefabrykowanych
- wymianę nawierzchni wraz z konstrukcją oraz krawędziami 4 par peronów tramwajowych,
- wymianę barierek oddzielających perony od jezdni
- układu obiektu inżynieryjnego
- układu drogowo-torowego
- sieci trakcyjnej
- oświetlenia
- pętli indukcyjnych
- kanalizacji deszczowej
- sieci wodociągowej
- kanału technologicznego
Latem kilka inwestycji w jednym czasie
Prace budowlane na torowisku zaplanowano
od końca czerwca do końca września 2026 r. W tym czasie torowisko będzie wyłączone z eksploatacji, a dla pasażerów uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza.
Zakończenie całej inwestycji, obejmującej również przebudowę mostu, planowane jest na początek 2028 r.
To oznacza, że latem nastąpi kumulacja wszystkich robót na dużym obszarze Śródmieścia Gdańska i nieco poza nim.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
